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안동현(Dong-Hyun Ahn),김태형(Tae-Hyung Kim),최자인(Ja-In Choi),김세나(Sae-Na Kim),박소연(So-Yeoun Park) 한국식품영양과학회 1998 한국식품영양과학회지 Vol.27 No.3
본 연구는 우리들의 식생활에 단백질 공급원으로 주로 이용되고 있는 돼지고기를 보다 효율적으로 이용하기 위한 방법의 하나로 새우젓을 첨가하여 이때 일어나는 돼지고기의 품질향상효과를 조사한 것이다. 잘 숙성된 새우젓을 돼지고기에 첨가하여 4℃, 10℃, 20℃ 및 20℃에서 36시간 저장 후 4℃로 저장하면서 돼지고기의 연도변화, 보수력 및 cooking loss의 변화, 육색의 변화 그리고 근원섬유 단백질의 변화 등을 조사했다. 연도는 새우젓 처리함에 의해 개선되었는데 4℃보다는 10℃, 10℃보다는 20℃에 저장한 경우가 높게 나타났다. 가공 특성으로 중요한 보수력은 새우젓을 첨가한 경우 개선되었는데, 20℃보다 4℃에 저장한 경우가 높게 나타났다. Cooking loss도 보수력과 비슷한 경향을 보여 새우젓 처리한 것이 낮은 값을 나타내어 수분손실이 적었으며, 저장온도가 높을수록 cooking loss도 높게 나타났다. 육색은 새우젓 처리에 의해 저장 초기에는 개선되지만 시간이 경과함에 따라 어두운 색을 나타내어 육색을 나쁘게 하였다. 연도의 개선효과에 관여하는 근원섬유 단백질은 새우젓 첨가에 의해 분해되는데, 주로 고분자량의 단백질의 titin과 저분자량의 일부 단백질들이 분해되었다. 저장온도에 따라 그 분해의 정도는 달라서 titin-Ⅰ의 경우 4℃에서는 2일째, 10℃와 20℃의 저장에 있어서는 1일 후에 titin-Ⅱ로 분해되었다. 이상의 실험결과에서 새우젓이 돼지고기의 품질을 향상시키는 효과가 있으며 장기간 저장에 의한 육색의 저하는 개선시켜야 할 문제점으로 나타났다. This study was carried out to determine the effect of treating with salt-fermented shrimp on quality of pig meat. The treated pig meats were stored at 4℃, 10℃, 20℃ or 4℃ after placing 20℃ for 36 hours, respectively. Meat tenderness was improved more at 20℃ storage than at 10℃ and 4℃ storage. However, in water holding capacity, the meat stored at 4℃ was increased more than them of 10℃ and 20℃. Cooking loss was decreased more at 4℃ than the other storage temperatures. When meat color observed, it was good at the early stage of storage but went down to the worse gradually. According to the result of SDS-PAGE, myofibrillar proteins were degraded more after treated with salt-fermented shrimp than the control. Among them, titin-Ⅰ was especially degraded after 2 days at 4℃ storage even though it was degraded after 1 day at 10℃ and 20℃ storage. These results suggest that salt-fermented shrimps cause to improve the quality of pork meats by increasing the meat color, meat tenderness and water holding capacity at the early stage of storage.
IDO 최적화 MDF 방법을 적용한 파워요트 선형 최적화 연구
안동현(Dong ?Hyun Ahn),이필립(Philippe Lee),신종계(Jong-Gye Shin) (사)한국CDE학회 2014 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.2
For the purpose of automating the design process, by the analyse of existing case of IDO methodology, method that can be applied to the design optimization was studied. According to the classification criteria of MDF IDO belongs to a single structure type. MDF, belonging to the single-structure IDO is the most basic and intuitive, with a form. In this study, the MDF methodology is applied to the power yacht hull design, and constitutes a optimization process. Configures the structure of the system level optimizer and each subspace level optimizer, and the details of implementing the whole system can be established the optimization framework.
안동현(Dong Hyun Ahn),김휘강(Huy Kang Kim) 한국자동차공학회 2018 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2018 No.11
최근 기존의 차량 내부 네트워크의 한계점을 해결하고 운전자의 편의성을 증진할 뿐만 아니라 나아가 자율주행자동차 개발에 있어 핵심이 되는 기술로 차량 이더넷에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 자동차 산업계에서는 기존의 버스 토폴로지에 비해 차량 이더넷의 늘어난 대역폭으로 기존에 불가능했던 기능을 실현할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 하지만 자동차에 이더넷을 적용하기 전에 차량 이더넷이 보안상 안전한지 검증할 필요가 있다. 본 논문에서는 최근 차량 이더넷 기술 및 보안 표준화 현황에 대하여 조사하였으며, 추가로 차량이더넷 환경에서의 보안기술 연구들을 3가지 카테고리로 분류하였다. 또한 차량 이더넷 환경에서의 갖춰야할 보안전략에 대하여 서술하였다. 차량 보안을 위해서는 이더넷 보안뿐만 아니라 차량의 개발단계에서부터 보안을 고려한 설계를 하고 부품별 특화된 보안기술 적용 및 주행 시의 발생된 트래픽 분석을 위한 환경까지 차량 전반에 걸친 보안 기술이 필요함을 제시하였다.
X-선 회절 패턴 측정과 투과 전자 현미경을 이용한 구리 나노분말의 수소 환원 처리 시 발생하는 미세조직 변화 및 치밀화 시편의 물성 분석
안동현,이동준,김우열,박이주,김형섭,Ahn, Dong-Hyun,Lee, Dong Jun,Kim, Wooyeol,Park, Lee Ju,Kim, Hyoung Seop 한국분말야금학회 2014 한국분말재료학회지 (KPMI) Vol.21 No.3
In this study, nano-scale copper powders were reduction treated in a hydrogen atmosphere at the relatively high temperature of $350^{\circ}C$ in order to eliminate surface oxide layers, which are the main obstacles for fabricating a nano/ultrafine grained bulk parts from the nano-scale powders. The changes in composition and microstructure before and after the hydrogen reduction treatment were evaluated by analyzing X-ray diffraction (XRD) line profile patterns using the convolutional multiple whole profile (CMWP) procedure. In order to confirm the result from the XRD line profile analysis, transmitted electron microscope observations were performed on the specimen of the hydrogen reduction treated powders fabricated using a focused ion beam process. A quasi-statically compacted specimen from the nano-scale powders was produced and Vickers micro-hardness was measured to verify the potential of the powders as the basis for a bulk nano/ultrafine grained material. Although the bonding between particles and the growth in size of the particles occurred, crystallites retained their nano-scale size evaluated using the XRD results. The hardness results demonstrate the usefulness of the powders for a nano/ultrafine grained material, once a good consolidation of powders is achieved.
고속 충돌 시 발생하는 평면 충격파를 이용한 산화 나노 분말의 치밀화 및 기계적 특성 평가
안동현,김우열,박이주,김형섭,Ahn, Dong-Hyun,Kim, Wooyeol,Park, Lee Ju,Kim, Hyoung Seop 한국분말야금학회 2014 한국분말재료학회지 (KPMI) Vol.21 No.1
Bulk nanostructured copper was fabricated by a shock compaction method using the planar shock wave generated by a single gas gun system. Nano sized powders, average diameter of 100 nm, were compacted into the capsule and target die, which were designed to eliminate the effect of undesired shock wave, and then impacted with an aluminum alloy target at 400 m/s. Microstructure and mechanical properties of the shock compact specimen were analyzed using an optical microscope (OM), scanning electron microscope (SEM), and micro indentation. Hardness results showed low values (approximately 45~80 Hv) similar or slightly higher than those of conventional coarse grained commercial purity copper. This result indicates the poor quality of bonding between particles. Images from OM and SEM also confirmed that no strong bonding was achieved between them due to the insufficient energy and surface oxygen layer of the powders.
협동최적화(CO) 기법을 적용한 레저선박의 선형설계 최적화 시스템의 프레임워크 구성
안동현(Dong-Hyun Ahn),이필립(Philippe Lee),신종계(Jong-Gye Shin) (사)한국CDE학회 2015 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.동계
레저 선박의 경우 설계에 있어서 일반 대형 상선에 비해 설계 프로세스 전반이 모선 또는 참고 선형과 상대적으로 독립적으로 수행되는 차이가 있다. 기존의 국내 대형 조선소에서 수행해오던 설계에 관련된 기술이 그대로 중소형 레저선박 설계 기술로 이전되지 못하는 이유중의 하나를 이러한 차이점에서 찾을 수 있다. 선박 설계 일반에서 수행되는 다양한 설계과정을 거치면서 참고 선형의 데이터를 이용하는 부분을 최소화하며 보다 짧은 시간에 설계가 수행되어야 하는 점을 고려하여 본 연구에서는 다분야최적화(MDO) 설계 기법을 적용하는 방법론을 고려한다. MDO 설계 기법 중에서 협동최적화(CO) 기법이 가지는 특징은 최적화 문제를 system level 과 다수의 discipline level 로 분해한다는 것이다. 본 연구에서는 이러한 CO 기법이 선형설계의 최적화에서 가지는 이점이 무엇인지 분석하고 최적화 시스템의 프레임워크를 구성해보고 목표 변수, 국부 변수를 설정하고 연성 변수의 설정이 전체 최적화시스템에 끼치는 영향을 분석해 본다.