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바깥도파로 입사된 $Ti:LiNbO_3$ 세 도파로 광스위치의 설계 및 제작
김영문,서정훈,허창열,김창민,Kim, Young-Moon,Seo, Jung-Hoon,Huh, Chang-Yul,Kim, Chang-Min 대한전자공학회 1999 電子工學會論文誌, D Vol.d36 No.6
등 간격을 갖는 동일한 구조의 $Ti:LinbO_3$ 세 도파로와 그 위에 CPW 구조 Al 전극을 갖는 광스위치를 설계, 제작, 실험하였다. z-cut $LinbO_3$ 기판상에 $1025^{\circ}C$에서 6시간 동안 Ti 패턴을 확산시킨 세 도파로 방향성 결합기를 제작하였다. TM 모드의 전파 손실을 줄이기 위해 $1.2{\mu}m$ 두께의 $SiO_2$ 박막을 PECVD로 증착시킨 후, 그 위에 광스위칭을 위하여 Al 전극을 형성시켰다. ${\lambda}=1.3{\mu}m$의 입사광에 대해서 거의 완벽한 광 coupling이 두 바깥 도파로 사이에서 일어났다. 새 도파로를 반대칭적으로 detuning 되도록 전계가 가해졌을 때 광 스위칭 현상이 일어남을 확인하였다. An optical switch composed of three-identical, equally-spaced $Ti:LinbO_3$ waveguides and overlaid Al electrodes of CPW structure was designed and fabricated. Patterned Ti was diffused into z-cut $LinbO_3$ substrates at $1025^{\circ}C$ for 6 hours to make a three-waveguide directional coupler. $SiO_2$ buffer layer of $1.2{\mu}m$ was grown by the PECVD to reduce the propagation loss of TM mode, and Al electrodes were built on the layer for switching the guided beam. For an incident beam of ${\lambda}=1.3{\mu}m$, almost perfect optical coupling between two outer waveguides was observed. When an electric field was applied to detune the three waveguides anti-symmetrically, the optical switching phenomenon was successfully confirmed.
친환경 추진제를 사용하는 저추력 액체로켓엔진의 연소시험 시퀀스에 따른 점화 및 소염 특성
김영문(Youngmun Kim),전준수(Junsu Jeon),최유리(Yuri Choi),고영성(Youngsung Ko),김유(Yoo Kim),김선진(Sunjin Kim) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
액체 로켓 엔진의 경우 작동초기인 점화와 마지막의 소염시의 추진제 공급 순서는 안정적으로 시스템을 운영하는데 많은 영향을 끼친다. 안정적인 엔진의 작동확인을 위해 점화할 때 공급순서와 소염할 때 추진제의 공급 순서를 바꾸어 가면서 연소 실험을 수행 하였다. 본 연구에 사용된 분사기는 과산화 수소와 케로신을 추진제로 사용하는 동축 스월형이며, 점화 방식은 촉매 점화를 방식을 사용하였다. 본 실험을 통해서 액체로켓엔진의 연소 시험을 안정적으로 수행하기 위해 점화와 소염할 때의 최적의 시퀀스를 찾아내었다. The sequence of the propellant supply is very important for the reliable and safe operation of a LRE combustion test. So combustion performance tests were performed to find an optimum test sequence by changing supply time of propellants and purge gas in the moment of ignition and extinction. The liquid rocket engine consisted of a catalytic ignitor and six swirl-coaxial injectors which used hydrogen peroxide and kerosene. Conclusively, an optimum sequence was found for stable combustion in the moment of ignition and extinction.
전도손실 저감 및 효율 상승을 위한 PWM DC-DC 컨버터의 특성
김영문(M. Y. Kim),김해재(H. J. Kim),김칠용(C. Y. Kim),류재엽(J. Y. Lyu),김수욱(S. W. Kim) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.11
Presented increase and so on of switch stress and switching dissipation and EMI that is happened in general PWM converter and in this study to solve problem the resonance energy return to life rate and new active snubber PWM converter because do maximization. Active snubber PWM converter that try adds auxiliary switch and resonance capacitor, diode to existing converter under all switching conditions turn on/off Minimised switching dissipation that occur. Reduced harmonic components absorbing station recovery electric current that happen to snubber diode inserting diode and resistance. And decreased peak current that is happened in auxiliary switch arranging resonance capacitor and inductor properly. Certified effect that efficiency rises about 2.5 [%] more than existent PWM converter in rated load through an experiment.
과산화수소/ 케로신을 추진제로 한 200N급 엔진의 연소 성능에 관한 연구
김영문(Youngmun Kim),황오식(Ohsik Hwang),이양석(Yangsuk Lee),고영성(Youngsung Ko),김유(Yoo Kim),김선진(Sunjin Kim) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.5
본 연구에서는 액체 로켓 엔진의 연소 시험을 통하여 O/F ratio가 연소 성능에 미치는 영향을 측정하였다. 사용된 분사기는 추력 200 N, 챔버 압 10 bar로 설계된 샤워헤드형 이며, 점화 방식은 촉매점화를 선택하였고. 과산화수소와 케로신을 추진제로 사용하였다. 본 실험을 통해서 로켓의 효율을 보다 증가시킬 수 있는 방법으로 O/F ratio가 연소 성능에 미치는 영향을 측정하여 O/F ratio의 운용조건을 알 수 있었다. A study on the variation of combustion performance by oxidizer/fuel ratio was conducted. Shower head type injector was used. Injector propelled by liquid kerosene and liquid hydrogen peroxide. The designed operation condition for thrust and combustion pressure were 200N and 10bar. It is found that optimum oxidizer/fuel ratio.