차량용 스마트키 시스템을 위한 지그비 기반의 사용자 인증 모듈 설계 및 구현

김경섭,이윤섭,윤현민,최상방,Kim, Kyeong-Seob,Lee, Yun-Seob,Yun, Hyun-Min,Choi, Sang-Bang 한국정보통신학회 2010 한국정보통신학회논문지 Vol.14 No.11

소형센서 기기들을 다양한 사물에 부착하여 간편하게 사용하기 위해서는 설치가 용이한 무선 네트워크가 필요하고, 컴퓨팅 파워가 약한 프로세서로 이루어진 소형기기는 무선 LAN(Local Area Network) 네트워크를 사용하기에는 무리가 있다. 이를 위해 필요한 네트워크 기기는 간단한 통신 프로토콜로 구성 되어야하고 기기를 연결하면 바로 작동하는 플러그 앤드 플레이 형태의 간편한 설치 기능이 요구된다. 또한 이동성과 휴대가 가능한 기기도 고려해야 하므로 산업적인 측면에서 저전력 및 저가격 특성이 요구된다. 기존의 IEEE 802.11 표준으로부터 WLAN보다 작은 범위를 갖는 WPAN(Wireless Personal Area Network) 기반의 기술은 저전력 소모와 복잡도가 낮은 영역에서 무선 기술을 바탕으로 WPAN WG(Working Group)에서 연구 중이다. 사람의 생활공간인 10m내외에서 통신을 가능하게 할 물리계층과 데이터 링크계층의 표준화가 활발히 진행 중이고 WPAN의 저전력과 저비용의 특정으로 인하여 가까운 미래에 WPAN 장비가 보편화 될 것으로 보인다 따라서 본 논문에서는 차량용 스마트키 시스템을 위한 지그비 기반 사용자 인증 모듈을 설계 및 구현하였다. 차량에 실제 장착하여 테스트한 결과 무선 인식거리는 1~10m에서 가장 원활하게 동작되었고 스마트키 시스템을 통한 차량 제어도 원활하게 동작하는 것을 확인하였다. Using sensor devices applied to various objects will be needed wireless network that it is easy to install in them. Tiny devices configured to processor that bas comparatively low computing ability are inappropriate to use devices that are wireless LAN, etc. In result, network devices needed to not only have simple communication protocol, but have Plug and Play function that it works as soon as it connects without installing any device driver. it also will industrially have both low power and low cost because of mobility of it. From IEEE 802.11 standard, WPAN(Wireless Personal Area Network) included in LAN is being developed by WPAN WG(Working Group) on area with low power consumption and low complexity. In addition to, it is standardizing MAC and PRY of the standard that is expected to wirelessly communicate within 10m. WPAN will be used generally in the more near future because of both low power and low cost of Zigbee. In this paper we designed zigbee based user authentication module for a automotive smart-key system.

OBD-II 인터페이스를 이용한 차량용 스마트키 시스템에서의 공회전 방지 알고리즘의 구현

김경섭,이용훈,이윤섭,최상방,Kim, Kyeong-Seob,Lee, Yong-Hoon,Lee, Yun-Seob,Choi, Sang-Bang 한국정보통신학회 2013 한국정보통신학회논문지 Vol.17 No.6

자동차에 환경 관련 규제가 강화되고 있으나 대체 에너지 개발 이전에 에너지 절감 기술에 대한 필요성이 대두되어 차량의 공회전 상태 시 엔진 구동을 정지시키는 공회전 방지 시스템에 대한 연구가 자동차 제조사 중심으로 연구되어 왔다. 이와 함께 관심도가 높은 차량용 스마트키 시스템에 공회전 방지 시스템을 융합하여 소비자의 구매 욕구를 높임과 동시에 편의성에 대한 장점을 높이고 에너지도 절약하여 친환경적인 공회전 방지 시스템을 보급하기 위한 움직임도 보이고 있다. 본 논문에서는 하나의 전자제어장치에서 두 개의 상이한 시스템을 제어해 친환경적인 공회전 방지 기능과 지능적인 스마트키 기능을 동시에 사용할 수 있는 OBD-II 인터페이스를 이용한 사후 시장용 스마트키 시스템에서의 공회전 방지 알고리즘을 구현하였다. 구현된 공회전 방지 알고리즘은 차량과의 통신 인터페이스를 표준화함으로써 다양한 차종에 대해 시스템을 실제 차량에 장착하는 시간을 단축하였고, 차량 상태 요청신호에 대한 표준 응답 제한시간을 만족함으로써 시스템 제어 시 통신 응답 지연 시간으로 인한 장애가 발생하지 않음을 확인하였다. Along with the strengthening vehicle environmental regulations and the growing needs for the energy consumption reduction technology, the researches on the engine idle stop system, have been briskly carried out around the automobile manufacturers before the development of alternative energy. Furthermore, there is a movement to disseminate the environment friendly idle stop system by combining the system to the generalized smart key system to not only increase purchasing but also provide the convenience and save the energy as well. In this paper, we designed and implemented the idle stop system algorithm for the aftermarket smart key system with the OBD-II interface. The implemented start stop system is capable of controlling two independent systems, the smart key system and intelligent idle stop system, on a single ECU. In addition, the implemented start stop system standardizes the communication interface with the vehicles to reduce the time required for installing the start stop system to the various vehicles, and satisfies every standard response time limit for the vehicle status request signals.

운전기록 모니터링에 의한 발전보일러용 고압 급수가열기 내부 튜브의 파손예측

김경섭,유호선,Kim, Kyeong-seob,Yoo, Hoseon 한국플랜트학회 2019 플랜트 저널 Vol.15 No.2

본 연구에서는 500 MW급 초임계압 석탄 화력발전소의 발전보일러용 고압 급수가열기에서 발생한 내부 튜브의 파손 사례 분석을 통해 운전 기록 모니터링에 의한 발전보일러용 고압 급수가열기 내부 튜브의 파손 예측 방안을 모색하고자 하였다. 이 연구를 통해 고압 급수가열기 내부 튜브 파손 시 쉘 측 수위 조절 밸브 개도와 보일러 급수펌프 흡입 유량의 변화로 내부 튜브 파손을 진단할 수 있는 예측 모형을 제안하였고, 제안된 예측 모형은 급수 계통의 불균형이 일어난 추가 사례를 통해 실증하였다. 이에 따라 본 연구와 유사한 특성의 발전보일러용 고압 급수가열기의 경우에도 쉘 측 수위 조절 밸브 개도와 보일러 급수펌프의 흡입 유량의 정상 운전 상태 값 대비 현재 운전 값 비교는 고압 급수가열기 내부 튜브의 파손에 대한 유력한 예측 진단 방안이 될 수 있다고 판단된다. In this study, the failure analysis of the internal tube occurred in the high pressure feedwater heater for power generation boiler of 500 MW supercritical pressure coal fired power plant was investigated. I suggested a prediction model that can diagnose internal tube failure by changing the position of level control valve on the shell side and the suction flow rate of the boiler feedwater pump. The suggested prediction model is demonstrated through additional cases of feedwater system unbalance. The simultaneous comparison of the shell side level control valve position and the suction flow rate of the boiler feedwater pump compared to the normal operating state value, even in the case of the high pressure feedwater heater for the power boiler, It can be a powerful prediction diagnosis.

차량 사용자 인증 시스템을 위한 향상된 충돌 방지 알고리즘의 설계 및 구현

김경섭,이윤섭,최상방,Kim, Kyeong-Seob,Lee, Yun-Seob,Choi, Sang-Bang 한국정보통신학회 2013 한국정보통신학회논문지 Vol.17 No.1

최근 자동차 산업이 눈부시게 발전하면서 운전자의 편의성과 안전성을 위해 차량에는 끊임없이 새로운 시스템이 적용되고 있다. 이러한 시스템은 다수의 FOB 키를 사용하기 때문에 사용자 인증 시 원활한 다중 접속을 위해 충돌방지 알고리즘을 적용시켜 사용하고 있다. 본 논문에서는 다수의 FOB 키를 사용하는 차량용 스마트키 시스템에서 동적으로 사용자 아이디 요청 순서를 최근 사용자 아이디로 변경하여 차후 인증 과정에서의 통신 응답 소요 시간을 획기적으로 감소시키는 향상된 충돌방지 알고리즘을 설계하고 구현하였다. 향상된 충돌방지 알고리즘이 적용된 시스템의 성능 평가를 위해 차량에 실제 장착하여 구현된 알고리즘의 동작을 확인하였고, 다수의 FOB 키에 대한 통신 응답 소요 시간을 측정하였을 때 기존 알고리즘에 비해 약 33% 정도 감소되었음을 검증하였다. Because many of the FOB key, anti-collision algorithm for a seamless multi-access is applied to the smart-key system. In this paper, we have designed and implemented improved anti-collision algorithm that dramatically reduces the communication response time required in the user authentication process immediately after by dynamically changing the order in which the request of the user ID as the user ID on immediately before in the smart key system for vehicles that use many of the FOB key. In order to evaluate the performance of the system the improved anti-collision algorithm is applied, we show the behavior of the algorithm implemented in the state actually mounted on the vehicle and verify that communication response time required for many of the FOB key was reduced by about 33% compared to existing algorithms.

벡터 연산 SIMD 그래픽 프로세서를 위한 멀티포트 레지스터 파일 설계

김경섭(Kyeong-Seob Kim),장문석(Mun-Suck Jang),윤완오(Wan-Oh Yun),최상방(Sang-Bang Choi) 대한전자공학회 2007 대한전자공학회 학술대회 Vol.2007 No.7

In this paper, we design multi-port register file for vectorized SIMD graphic processor that is used for 3D graphic processing. The number of registers in the register file is 318*4 and each register can store 32 bit single precision floating point data with IEEE-754 format. Because of memory block using 1-read and 1-write ports in Xilinx-4, we derive enhanced memory block using XOR and replicate it The implementation result for Virtex-4 shows that our register file operates above 50㎒ clock frequency and consumes 4894 slices.

SIMD 프로그래머블 통합 셰이더를 위한 제어 유닛 설계 및 구현

김경섭(Kyeong-Seob Kim),이윤섭(Yun-Sub Lee),유병철(Byung-Cheol Yu),정진하(Jin-Ha Jung),최상방(Sang-Bang Choi) 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.48 No.7

그래픽 프로세서의 발달로 실사 수준의 고품질 컴퓨터 그래픽은 여러 분야에 다양한 용도로 사용되고 있으며, 그래픽 프로세서의 핵심 중 하나인 셰이더 프로세서는 프로그램 가능한 통합 셰이더로 발전하였다. 그러나 현재의 상용 그래픽 프로세서들은 특정한 알고리즘에 최적화되어 있어 다양한 알고리즘의 개발을 위해서는 독립적인 셰이더 프로세서가 필요하다. 본 논문에서는 프로그래머블 통합 셰이더 프로세서에서 DirectX 셰이더 어셈블리 명령어를 수행할 수 있는 고성능 3차원 컴퓨터 그래픽 영상을 지원하기 위한 제어 유닛을 설계하고 구현하였다. 설계한 제어 유닛은 기능적 레벨에서 시뮬레이션을 통하여 그 성능을 검증 하였으며, FPGA Virtex-4에 구현하여 하드웨어 리소스 사용율을 확인하고 ASIC 라이브러리를 적용하여 동작속도를 확인 하였다. 또한 비슷한 기능을 하는 셰이더 프로세서에 비해 약 1.5배 정도 많은 수의 명령어를 지원하며, 사용하는 연산 유닛 수에 비해 전체적인 성능은 약 3.1GFLOPS 향상된 결과를 보였다. Real picture like high quality computer graphic is widely used in various fields and shader processor, a key part of a graphic processor, has been advanced to programmable unified shader. However, The existing graphic processors have been optimized to commercial algorithms, so development of an algorithm which is not based on it requires an independent shader processor. In this paper, we have designed and implemented a control unit to support high quality 3 dimensional computer graphic image on programmable integrated shader processor. We have done evaluation through functional level simulation of designed control unit. Hardware resource usage rate are measured by implementing directly on FPGA Virtex-4 and execution speed are verified by applying ASIC library. the result of an evaluation shows that the control unit has the commands more about 1.5 times compared to the other shader processors that is a behavior similar to the control unit and with a number of processing units used in a shader processor, compared with the other processors, overall performance of the control unit is improved about 3.1 GFLOPS.

SIMD 프로그래머블 셰이더를 위한 멀티포트 레지스터 파일 설계 및 구현

윤완오(Wan-oh Yoon),김경섭(Kyeong-seob Kim),정진하(Jin-ha Cheong),최상방(Sang-bang Choi) 대한전자공학회 2008 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.45 No.9

3D 그래픽 알고리즘은 특성상 방대한 양의 스트림 데이터에 대하여 복잡한 연산을 수행하여야 한다. 이러한 알고리즘을 하드웨어에서 신속하게 수행할 수 있는 버텍스 셰이더와 픽셀 셰이더의 도입으로 그래픽 프로세서는 “소프트웨어 셰이더의 하드웨어화”라는 목표를 어느 정도 달성한 것처럼 보이지만, 여전히 Z-버퍼 기반이라는 특정 알고리즘의 틀에서 벗어나지 못하고 있다. 향후 그래픽 프로세서가 궁극적으로 추구하는 모델은 알고리즘에 독립적인 그리고 버텍스 셰이더와 픽셀 셰이더가 통합된 셰이더로 발전할 것이다. 본 논문에서는 프로그래머블 통합 셰이더 프로세서에서 고성능 3차원 컴퓨터 그래픽 영상을 지원하기 위한 멀티포트 레지스터 파일 모델을 설계하고 구현하였다. 설계한 멀티포트 레지스터 파일을 기능적 레벨에서 시뮬레이션을 하여 그 성능을 검증 하였으며, FPGA Virtex-4(xc4vlx200)에 직접 구현하여 하드웨어 리소스 사용율과 속도를 확인 하였다. Characteristically, 3D graphic algorithms have to perform complex calculations on massive amount of stream data. The vertex and pixel shaders have enabled efficient execution of graphic algorithms by hardware, and these graphic processors may seem to have achieved the aim of “hardwarization of software shaders.” However, the hardware shaders have hitherto been evolving within the limits of Z-buffer based algorithms. We predict that the ultimate model for future graphic processors will be an algorithm-independent integrated shader which combines the functions of both vertex and pixel shaders. We design the register file model that supports 3-dimensional computer graphic on the programmable unified shader processor. we have verified the accurate calculated value using FPGA Virtex-4(xcvlx200) made by Xilinx for operating binary files made by the implementation progress based on synthesis results.

벡터화된 SIMD 프로그램어블 통합 셰이더를 위한 특수 함수 유닛 설계

정진하(Jin-Ha Jung),김경섭(Kyeong-Seob Kim),윤정희(Jeong-Hee Yun),서장원(Jang-Won Seo),최상방(Sang-Bang Choi) 大韓電子工學會 2010 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.47 No.5

현실감 있는 3차원 그래픽 영상을 지원하기 위해서는 3차원의 그래픽 데이터를 기반으로 사실감을 부여하여 2차원 영상을 생성하는 렌더링 기술과 방대한 양의 데이터에 대해 복잡한 연산을 효율적으로 처리할 수 있는 고성능 그래픽 프로세서가 요구된다. 이로 인해 그래픽 하드웨어는 급속히 발전하였고 기존에 실시간 처리가 불가능했던 여러 고급 렌더링 효과들을 가능하게 하고 있다. 과거에 비해 셰이딩 기술이 발전하면서 사실적인 영상의 렌더링이 가능하게 되었으나 아직 많은 계산 시간을 필요로 하고 있다. 실사와 같은 영상을 빠르게 처리하기 위해서 그래픽 프로세서는 많은 데이터에 대해 복잡한 부동소수점 연산을 효율적으로 처리 할 수 있도록 다수의 연산유닛이 집적되는 방향으로 발전하고 있다. 본 논문에서는 프로그램어블 통합 셰이더 프로세서에서 고성능 3차원 컴퓨터 그래픽 영상을 지원하기 위해 특수 함수 유닛을 설계하고 구현하였다. 설계한 특수 함수 유닛에 대해 기능적 레벨의 시뮬레이션을 하여 동작을 검증 하였으며, FPGA Virtex-4(xc4vlx200)에 구현하여 하드웨어 리소스 사용율과 동작속도를 확인 하였다. Rendering technique generating 2 dimensional image to give reality and high performance graphical processor for efficient processing of massive data are necessary to support realistic 3 dimensional graphical image. Recently, graphical hardwares have evolved rapidly. This enables high quality rendering effect that we were unable to process in realtime. Improving shading technique enabled us to render realistic images but still much time is required for this process. Multiple operational units are being integrated in a graphical processor for effective floating point operation using massive data to process almost real looking images. In this paper, we have designed and implemented a special functional unit to support high quality 3 dimensional computer graphic image on programmable integrated shader processor. We have done evaluation through functional level simulation of designed special functional unit. Hardware resource usage rate and execution speed are measured implementing directly on FPGA Virtex-4(xc4vlx200).

교통카드와 같은 범용 RFID를 활용한 자동차용 스마트키 시스템 설계 및 구현

이윤섭(Yun-Sub Lee),김경섭(Kyeong-Seob Kim),윤정희(Jeong-Hee Yun),최상방(Sang-Bang Choi) 대한전자공학회 2009 電子工學會論文誌-CI (Computer and Information) Vol.46 No.4

유비쿼터스 컴퓨팅 기술은 일상생활 환경뿐만 아니라 교육, 의료, 국방, 환경, 행정 등 다양한 인간 활동 영역에 활용되고 있다. 그 중 유비쿼터스의 핵심기술이라고 할 수 있는 RFID 시스템은 현재 다양한 분야에서 사용되어 지고 있는 바코드 인식시스템이나 자기 인식 장치들이 근본적으로 내재하고 있는 실용성 및 보안성과 같은 문제점들을 보완할 수 있는 장점을 가지고 있다. 최근에 자동차 도난방지장치를 스마트키 시스템이라고 불리는 전자인증방식으로 대체하려는 필요성이 커지고 있고 그 응용기술로써 범용성이 뛰어난 RFID 시스템이 각광을 받고 있다. 따라서 본 논문에서는 우리 실생활에 이미 적용되어 쓰이고 있는 교통카드 시스템과 같은 범용 RFID 시스템을 활용하여 자동차용 스마트키 시스템을 설계 및 구현하였다. 우선 차량 제어에 관련된 기능을 수행하는 자동차용 스마트키 시스템 콘트롤 유닛과 사용자 인증 정보를 읽기 위한 RFID 리더기를 구현하였고 보안성 및 안전성을 강화시키기 위하여 RFID 리더기와 컨트롤 유닛간의 사용자 인증 통신 프로토콜을 설계하였다. 차량에 실제 장착하여 테스트한 결과 태그의 인식거리는 1~5cm에서 가장 원활하게 동작되었고 스마트키 시스템을 통한 차량 제어도 원활하게 동작하는 것을 확인하였다. Ubiquitous computing techNoogy is widely used in not only our everyday lives but also in education, medical care, military, environment and administration. RFID system, the basis of ubiquitous, is in the spotlight which can be an alternative solution of a bar code recognition system and magnetic system as they basically have practicality and security issues. An electronic authentication named smart-key system is recently concerned by an alternative solution of the security unit for an automobile. RFID system which has a general purpose is also in the limelight by an application techNoogy. In this paper we designed vehicle smart key system with general-purpose RFID system that is already in use. First, we designed control unit and RFID card reader for vehicle smart key system. Then we propose an algorithm and prove that the vehicle key system is controllable by showing the result of implementing and testing, after installing. Also security level is enlarged by proposing a authentication protocol between RFID reader and control unit.

팔로워십을 고려한 리더십 개발의 필요성에 관한 실증 연구 -리더신뢰의 매개효과를 중심으로-

이규헌 ( Kyu Heon Lee ),임유신 ( Yoo Sin Im ),김경섭 ( Kyeong Seob Kim ) 한국인력개발학회 2010 HRD연구 Vol.12 No.2

본 연구의 목적은 상사의 변혁적 리더십과 거래적 리더십이 팔로워십 유형에 따라 상사에 대한 신뢰가 어떻게 달라지는가를 확인하고, 이렇게 형성된 상사에 대한 신뢰가 부하들의 조직시민행동에 유의한 결과를 나타내는지를 살펴봄으로써 팔로워십을 고려한 리더십 개발의 필요성을 실증하는 것이다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 국내의 20여개의 기업에 근무하는 388명을 대상으로 설문조사방법에 의한 실증 연구를 실시하였다. 분석결과, 첫째, 모범형 팔로워십의 부하들에게는 거래적 리더십보다 변혁적 리더십이 조직시민행동에 영향을 미치며, 리더신뢰에 대해서도 거래적 리더십보다 변혁적 리더십이 영향을 미치는 것으로 나타났다. 하지만 변혁적 리더십과 조직시민행동간에 리더신뢰의 매개 효과는 유의하지 않은 것으로 나타났다. 둘째, 수동형 팔로워십의 부하들에게는 변혁적 리더십보다 거래적 리더십이 조직시민행동에 영향을 미치며, 리더신뢰에 대해서는 거래적 리더십보다 변혁적 리더십이 더 많은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 하지만 거래적 리더십과 조직시민행동간에 리더신뢰의 매개 효과가 있는 것으로 나타났다. 셋째, 중간형 팔로워십의 부하들에게는 거래적 리더십보다 변혁적 리더십이 조직시민행동과 리더신뢰에 영향을 미치며, 변혁적 리더십과 조직시민행동간에 리더신뢰의 매개 효과가 있는 것으로 나타났다. 끝으로 연구 결과에 대한 시사점을 제시하였다. The purpose of this paper would be to find out how the different leadership styles on different followership styles fitness and how it affects the trust of the followers and how this affects the OCBs. To achieve the objectives, the empirical study has been done by survey of different Korean firms, 388 people. According to the analysis, First, people with exemplary followership were fit to transformational leadership than the transactional to the OCBs. However, the leader trust don`t acted significantly as a partial mediator between the 2 factors. Second, people with passive followership were also fit to transformational leadership than the transactional leadership to the OCBs. And the leader trust acted as a partial mediator between the 2 factors. Third, transformational leadership affected people with alienated followership, conformist followership and pragmatic followership more dealing with OCBs and leadership than the transactional leadership OCBs. Finally, suggestions and implications have been made for the policies in leadership.