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물류아웃소싱 서비스의 거래기간에 영향을 미치는 요인 연구
권문규 ( Moon Kyu Kwon ),송상화 ( Sang Hwa Song ),정채훈 ( Chae Hoon Jung ) 한국물류학회 2010 물류학회지 Vol.20 No.5
국내의 많은 기업들이 물류서비스 아웃소싱을 하고 있지만 여전히 원하는 수준의 아웃소싱 효과를 얻지 못하고 아웃소싱을 포기하거나, 단기계약에 그치는 경우가 많다. 또한, 물류서비스 제공업체도 불확실한 시장상황과 과도한 단가경쟁으로 수익을 확보하지 못하고 있다. 성공적인 물류아웃소싱 서비스는 장기적인 거래관계 유지 및 화주기업과 물류서비스 제공기업의 업무 효율성을 보다 극대화할 수 있고, 안정된 서비스를 기대할 수 있다. 본 연구에서는 물류서비스 아웃소싱의 장기거래 지향을 전제로 하여 거래지표인 아웃소싱 계약기간에 영향을 미치는 요인에 대해 조사 분석하였다. 선행연구를 통하여 거래에 영향을 미치는 요인으로 7개 운영요인이 도출되었고, 자료는 전국에 분포되어 있는 국내 물류서비스 제공업체(물류센터)를 대상으로 수집하였다. 계약을 통한 거래 관계에 영향을 미칠 수 있는 요인에 대한 분석은 생존분석 기법의 위험함수 모델을 활용하여 실증 분석을 하였다. Although many manufacturing companies have implemented logistics outsourcing, some companies have been unable to achieve the level of desired cost savings from the outsourcing. Instead, many companies have opted to return their operations in house or stopped at short-term contracts. Logistics service providers, on the other hand, have suffered from unstable pricing and market demands as well as low profitability from highly customized and diverse service demands from customers. For mutual success on both sides, it is important to ensure process efficiency as well as a long-term healthy relationship between shippers and logistic service providers. The purpose of this study is to investigate the factors that influence the duration of logistics center outsourcing relationships. Seven factors were examined in this study. Data for this study were collected using a nationwide survey. To investigate the factors of continuing outsourcing relationships through respective contracts, we performed survival analysis using the cox proportional hazard model. Four factors are found to have a significant relationship as hypothesized. However, the other three factors are found to not have a significant impact on outsourcing relationship duration.
한·중 전기전자산업 물동량에 영향을 미치는 요인에 관한 연구
안영모,권문규,남기찬,곽규석 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회지 Vol.37 No.6
동북아 지역은 중국을 중심으로 세계 무역의 중심으로 성장하고 있다. 동북아 경제통합이 가시화되고 있는 현 상황에서 역내 무역 및 국제분업화는 더욱 활성화될 것이다. 특히 전기전자산업은 한·중 간 물동량의 상당부분을 차지할 뿐만 아니라 국제분업화 역시 활발하게 이 루어지고 있다. 이러한 전기전자산업 무역 현황은 한·중 전기전자산업 물동량에 상당한 영향을 미칠 것으로 판단된다. 따라서 본 연구는 한·중 전기전자산업 무역 현황 분석과 선행연구 고찰을 통해 전기전자산업의 현황을 나타내는 요인을 도출한 후 패널 분석을 통해 한·중 전기전자산 업 물동량에 영향을 미치는 요인을 탐색적으로 선별하여 시사점을 도출한다. 분석결과 물동량에 영향을 미치는 요인으로 양국의 GDP, 현시비 교우위지수, 해외직접투자가 도출되었다. Northeast Asia region is becoming the hub of world trade with China as the center. Integration of this region’s economy is now visualized, domestic trade and international division of labor will be more invigorated. Especially on electrical and electronics industry is a large proportion of the trading volume between Korea and China and now, Present condition of electrical and electronics trading industry can effect on whole trading industry. In this study, conducting analysis of the current Korea-China electrical and electronics industry trading and advanced research, and find out the implication to trading volume with the panel analysis. As the results Korean/Chinese GDP, revealed comparative advantage, and foreign direct investment have an effect on the trading volume.
Reservation Conflict-Free MAC Design for Mobile Wireless USB Devices with Distributed MAC
주양익,권문규 한국멀티미디어학회 2012 멀티미디어학회논문지 Vol.15 No.10
In this paper, a collision-free resource reservation scheme for WUSB (Wireless Universal Serial Bus) networks with WiMedia D-MAC (Distributed Medium Access Control). Since distributed characteristic of the WiMedia D-MAC supporting DRP (Distributed Reservation Protocol) scheme may cause lots of conflicts, overall performances of the WUSB with WiMedia D-MAC can be deteriorated. In addition, when we consider multi-hop environment, "mobile" hidden node problem due to mobility of WUSB devices can be happened, and it is a critical problem to mobile WUSB devices transceiving real-time QoS (Quality of Service) traffic. To tackle the problem, we propose a new DRP reservation mechanism to prevent DRP conflicts for multi-hop mobility support in WUSB networks with WiMedia D-MAC and show its improved performance via simulation results.
신석현,권문규,박진희,박영규 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회지 Vol.39 No.2
Korea is worldwide top manufacturer of offshore plant industry, while shown weakness in high-valued offshore plant service industry (OPSI). The governmental support policies and studies for fostering programs are centered on shipbuilding and engineering sector. On the other hand, offshore logistics service sector among the programs is neither included as governmental fostering support sectors nor ever-studied. Domestic shipping and logistics companies have many experience of handling various project, heavy-lift cargo and even super blocks on shipbuilding industry. However they are faced with lack of appropriate heavy carrier and others. So for their successful entering into offshore plant logistics market, systematic preparation, studies and supporting policies are highly recommended.