화재 시나리오에 따른 철근콘크리트 해중터널의 손상도 분석

서지혜,한택희,박우선,한상훈,원덕희,Seo. JiHye,Han. Taek Hee,Park. Woo-Sun,Han. Sang-Hun,Won. Deok Hee 한국방재학회 2014 한국방재학회논문집 Vol.14 No.4

해중터널에 있어서 내화성능은 매우 중요하다. 만약 해중터널에 화재가 발생하였을 경우 온도하중에 의하여 큰 손상이 발생할 것이다. 이러한 국부적인 손상은 시스템 붕괴로 이어질 수 있다. 이러한 이유로 해중 터널의 내화성능은 반드시 정립되어야 한다. 해중터널의 내화성능을 제시하기 위해서는 다양한 화재조건에서 해중터널이 어떠한 손상 및 거동을 보이는지가 검토되어야 한다. 이에 본 논문에서는 다양한 화재 조건에서 해중터널이 어떠한 손상이 발생하는지에 대한 기초 연구를 수행하였다. 기존에 제시된 화재 시나리오를 이용하여 화재를 가정하였으며, 그에 따른 손상정도를 검토하였다. 본 연구는 향후에 해중터널의 내화기준을 수립하는 기초 연구 자료를 사용될 것이다. Fire resistance performance of the SFT (Submerged Floating Tunnel) is important one of the various researches. If fire break out in SFT, it is damaged by thermal loads. The damage of the SFT varies by type of fire. Structure of the SFT is able to collapse partially by fire scale and fire exposure time. For this reason, fire resistance design of the SFT must be suggested. Fire resistance performance of SFT could be investigating for fire resistance design of SFT. Fire condition could be expressed fire curves which are suggested by fire scale and fire exposure time. In this paper, temperature distributions of the SFT were investigated through FE analysis under various fire scenarios. Heat transfer analysis was applied to investigate conduction of heat by fire. And there was to draw the biggest influence fire condition to the SFT from FE analysis results. Also, preliminary study was performed for fire resistance design.

유아대상 효(孝) 교육을 위한 내러티브 접근법 탐구

기용순,길태영 한국정치사회연구소 2022 한국과 국제사회 Vol.6 No.6

이 연구에서는 기존의 유아대상 효(孝) 교육의 문제점을 성찰해보는 하나의 대안으로 최근 교육학분야의 질적 연구에서 매력적인 연구방법으로 대두되고 있는 내러티브 탐구를 통해 유아대상 효 교육에서의 가능성과 시사점을 탐색하였다. 올바른 가치를 세우기 위해서는 인성교육이 필요한데 특히 효 교육이 매우 중요하며, 효 교육은 가정 내 부모-자녀 관계를 통해 자연스럽게 배우는 과정이 매우 의미 있다. 효 교육은 믿음을 바탕으로 신뢰와 사랑으로 이루어지게 되는데, 효 교육의 시작이자 마지막 보루는 바로 유아들이 성장하고 있는 가정으로 유아들에게는 가장 효과적인 효 교육의 장이라고 할 수 있다. 인간은 교육을 통해서 사회적 역할을 수행하는 인격체로 성장하게 되며, 특히 배움의 초기단계를 중시하는 이유는 삶의 주체 교육으로써의 효 교육이 발달단계마다 인간으로서의 주체성 확립과 건강한 성장을 돕는 기초교육이다. 그렇지만 효 교육의 관점에서 고유한 역할을 상실해가는 위기를 맞고 있으며, 현대사회에서 이러한 효 교육의 개념 정의와 접근방법에 대해 교육현장에서는 다양한 혼란이 존재한다. 따라서 부모-자녀 중심의 효 교육과정 연계로 유아가 이러한 경험을 통해 자신의 이야기를 스스로 성찰하며 그 의미를 구성하여 마음속에 자리 잡을 수 있도록 해주는 내러티브 접근의 활용가능성을 고찰하였다.

Abaqus를 이용한 IT-Wire의 신선 조건 최적화

서지혜(Jihye Seo),오재철(Jaechul Oh),신정규(Jungkyu Shin) 대한기계학회 2022 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2022 No.3

텐서플로우를 이용한 LSTM과 GRU의 성능평가

서지혜(Jihye Seo),용환승(Hwan-Seung Yong) 한국정보과학회 2016 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2016 No.12

강합성 중공 RC 해중터널의 화재시 손상도 분석

서지혜(Seo, JiHye),한택희(Han, Taek-Hee),한상훈(Han, Sang-Hun),박우선(Park, Woo Sun),원덕희(Won, Deok Hee) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회논문지 Vol.15 No.7

국가 간 교류 급증 및 이상기후현상으로 인해 새로운 교통기반시설 확보에 대한 관심이 증대되면서 해중터널에 관한 연구가 진행되고 있다. 하지만 이는 전 세계적으로 거의 초기 단계이며, 특히 재해로부터 안전을 도모하기 위한 다양한 연구 가 필요한 실정이다. 본 연구에서는 해중터널의 구조 성능 평가 중에 화재가 발생하였을 경우에 화재열이 해중터널에 미치는 영향성을 분석하고자 한다. 해중터널의 해석 대상 모델은 강합성 중공 RC 해중터널을 대상으로 해석을 수행하였으며, 다양 한 화재가 발생하였을 경우에 화재열이 해중 터널 구조에 미치는 영향에 대해서 해석적으로 분석하였고, 또한 이를 방지할 수 있는 방지 기법을 해석적으로 검토하였다 The research is being conducted on a SFT (Submerged Floating Tunnel), because of increased exchange among nations and abnormal weather-disasters and new transportation infrastructure has attracted interest. However, studies in this are almost in the early stages around the world and various researches will be needed to promote the safety form the disaster. In this paper, heat transfer analysis was applied among the structural performance evaluation of a SFT if afire occurs in the tunnel. The analysis model of the SFT was performed as steel composite RC hollow. The impact of heat by fire under a range of fire scenarios was analyzed and prevention techniques were examined.

무가와 판소리의 엇모리형 장단의 리듬분석

서지혜(Seo Jihye) 한국예술종합학교 한국예술연구소 2020 한국예술연구 Vol.- No.27

월파방지를 위한 호안설치형 가동식 방벽의 거동 분석

서지혜(Jihye Seo),이병욱(Byung-Wook Lee),박우선(Woo-Sun Park),원덕희(Deokhee Won) 한국해안해양공학회 2018 한국해안해양공학회 논문집 Vol.30 No.1

최근 항만도시가 점점 바다 주변으로 확장되고 관광 및 친수를 목적으로 많은 시설물들이 호안 인근에 건설되기 시작하였다. 이로 인해 태풍 및 폭풍 등이 발생하였을 경우 월파에 의하여 건축물 및 인명의 피해가 직접적으로 발생하고 있다. 이러한 재해로서 재산 및 인명을 보호하기 위하여 많은 방벽구조물이 제시되었으나 주변 경관을 보다 중시하는 최근 경향으로 인해 활발히 적용되지 못하고 있다. 본 연구에서는 월파를 방어할 수 있는 호안 설치형 가동식 방벽에 대하여 제시하였다. 이 가동식 방벽은 상시에는 호안에 설치되어 관광형 데크로 활용되다가 이상 시 기립하여 월파를 막는 기능을 가지고 있다. 본 연구에서는 새롭게 제시된 가동식 방벽 기술의 수리성능, 구조성능을 수치해석을 통하여 검토하였으며, 수리 및 구조적인 측면에서 우수한 성능을 가지고 있는 것으로 분석되었으나 모형실험 등을 통한 후속연구가 필요하다. Recently, a port city has been gradually expanding near coastal area, and many facilities for tourism and waterfront have been constructed near the shore. When storm surge developed by typhoon have occurred, coastal facilities have a lot of damage and failure with loss of life caused directly by the waves. Various barriers have been suggested to protect property and human life from disasters, they have not been widely applied though. Because they do not satisfy the recent trends that emphasize the surrounding scenery. In this study, a moveable barrier on revetment is proposed against wave overtopping. This moveable barrier has two function, sightseeing and protecting. In case of usual day, it is installed on the revetment and used observatory deck for sightseeing. When wave overtopping has occurred by storm surge, it protect coastal area through changing of flat deck to triangular barrier. The hydraulic and the structural performance of the newly proposed movable barrier was investigated through numerical analysis using commercial program. As a results, this structure has numerically good performance, and follow-up research is required through experimental tests though.

오픈셀 케이슨 구조실험을 통한 인터로킹 성능분석

서지혜(JiHye Seo),원덕희(DeokHeeWon),박우선(Woo-Sun Park) 한국연안방재학회 2020 한국연안방재학회지 Vol.7 No.3

Recently a risk management has been in the spotlight to respond abnormally high waves during the storm surge due to climate change, various technologies on the design and the construction have been proposed for interlocking adjacent caissons to enhance stability of harbor structures. One of them is a technology with an open-cell caisson using filling materials. It has a interlocking part called an inter-cell which consist of shear walls, and its shear resistance is essential for securing stability against horizontal waves. In the present study, large-scaled structural experiments for open-cell caisson breakwaters with varying load according to the incidence angle of wave and phase were carried out and were confirmed the sliding stability on the five caissons fabricated of 1/10 scale. Test results showed the open-cell caisson breakwater specimen has a resistance performance up to 1.8 times compared to the conventional caisson breakwater. It was confirmed that they can improve the structural safety by the interlocking effect in the real sea with the multi-directional irregular waves.

케이슨방파제 전면 수로 내 설치된 선형발전기를 이용한 파력발전시스템의 성능해석

서지혜(Seo, JiHye),박우선(Park, Woo-Sun) 대한토목학회 2013 대한토목학회 학술대회 Vol.2013 No.10

고파랑 대비 채움재를 이용한 오픈 셀 케이슨의 전단 벽체 거동 분석

서지혜(Jihye Seo),원덕희(Deokhee Won),박우선(Woo-Sun Park) 한국해안해양공학회 2017 한국해안해양공학회 논문집 Vol.29 No.2

이상기후에 따른 대형 태풍 내습 시 고파랑 대응을 위한 항만구조물의 안정성 향상 기술이 대두되면서 신형식 인터로킹 케이슨의 설계 및 시공기술에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 기존 인터로킹 방식에서 응력집중현상에 대한 대안으로 채움재를 이용한 오픈 셀 케이슨은 채움재 마찰에 의한 저면(일부) 및 인접케이슨과의 결속력을 증대시켜 평활화효과를 가져온다. 이러한 오픈 셀 케이슨은 시계열 수평파력에 대한 전단 횡격벽의 응력집중을 파악함으로써 부재 설계 시 안정성을 확보하기 위해 오픈 셀 케이슨의 내·외부벽에 의한 사석 전단저항을 살펴볼 필요가 있다. 이에 본 연구에서는 포항북방파제에 설치되었던 케이슨의 제원 및 설계조건을 바탕으로 해석대상을 선정하였으며, 채움재는 사석으로 가정하여 인터셀에 작용하는 전단력을 산정하고 내·외부벽 제원에 따른 전단거동을 수치해석을 통해 살펴보았다. 내·외부벽 배치 개수 및 연결부 사석두께 대비 외부벽의 길이를 변수로 저항력을 분석하였다. 제원에 따라 내·외부벽이 분담하는 비율을 분석한 결과, 외해 측에 있는 외부벽이 전체 전단력의 30% 이상을 저항하며 하중을 가장 많이 분담하였고, 내부벽이 거의 유사하게 60~70% 하중을 분담하였다. In order to cope with the abnormally high waves during the storm surge due to climate change, various methods have been proposed for interlocking adjacent caissons to enhance stability of harbor structures. Among the methods, it was studied the method based on an open-cell caisson having reduction effect increasing the cohesion with adjunction caissons by filling materials such as crushed rocks in an inter-cell formed by two facing open-cells which consist of transverse walls. It is necessary to investigate the shear behaviors of an inter-cell to secure the stability using calculating shear forces on inter-cell under oblique wave loadings. It was analyzed the shear force share ratio with the length of internal and external wall and the number of internal walls. Numerical results show that 60~70% of the shear load is transmitted to adjacent caisson through the internal walls, more than 30% is through the external wall. It was applicable in the assumption that filling materials was uniformly distributed in inter-cells, and further studies were worth consideration on other conditions under construction.