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서원진(Won Jin Seo),윤형준,김대식,윤미정,전호탁 한국고분자학회 2021 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.46 No.1
차량의 전동화와 공유화는 자동차 메가 트렌드의 중요한 방향성이다. 차량 전동화는 필연적으로 온실가스 저감이라는 환경문제와 결부되어, 차량 개발단계에서부터 친환경 이슈를 내포하고 있다고 할 수 있다. 따라서 전동화 차량으로 전환되어 감에 따라 친환경 이미지에 걸맞는 차량 내장재 개발도 점점 더 이슈가 되고 있는 실정이다. 본 발표에서는 친환경 내장재의 두가지 큰 축인 ‘바이오’와 ‘재활용’ 내장재 기술 개발 방향에 대해 제시하고자 한다. 다음으로 COVID-19 이슈로 인해 차량 실내 위생 및 차량 승객의 건강 관리에 대한 니즈가 점차 증대되고 있으며, 포스트 코로나 전략에 대한 다양한 검토들이 이뤄지고 있다. 그중 차량 공유화 메가 트렌드 측면에서도 매우 중요한 이슈가 되고 있는 헬스케어 내장재 기술에 대한 개발 방향을 제시하고자 한다. 자동차 내장재의 헬스케어 기술은 다양하지만 특히 위생(항균, 방오, 교체, 세척 등) 측면을 중점으로 이야기하고자 한다.
다중빔 음향 탐사시스템(300 kHz)의 후방산란 자료를 이용한 해저면 퇴적상 분류에 관한 연구
박요섭,이신제,서원진,공기수,한혁수,박수철,Park, Yo-Sup,Lee, Sin-Je,Seo, Won-Jin,Gong, Gee-Soo,Han, Hyuk-Soo,Park, Soo-Chul 대한자원환경지질학회 2008 자원환경지질 Vol.41 No.6
다중빔 음향 탐사 시스템의 후방산란 자료를 대상으로 한 해저면 분류의 가능성을 평가하기 위하여, KONGSBERG SIMRAD EM3000(300kHz) 후방산란 신호를 분석하고 처리하는 소프트웨어를 구현하였다. 강원도 속초항 부근에서 취득한 음압 자료를 이용하여 모자익 영상을 제작하였다. 원격 분류 결과의 검증을 위해 영상 내에서 이질적인 음압 강도로 나타나는 지역에 대하여 잠수사에 의한 직접적인 표층 퇴적물 채취와 비디오 광학 영상을 취득한 후, 후방산란 음압과의 비교를 실시하였다. 연구 대상 지역의 수심은 5m에서 22.7m까지였으며, 모자이크 영상 내의 후방산란 강도 분포는 -15dB에서 -36dB까지 나타났다. 그리고 표층퇴적물 입도 분석 결과, 평균 입도 크기는 최대 $2.86{\phi}$에서 최대 $0.88{\phi}$까지 나타났다. 시료의 입도 분석 자료와 영상의 강도 변화 사이의 상관성을 비교해 본 결과, R값은 0.56으로 나왔다. 입도 분석 자료와 후방산란 음압 자료와의 상관성을 기반으로 구현한 해저면 자동분류 시스템의 인식정도를 정량화하기 위하여, GIS시스템으로 각 대상 자료를 통합하고, 면적비교 기능을 사용하여 평가를 수행하였다. 암반 지역을 사질지역으로, 사질 지역을 암반지역으로 교차 인식하는 오인식율은 약 8.95%로, 평균 입도가 낮은 지역의 인식 면적 차이는 사용자 분류를 기준으로 약 2.06%로 나타났다. 이러한 결과는 평균 입도 변화가 해저면 후방산란에 가장 큰 영향을 미치는 요인임을 지시하고 있다. 따라서 이러한 후방산란 음압을 평가하여 평균 입도 변화를 추적하는 알고리즘을 구현할 수 있었으며, 최종 모자이크 영상을 두 개의 퇴적체로 자동 분류하는 시스템을 구현하게 되었다. In order to experiment the acoustic remote classification of seabed sediment, we achieved ground-truth data(i.e. video and grab samples, etc.) and developed post-processing for automatic classification procedure on the basis of 300 kHz MultiBeam Echo Sounder(MBES) backscattering data, which was acquired using KONGBERG Simrad EM3000 at Sock-Cho Port, East Sea of South Korea. Sonar signal and its classification performance were identified with geo-referenced video imagery with the aid of GIS (Geographic Information System). The depth range of research site was from 5 m to 22.7 m, and the backscattering amplitude showed from -36dB to -15dB. The mean grain sizes of sediment from equi-distanced sampling site(50 m interval) varied from 2.86$(\phi)$ to 0.88(\phi). To acquire the main feature for the seabed classification from backscattering amplitude of MBES, we evaluated the correlation factors between the backscattering amplitude and properties of sediment samples. The performance of seabed remote classification proposed was evaluated with comparing the correlation of human expert segmentation to automatic algorithm results. The cross-model perception error ratio on automatic classification algorithm shows 8.95% at rocky bottoms, and 2.06% at the area representing low mean grain size.
코폴리머 폴리올 함량과 NCO 당량비 변화에 따른 자동차용 폴리우레탄 폼 시트 패드의 안락감 특성 연구
이성훈(Sung-hoon Lee),서원진(Won-jin Seo),허철영(Cheol-yeong Heo),곽경환(Kyung-hwan Kwak),김상범(Sang-bum Kim) 한국고분자학회 2019 폴리머 Vol.43 No.3
본 연구에서는 코폴리머 폴리올 함량 및 다양한 NCO 당량비 변화에 따른 자동차 시트용 폴리우레탄 폼 패드의 정적 및 동적 안락감에 미치는 영향을 고찰하였다. 정적 안락감은 만능시험기(UTM)를 사용하여 폴리우레탄 폼의 응력-변형도 선도 분석을 통해 25%, 65% ILD, 압축에너지손실률, sag factor를 측정하였고, 동적 안락감은 진동특성평가 장비를 사용하여 폴리우레탄 폼의 공진주파수 및 6 Hz에서의 진동전달률을 측정하였다. NCO 당량비 100일 때 폴리우레탄 폼 내 코폴리머 폴리올의 비율을 증대함에 따라 정적 안락감의 ILD 증가, 압축에너지손실률 감소 및 동적 안락감의 공진주파수 및 진동전달률이 증가하는 특성이 확인되었다. 시차 주사 열량계(DSC)를 활용하여 코폴리머 폴리올 함량에 따른 폴리우레탄 폼의 분자학적 유동성 변화를 관찰하고자 하였고, 코폴리머 폴리올 함량 증가 시 유리전이온도(Tg) 상승 현상 또한 확인할 수 있었다. In this study, automobile seat static and dynamic comfort was studied by changing copolymer polyol content and NCO index. Static comfort was tested by UTM (universal testing machine), drawing stress-strain curve of the polyurethane foam followed by measuring 25%, 65% ILD (indentation load deflection), hysteresis loss rate and sag factor. Dynamic comfort was measured by testing the vibration characteristic of the polyurethane foam. As the proportion of the copolymer polyol in the NCO index 100 polyurethane foam increased, ILD also increased while hysteresis loss rate decreased in the static characteristic of the foam. For the dynamic characteristic, increase of the proportion of copolymer polyol resulted increasing resonance frequency and transmissibility. DSC (differential scanning calorimetry) was employed to investigate molecular mobility of the polyurethane foam by copolymer polyol content. The result by the DSC indicates that increase of copolymer polyol proportion have affected to higher glass transition (Tg).
새로운 인계 난연제가 연질폴리우레탄 폼의 난연성에 미치는 영향
김창범 ( Chang Bum Kim ),서원진 ( Won Jin Seo ),권오덕 ( Oh Deok Kwon ),김상범 ( Sang Bum Kim ) 한국공업화학회 2011 공업화학 Vol.22 No.5
Diphosphoric acid와 1,4-butanediol을 이용하여 tetramethylene bis(orthophosphate)를 합성한 후 이를 urea와 반응시켜 새로운 인계난연제인 tetramethylene bis(orthophosphoryl urea) (TBPU)를 합성하였다. FT-IR을 이용하여 합성된 TBPU의 구조를 확인하였으며, TBPU를 폴리우레탄 폼에 첨가하여 기계적 물성과 열적성질, 난연성능 변화를 측정하였다. TBPU의 함량증가에 따른 폴리우레탄 폼의 기계적 물성 저하는 없음을 확인하였고, 난연제의 함량이 증가함에 따라 난연성능은 증가하였으며, 감압후의 난연성능 측정에서도 난연성능이 유지됨을 확인하였다. TGA를 통한 열적거동실험에서 TBPU가 첨가된 폴리우레탄 폼은 TBPU가 첨가되지 않은 폴리우레탄 폼에 비해 내열성이 향상됨을 확인 할 수 있었다. Novel phosphrous flame retardant tetramethylene bis(orthophosphorylurea) (TBPU) was synthesized by the reaction of diphosphoric acid with 1,4-butanediol and urea, and charaterized by Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR). As the amount of TBPU added in polyurethane foam (PUF) was increased, the flame retardancy of PUF was increased and the mechanical properties were not decreased. Also, in the flame resistance test after the reduced pressure storage, the flame retardancy of TBPU added PUF was retained. We could find out that the thermal resistance of TBPU added PUF increased compared to that of pure PUF.
박태규(Tae-Gyu Park),서원진(Won-Jin Seo),오영택(Young-Taek Oh),이창민(Chang-Min Lee),한동철(Dong-Chul Han) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
For the fabrication of the probe tip with MEMS technology, the electroplating technology is essential. The selective releasing method of electroplated layer from substrate is a key element in the manufacture of the MEMS probe tip. In this paper, the characteristics of the releasing solution with excellent selectivity between the seed layer and the electroplated layer have been carried out. During releasing process in the releasing solution, only the Seed layer etching, NiCo, or Ni-plated layer is not affected, only becoming easier peeled off from the substrate. Therefore, the production process of the probe tip is thought to contribute significantly to yield enhancement.