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하이브리드 교육을 위한 소프트웨어 실습 교육 플랫폼, Virtual Class
문호균,장재환,김우곤 대한기계학회 2023 기술과 교육 Vol.11 No.1
Virtual Class is a service developed based on the public cloud, and users can practice software anytime, anywhere only if the Internet is available. The user does not need to install the software because the environment is provided, which is completed to run software. In addition, instructors can monitor students in real time, and if they need help, instructors can provide direct assistance using the remote access function. Based on the aforementioned characteristics, Virtual Class is a hybrid software hands-on education platform service of on/offline mixing required in the educational field. Virtual Class는 퍼블릭 클라우드를 기반으로 개발된 서비스로, 사용자는 인터넷이 가능한 곳이라면 언제 어디서나 소프트웨어 실습이 가능하다. 소프트웨어가 구동될 수 있는 환경을 모두 마친 상태로 제공되기 때문에 사용자는 소프트웨어의 설치 또는 별도의 설정이 필요 없다. 또한, 교수자는 학생을 실시간으로 모니터링할 수 있으며 도움이 필요하다면 원격 접속 기능을 이용하여 직접적인 도움을 줄수 있다. 앞서 언급한 특징에 기반하여 Virtual Class는 현시점 교육 현장에서 요구하는 온·오프라인 혼합의 하이브리드형 소프트웨어 실습 교육을 제공할 수 있는 플랫폼 서비스다.
염소 플라즈마를 이용한 알루미늄 식각 공정이 저유전상수 층간절연막 polyimide에 미치는 영향
문호성,김상훈,이홍구,우상균,김경석,안진호 한국마이크로전자및패키징학회 1999 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.6 No.1
차세대 저유전상수 층간 절연막중 하나로 대두되고 있는 polyimide를 플라즈마에 노출시키고 이때 나타나는 전기적 특성변화를 살펴보았다. polyimide를 알루미늄 식각시 사용되고 있는 Cl-based 플라즈마에 노출시켰을때 유전상수가 약간 증가함을 볼 수 있었고, F-based 플라즈마로 $SF_{6}$ 플라즈마에 노출시켰을 때는 유전상수 감소를 볼 수 있었다. 이는 fluorine또는 chlorine bond의 생성과 관련된 것으로 FTIR과 XPS분석을 통해 확인할 수 있었다. 따라서 Cl-based 플라즈마로 알루미늄 식각 후 $SF_{6}$플라즈마에 노출시킴으로써 이 부식문제의 해결뿐만 아니라 po1yimide의 유전상수도 낮출 수 있으리라 기대된다. We have studied electrical properties of polyimide for the next generation interlayer low dielectric during plasma etching. Dielectric constant of polyimide exposed to Cl-based plasma, which is used in aluminum etching, increased, while that of polyimide exposed to $SF_{6}$ plasma decreased. The results are related to fluorine or chlorine bonds as examined by FTIR ana XPS analyses. So, we expect that Cl-based 1)miasma etching of aluminum followed by $SF_{6}$ plasma exposure results in the prevention of post-etch corrosion and decrease of dielectric constant.
추교승,문호균,남승훈,차지형,고상호 한국추진공학회 2018 한국추진공학회지 Vol.22 No.2
In this study, development information and technologies for reusable launch vehicles were surveyed. We investigated the reusable launch vehicles developed in various countries and analyzed their recovery technologies. In particular, we focus on the technologies of the Falcon 9 of SpaceX and the New Shepard of Blue Origin, which have succeeded in several flight experiments. Moreover, we explain the control algorithms for each flight condition. Finally, we discuss the reusable technologies that can be applied to the Korean Space Launch Vehicle to reduce the launch cost. 본 논문에서는 재사용 발사체와 발사체의 회수과정에서 사용된 기술에 대해 소개하고 분석한다. 이를 위하여 세계 각국의 재사용 발사체를 조사하였으며 발사체 회수 부분에 따라 기술을 분류하였다. 특히, 실제 비행에 성공한 Space X의 Falcon 9과 Blue Origin의 New Shepard의 회수과정을 중심으로 조사하였으며 비행 조건에 따라 적용된 기술들을 분석하여 특징들을 나열하였다. 이를 통하여 추후 한국형 발사체가 발사 비용을 절감하기 위해 사용할 수 있는 재사용 기술들에 대해 소개하고자 한다.
Numerical Study on the Effect of Boat Tail Shape on Aerodynamic Drag of SUV
최현아,박성오,문호균,김문상,조정식 한국자동차공학회 2021 International journal of automotive technology Vol.22 No.1
Longitudinal vortex formed at the rear area of the vehicle is one of the main sources of vehicle aerodynamic drag. The boat tail shape is applied to reduce the longitudinal vortex strength of the SUV so that the aerodynamic drag is improved. For this study, a commercially available SUV produced by domestic automobile company, Hyundai Motor Company, is selected as a baseline model. The boat tail shape is modeled on the baseline model using the morphing technique. The effects of boat tail shape on the aerodynamic drag has been numerically analyzed for a SUV with or without undercover. A commercial flow solver, ANSYS Fluent, is used for this study. The driving speed of SUV is 140 km/h. Even though the same boat tail shape is applied to the same vehicle, the aerodynamic drag improvement depends on the flow pattern behind the vehicle. It can be improved when the strength of the longitudinal vortex is weakened by the airflow generated by the boat tail shape.
CENTER FLOOR UNDERCOVER AIR GUIDE DEVELOPMENT TO IMPROVE AERODYNAMIC DRAG FOR A PASSENGER CAR
양세록,최현아,문호균,김문상,유주열 한국자동차공학회 2020 International journal of automotive technology Vol.21 No.5
Cooling airflow is essential to the vehicle air conditioning system and engine cooling module. The cooling airflow in the engine room flows out through the front subframe, front wheelhouse, roll-rod, etc. and mixes with the upstream external flow in the underbody of the vehicle so that it affects the aerodynamic drag on the rear part of the vehicle. An air guide is developed to reduce the aerodynamic drag. It is attached on the center floor undercover and induces cooling airflow exited from the engine room to flow to the rear section of the underbody of a vehicle. It can reduce up to 2.3 % of the aerodynamic drag of baseline vehicle. Numerical flow simulations are performed at the velocity of 140 km/h vehicle driving condition.
추교승(Kyoseung Choo),문호균(Hokyun Mun),남승훈(Seunghoon Nam),차지형(Jihyoung Cha),고상호(Sangho Ko) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
본 논문에서는 재사용 발사체와 발사체의 회수과정에서 사용된 기술에 대해 소개하고 분석한다. 이를 위하여 세계 각국의 재사용 발사체를 조사하였으며 발사체 회수 부분에 따라 기술을 분류하였다. 특히, 실제비행에 성공한 Space X의 Falcon 9와 Blue Origin의 New Shepard의 회수과정을 중심으로 조사하였으며 비행 조건에 따라 적용된 기술들을 분석하여 특징들을 나열하였다. 이를 통하여 추후 한국형 발사체가 발사 비용을 절감하기 위해 사용할 수 있는 재사용 기술들에 대해 소개하고자 한다. This paper surveys development information and technologies for reusable launch vehicles. For this purpose, we investigated the reusable launch vehicles developed in various countries and analyzed recovery technologies for the vehicles. Especially, we focused on the technologies of Falcon 9 in Space X and New Shepard of Blue Origin which succeeded several flight experiments and explained the control algorithms for each flight condition. Finally, we discussed the reusable technologies that can be applied to the Korean Space Launch Vehicle to reduce the launch cost
박성오(Sungoh Park),문호균(Hokyun Moon),최현아(Hyunah Choi),이재학(Jaehak Lee),김문상(Moonsang Kim),정덕영(Deokyeong Jeong) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2019 No.11
Numerical study has been performed to figure out the phenomena occurring while a passenger car is overtaking another one. Flow simulations are performed in a steady state at each location of overtaking vehicle. DrivAer model is used as an overtaking car, and a hexahedron with rounded corners is used as an overtaken car. The driving speed of the vehicle is 100㎞/h, and the ground condition is set on the same speed as driving speed.
승용차 냉각 저항 개선을 위한 Diffuser Type의 Air Guide 설계
양세록(Serok Ynag),박은진(Eunjin Park),문호균(Hokyun Mun),최현아(Hyunah Choi),김문상(Moonsang Kim),유주열(Juyeol You) 한국자동차공학회 2018 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2018 No.6
An idea is suggested to reduce the cooling drag by installing a diffuser type air guide between grille inlet and cooling module of the passenger car. Numerical study has been performed to figure out the effects of diffuser shaped air guide on the cooling drag. Driving speed of 140km/h is considered as a simulation condition with the moving wall boundary condition.