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김유호(You-Ho Kim),이수환(Soo-Hwan Lee),이부현(Boo-Hyun Lee),한수민(Su-Min Han) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
본 논문에서는 일반철도구간의 고속화에 따른 안전설비 고도화를 위한 터널경보장치의 적용 방안을 소개하고자 한다. 현재 신설 또는 개량되는 일반철도구간은 고속화를 위한 노선의 직선화로 터널구간이 증가 되고 있으며 유지보수자의 안전성 향상을 위해 터널경보장치의 적용이 필요하다. 국내 도입되어 있는 터널경보장치는 주로 고속철도구간에 설치되어 있고 일반철도 적용을 위해 고속철도와 일반철도 설비의 차이점을 검토하여 기존 터널경보장치의 기술 분석을 통한 일반철도 노선에 적용 시 문제점을 도출하고 개선사항을 분석하여 일반철도구간에 터널경보장치 적용을 위한 방안을 도출한다. The purpose of this thesis is to introduce the applications of train approach warning system in tunnel for the upgradability of safety equipment due to speed up of conventional railway. Tunnel section has been increasing at conventional railway section, which is currently building or improving, because of route linearization for speed up and the application of train approach warning system in tunnel is necessary due to the safety of maintainer. Train approach warning system in tunnel, introduced in the country, is mainly installed at high-speed railway section, check the difference between the conventional railway equipment and high-speed railway equipment for the application on conventional railway, identify the problem while applying to conventional railway through technical analysis of existing train approach warning system in tunnel, and suggest the solution for applying the train approach warning system in tunnel at conventional railway by analyzing the improvements.
김유호 ( You-ho Kim ),김성수 ( Sungsoo Kim ) 한국정보처리학회 2005 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.12 No.1
결함허용시스템을 위한 연구는 유비쿼터스 컴퓨팅에 대한 연구와 더불어 가속화되고 있다. 결함에 대한 검출시간과 유지보수시간을 줄이는 연구가 중요시되고 있는 시점에서, 본 연구는 시스템의 평균유지보수시간을 줄이고자 결함모형을 기반으로 한 고속결함검출기법을 제안한다. 본 연구의 목표는 기존의 일반적인 시스템에서 결함 모형을 적용한 결과를 소개하여, 이 결과에 소립단위재시작(Microreboot)을 결합시킨 결과를 분석하였다. 그 분석 결과 결함검출시간을 단축시킬 수 있었으며, 이를 통해 기존의 연구보다 높은 가용성을 보였다.
철도 승강장 선로의 침입자 및 장애물 검지시스템에 관한 연구
김유호(Kim You-Ho),김진철(Kim Jin-Cheol),최권희(Choi Kwon-Hee),편선호(Pyeon Seon-Ho),황종규(Hwang Jong-Gyu) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.5월
Passenger safety is a primary concern of the railway system. However, dozens of people are killed every year when they accidently fall on to the track from the boarding platform. This is one of the most urgent issues to solve regarding the railway platform. The installation environment, and the blind area problems as well as maintenance and operating costs which are not efficient have to be looked at. To solve these problems, we propose a 3D laser radar sensor based monitoring system for the railway platform. This paper introduces an overview, the detecting method, and the interface with the signalling system in detecting a fallen passenger from the platform using the 3D laser radar sensor.
철도 시스템 기능 안전(Functional Safety) 및 인증
김유호(You-Ho Kim),이수환(Soo-Hwan Lee),박강훈(Kang- Hun Park),고태국(Tae-kuk Ko) 대한전기학회 2014 전기학회논문지 P Vol.63 No.4
Nowadays, railroads are considered the most efficient form of mass transportation. Furthermore, it is necessary that railroads be paired with state-of-the-art safety equipment. Unfortunately, it is impossible to prevent 100% of accidents that may be caused by system or human errors. In order to prevent future accidents, RAMS activity and Functional Safety Certification are required for new systems that are under development. In this paper we evaluate the necessity of the application of RAMS and the performance of RAMS in the system development process. We also explore the Safety Evaluation Procedure required for RAMS certification.
김유호(You Ho Kim)(金裕鎬) 위기관리 이론과 실천 2011 Crisisonomy Vol.7 No.3
본 연구에서는 재난관리공동체 형성요인에 대한 실증분석을 통해 재난발생시 인명피해를 최소화하기 위한 지역응급의료 효과성과의 관계를 분석하고자 하였다. 이를 통해 궁극적으로 재난 발생 시 효율적인 지역응급의료 서비스 제공을 위한 개선방안을 도출하고자 하였다. 지역응급의료 참여기관 간 재난관리공동체 형성요인의 지역응급의료체계 효과성에 대한 영향을 실증분석하기 위하여 재난관리 참여기관 실무자를 대상으로 하여 지역응급의료 재난관리공동체 형성요인과 지역응급의료체계의 효과성 간의 회귀분석 결과, 참여 요인, 계획요인, 통합 요인, 협력기반 요인이 지역응급의료체계의 효과성에 정(+)의 영향력을 미치고 있었다. 또한, 근무기관에 따른 인식 차이 분석을 위하여 분산분석을 실시한 결과, 근무기관에 따라 협력기반, 자원, 상황, 계획, 통합, 참여 및 지역응급의료체계 효과성 인식에 유의미한 차이가 나타났다. This study started from the problem that Korean emergency medical service systems, which are for people’s health and medical service, are integrated compared to those in developed countries and there are few local emergency medical service systems based on cooperation among public sectors, private sectors, and NGOs. According to the results, the effectiveness of local emergency medical services was influenced most positively by the participation factor(b:0.250, β: 0.248), which was followed by the planning factor(b: 0.224, β: 0.218), the integration factor(b: 0.201, β: 0.207), and the cooperation base factor (b: 0.167, β: 0.149). However, the resource factor and the situation factor did not have a significant effect. This result shows that what is most important for strengthening the partnership of local emergency medical services is the participation of a large number of institutions and, moreover, it is necessary to make plans for cooperation among the participant institutions and to integrate for role allocation. For the effective formation of disaster management communities for local emergency medical services in the future, it is most necessary to build trust among institutions. In addition, public and private sectors should exchange substantial personnel and material resources, and make analysis and judgment on disaster and medical situations jointly. Another keen requirement is regular integrated training. Furthermore, it is necessary to organize a consultation body for coordination among institution and to induce the participation of specialists from private sectors.