드럼 브레이크용 인장 스프링의 가속수명시험에 대한 연구

김도식(Do Sick Kim),최병오(Byung Oh Choi),도복환(Bok Hwan Do) 대한기계학회 2012 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2012 No.11

Spring is being widely used in the fields of machinery industry as one of the important basic components. Even though its structure looks like very simple and its role in a mechanical system is trivial, but its slight bad working may lead overall system to the serious failure. So, the reliability assessment of spring is more important than anything else for estimation of life in advance and to prevent the serious mechanical faults. In case of drum brake, fault of the used tension spring causes the failure of brake system, and it may connect to safety accidents, after all. In this study, for reliability assessment of tension spring for drum brake, we drew up failure modes analysis for reliability assessment, and performed accelerated life test for shortening the test time. The acceleration stress factors are verified through the failure modes analysis of springs, and then the accelerated life test is conducted according to the test plan. And also, life distribution, shape parameter, MTTF(Mean Time To Failure), B10 life and acceleration factor between max acceleration condition and field condition of the tension spring for drum brake was calculated through the analysis documents and test results.

축소치수 관측기를 이용한 로보트 제어기 설계에 관한 연구

김도식(D. S. Kim),김진걸(J. G. Kim) 제어로봇시스템학회 1991 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 Vol.1 No.1

암반 필라를 포함한 비대칭 근접 병설터널의 안정성 평가에 관한 연구

김도식,김영근,Kim, Do-Sik,Kim, Young-Geun 한국터널지하공간학회 2007 한국터널지하공간학회논문집 Vol.9 No.4

Recently, because of the restriction of land for construction and interference of adjacent structure, parallel tunnels with small clearance have been planned and constructed in many sites. In this case, the stability of pillar at center part is very important factor to satisfy the stability of tunnel structure under the construction. In this paper, numerical analyses for the asymmetry parallel tunnels with a narrow width of pillar have been carried out to search for the optimum reinforcement measure for rock pillar and verify the stability of tunnel. Rock pillar between each single tunnel is supposed to be under heavy load by rock mass. The analysis of stress state at rock pillar at various cases for construction conditions is required to investigate the structural behaviour of tunnels and stability of the pillar. Strength-stress ratio is calculated based on the failure theory of rock and the safety factor of tunnel is computed with strength reduction technique. Through these numerical results, reasonable reinforcement measures for rock pillar at parallel tunnel were established and recommended. 최근 용지매입의 제한, 주변 구조물과의 간섭 등으로 두 터널의 이격거리가 매우 작은 근접 병설터널의 시공이 증가하고 있다. 이러한 경우 터널의 안정성뿐만 아니라 중앙 필라부의 안정성 확보를 위한 보강공법의 선정은 매우 중요한 문제라 할 수 있다. 본 연구에서는 상 하행선의 터널단면이 다른 비대칭 형태이면서, 두 터널간의 이격거리가 매우 근접한 병설터널에 대한 안정성 평가 및 필라부 보강방안에 대하여 상세한 해석적 검토를 수행하였다. 또한 근접 병설터널의 안정성을 확보할 수 있도록 암반 필라의 안정성 검토와 보강공법 등 근접 병설터널의 사례연구를 토대로 보강공법의 적정성과 합리적인 대안을 제시하였다. 특히, 굴착순서, 이격거리, 굴착방법에 따른 터널 거동 파악을 위하여 암반 필라의 응력상태 및 터널변위를 분석하여 암반파괴이론에 근거한 안정성 평가를 수행하였다. 또한 암반 필라부 보강공법의 적정성 검토 및 향후 근접병설 터널에서의 암반 필라 안정성 확보를 위한 개선방안을 제안하였다

지게차용 추진축의 가속 수명 평가

김도식(Do-Sik Kim),성백주(Baek-Ju Sung) 대한기계학회 2013 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2013 No.12

This paper propose a way to predict the fatigue life of an propeller shaft using accelerated life test method. The calibrated accelerated life test method is very effective for the lifetime prediction, significant reduction of test time and quantification of reliability. The fatigue test was performed by use two high stress level and one low stress level, and the lifetime at normal stress level was predicted through extrapolation. In addition, this paper presents the major reliability parameters like the lifetime, the accelerated power index, the shape parameter, the scale parameter which achieved as the results of various experiments. The lifetime prediction of propeller shaft is verified through the comparison study of experiments results with load spectrum data.

국내 TV 다큐멘터리 타이틀시퀀스의 표현기법에 대한 사례연구

김도식(Kim, Do Sik) 한국디지털디자인협의회 2014 디지털디자인학연구 Vol.14 No.1

본 논문은 2004년부터 2013년 현재까지 10년간 한국방송협회에서 주관하는 방송대상 다큐멘터리부분의 수상작들을 중심으로 다큐멘터리 타이틀 시퀀스의 표현 기법과 방식을 분석하였다. TV다큐멘터리는 장르적 특성상 이야기(서사)구조로 전개되며 실제적 상황과 문제가 제시되고 원인과 결과를 논증하는 사실관계로 성립된다. 본 논문에서는 다큐멘터리 타이틀 시퀀스를 채트먼의 이론인 담론적 측면에서 표현방식의 프레임으로 이해하고 이를 니콜스의 서사양식 이론으로 각각 살펴보았다. 전체 연구대상 가운데 ‘다르마’를 제외한 나머지는 설명적 양식과 참여적 양식이 혼합된 전형적 다큐멘터리 양식이었으며 최근작에 속하는 ‘다르마’(SBS, 2012)는 성찰적 양식과 참여적 양식이 혼합된 서사 양식으로 분석되었다. 그리고 타이틀 시퀀스의 표현 기법 측면에서 영상 영역과 모션 그래픽 영역으로 구분하고 이들의 구조를 파악하였는데 ‘차마고도’(KBS 2008)부터 장르 구분없이 각 영역의 표현양식과 밀도가 높게 나타났으며 이는 다큐멘터리의 제작에 있어 충분한 사전기획과 투자가 이루어졌으므로 볼 수 있다. 마지막으로 장르적 측면에서 시사 장르는 대체로 직설적인 화법의 타이틀 방식이었으며 문화/문명과 역사 장르에서는 모두 시간을 중심으로 한 연역적 구조로, 자연 장르는 자연과 인간의 인과관계를 설명하는 은유적 표현으로 나타났다. This study analyzed expression technique and method of documentary title sequence focusing on prize-winning works in the documentary section for the Broadcasting Grand Award hosted by Korean Broadcasters Association for 10 years from the year in 2004 to the present in 2013. TV documentary is developed with story structure in light of genre-based characteristics, is proposed real situation and problem, and is established with fact relevance, which demonstrates a cause and a result. This study understood documentary title sequence with a frame of expression method in the discursive aspect, which is Chatman"s theory, and examined this, respectively, with narrative-style theory by Nichols. The remainder except "darma" among the whole research subjects included typical documentary style that is mixed expository mode and participatory mode. ‘Darma’(SBS, 2012), which belongs to the recent work, was analyzed with narrative style that was mixed reflexive mode and participatory mode. And it divided title sequence into image sphere and motion graphic sphere in the aspect of expression technique and grasped these structures. The expression style and the density in each sphere were indicated to get higher without division of genre from "Asian corridor in heaven’(KBS 2008). This can be considered to have been made enough prior planning and investment in producing documentary. Finally, in the genre-based aspect, the editorial genre had title method mostly in indicative narratives. The culture/civilization and history genre were shown to be all deductive structure of focusing on time. Nature genre was indicated to be metaphorical expression of explaining causality between nature and a human being.

QRA를 이용한 철도터널 방재 안전성 평가

김도식(Do-Sik Kim),김도형(Do-Hyung Kim),김우성(Woo-Sung Kim),이두화(Du-Hwa Lee),이호석(Ho-Seok Lee) 한국암반공학회 2006 터널과지하공간 Vol.16 No.5

최근 신설철도가 계획되거나 선형개량공사가 증가함에 따라 터널 구조물이 장대화되고 있다. 장대터널에서 터널내 열차화재 등이 발생하는 경우 대형사고를 초래할 수 있으므로 터널 방재에 대한 관심이 증가하고 있으며, 이에 따른 터널 방재기준도 더욱 강화되고 있는 실정이다. 따라서 터널계획시 방재기준을 만족하면서 위험도를 최소화할 수 있는 최적 방재시설물 계획이 요구되고 있다. 이와 같이 합리적인 장대터널 방재 설계를 위해서는 열차사고 통계분석 및 피난시뮬레이션을 기초로 한 보다 객관적이며, 정량적인 평가가 필요하다 할 수 있으며, 이를 위해서 본 연구에서는 정량적 위험도 분석기법인 QRA (Quantitative Risk Assessment)를 철도터 널에서의 방재설계에 적용하고자 하였다. 대상터널은 연장 약 4.1 ㎞의 산악터널(사례 Ⅰ)과 연장 약 3.6 ㎞인 도시지역터널(사례 Ⅱ)로서 두 터널 모두 철도터널 관련 방재기준보다 향상된 터널방재성능이 요구되어, 도시지역 안전기준에 만족하는 합리적인 터널내 방재구조물 계획을 수립하기 위하여 정량적 위험도분석을 실시하였다. 장대터널에서의 갱외탈출로 개념의 사갱 및 수직구 계획을 수립하기 위하여 각각의 경우에 대한 QRA를 실시하고, 장대터널의 방재 안정성을 평가함으로써 실행 가능한 합리적인 수준의 터널 방재설계를 수행하고자 하였다. Recently, as the construction of new railway and the relocation of existing line increase, tunnel structures grow longer. The railway fire accidents in long tunnel bring large damages of human life and disaster. The interest of safety in long tunnel have a growing and the safety standard of long tunnel is tightening. For that reason, at the planning of long tunnel, the optimum design of safety facility in long tunnel for minimizing the risks and satisfying the safety standard is needed. For the reasonable design of long railway tunnel considering high safety, qualitative estimation for tunnel safety is required. In this study, QRA (Quantitative Risk Assessment) technique is applied to design of long railway tunnel for assuring the safety function and estimating the risk of safety. The case study for safety design in long railway tunnel is carried out to verifying the QRA technique for two railway tunnels. Thus, the inclined and vertical shaft for escape way and safety facilities in long tunnel are planned, and the risks of tunnel safety for each case are estimated quantitatively.

협송(Narrowcasting)채널을 위한 방송그래픽디자인 연구 : 여성전문채널의 스테이션 ID(Station Identification)을 중심으로

김도식(Kim Dosik) 한국디지털디자인학회 2006 디지털디자인학연구 Vol.6 No.1

독립현가형 AWD 차량의 구동축 가속 수명 평가에 관한 연구

김도식(Do Sik Kim) 한국신뢰성학회 2011 신뢰성응용연구 Vol.11 No.4

This paper proposes an accelerated life evaluation of drive shaft. The life test of drive shaft for independent suspension type AWD vehicle should be performed by use of the least test sample because many number of samples can"t be used for the test because of its mass capacity and high price. We calculated the no failure test time by application of no failure test concept, and the already performed test data for drive shaft are applied for some kinds of reliability coefficients which are needed for calculation of life test time. And, for analysis of real driving condition of vehicle, the load spectrum is prepared using the needed road condition and vehicle data. The inverse power model is used for accelerated life test. The equivalent torque of load spectrum is achieved by use of Miner"s Rule, and then the final accelerating condition is determined by decision of the accelerated test torque. This paper shows that the accelerated life test results corresponds with the target life and the proposed life test method can be very well applied to no failure life test for mass capacity machinery components.

비판적 사고와 시민 사회

김도식(Doe Sik Kim) 철학연구회 2002 哲學硏究 Vol.58 No.-

우리는 흔히 논리나 비판적 사고는 철학가(특히 분석철학자)의 전유물이라고 생각하며 일상생활에는 큰 도움이 되지 못한다고 생각하는 경향이 있다. 하지만 이 논문을 통해서 그러한 선입견이 잘못된 것임을 보여주고 있다. 먼저 우리는 `논리`가 형식적인 측명과, `비판적 사고`는 내용적인 측면과 관련되어 있다는 통념을 가지고 있으나, `논리`와 `비판적 사고`가 이와 같이 이분법적으로 정확히 구분되기 어려움을 보임으로써 이러한 통념이 잘못되었음을 지적한다. 아울러 비판적 사고가 일상적으로 유용할 뿐 아니라 건전한 시민 사회의 건설에 필수적임을 여러 예를 통하여 설명하고 있다. 특히 바람직한 가치관의 형성에도 비판적 사고가 중요한 역할을 하고 있음을 밝히고 있다.

자치경찰법안 주요내용 및 바람직한 방향

김도식 ( Do Shic Kim ) 한국경찰법학회 2008 경찰법연구 Vol.6 No.2

The Republic of Korea has maintained the highly centralized police system since the establishment of the national police under a special situation of the national security. However, in the process of localization the municipal police system has been raised as an important issue. The purpose of this thesis is to look into the government-introduced draft bill of municipal police. According to the bill, municipal police forces will be established by municipal governments as operations distinct from the state-run police force and will provide services tailored to meet the demands of regional policing for matters such as neighborhood security, traffic control, food safety and minor criminal offenses. Municipal police will be responsible to municipality heads. It will be quite practical and useful as municipal police service can be tailored to the needs of individual communities with different circumstances and specialties, and state-run police force provides basic policing services. Because it dose not make confusion in present state-run police system and make up state-run police`s weakness by providing services tailored to meet the demands of regional policing.