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      • KCI등재

        트윈 세일 드론의 성능추정에 관한 연구

        류인호,양창조,한원희 해양환경안전학회 2022 해양환경안전학회지 Vol.28 No.5

        Recently, marine surveys using unmanned ships are attracting attention, and research on small unmanned ships using sails is on the rise. Sail drones can be used for marine surveys, monitoring, and pollution management. Therefore, in this study, using the method of estimating the ship speed for twin sail drones, the optimal conditions for sailing are checked, and the performance to be considered in the initial design stage, such as the motion performance and resistance of the sail drone. Consequently, the twin sail drone had a speed lower than 2.0m/s, and the stability satisfied the rule by DNV. In addition, the maximum speed at an angle of attack of 20° at TWA 100° was 1.69 m/s and that at an angle of attack of 25° at TWA 100° was 1.74m/s. 최근 무인선을 활용한 해양 조사가 주목을 받고 있으며, 특히 세일을 이용한 소형 무인 드론에 대한 연구가 고조되고 있다. 세일 드론의 용도는 해양 조사, 감시 및 오염방제 등을 들 수 있다. 따라서 본 연구에서는 트윈 세일을 채용한 드론에 대해 선속을 추정하는 방식을 이용하여 항주최적조건을 확인하고 세일드론의 운동성능 및 저항 등 초기설계단계에서 검토해야 할 성능에 대해서 고찰하고자 하였다. 그 결과, 트윈 세일 드론은 항해속도를 2.0m/s 이하로 유지하는 편이 유리하며 복원성 또한 DNV에서 규정하는 조건을 충족시켰다. 또한, TWA 100°일 때 받음각 20°에서 최고속력은 1.69m/s, TWA 100°일 때 받음각 25°에서 최고속력은 1.74m/s를 보였다.

      • KCI등재

        무인세일드론의 트윈커브세일 형상에 관한 연구

        류인호,김부기,양창조 해양환경안전학회 2021 해양환경안전학회지 Vol.27 No.7

        우리나라는 해상활동의 중요성이 크며, 산업화에 따른 이상기후 현상 등을 규명하기 위해 육상에 많은 자동기상 관측설비 를 운영 중이지만 해상에서는 그 수가 매우 부족하다. 또한, 해양안전정보 구축 등을 위해 해양조사선을 운영 중이나 접근이 어려운 곳이 많고 높은 운영비용이 요구된다. 따라서 다양한 해양관측 등이 가능한 소형무인화선박의 개발이 필요하다. 한편 소형 무인화 선 박에서 세일(Sail)은 항해 성능에 큰 영향을 미치므로 이에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 기존 에어포일 형상보다 높은 공기역학적 성능을 갖는 것으로 알려진 트윈커브세일(Twin curvy sail)의 설계변수인 캠버(Camber)효과에 대해 검토하였다. 5 종류 의 캠버에 대해 유동해석 결과, 캠버 크기가 9 %일 때 가장 높은 양력계수를 나타내었다. 트윈커브세일의 경우 Port sail과 Starboard sail 의 상호작용에 의해 받음각 23°에서 가장 높은 양력계수를 갖고, Port sail의 경우 받음각 20°에서 가장 높은 양력계수를 Starboard sail의 경우 받음각 15°에서 가장 낮은 양력계수를 나타내었다. 또한, 트윈커브세일은 모든 받음각에서 에어포일 형상인 NACA 0018보다 높은 양력계수를 나타내었다. In Korea, the importance of marine activities is great, and automatic weather observation facilities are operating on land to investigate abnormal weather phenomena caused by industrialization; however, the number of facilities at sea is insufficient. Marine survey ships are operated to establish marine safety information, but there are many places where marine survey ships are difficult to access and operating costs are high. Therefore, a small, unmanned vessel capable of marine surveys must be developed. The sail has a significant impact on the sailing performance, so much research has been conducted. In this study, the camber effect, which is a design variable of the twin curvy sail known to have higher aerodynamic performance than existing airfoil shapes, was investigated. Flow analysis results for five cases with different camber sizes show that the lift coefficient is highest when the camber size is 9%. Curvy twin sails had the highest lift coefficient at an angle of attack of 23° because of the interaction of the port and starboard sails. The port sail had the highest lift coefficient at an angle of attack of 20°, and the starboard sail had the lowest lift coefficient at an angle of attack of 15°. In addition, the curvy twin sail had a higher lift coefficient than NACA 0018 at all angles of attack.

      • KCI등재

        브랜드 경험이 재구매 의도에 미치는 영향: 브랜드 애착과 브랜드 사랑의 매개역할

        류인호,조성준 대한경영학회 2023 大韓經營學會誌 Vol.36 No.6

        High levels Brand-related emotions have a compelling and strong effect on individuals behaviours. They are elicited in consumers during the decision-making process through brand-related stimuli. Consumer emotions toward brands, such as attachment and love, are seen as pivotal to longer-term consumer-brand relationships. Some marketing research advances the potential for brand attachment(BA) and brand love(BL) to generate positive consumer emotions towards a brand, such as repurchase intention(RI). Accordingly, this study aim to empirically (1) examine the direct effect of brand experience(BE) on consumers’ RI and (2) investigate the potential independent and serial mediation effects of BA and BL on the BE-RI relationship. Data were gathered using self-report questionnaire from a convenience sample of 373 Smartphone or coffee shop users among graduate students from universities located in Seoul metropolitan area, Korea. The partial least squares structural equation modeling(PLS-SEM) with the bootstrapping technique was utilized to test the study hypotheses. The findings of this study reveal a significant positive effect of BE on RI. Additionally, drawing on the cognition-affect-behavior(C-A-B) model, the two main contributions of this study are: (1) BA and BL independently and serially have a significant partial mediating effect on the BE-RI relationship among Smartphone or coffee shop users, and (2) BL has a greater impact on the BE-RI relationship as an intervening variable than the two other mediators (BA, as well as BA and BL serially). 브랜드 관련 감정들은 개인의 행동에 강력하고 강한 영향을 미친다. 이들은 브랜드 관련 자극을 통해 의사결정과정에서 소비자에게 노출된다. 애착 및 사랑 등 브랜드에 대한 소비자의 감정은 장기적인 소비자-브랜드 관계에중추적인 역할을 하는 것으로 간주된다. 일부 마케팅 연구는 브랜드 애착(BA)과 브랜드 사랑(BL)에 대한 잠재력을발전시킴으로써 재구매 의도(RI)와 같은 브랜드에 대한 긍정적인 소비자 감정을 유발할 수 있다고 한다. 본 연구의목적은 (1) 브랜드 경험(BE)이 소비자의 재구매 의도(RI)에 미치는 직접적인 영향을 실증적으로 검토하고, (2) BA와 BL이 BE-RI 관계에 미치는 잠재적인 독립적이고 순차적인 매개효과를 검토하는 것이다. 이를 위해 수도권에위치한 대학의 대학원생 373명의 스마트폰 또는 커피전문점 이용자들을 대상으로 한 편의표본 자기보고식 설문지를이용하여 자료를 수집하였다. 이렇게 수집된 자료는 부트스트래핑 기법을 사용한 부분최소자승 구조방정식모델링(PLS-SEM)을 사용하여 연구가설 검증에 활용하였다. 본 연구의 결과는 BE가 RI에 유의하고 긍정적인영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한, 인지-영향-행동(C-A-B) 모델을 바탕으로, 본 연구의 두 가지 주요 기여는(1) BA와 BL이 독립적으로 그리고 순차적으로 스마트폰 또는 커피전문점 이용자들 사이에서 BE-RI 관계에 상당한부분매개 효과가 있는 것으로 나타났다. 그리고 (2) BL은 다른 두 매개변수(BA, BA 및 BL 순차)보다 BE-RI 관계에 더 큰 매개효과가 있는 것으로 확인되었다.

      • KCI등재

        A Study on the Performance of a 5 kW Scale VAWT with Omni-Directional Guide Vanes

        류인호,황안둥,김준호,이기선,양창조 한국유체기계학회 2016 한국유체기계학회 논문집 Vol.19 No.4

        Vertical axis wind turbine, despite of its limit in power efficiency, the simplicity in structure and maintenance is a competitive factor that keeps this type of turbine in the game until nowadays. Continuous solutions have been given to handle its major weakness and the use of omni-directional guide vane is an considerable one. In this paper, a 5kkW scale Savonius-based wind turbine enhanced with such guide vane system was design and studied. Together with reasonable blade design, the wind turbine shows promising performance compared with basic design while maintaining its original advantages.

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