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유즈케이스 모델링을 위한 시나리오 근간의 목표(Goal)지향 분석 방안
이재호(Jea ho Lee),김재선(Jaeseon Kim),박수용(Soo yong Park) 한국정보과학회 2002 정보과학회논문지 : 소프트웨어 및 응용 Vol.29 No.3·4
소프트웨어 시스템이 대형화되고 복잡화해짐에 따라 사용자의 요구사항을 올바로 분석하고 서술하는 것이 중요시되고 있다. 이중 유스케이스 분석 방법은 요구사항 분석에서의 복잡도를 해결해 주는 장점 때문에, 객체지향의 분석 설계와 컴포넌트 기반의 개발에서 많이 이용되고 있다. 그러나 이러한 유스케이스 분석 방법은 흩어진 유스케이스들의 단순한 집합이어서 유스케이스들을 구조화하기 어렵고, 유스케이스들간의 영향분석을 하기 어려우며, 비기능적인 요구사항을 표현하기 어렵다. 이러한 문제를 해결하기 위해서, 본 논문에서는 목표지향의 분석 방법을 이용한 유스케이스 모델에의 적용방안을 제안하였다. 현재 연구되고 있는 목표지향의 분석은 요구사항으로부터 목표를 추출하기 어렵고, 분석 방법이 분석가의 경험적 근거에 의존적이다. 따라서 본 논문에서는 요구사항으로부터 목표를 직관적으로 식별하는 것이 어렵기 때문에 기초자료로 시나리오를 이용하여 그것으로부터 목표를 추출하는 시나리오 근간의 목표지향 분석 방법을 제안했다. 마지막으로 제안된 방안을 검증하기 위해 ITS의 시내버스정보 서브시스템에 적용하였다. 이 제안된 방안을 통해서 소프트웨어 분석가들은 유스케이스들간의 영향분석을 쉽게 하여 소프트웨어 개발 초기에 유스케이스들간의 불일치(inconsistency)를 찾을 수 있고, 비기능적인 요구사항을 표현할 수 있다. As system become larger and more complex, it is important to correctly analyze and specify user's requirements. Use case modeling is widely used in Object-Oriented Analysis and Design(OOAD) and Component-Based Development(CBD). It is useful to mitigate the complexity of the requirements analysis. However, use cases are difficult to be structured, to explicitly represent non-functional requirements, and to analyze what is affected by changes of use cases. To alleviate these problems, we propose scenario-based goal-oriented approach for use case modeling. The approach is to apply goal-oriented analysis method to use case model. Since goal-oriented analysis method is not systematic and heuristics is considerably involved, we adopted scenarios as the basis for the goal extraction. The proposed method is applied to City Bus Information Subsystem(CBIS) in Intelligent Transport Systems(ITS) domain. The proposed approach helps software engineer to analyze what is affected by use case's changes and represent non-functional requirements.
이준호(Jun-Ho Lee),신경호(Kyung-Ho Shin),이재호(Jea-Ho Lee),김용규(Yong-Kyu Kim) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
본 논문에서는 개인고속이동(PRT: Personal Rapid Transit)시스템에서 차량의 속도를 제어하기 위해서 필요한 속도 프로파일의 생성과, 생성된 속도 프로파일의 추종 특성을 관찰하기 위한 제어 시스템의 구축에 관해서 다룬다. 제어 시스템을 구축하기 위해서 Labview Real Time Module과 Matlab/Simulink 를 채용한다. 제어기준신호인 속도 프로파일은 간단한 선형 방정식을 이용해서 생성할 수 있으며 방정식에 포함되어 있는 변수들에 대한 정보를 얻기 위해서 가상의 선행차량으로부터 feedback되는 차량의 상태정보를 이용한다. 간단한 모의시험을 통해서 속도 프로파일 추종특성의 평가를 위한 제안된 제어 시스템의 효용성을 보인다.
이준호(Jun-Ho Lee),신경호(Kyung-Ho Shin),이재호(Jea-Ho Lee),김용규(Yong-Kyu Kim) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
본 연구는 매우 짧은 차간 간격을 요구하면서 차량 간의 충돌을 피하기 위해서 매우 정확한 속도제어를 필요로 하는 개인 고속 이동 시스템의 운행제어 알고리즘의 검증을 위한 검증 시스템의 설계에 대해서 다룬다. 검증시스템은 모의 차량, 중앙제어 시스템, 모의지상설비, 모니터링 장치로 구성된다. 모의차량은 총 4EA의 서버(노트북)로 구성하며, 중앙(지역)제어시스템은 산업용 Motorola社의 PowerPC기반 프로세서 모듈 및 I/O 보드 장치로 구성한다. 모의지상설비는 National Instruments社의 PXI 산업용 제어기를 사용하여 구현한다. 설계된 검증시스템의 시험을 위해서 Labview Simulation Interface Toolkit 과 Matlab/Simulink 가 결합된 환경하에서 모의시험을 거친 시험용 알고리즘을 이용한다.
석분 슬러지를 시멘트 치환재료 활용한 콘크리트의 역학적 특성
홍기남 ( Ki Nam Hong ),이재호 ( Jea Ho Lee ),이재호 ( Jea Ho Lee ),한상훈 ( Sang Hoon Han ),박재규 ( Jae Kyu Park ) 충북대학교 건설기술연구소 2012 建設技術論文集 Vol.31 No.2
본 연구의 목적은 시멘트 석분슬러지를 사용하여 콘크리트의 역학적 특성을 파악하고 시멘트 치환재로서의 활용가능성을 평가했다. 이러한 목적을 달성하기 위해, 압축강도 시험, 휨강도 시험, 탄성계수 측정, 길이변화 측정을 석분치환율을 0%, 10%, 20%, 30%로 달리하여 130개의 시험체에 대해 수행하였다. 석분슬러지의 대체 비율은 공기량에 영향을 미치지만, 미소한 차이를 보였다. 또한, 치환율 10% 시험체의 압축강도, 압축강도, 탄성계수, 휨강도, 길이변화는 일반 시험체와 유시한 결과를 보였으나, 치환율 10% 이상의 시헙체는 일반 시험체보다 역학적 특성이 저하되는 것을 확인하였다. 본 연구의 결과 화강암 석분슬러지 치환율 10%미만의 경우에서는 기존 콘크리트와 동일한 설계 및 현장적용이 가능하다고 판단되며, 치환율 10%이상의 경우에 있어서도 배합설계시에 적당한 안전계수를 적용하면 설계 및 현장적용이 가능하다고 판단된다. Purposes of this study were to define mechanical properties of concrete using crushed stone sludge as the cement substitute and to evaluate the possibility of its application as the cement substitutes. In order to achieve these purposes, the compressive test, test flexural test, and length change test were performed for 130 specimens manufactured by varied substitute ratio such as 0 %, 10 %, 20 %, and 30 %. From the tests, results was drawn as following. The substitute ratio of crushed stone sludge did not have the effect on air content but have the effect on slump value. In addition, it was conformed that the compressive strength and modulus of elasticity of specimen with substitute ratio by 10 % were almost similar to normal specimen, but the compressive strength and modulus of elasticity of specimens with substitute ratio of crushed stone sludge, all specimens with stone sludge developed the flexural strength require by the Korea Concrete Institute code. Because shrinkage amount of concrete with crushed stone sludge increased with the increase of substitute ratio, the decreasing method of shrinkage during mixing design should be considered. From this study, it was proved that concrete with substitute ratio by 10% have the same mechanical properties with concrete without the crushed stone sludge and concrete with substitute ratio over 10% have the lower mechanical properties than normal concrete, therefore other alternative such as admixture input should be considered during the mixing design.
센트로이드(Centroid) 검출 기법을 통한 진자 운동 물체의 실시간 위치 추종
윤수진(Sujin Youn),이재호(Jea-Ho Lee),박태동(Tae-dong Park),박기헌(Kiheon Park) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.10
컴퓨터 비전을 이용한 이진 영상 데이터 처리는 사용자가 원하는 객체를 배경과 분리하여 추출하는 데에 유용하며 객체위치 검출에는 테두리 검출(edge detection), 센트로이드 검출 (centroid detection) 등 다양한 기법들이 사용되어 왔다. 연속해서 움직이는 객체의 위치를 테두리 검출 기법을 이용하여 추종 시, 조명과 환경, 잡음에 민감한 영상 데이터의 특성상 객체의 테두리 부분은 매 프레임마다 조금씩 차이가 있어 위치를 검출하는 데에 오차가 발생하기 쉽다. 그러나 센트로이드 기법으로 구할 경우 많은 픽셀의 무게중심을 구하는 것이므로 그 오차를 줄여 빠르고 정확한 위치 검출에 유용하다. 본 논문에서는 LabVIEW를 이용하여 진자운동 하는 물체의 센트로이드 점을 구하여 실시간 위치 검출을 구현 한다.