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조선소 작업자 개인 및 작업환경적인 요인을 고려한 안전예측을 위한 연구설계
황윤숙(Hwang Yoonsook),정우성(Jung Woo-Sung),유대승(Yoo Dae Seung) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
조선산업현장에서의 사고는 자칫 큰 사고로 이어질 수 있다. 따라서 조선소 현장이라는 특수성에 맞춰 작업자의 안전을 도모하기 위해 수행된 다양한 연구들을 각 연구의 관점에 따라 분류하여 간략하게 살펴보았다. 그 결과, 조선소 작업자들의 안전을 위해 작업현장의 공간적인 측면 또는 작업자의 행동적인 측면에 초점을 두고 수행된 연구들이 다수 존재하였다. 이는 조선소라는 공간에서 작업자가 행동함으로써 발생할 수 있는 상호작용에 관한 측면, 업무 스트레스라는 심리적인 측면을 함께 고려할 여지가 있음을 시사한다고 볼 수 있다. 이를 기반으로 조선소 작업자의 안전예측모델을 고도화하기 위한 한 방안으로 작업자 개인 및 작업환경적 요인에 관한 정보수집의 방법에 대해 간략하게 설명하고자 한다.
윤대섭(Daesub Yoon),황윤숙(Yoonsook Hwang),김현숙(Hyunsuk Kim),김경호(Kyongho Kim) 대한인간공학회 2010 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.5
운전자가 수행하는 운전과제는 주행, 차선변경, 추월 등 여러 가지가 있다. 이와 같은 운전과제들이 운전자의 부하를 유발하는 정도는 운전과제에 따라 다를 것이다. 따라서 본 연구는 운전자의 부하 정도를 수행시간의 개념으로 파악하고 운전자의 운전부하를 측정할 수 있는 방법에 대해 조사하였다. 본 연구의 주된 목적은 여러 가지의 운전과제 중에서 운전에 기본이 된다고 판단한 6가지의 운전과제를 선별하여 각 운전과제를 수행하는데 소요되는 시간을 알아보고, 각 운전과제를 하는데 어떤 행동을 하는지 알아보고자 하는데 있다. 두 번째 목적은 운전자의 운전 외 행동이 운전과제에 미치는 영향을 파악하는데 있다. 이를 위해 아래의 12가지 운전과제로 구성된 시뮬레이터 실험에 30명의 실험참가자가 기본주행실험과 비교주행실험에 모두 참가하였다. 자료분석에는 28명의 기본주행 실험자료와 24명의 비교주행 실험자료가 사용되었다. 각 과제별로 하는 행동은 실험동영상 및 시뮬레이터 로깅데이터를 살펴보면서 27개로 구분하였다. 이를 바탕으로 실험참가자들이 행동의 종류에 상관없이 각 과제별로 몇 번의 행동을 했는지 주행조건별로 살펴보기 위해 대응표본t검증을 실시한 결과, 실험참가자들은 기본주행 실험조건보다 운전 외 행동을 하는 비교주행 실험조건에서 ‘교차로 우회전’, ‘좌측차로변경’, ‘우측추월’, ‘교차로 우회전’, ‘교차로 좌회전’, ‘돌발상황 정지 및 출발’ 운전과제를 하면서 통계적으로 유의하게 더 많은 행동을 하는 것으로 나타났다.
윤대섭 ( Daesub Yoon ),황윤숙 ( Yoonsook Hwang ),김현숙 ( Hyunsuk Kim ),김경호 ( Kyungho Kim ) 한국정보처리학회 2010 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.17 No.1
안전운전 지원 시스템 개발을 위해서 고려되어야 할 요소는 차량정보, 운전자정보, 외부 환경정보가 있다. 기존의 안전운전 지원 시스템 개발은 주로 차량의 종방향 제어, 횡방향 제어, 조향각 제어 등 차량으로부터 직접 추출한 주행정보를 이용하여 운전자의 안전유무를 평가하였다. 그러나 최근의 조사결과에 따르면 교통사고의 90%이상이 운전자 실수에 의해서 발생한다는 것을 알 수 있다[1]. 이와 관련하여 차량의 주행 정보뿐만 아니라 실제 운전자가 주행 중에 행하게 되는 행동정보 기반의 안전운전지원시스템 개발이 활발히 연구되어 지고 있다[2,3]. 본 논문에서는 운전자의 행동 정보를 이용한 안전운전 평가시스템의 설계 개념과 안전운전 평가시스템의 핵심 요소인 표준모델 구축 방법에 대해서 논의하고자 한다.