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자동차보험 과실기준 기반 자동차사고유형 체계화에 관한 연구
박요한,박원필,김승기,Park, Yohan,Park, Wonpil,Kim Seungki 한국자동차안전학회 2021 자동차안전학회지 Vol.13 No.4
According to the Korean Traffic Accident Analysis System (TAAS), more than 200,000 traffic accidents occur every year. Also, the statistics including auto insurance companies data show 1.3 million traffic accidents. In the case of TAAS, the types of traffic accidents are simply divided into four; frontal collision, side collision, rear collision, and rollover. However, more detailed information is needed to assess for advanced driver assist systems at intersections. For example, directional information is needed, such as whether the vehicle in the car accident way in a straight or a left turn, etc. This study intends to redefine the type of accident with the more clear driving direction and path by referring to the Negligence standards used in automobile insurance accidents. The standards largely divide five categories of car-to-car/motorcycle /pedestrian/cyclist, and highway, and the each category is classified into dozens of types by status of the traffic signal, conflict situations. In order to present more various accident types for auto insurance accidents, the standards are reclassified driving direction and path of vehicles from crash situations. In results, the car-to-car accidents are classified into 33 accident types, car-to-pedestrian accidents have 19 accident types, car-to-motorcycle accidents have 38 accident types, and car-to-cyclist accidents are derived into 26 types.
박요한(Yohan Park),박완호(Woan-Ho Park),김윤수(Yun-Su Kim) 대한전기학회 2021 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2021 No.10
배전계통에 분산자원 연계가 증가함에 따라 배전계통 모니터링의 중요성이 부각되는 가운데 비상상황 발생 후 급변하는 전압을 개폐기 데이터를 바탕으로 추정하는 전압 이상치 탐지 방법을 제안한다. PSCAD로 모델링한 배전계통의 개폐기 데이터를 추출하고 해당 개폐기 구간에 해당하는 저압계통의 advanced metering infrastructure(AMI) 데이터에 대한 지도학습모델의 학습을 통해서 저압계통 전압 이상치를 탐지한다. 본 논문에서는 실 계통에서 낮은 빈도로 관측되어 수집이 어려운 비상상태 데이터를 사용하지 않고 정상상태 데이터만을 지도학습모델에 학습시켜서 전압추정 모델을 구현하고, 구현한 모델로 학습하지 않은 비상 상황 데이터를 추정하는 전압 이상치 탐지 방법을 제안한다.
친환경 자동차에서 낮은 구동 배터리 전압과 높은 DC 링크 전압을 위한 고승압 양방향 컨버터
박요한(Yohan Park),최세완(Sewan Choi) 전력전자학회 2010 전력전자학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문에서는 친환경자동차의 구동배터리 충?방전을 위한 새로운 고승압 양방향 DC-DC 컨버터를 제안한다. 제안한 컨버터는 작은 듀티로 높은 승압이 가능하고 수동소자의 에너지량이 작아진다. 또한 전압 정격이 출력전압의 약 1/2이 되어 MOSFET의 사용이 가능하게 되어 스위칭주파수를 높일 수 있어 부피저감이 가능하다. 제안한 컨버터를 기존의 하프 브리지 양방향 컨버터와 비교 분석하고 2㎾의 시작품을 제작하여 제안하는 컨버터의 타당성을 검증하였다.
Implementation of Secure Vehicular Communication System in u-TSN
박요한(Yohan Park),박영호(Youngho Park),문상재(Sangjae Moon) 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.48 No.4
u-TSN은 운전자들과 보행자들을 위하여 도로 안전과 교통 관리를 용이하게 하는 차세대 기술이다. u-TSN을 실제 환경에 사용하기 위해서는 개인의 정보와 통신상의 데이터를 위부 공격자로부터 안전하게 보호해야 한다. 상대적으로 무능한 공격자라도 u-TSN이 가질 수 있는 장점들을 방해하고 사용 불가능하게 만들 수 있다. 따라서 안전한 u-TSN을 구현하기 위해서는 악의적인 공격자의 공격들은 방어하는 것이 중요한 과제 중의 하나이다. 본 논문에서는 u-TSN 환경에서의 보안 시나리오를 소개하고 이를 IXP425 보드에 구현한다. 보안 모듈로 구현된 보안 시스템은 u-TSN 환경에서 안전하고 효율적인 통신을 제공한다. u-TSN is a promising technology facilitating road safety and traffic management for drivers and passengers. To deploy this technology in a real environment, personal information and communicated data should be protected against malicious adversaries. Even though such adversaries would appear relatively infrequently, in such cases, the benefits of u-TSN could be disrupted and disabled. Therefore, one of the ultimate goals in the design of secure u-TSN is to protect against attacks of malicious adversaries. In this paper, we present secure communication scenario for u-TSN and implement security protocols and algorithms that are the components of the scenario on an IXP425 board. The security systems, implemented as a security module, supports secure and efficient communication for the u-TSN.
차량 내 음성비서의 수용 의도에 영향을 미치는 요인 연구: 확장된 통합기술수용모델을 중심으로
박요한(Yohan Park),송주희(Juhee Song),권동환(Donghwan Kwon),정두희(Doohee Chung) 한국혁신학회 2021 한국혁신학회지 Vol.16 No.3
인공지능 음성비서가 보편화되면서 다양한 산업 전반에 걸쳐 적용되고 있다. 음성비서의 활용 빈도가 가장 높은 영역은 차량이며 차량내 음성비서 시장이 확대될 전망이다. 본 연구는 통합기술수용이론(UTAUT)모델을 기반으로 시스템 속성과 사용자 속성을 결합한 새로운 모델을 구축하여 통합적인 관점에서 차량내 음성비서의 수용요인을 분석한다. 본 연구의 연구모형은 시스템 속성의 응대정확성, 사회적 실재감, 서비스 다양성과 사용자 속성의 사용자 혁신성 및 사용자 지식수준을 독립변수로 성과기대, 노력기대, 유희기대를 매개변수로 설정하여 분석을 진행한다. 본 연구는 운전경험이 있거나 음성비서를 사용해본 경험이 있는 20대부터 60대까지 203명의 사용자를 대상으로 설문조사를 실시하여 얻은 데이터를 기반으로 진행했다. 분석 결과, 사용자 지식수준을 제외한 모든 연구변수가 차량내 음성비서 서비스의 수용에 유의한 영향을 미치는 것으로 확인된다. 본 연구는 차량내 음성비서 기술의 확산요인을 분석하여 차량내 음성비서 서비스 개발 업체 및 플랫폼 기업 등이 소비자 중심의 음성비서 서비스를 개발하는 데 고려해야 할 중요한 요인을 제시한다는 데에 의의를 갖는다. As the artificial intelligence industry gradually grows and expands, the voice assistant market in vehicles is expected to expand as artificial intelligence voice assistant is applied to various industries. Based on the UTAUT model, this study analyzes the acceptance factors of voice assistant in vehicles from an integrated perspective through a new model that adopts system and user attributes as variables considering the market conditions and technical characteristics of voice assistant in vehicles. Independent variables in this study are response accuracy, social presence and service diversity of system attributes and user innovation and user knowledge level of user attributes, and performance expectancy, effort expectancy, and playfulness expectancy are set as mediating variables to proceed with analysis. In addition, the model was reviewed by conducting a structural equation analysis on 203 users in their 20s to 60s who had driving experience or had experience using voice assistant. As a result, except for user knowledge level, all research variables significantly impact the acceptance of voice assistants in vehicles. Therefore, this study is meaningful in presenting the direction of research and development of services to companies related to voice assistant services in vehicles by analyzing the diffusion factors of voice assistant technology in vehicles.
S/W개발자의 IT 프로젝트 참여 의도 연구: 조절초점에 따른 프로젝트 기술 최신성의 효과를 중심으로
박요한 ( Yohan Park ),박도형 ( Do-hyung Park ) 한국지식경영학회 2017 지식경영연구 Vol.18 No.2
In the success of an IT project, the role of S/W developer in carrying out the project is critical and crucial. However, compared to its importance, there is only a few studies on the role of human resources in software engineering field, mainly focusing on technology. Based on regulatory focus theory, this study examines how the effect of technology recency on developer`s intention to participate in the IT project changes depending on the regulatory focus of the software developer. As a result of the experiment, it was confirmed that there is a difference in the effect of technology recency on project participation intention according to the condition of developer`s regulatory focus. This study is meaningful because it extends regulatory focus theory to software engineering field and made theoretical contribution to the research field of behavioral software engineering. In practical, it was possible to suggest a way to improve the intention of the developer to participate in the project, by understanding the software developer in the IT project, considering the software developer propensity and project characteristics.