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GPS 네비게이션을 이용한 하이브리드 자동차의 최적 제어 전략
오창은(Chang Eun Oh),김범수(Beomsoo Kim),박영일(Yoeng-il Park),차석원(Suk-Won Cha),김용기(Yong-gi Kim),김달철(Talchol Kim) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
To improve fuel economy of hybrid electric vehicle system, it is important to know future driving information such as altitude, velocity, and so on. Then, GPS navigation can be a candidate to know future status of vehicle. In this paper, some strategies based on the rule-based control are presented-basic controller, target SOC tracking controller, target SOC pattern tracking controller, and forced charge-discharge controller. Among them, the forced charge-discharge controller is able to become a good rule-based strategy to improve fuel economy.
등가 연비 개념에 기반한 하이브리드 자동차의 연비 평가 방법 연구
오창은(Chang Eun Oh),김남욱(Namwook Kim),변상민(Sangmin Byun),박영일(Yoeng-il Park),차석원(Suk-Won Cha) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2009 No.11
The conventional fuel economy evaluation method of the hybrid electric vehicle requires that final SOC have to be same with the initial SOC to minimize the effect of usage of battery charge. It can be applied to backward type controller, but it is difficult to apply it to forward type controller. So in this paper, a new method of fuel economy evaluation method of the forward type hybrid electric vehicle controller using the concept of equivalent fuel consumption of fuel and SOC.
톱밥으로부터 생산되는 개질 바이오오일 생산공장의 공정모사 및 경제성 분석
오창호,임영일,Oh, Chang-Ho,Lim, Young-Il 한국화학공학회 2018 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.56 No.4
본 연구의 목표는 톱밥의 건조, 급속열분해, 바이오오일 응축, 바이오오일 수첨개질, 전기생산, 폐수처리를 포함하는 2개의 바이오오일 생산공정들에 대한 경제적 타당성을 평가하는 것이다. 첫번째 공정은 수소생산을 위한 steam-methane reforming (SMR)을 포함하는 바이오오일 생산공정이다(Case 1). 두번째 공정은 SMR을 포함하지 않고 수소를 외부로부터 공급받아 수첨개질을 수행하는 바이오오일 생산공정이다(Case 2). 상용공정모사기인 ASPEN Plus를 이용하여 이두 공정에 대한 공정흐름도를 구축하였고, 물질 및 에너지 수지식을 계산하였다. 원료로서 40%의 수분을 포함하는 톱밥 100 t/d, 30% 자기자본비율, 자기자본에 상응하는 자본지출, 수소 구입가 $1,050/ton, 완전건조된 원료대비 수송용 연료 수율 20% (Case 1) 및 25% (Case 2) 로 가정하고, 4단계 경제성 분석기법인 4-level EP를 사용하여 기술경제성 분석을 수행하였다. 총투자비(TCI), 총생산비(TPC), 연간판매금액(ASR), 그리고 개질 바이오오일의 최소판매가격(MFSP)은 Case 1에 대하여 $22.2 million, $3.98 million/yr, $4.64 million/yr, 그리고 $1.56/l 이고, Case 2에 대하여 $16.1 million, $5.20 million/yr, $5.55 million/yr, $1.18/l로 산출되었다. 수소를 직접 생산하는 Case 1과 수소를 외부로 부터 공급받는 Case 2의 투자회수율(ROI)와 투자회수기간(PBP)은 큰 차이를 보여주지 않았고, Case 1과 Case 2의 원료 공급량을 1,500 t/d로 증가할 경우, ROI는 15% 이상으로 향상될 것으로 예상되었다. The objective of this study is to evaluate the economic feasibility of two fast pyrolysis and biooil upgrading (FPBU) plants including feed drying, fast pyrolysis by fluidized-bed, biooil recovery, hydro-processing for biooil upgrading, electricity generation, and wastewater treatment. The two FPBU plants are Case 1 of an FPBU plant with steam methane reforming (SMR) for $H_2$ generation (FPBU-HG, 20% yield), and Case 2 of an FPBU with external $H_2$ supply (FPBUEH, 25% yield). The process flow diagrams (PFDs) for the two plants were constructed, and the mass and energy balances were calculated, using a commercial process simulator (ASPEN Plus). A four-level economic potential approach (4-level EP) was used for techno-economic analysis (TEA) under the assumption of sawdust 100 t//d containing 40% water, 30% equity, capital expenditure equal to the equity, $H_2$ price of $1050/ton, and hydrocarbon yield from dried sawdust equal to 20 and 25 % for Case 1 and 2, respectively. TCI (total capital investment), TPC (total production cost), ASR (annual sales revenue), and MFSP (minimum fuel selling price) of Case 1 were $22.2 million, $3.98 million/yr, $4.64 million/yr, and $1.56/l, respectively. Those of Case 2 were $16.1 million, $5.20 million/yr, $5.55 million/yr, and $1.18/l, respectively. Both ROI (return on investment) and PBP (payback period) of Case 1(FPBU-HG) and Case 2(FPBU-EH) were the almost same. If the plant capacity increases into 1,500 t/d for Case 1 and Case 2, ROI would be improved into 15%/yr.