동적 IP Address를 사용하는 인터넷 서버 구축을 위한 게이트웨이

김원중,양현택,Kim, Won-Jung,Yang, Hyeon-Taek 한국정보처리학회 2002 정보처리학회논문지D Vol.9 No.1

현재 대부분의 가정이나 소규모 기업에서는 인터넷 서비스를 이용하기 위하여 ADSL(Asymmetric Digital Subscriber Line)나 케이블모뎀을 사용한다. 4바이트로 구성되는 현재의 인터넷 IP 주소체계(IPv4)에서는 할당 가능한 IP 주소가 부족하여, 동적으로 공인(Public) IP 주소를 할당하는 방식을 사용하고 있다. 이러한 동적인 IP 주소를 할당받는 시스템은 모든 인터넷 서비스를 이용하는 데에는 아무런 제약이 없지만, 자신이 각종 인터넷 서버 기능을 수행하는 데는 많은 문제점이 있다. 본 논문에서는 동적으로 변하는 IP 주소를 가진 시스템에서 인터넷 서버 서비스(Telnet, FTP, HTTP, Mail 등)가 가능하도록 하는 게이트웨이(Gate-D)를 설계하였으며, 실험적으로 Gate-D를 이용한 Telnet 서버의 구축을 통하여 유용성을 확인하였다. Recently most of the home and small-size company use ADSL(Asymmetric Digital subscriber Line) or Cable Modem for using Internet Services. The number of Internet IP Address in current Internet IP Address System(IPv4) that is consisted of 4byte is almost empty, so generally the IP Address assigned dynamically is used. This way is just OK in general uses, but not OK in Internet Servers operation. This paper designed the gateway(Gate-D) system which is enable any system that get IP Address assigned dynamically to serve Internet Server Services(Telnet, FTP, HTTP, Mail, etc …), and made sure the worth by using Telnet Server.

표준화 실무활동의 개요

김원중,Kim, Won-Jung 한국전자정보통신산업진흥회 1985 電子振興 Vol.5 No.7

Wi-Fi 기반 차량 네트워크에서의 인터넷 처리율 분석

김원중,김영현,윤주상,백상헌,Kim, Won-Jung,Kim, Young-Hyun,Youn, Joo-Sang,Pack, Sang-Heon 한국정보처리학회 2011 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.18 No.1

최근 무선 통신의 발달과 무선 접속 기기의 등장으로 인하여 언제, 어디서든 인터넷을 접속하여 다양한 응용 프로그램을 사용할 수 있게 되었다. 특히, 차량 네트워크의 발달로 이동 중인 차량에서도 인터넷 접속이 가능하게 되었다. 또한, 차량 네트워크와 관련된 다양한 연구들이 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 실제로 쓰이는 다양한 차량 네트워크의 구조를 살펴보고, 각 구조에서 차량 내에서의 Wi-Fi와 외부의 네트워크를 종합적으로 고려하여 성능 측정을 하였다. 성능 측정 결과를 통해서 현재 사용되고 있는 차량 네트워크의 유용성을 판단하였다. Due to advances in wireless communications and portable terminals, any-time, any-where, and any-device Internet access is possible. In particular, Internet access in moving vehicles is an emerging and challenging issue. Even though a variety studies have been conduced for vehicular networks, little attention is paid to vehicular Wi-Fi networks where a Wi-Fi access point (AP) is installed at the vehicle and the AP is connected to an external base station (BS). In this paper, we conduct a measurement study on the uplink and downlink throughput for Internet access in vehicular Wi-Fi networks. We consider diverse network environments: high-speed train, car, and subway. Measurement results demonstrate that current Internet access in vehicular Wi-Fi networks are not satisfactory for interactive multimedia applications. Therefore, in-depth study on resource management in vehicular Wi-Fi networks is strongly required.

민간의료보험 도입 필요성과 과제

김원중,Kim, Won-Jung 대한병원협회 2004 대한병원협회지 Vol.33 No.1

실업계고등학교 컴퓨터교과에서 협동학습이 학습동기 및 학습성취도에 미치는 효과

김원중,최상경,Kim, Won-Jung,Choi, Sang-Kyeong 한국정보교육학회 2002 정보교육학회논문지 Vol.6 No.2

본 연구는 실업계 고등학교 컴퓨터교육에서 협동학습방법의 적용 가능성을 검증하기 위해 협동학습 교수 학습 지도안을 설계하여 실험집단에 적용한 후, 전통학습을 적용한 통제집단과의 학습동기와 학습성취도 효과를 비교 분석하여 실업계 고등학교 컴퓨터교육에 바람직한 교수 학습방법을 마련하고 학생중심 교육과정에 알맞은 학습구조를 제안하는데 목적이 있다. 연구의 결과, 협동학습 프로그램을 적용한 실험집단이 학습동기 및 학습성취도에 대한 평균점수의 검증결과 가장 높게 나타났으며, 통계적으로도 p<.001 수준에서 유의미한 것으로 나타났다. The purpose of this paper is to compare and analyze on the result of academic motivation and achievement between two groups in order to certify the application possibility of the cooperative learning method in computer education, and on these research results this paper is to propose the profitable learning and teaching method to the teachers in the class of the computer department and to contribute the improvement of the academic motivation and achievement in computer education of the vocational high school's students. As a result, the post-test average score of academic motivation and achievement in experimental group appeared to be significantly higher than that of the comparative group. And that result is accepted as statistical in significance level p<.001

품질관리 분임조 활동 요령

김원중,Kim, Won-Jung 한국전자정보통신산업진흥회 1986 電子振興 Vol.6 No.12

교통범칙금과 과태료 효율화 방안

김원중 ( Kim Won Jung ) 한국도로교통공단 2018 교통안전연구 Vol.37 No.-

경미한 교통법규위반자에 부과하는 처벌 중 무인단속카메라에 의해 적발된 경우는 범칙금을 부과한 후 위반자가 명확히 밝혀지지 않을 경우에는 과태료로 전환하여 차량소유자 등에 대하여 부과하도록 하고 있다. 무인단속카메라에 의해 적발된 법규 위반행위에 대하여 범칙금에서 과태료로 전환하는 것이 「도로교통법」이 추구하는 교통안전확보와 위반의 억제수단으로 적절한 가에 대하여는 재검토되어야 한다. 즉 교통위반자에 대하여 부과하는 과태료는 행정질서벌로서 행정 질서를 위협하는 의무위반에 대하여 부과하는 제도이다. 이에 반하여 범칙금은 범법행위에 대하여 부과하는 것으로 행정질서벌인 질서위반을 억제하는 것과 상호 그 차이를 가지고 있다. 본 연구는 범칙금과 과태료가 행정제재수단으로서 기능을 하고 있는 가에 대하여 검토하고 행정효율화 달성을 위해 범칙금과 과태료의 일원화 방안을 제시하였다. In case of punishments for minor traffic violators, a fine is charged to those who are caught using cameras, but a penalty is charged to unidentified violators. Penalties are imposed on the car owners. The appropriateness of switching fines to penalties (as in the case mentioned above) as a control measure of minimizing traffic violations and ensuring safe traffic flow (as desired by the road traffic law) must be assessed. In other words, a penalty is imposed on those who threaten administrative order, whereas, fines are imposed on those who violate rules or laws. However, making clear distinction between fines and penalties is difficult. This study evaluated the effectiveness of fine and penalty approaches as an administrative control method and proposed means of combining these approaches for effective administration.

한국과 미국(뉴욕주)의 도로교통법상 운전자 위반행위 제재에 관한 비교 연구

김원중(Kim Won Jung) 미국헌법학회 2011 美國憲法硏究 Vol.22 No.1

교통수단의 발달은 교통사고와 함께 교통혼잡으로 인한 교통 불편현상을 초래하고 있다. 즉 교통의 편리성과 함께 부정적인 요소인 사고와 교통법규 위반이 다양한 형태로 전개되고 있다. 교통수단의 발달은 그만큼 이용자에게 긍정적인 효과를 가져 오는 반면 교통에 의한 침해라는 부작용을 발생시키고 있다. 이러한 침해가 발생하자 각 국가에서는 차량을 이용하는 운전자에 대하여 사고 및 법규위반을 억제하기 위하여 다양한 형태의 제재수단을 강구하고 있다. 특히 미국은 도로와 차량이 가장 발달된 나라로 볼 수 있으며, 이러한 이유로 인하여 미국내에서는 운전자에 대하여 교통법규를 준수하도록 하기 위하여 도로교통법에서 구체적인 사항을 규정하여 법규를 준수하도록 하고 있다. 한국의 경우는 운전자에 대한 위반행위를 도로교통법령에서 위반행위를 정하고 있으나 위반행위가 지속적으로 증가하고 있어, 효과적인 제재를 위해 제재수단을 더 강화시키려는 방안으로 추진되고 있다. 한국과 미국의 경우 법체계가 상이한 국가로서 도로교통법상 운전자에 대한 위반행위를 단순 비교하는 것은 어렵지만, 그러나 미국과의 상호 비교는 도로교통법의 발전방향을 가늠할 수 있는 지표가 될 수 있다. 따라서 한국과 미국의 도로교통법상 운전자의 교통안전을 위하여 위반행위에 대한 억제수단을 비교분석하는 것은 도로교통법의 입법체계의 특성을 이해하고, 위반행위 억제수단의 내용과 수준을 검토하므로 향후 우리의 교통위반억제를 위한 입법방향과 입법구성을 하는데 매우 유용할 것이다. 본 연구에서는 한국과 미국의 도로교통법상의 입법상 가지고 있는 운전자에 대한 위반행위의 종류중 속도준수를 주로 분석하였다. 미국 뉴욕주의 경우 도로교통법이라는 명칭을 사용하지 않고 ‘차량과 교통법(Vechicle and Traffic law)’이라는 명칭을 사용하고 있다. 이에 반해 한국은 도로교통법이라고 하여 도로상에서 발생하는 차량과 도로이용자에 대한 내용을 규제하는 수단으로 규정되어 있다. 또한 미국은 각 주별로 교통법이 상호 다르므로 이를 모두 비교하는 것은 불가능하므로 이하에서는 대표적인 뉴욕주(New York State)의 차량과 교통법(VAT)을 한국의 도로교통법과 비교하였다. The development of traffic means brings about traffic accidents and jams, leading to an inconvenient traffic situation. In other words, traffic improvement not only gives us some benefits but also produces various types of side effects, such as traffic accidents and violations. Further more, infringements by the traffic take place. so, each country is working on a variety of methods to regulate the infringements done by car drivers in order to control traffic accidents and violations. The United States is the best in roads and vehicles and has specific regulations in the road and traffic law so that car drivers could observe traffic regulations. In Korea, road and traffic ordinance designates drivers’ violations. But those violations are continually going up, thus measures to strengthen the regulations are taken into consideration. Korea and the The United States are different in law system, so it is not easy to compare driver’s violations in Korea with those in the United States. But the comparing could be an indication of predicting how road and traffic law is going to be improved. The comparison and analysis of penalty and detention, which are tools to reduce violations by drivers, between the two nations seem to be very useful in reviewing legislations to come in future. This study analysed the types of violations of drivers in each country, Korea and the United States that are stipulated in the road and traffic law and it also analysed characteristics of those violations presented in both nations. There is Road and Traffic law in Korea that is a mean to regulate the vehicles on the roads and road users, but in the United States Road and Traffic law are named as Vehicle and Traffic law. traffic law in the United States is different from states, so it is not possible to compare all those laws with each state. Thus this study compared vehicles and traffic law of New York State with road and traffic law of Korea.

락타이드로 가교시킨 히아루론산 막의 세포독성

김원중(Won Jung Kim),권지영(Ji Young Kwon),정성일(Seong Ihl Cheong),김인섭(In Seop Kim) 한국생물공학회 2006 KSBB Journal Vol.21 No.4

권력적 경찰작용의 불확정개념에 의한 수권여부

김원중 ( Won Jung Kim ) 한국경찰학회 2008 한국경찰학회보 Vol.9 No.4