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출력피드백 LQ 제어를 이용한 궤도 수정용 다중 노즐 추력제어에 대한 연구
고상호(Sangho Ko),차지형(Jihyoung Cha),강승은(Seungeun Kang) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
고체 추진제를 연료로 사용하는 다중노즐 궤도수정 제어시스템(Divert Control System; DCS)의 추력제어 알고리즘을 위한 최적 출력 피드백 LQ 제어를 제안한다. 이를 위해 DCS 선형화 모델을 이용하였으며 이는 기존의 출력 피드백 LQ 제어 연구들과는 달리 DCS 선형화 모델은 직접 피드스루(Direct Feedthrough)가 포함된 시스템으로 이를 고려한 LQ 제어기법의 연구가 필요하다. 본 논문에서는 직접피드스루가 포함된 시스템에 대한 LQ 제어를 연구하였으며 DCS 선형화 모델에 적용하여 추력 제어기 설계를 하였다. The optimal output feedback LQ control law for thrust control of solid Divert Control System(DCS) is suggested. Since DCS is biproper system with direct feedthrough while the previous research of optimal LQ control used semi-proper system without direct feedthrough, the research of the optomal LQ control considering direct feedthrough is required. In this paper, the theoretical study of the optimal LQ control considering the system with direct feedthrough is addressed and applied to linearized model of DCS for thrust control to design thrust control system.