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전통 명소가 부동산 가격에 미치는 영향 - 도심지역 소형 부동산을 중심으로 -
정은상,김준형 한국부동산분석학회 2017 부동산분석학회 학술발표논문집 Vol.2017 No.1
일반적으로 전통성을 지닌 명소로서 문화유산은 남대문이나 경복궁과 같이 원형보존을 목적으로 한 지정문화재를 지칭한다. 그러나 최근 서울시는 이 지정문화재 외에도 근현대사의 시간 속에서 생산된 문화유산 중 서울 시민들이 공감할 수 있는 기억 속의 유무형 자산들을 발굴하여 ‘서울 미래유산’으로 지정, 관리하고 있다. 이 서울 미래유산은 지정문화재와는 달리 등록문화재 기준인 50년 이상의 시간경과를 자격 조건으로 제한하지 않으며 문화유산의 경제적 활용에 대해서도 제한적으로 허용하고 있는 점에서 지정문화재, 등록문화재와 차별성을 갖는다. 또한 선정된 유산들은 시민들이 직접 선정 과정에 참여하여 체험을 근거로 추천하여 선정된 명소라는 점에서 보전할 만한 의미와 가치를 지닌다. 이에 본 연구는 서울 미래유산 중 2대, 3대 후손이 가업을 이어 운영하고 있는 전통 있는 명소들을 구별하여 부동산 가격에 미치는 영향을 분석하고자 한다. 이를 통해, 과거의 문화 유산이 현재의 부동산 시장에 어떤 영향을 미치는지, 그리고 미치는 영향력이 구체적으로 어느 정도의 가치인지 확인하는데 그 목적이 있다. 실증분석을 위해 2012년부터 거래된 서울 중구와 종로구에 위치한 943개 비주거용 건물의 실거래가 자료를 분석하였다. 그 결과 전통 명소와의 거리 변수는 상업용부동산의 가격에 양의 영향을 미치는 중요한 요인으로 확인되었다. As a popular cultural heritage, cultural heritage refers to a designated cultural heritage, such as Namdaemun and Gyeongbok Palace. Recently, however, the Seoul Metropolitan Government has designated and managed Seoul as the “Seoul Future Heritage Sites” by excavating the intangible assets of Seoul citizens, which were produced during the time of cultural assets produced during the time of cultural assets. Unlike the designated cultural heritage, the Seoul Metropolitan Government does not limit the amount of time it takes to qualify for a registered cultural heritage as a qualification condition for more than 50 years. And it also allows for limited economic use of cultural heritage. In this regard, there is a difference between designated cultural properties and registered cultural properties. Also, the selected heritage is meaningful and worth preserving as the citizen is chosen to participate in the selection process and grounds for the selection of the chosen attractions. The study identifies the traditional attractions of two or three generations of Seoul's future heritage. It also intends to analyze the impact on real estate prices. This is the purpose of identifying how the historical heritage of the past influences the current real estate market and how much influence it has on it. For the empirical analysis, data of actual transactions of 943 non - residential buildings located in Jung - gu and Jongno - gu in Seoul were analyzed. As a result, distance variables with traditional attractions have been identified as an important factor affecting the price of commercial property.
유도모터의 저 스위칭 소음 구동을 위한 카오스 2중 텐트사상 RPWM기법
김준형(J.H. Kim),정영국(Y.G. Jung),임영철(Y.C. Lim) 전력전자학회 2004 전력전자학술대회 논문집 Vol.- No.-
본 연구에서는 일반적으로 사용되고 있는 랜덤 수 발생 알고리즘인 LCG(Linear Congruential Generator)대신에 카오스 2중 텐트사상(Tent Mapping)에 의한 저 스위칭 소음 유도모터구동 시스템을 제안하였다. 2중 텐트사상에 의한 랜덤 수 발생을 위해 카오스 발생 영역인 λ=0.99에서의 2중 텐트사상의 분기도(Bifurcation Diagram)를 사용하였다. 카오스 랜덤수와 3상 기준 정현파는 80C196 마이크로 콘트롤러가 전담하고 있으며, 80C196으로부터 발생된 카오스 랜덤 수에 의하여 MAX038로부터 랜덤 주파수의 삼각파 캐리어가 발생된다. 기계적인 소음이 없는 ECB(Eddy Current Brake)를 부하로 사용한 3상 유도모터 구동 장치를 제작하여 본 연구의 타당성을 입증하였다.
폴리머 콘크리트 박막 교면포장 적용을 위한 실제 교량 정적 해석
정영도(Jeong Young Do),김준형(Kim Jun Hyung),이석홍(Lee Suck Hong),정진훈(Jeong Jin Hoon) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.3D
본 논문에서는 폴리머 콘크리트 박막 교면포장의 적용성을 알아보기 위한 하나의 방법으로 SMA(Stone Mastic Asphalt) 교면포장으로 시공된 실제 교량 및 이와 동일한 조건에서 교면포장을 박막의 폴리머 콘크리트로 대체한 가상의 교량에 대해 정적 해석을 실시하였다. 다양한 교량형식에 대한 평가를 위하여 SMA 교면포장으로 시공된 PSC(Prestressed Concrete) 거더교, 강박스 거더교, PSC 박스 거더교, RC(Reinforced Concrete) 라멘교를 해석하고 비교하였다. 바닥판과 교면포장은 완전히 접착된 것으로 가정하였으며 시공 중 발생한 응력과 처짐은 무시하고 교면포장의 자중과 차량하중으로 인하여 발생된 응력과 처짐을 분석하였다. 해석 결과 가벼운 단위중량과 앓은 두께로 포장지중이 더 작았던 폴리머 콘크리트를 사용한 교량의 응력과 처짐은 SMA를 시용한 교량보다 작은 것으로 해석되었다. 차량하중으로 인해 폴리머 콘크리트를 사용한 교량에 발생한 응력과 처짐은 앓은 포장 두께로 인한 단면이차모멘트의 감소 때문에 SMA를 사용한 교량보다 크게 나타났다. 포장의 지중과 차량하중이 동시에 작용하는 경우에는 지중 감소효과가 지배적으로 작용하여 폴리머 콘크리트를 사용한 교량의 응력과 처짐이 더 작게 나타났다. 향후 교면포장의 공용성 조사와 경제성 분석을 통한 비교 연구가 필요한 것으로 판단된다. In this paper, actual bridges constructed with SMA (Stone Mastic Asphalt) deck pavement and virtual bridges substituted the deck pavement with polymer concrete under the same conditions were statically analyzed to investigate applicability of the thin polymer concrete bridge deck pavements. PSC (prestressed Concrete) girder bridge, steel box girder bridge, PSC box girder bridge, and RC (Reinforced Concrete) rahmen bridge constructed with the SMA deck pavement were analyzed and compared to evaluate various types of the bridge. The bridge deck and pavement were assumed to be fully bonded and the stress and deformation during the construction were ignored while those due to pavement weight and vehicle loading were analyzed. According to the analysis results, the stress and deformation of the bridges using the polymer concrete due to the pavement weight were smaller than those using the SMA because of smaller self weight due to lighter unit weight and thinner thickness of the pavement. The stress and deformation of the bridges using the polymer concrete due to the vehicle loading were larger than those using the SMA because of the smaller area moment of inertia due to the thinner pavement thickness. In case that the pavement weight and vehicle loading applied simultaneously, the stress and deformation of the bridges using the polymer concrete were smaller because effect of self weight reduction was more dominant. Investigation of performance of the bridge deck pavement and analysis of economical efficiency are warranted.
폴리스틸렌계 엘라스토머의 사출성형조건에 따른 기계적 물성 변화
정영득,한성렬,김준형,전승경 한국기계가공학회 2006 한국기계가공학회지 Vol.5 No.4
From the past, most of the studies about thermoplastic elastomers(TPEs) have been conducted for theirs compounded materials and morphology. However these studies do not directly affect on injection molding processing. Therefor this study is focus on the variation of mechanical properties on TPEs moldings by increasing injection molding conditions which included injection molding conditions include injection pressure, holding pressure, melt temperature, mold temperature. The used experimental TPEs is a group of styrene(TPS). Injection pressure slightly affected on tensile strength, shrinkage and hardness. Holding pressure only affected on hardness. The melt temperature was the most affective condition on tensile strength.