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모바일 애드혹 네트워크에서의 Packet Forward Group 기반 라우팅 알고리즘
유재용(Yoo Jaeyong),허준호(Her Junho),아드난(Adnan Mohamed),라마크리시나(R.S. Ramakrishna) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.1
본 논문에서는 Multicast Forward Group 기반 라우팅 알고리즘인 PFGR(Packet forward group based routing)의 프레임워크를 제시한다. 단일경로를 지향하는 On-demand라우팅 프로토콜인 AODV혹은 DSR 에서 링크 단절이 발생시 이루어지는 path repair에 의한 오버헤드는 심각하게 증가할 가능성이 생긴다. PFGR은 단일 경로가 아닌 그룹화된 경로를 형성하여 링크 지속시간을 늘임으로써 결국 path repair 오버헤드를 줄일수 있는 라우팅 알고리즘이다. 기존 On-Demand 라우팅에서의 링크 지속시간을 비교 분석한 시뮬레이션 결과 본 논문에서 제안한 PFGR 알고리즘의 경로지속시간이 비약적으로 상승하였다. 보다 상세한 라우팅프로토콜의 설계 및 분석은 앞으로 해결해 나가야 할 과제이다.
유재용(Jaeyong Yoo),안흥일(Hungil Ahn),김정식(Jungsik Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
As environmental pollution has been serious, there is increasing stricter standards for automotive emissions. NOx and HC emissions regulation will be enforced when EURO-V emission standards go into effect. To meet those standards, we are developing oil separator for module gasoline in EURO-V. To develop the ventilation system, we should test the oil circulation test whether the oil can flow through the drain hole or not. Thus, in this research, the development of the ventilation system with cyclones, ensures the operating of the drain hole.
선형 토폴로지 무선메쉬네트워크의 종단간 최대 가능 전송률
유재용(JaeYong Yoo),김종원(JongWon Kim) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2D
일반적으로 선형 토폴로지 (chain topology) 무선메쉬네트워크의 종단간 최대 전송률은 경쟁관계 그래프 (contention graph)에 기반하여 트래픽 병목 구간의 노드 개수와 1 홉 링크의 평균 전송률을 결정하여 계산하는 방식이 널리 이용된다. 본 논문은 평균을 이용한 방법은 IEEE 802.11 DCF (Distributed Coordination Function)를 MAC 프로토콜로서 사용하는 무선메쉬네트워크에서 정확성에 한계가 있음을 보이며, 이와 같은 정확성의 한계를 유도하는 인자로서 전송률의 편차를 소개한다. 또한 전송률 편차를 고려하여, 단일 선형 토폴로지에서 종단간 최대 전송률을 구하는 방법을 ㎱2 시뮬레이션을 통해 검증한다.