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2009 개정 교육과정에 따른 중학교 과학2 교과서의 탐구활동 분석: 화학영역을 중심으로
김하령,이종백,이상권 全南大學校 師範大學 科學敎育硏究所 2017 科學敎育硏究誌 Vol.41 No.1
The purpose of this study was to analyze the inquiry activities of chemistry sections in middle school science 2 textbooks according to 2009 revised curriculum. The inquiry activities were analyzed by inquiry skill, inquiry situation, and inquiry type and the contents of inquiry were analyzed according to the openness and the detailed achievement goals by 8 science practices. As a result of the analysis, basic inquiry skills were used evenly for observation, prediction, reasoning, and measurement, but classification was rarely used. The integrated inquiry skills were mostly used for data interpretation and data transformation, and drawing conclusions and generalizations were used very little, but problem recognition, hypothesis setting, and variable control were not used. In the inquiry situation, most of the pure scientific situation was used and the natural environment situation and the daily situation were used very little, but the technical social situation was not used. The types of inquiry were mostly discussions and experiments, the survey was used very little, and task research and field trips were not used. As a result of analyzing the contents of the inquiry, most of the inquiry activities were presented with the experimental process, and the results of the experiments were written in tables or graphs, and the conclusions were drawn through discussion, and the openness was 1 in all the inquiry activities presented in the textbook. Based on these results, it is expected that skills of the inquiry activities and the detailed achievement goals will be compared with the textbooks and complemented by the deficiencies, that it will be used for the lessons.
컴퓨터 시스템 및 이론 : 배터리 자동 교체형 전기버스 운영 시스템의 개념적 설계 및 시뮬레이션
김한얼 ( Han Ur Kim ),박준석 ( Jun Seok Park ),오하령 ( Ha Ryoung Oh ),성영락 ( Yeong Rak Seong ) 한국정보처리학회 2014 정보처리학회논문지. 컴퓨터 및 통신시스템 Vol.3 No.3
배터리 교체형 전기버스는 친환경 공공교통 수단이다. 그러나 기술적 한계로 인하여, 이 버스는 소모된 배터리를 충전된 배터리로 반복해서 교체해야 한다. 현재 국내에서 연구 중인 배터리 자동 교체형 전기버스는 배터리 무인 자동교체소에서 자동으로 배터리를 교체할 수 있다. 본 논문에서는 배터리 자동 교체형 전기버스 운영 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 두 가지 서비스를 제공한다. 첫째, 이 시스템은 버스 도착 알림 서비스를 제공한다. 이 서비스는 기존 대도시에서 서비스 중인 버스정보시스템의 기능으로, 버스 승객들에게 버스를 얼마나 기다려야 하는지를 알려준다. 둘째, 배터리 교체 스케줄링 서비스를 제공한다. 이 서비스는 배터리 잔량이 얼마 남아있지 않거나 배터리 교체를 원하는 버스를 완충된 배터리를 저장하고 있는 배터리 무인 자동교체소로 할당하는 역할을 한다. 제안된 시스템을 검증하기 위해서 시스템을 DEVS 형식론으로 모델링하였다. 시뮬레이션 결과, 제안된 시스템은 위의 서비스들을 충실히 수행함을 알 수 있었다. The exchangeable battery electric bus is an eco-friendly public transportation vehicle. Due to the technological limitation, however, it should repeatedly change batteries with charged ones. The unmanned battery exchangeable electric bus being studied in Korea can exchange batteries automatically by using a battery swapping system. In this paper, we propose an unmanned battery exchangeable electric bus management system. The proposed system provides two services: the bus information service and the battery change scheduling service. The bus information service is the existing traditional metropolitan area bus information systems, which inform bus passengers how long they should wait for the buses. Our second service assigns a low-battery bus, which needs to change the batteries, to the battery swapping system, which stores fully-charged batteries. To validate the proposed system, we model the system by using the DEVS formalism. The simulation result shows that the proposed system provides the services properly.
센서 네트워크 용 저전력 통신 시스템을 위한 Self Power Off 모듈 설계 및 구현
김도원(Do-Won Kim),김현웅(Hyun-Woong Kim),정원재(Won-Jae Jung),노형환(Hyoung-Hwan Roh),김형석(Hyeong-Seok Kim),오하령(Ha-Ryoung Oh),성영락(Yeong Rak Seong),박준석(Jun-Seok Park) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
무선 센서 네트워크 기술의 발달은 많은 응용분야에서 인정받고 있다. 저전력 소자의 설계/제작기술의 발달로 무선 센서 동작에 필요한 에너지가 크게 감소하였다. 그 결과 자가 발전 마이크로 센서 및 통신의 가능성이 크게 증진 되었다. 현재 소형전지로 네트워크를 구동하고 있다. 본 논문은 이처럼 제한된 에너지원을 효율적으로 사용하기 위해 센싱 정보를 송신 후 전원을 차단시켜 필요이상의 에너지 사용을 막을 수 있는 SPO(Self Power Off)모듈을 설계하고 구현하였다.
진동에너지 획득 기술을 이용한 자기유지 센서노드 시스템 성능 향상 기법 연구
김도원(Do-Won Kim),황지훈(Ji-Hun Hwang),김종홍(Jong-Hong Kim),김현웅(Hyun-Woong Kim),노형환(Hyung-Hwan Roh),오하령(Ha-Ryoung Oh),성영락(Yeong-Rak Seong),박준석(Jun-Seok Park) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.11
본 논문에서는 여러 에너지 획득 (u-scavenging)기술 중에 하나인 진동에너지 획득 변환 기술을 사용하여 센서노드에 전력을 공급하였다. 반영구적인 에너지 수확기술을 사용함으로써 센서 노드의 전력수명을 증가시키고 또한 변환 에너지를 효율적으로 사용하기 위해서 센서 노드 시스템에 슈미트 트리거를 추가하여 소모되는 전력을 효율적으로 사용할 수 있음을 확인하고 전원이 없는 자기유지 센서노드 시스템에 적용이 가능함을 보였다.
USN 센서 노드 용 Wake-up 모듈 설계 및 구현
김현웅(Hyun-Woong Kim),김도원(Do-Won Kim),박희정(Hee-Jeong Park),노형환(Hyoung-Hwan Roh),김형석(Hyeong-Seok Kim),오하령(Ha-Ryoung Oh),성영락(Yeong Rak Seong),박준석(Jun-Seok Park) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
다양한 환경에서 무선 센서노드 시스템이 적용됨에 따라 센세노드와 싱크노드 시스템의 통신 방식이 중요해 지고 있다. 이에 본 논문은 통신 방식 중 진폭 변조 방식을 사용한 통신방식에서의 복조회로를 이용하여 복조된 신호에 따라 센서 노드를 구동 시킬 수 있는 wake-up 모듈을 설계하고 제안한다. 보다 효율적인 복조를 위해 동적기준전압 방식의 복조회로를 구현함으로써 저전압 입력 시에도 복조가 가능하게 하여 센서노드의 인식거리를 확대하였다. 또한 제안된 회로를 시스템에 직접 적용하여 실제 진폭변조 신호의 복조를 이용하여 wake-up 모듈을 적용 시켰을 시 센서 노드가 동작성을 확인함으로써 센서노드 시스템에 적용 가능함을 보였다.
박희정(Hee-Jeong Park),김도원(DO-Won Kim),김현웅(Hyun-Woong Kim),이동근(Dong-Geun Lee),노형환(Hyoung_Hwan Roh),김형석(Hyeong-Seok Kim),오하령(Ha-Ryoung Oh),성영락(Yeong-Rak Seong),박준석(Jun-Seok Park) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
본 논문에서는 자기유지 센서노드 용 충전 모듈을 제안한다. 태양전지를 통해 획득한 전력을 효율적으로 배터리에 충전시키기 위해 히스테리시스 스위치의 단락전압 레벨까지 저장 커패시터에 1차로 저장 하여 히스테리시스 스위치가 단락되면 커패시터에 저장되어 있던 전력을 효과적으로 배터리에 충전시키는 모듈이다. 저항비를 통해 히스테리시스 스위치의 단락전압, 차단전압을 조절 할 수 있도록 설계 했으며 시뮬레이션 및 구현을 통해 모듈을 검증 했다.
진미석,이강주,이상아,김하령 한국핵심역량교육학회 2017 핵심역량교육연구 Vol.2 No.1
직업세계의 변화와 더불어 복합적인 진로개발과제를 안고 있는 대학생들을 위해서 교육기관으로서 대학은 학생들에게 전공교육뿐만 아니라 자신의 진로에 대하여 탐색하고 준비할 수 있는 진로개발역량을 함양할 수 있도록 다양한 교육경험을 제공해야 할 의무가 있다. 본 연구는 21개 산업연계교육활성화선도대학(Program for Industrial needs-Matched Education 참여 대학: PRIME, 이하 프라임 대학) 대상으로 2,906명의 소속 대학생들이 학교로부터 제공받는 진로교육경험을 분석하고 진로교육경험에 따라 진로개발을 위한 기초역량, 즉 진로개발 핵심역량이 어떤 차이를 가지는지 분석하였다. 진로개발핵심역량으로 진로개발준비도, 대학생핵심역량, 기업가정신 등을 살펴보았다. 진로교육경험은 12개의 대표적인 진로교육활동으로 구성하고 양적인 경험과 질적인 만족도의 차원에서 분석하였다. 진로경험은 요인분석을 통하여 학생의 자기주도 비교과중심 유형과 학교주도 진로교과목 중심 유형으로 나누어짐을 볼 수 있었다. 진로교육경험 분석결과 21개 대학 공히 학생들은 자기주도적 비교과중심 교육보다 학교주도 진로교과목중심의 진로 교육을 더 많이 경험하는 것으로 나타났으며 21개 대학 별로 학생들의 진로교육경험의 정도는 상당히 다르게 나타났다. 진로교육경험을 질적인 측면에서 살펴보고자 진로교육을 경험한 학생들의 만족도를 분석한 결과 3점(4점 만점)의 만족도에 근접하고 있어, 학생들의 만족도는 대체로 높은 것으로 나타났다. 만족도에 있어서도 학교간의 편차가 상당한 것으로 나타났다. 또한, 경험도와 만족도의 두 가지 영역 모두에서 평균을 하회하는 학교가 있는가하면, 두 영역에서 평균을 현저하게 상회하는 학교가 있었고, 경험은 상대적으로 풍부하나 질적으로 만족도는 낮은 학교도 있었다. 진로교육경험도와 만족도를 독립변수로 하여 진로개발준비도, 기업가정신, 대학생 핵심역량(K-CESA)와의 관계를 분석하였다. 성별, 학년, 학교, 계열을 통제하고 회귀분석한 결과 진로교육경험도 특히 진로교과교육경험과 진로개발역량과 관계가 뚜렷하게 나타나, 진로교육경험이 많을수록. 자아이해, 전공 및 직업에 대한 지식, 관계활용효능감, 의사결정효능감, 기업가 역량, 태도, 의지, 자기관리역량, 대인관계역량 등에서 통계적으로 유의미하게 높게 나타났다. 다만, 의사소통역량, 자원정보활용역량, 글로벌 역량 등 K-CESA의 인지적 역량으로 자가진단이 아닌 수행형 진단도구로 측정된 역량에서는 통계적으로 유의미한 수준에서 부정적으로 나타났다. 진로교육만족도와 진로개발역량과의 관계에서도 유사한 결과를 보이고 있으나 진로교육경험에 비해서는 그 관계가 뚜렷하지는 않은 것으로 나타났다. 이 연구는 정책당국이나 대학기관에서는 학생들의 진로개발을 위하여 다양한 진로개발활동 경험을 양적으로 확충하고 질적으로 제고할 필요가 있음을 시사해 주고 있다. 이 연구를 통해 도출된 진로교육경험의 유형과 분류기준은 진로교육의 실태와 성과를 분석하고 대학과 정부의 학생진로개발정책과 전략을 이행하는데 기여할 수 있을 것으로 기대된다. 후속연구에서 진로교육과 진로개발역량과의 관계에 대한 종단적인 연구가 요구된다.