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        하천유지유량 증대에 따른 수질개선 효과 분석

        고광용 ( Gwang-yong Ko ),김석규 ( Seok-gyu Kim ) 한국환경기술학회 2015 한국환경기술학회지 Vol.16 No.1

        전국에서 수질이 가장 나쁜 곳 중 하나인 영산강 수계 상류의 하천유지유량 증대에 따른 수질개선 정도를 예측하기 위해 QUALKO 모델을 이용하였다. 2012년 자료를 적용하여 보정한 결과, 실측과 모의의 결정계수(R2)가 BOD는 0.99, T-P는 0.98로 나타나 QUALKO 모델은 해당 유역에 적용성이 매우 높은 것으로 판명되었다. 영산강 사업으로 인해 변화된 하천의 기준유량, 수리계수 등을 반영하여 저수기 기준으로 하천유지유량에 따른 다양한 시나리오를 작성하여 수질모델링을 수행하였다. 시나리오는 댐 및 저수지 증고에 따른 여유유량을 하천유지용수로 1.19 CMS 확보하는 방안, 환경용수 전용댐 건설에 하천유지용수 0.96 CMS를 확보하는 방안, 섬진강 수계 여유물량을 도수하여 1.16 CMS를 하천용수로 이용하는 방안, 황룡취수장 취수중단에 따른 장성댐의 여유물량 0.29 CMS를 활용하는 방안 등이다. 각 시나리오를 종합하여 모의한 결과, BOD는 수질오염총량관리 목표수질 지점(영본A·B·C, 황룡A, 지석A)에서 10.7% ~ 50.4%의 개선효과를 보였으며, T-P는 13.4% ~ 63.2%의 개선 효과를 나타나 하천유지유량이 하천에 미치는 저수기 수질에 매우 영향이 크다는 것을 예측할 수 있었다. In this study, we seek for solution to improve water quality on Yeongsan River upper watershed, which is one of the most polluted areas on korea. The study composed of diverse scenario of instream flow increase. And analysed in improving water quality using water quality model. Water quality model is QUALKO model. The following water quality indicators have been simulated BOD and T-P. Model conditions were set using new standard flow and hydraulic coefficients, while observed data from 2012 were used to calibrate and that from 2012 to validate the model respectively. Scenarios were analyzed, as follows : 1) application method of 1.19 CMS remaining flow by heightening upstream dam 2) application method of 0.96 CMS flow by private dam of environmental water 3) application method of 1.16 CMS remaining flow by Juam lake in Seomjin River watershed 4) application method of 0.29 CMS remaining flow by Whangyong River watershed 5) the whole of method. Scenarios were analyzed, as follows would decrease by 10.7 ~ 50.4% in BOD and 13.4% ~ 63.2% in T-P respectively when all the scenarios were applied together. Consequently, water qualities of the unit watersheds have been improved in total scenarios.

      • KCI등재후보

        미국 지방정부의 공공서비스 만족도와 지역사회 삶의 질 간 상관성 분석 : Peterson의 정책유형론을 중심으로

        고광용 ( Ko Kwang Yong ),고명철 ( Ko Myeong Chul ) 국민대학교 사회과학연구소 2017 社會科學硏究 Vol.29 No.2

        본 연구는 Peterson의 정책유형론을 바탕으로 미국 159개 도시의 공공서비스 분야별 시민만족도와 지역사회 삶의 질 간 관계를 실증 분석하였다. 회귀분석 결과, 개발정책과 할당정책이 삶의 질에 유의미한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 할당정책이 개발정책에 비해 삶의 질에 보다 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면, 재분배정책은 삶의 질에 유의미한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 이러한 결과를 바탕으로 본 연구는 지방정부 단체장들이 경제개발 정책뿐만 아니라 소방 · 안전, 여가문화 등의 비경제 분야에서도 우수한 정책 및 공공서비스 생산에 많은 관심을 기울여야 하며, 공공서비스 유형에 따른 시민만족도가 지역주민들의 삶의 질 인식에 미치는 영향이 상이하다는 점을 감안할 때 시민들의 삶의 질 제고를 위한 전략적 접근이 필요하다는 것을 제언하고 있다. This article examines the impacts of citizen satisfaction with local public services on citizens` perception on Quality of Life, based on survey data from the 159 cities of population of 25,000 or more in the U.S. As results, public service satisfaction in developmental policy and allocational policy area have positive effects on citizen perception of Quality of Life, while social welfare service satisfaction has no significant impact. It turns out that local government should significantly consider the quality of public service which is more closely related to meet individual citizen needs and desires.

      • KCI등재후보

        자치구 마을공동체 네트워크와 중간지원조직의 역할 비교연구: 서울시 동대문구와 성북구의 비교를 중심으로

        고광용 ( Kwang Yong Ko ) 국민대학교 사회과학연구소 2014 社會科學硏究 Vol.26 No.2

        본 연구는 성북구와 동대문구의 마을공동체 육성 네트워크를 비교하고, 중간지원조직의 역할과 성과가 네트워크 내에서 어떻게 나타나는 지 분석해보고자 했다. 우선 중간지원조직의 역할과 기능을 중개자, 조정자, 역량구축자 등으로 나누어 도출했다. 두 번째 주체에 따른 마을공동체 활성화 모형과 네트워크 유형을 호환 및 결합시켜 3가지 마을공동체육성 네트워크 유형을 도출했다. 성북구는 중간지원조직 주도형 네트워크, 중간지원조직이 없는 동대문구는 지방정부 주도형 네트워크로 보았다. 마지막으로 네트워크 분석을 활용하여 성북구와 동대문구의 마을공동체 육성 네트워크의 비교분석 결과, 성북구 마을공동체 네트워크가 네트워크 활성화와 핵심행위자의 중심성 비교 모두에서, 성북구 중간지원조직(마을만들기지원센터)이 네트워크 구성원들의 활동과 참여 및 정보공유를 체계적으로 활성화시키는 중개자 역할을 통해 더 높은 밀도와 성과를 가져오고 있는 것으로 나타났다. 결론적으로 본 연구는 향후 지방자치단체가 마을공동체 활성화를 위해서는 지방 정부 주도형 보다는 마을만들기지원센터와 같은 전담조직을 두는 중간지원조직 주도형 마을공동체 네트워크가 필요하다고 보았다. This study attempt to compare maeul community network of the Seongbuk-gu with it of the Dongdaemun-gu, and to analyze role and performance of intermediary support organization in the network. First, role and function of intermediary support organization was divided three parts which are intermediary agent(broker), coordinator, capability builder. Second, three types of maeul community network were deducted through uniting maeul community vitalization model by main agent and network type. This study considered Seongbu-gu including ``community building support center`` as intermediary support organization-lead type network, and Dongdaemun-gu not having such intermediary support organization as local government-lead type network. Last, result of comparison analysis about maeul community network of Seongbuk-gu and Dongdaemun-gu using network analysis, Seongbuk-gu network showed higher density and performance through intermediary role of ``community building support center`` invigorating activity, participation and information sharing systematically among network members rather than Dongdaemun-gu network. In conclusion, this research suggest that intermediary support organization-lead type maeul community network which have the exclusive organization such as ``community building support center`` of Seungbuk-gu is more essential than local government-lead type for maeul community invigoration of local government.

      • KCI등재

        지형공간정보를 이용한 수문학적 분석에 따른 오염부하량 산정

        고광용(Ko, Kwang Yong) 한국지적정보학회 2016 한국지적정보학회지 Vol.18 No.1

        홍수가 발생하면 오염물질은 일정한 경로로 삭감되어 배출되는 일반적인 성상이 아닌 전체 오염원에서 발생되는 오염물질이 하천에 직접적으로 영향을 준다. 홍수 시 하천 수질에 미치는 영향을 최소화하기 위해서는 해당 지역에서의 오염원 현황을 분석하고 오염부하량을 산정하여 오염물질을 차단하는 방안을 강구할 필요가 있다. 이에 본 연구에서는 홍수 시 하천수질에 미치는 오염물질의 영향을 정량적으로 분석하기 위해 지형공간정보를 이용하여 유효강우량을 산정하고 홍수가능지를 분석하였다. 또한, 분석된 홍수가능지에 대해 오염원 현황을 생활계, 산업계, 축산계, 토지계, 매립계, 양식계 등으로 구분하여 분석하였고 분석된 오염원을 토대로 수질오염총량관리 기술지침을 토대로 BOD와 T-P에 대해 오염부하량을 산정하였다. 본 연구의 결과는 홍수시 하천 수질에 영향을 미치는 강우, 하천형상, 유역면적 등이 아닌 관리가 가능한 오염물질의 양을 정량적으로 나타낼 수 있다. 이렇게 정량적으로 나타낸 오염물질의 양은 홍수시 하천에 직접적으로 영향을 주기 때문에 오염물질을 사전에 차단하는 방법을 강구하는 등 대책이 없는 홍수시 수질관리에 유용하게 이용될 수 있을 것으로 판단된다. In recent years, the damage caused by flood has been gradually increased. The cause of the flood is unusual weather condition as well as topographical and geographical condition of our country. In addition, river water quality originated from flood inundation area is discharged through many different method because the area is influenced on the whole. This study focuses on the method of estimate of flooding area using geographical data and calculation in flood inundation area on the hampeong stream and komakwon stream watershed. And analyzed pollution source and pollution load in flood inundation area. The results in this study can be used to delineate the potential disaster areas in large regions and can be analyzed to effect of pollution source by forecasting of flood inundation area. Thus, I aimed to suggest the improvement and tried to contribute to the settlement of system successfully.

      • KCI등재

        지역발전특별회계의 문제점 및 개선방향

        고광용(Ko KwangYong),이아람(Lee ARam) 한국정치정보학회 2018 정치정보연구 Vol.21 No.2

        본 연구는 지역발전특별회계의 변화과정 및 문제점을 분석하고 개선방향을 제시하는 데 목적을 두었다. 지역발전특별회계는 2005년 균형발전특별회계(노무현정부)로 시작해, 2010년 광역지역발전특별회계(이명박정부), 2014년부터 현재의 지역발전특별회계로 변모되어왔다. 각 정부별 지역발전 비전 및 접근에 따른 지역발전특별회계의 변화내용 및 특징을 분석하였다. 지역발전특별회계의 문제점으로 균형발전 본래 취지 상실(이명박 · 박근혜 정부 기간 수도권 · 대구/경북 예산대폭 증액, 충청 · 호남 예산유지/감소), 제한적인 재원규모 및 국고보조사업 성격 잔존, 지역발전 추진역량 부재, 재정여건 미감안 동일보조율 및 부지매입비 부담 등이 도출되었다. 향후 지역발전특별회계 개선방향으로 첫째, 균형발전 가치 회복 및 배분과정 투명성 제고, 둘째, 재원규모 점진적 확대 및 진정한 포괄보조금화, 셋째, 재정여건 감안 차등보조율 설정 및 부지매입비 일부지원 등을 제안하였다. This study aims to figure out changing process of special grant for regional development and its innate problems, and provides improvement direction. Special grant for regional development was firstly called “account for balanced national development” in 2005(Roh’s administration), and changed its name “special grant for metropolitan regional development” in 2010(Lee’s administration) and finally in 2014 it has its current name. This study examines changes and characteristics of special grant for regional development by administrations’ development goal and approaches. Main problems of special grant for regional development are as follow: discrimination in budgeting by province(Under the Lee’s and Park’s administration, the government expenditures have increased in Seoul, Daegu and Gyeongsangbuk-do Province, but decreased in Chungcheong-do Province and Honam area), finance ceiling, heavy reliance on government subsidies, lack of consideration in financial situation, loss of development thrust, same subsidy ration and financial burdensome for site purchasing. Its improvement direction must aim to regain the value of balanced regional development and transparency in distribution of fund. Secondly, it must include increasing budget scale and block grants. Finally, it must offer differential subsidy ratio by the financial conditions of local bodies and financial support for site purchasing.

      • KCI등재

        자율주행차 및 C-ITS 지원을 위한 디지털 교통신호 제어기의 신호정보연계장치 및 전이 알고리즘 개선 연구

        고세진,최은진,고광용,한음,윤일수,Ko, Sejin,Choi, Eunjin,Gho, Gwang-Yong,Han, Eum,Yun, Ilsoo 한국ITS학회 2021 한국ITS학회논문지 Vol.20 No.2

        The signal intersection is the most challenging space for autonomous vehicles. To promote the safe driving of autonomous vehicles on urban roads with traffic signals, autonomous vehicles need to receive traffic signal information from infrastructure through V2I communication. Thus, a protocol for providing traffic signal information was added to the standard traffic signal controller specification of the National Police Agency. On the other hand, there are technical limitations when applying this to digital traffic signal controllers because the protocols are defined mainly for analog traffic signal controllers. Therefore, this study proposes developing a signal information linkage module to provide traffic signal information from a digital traffic signal controller to an autonomous vehicle and an algorithm improvement method that can provide accurate traffic signal information at the time of traffic signal transition. 신호교차로는 차량들의 회전 등으로 인한 상충이 빈번히 발생하고 차량의 주행이 교통신호에 의해 통제되기 때문에 자율주행차에게 가장 도전적인 공간이다. 교통신호가 존재하는 도시부 도로에서 안전한 주행을 도모하기 위해서는 자율주행차가 V2I 통신을 통하여 교통신호정보를 인프라로부터 제공받을 필요가 있다. 이러한 배경 하에 경찰청 교통신호제어기 표준규격서에는 교통신호정보 제공을 위한 규약이 추가되었다. 하지만, 기존 규약이 아날로그 교통신호제어기 위주로 정의되어 있어 현재 개발되고 있는 디지털 교통신호제어기에 적용하는 것에는 기술적 한계가 존재한다. 따라서 본 연구에서는 디지털 교통신호제어기로부터 자율주행차에게 교통신호정보를 제공하기 위한 신호정보연계모듈 개발 방안과 교통신호 전이 시의 정확한 교통신호정보를 제공할 수 있는 알고리즘 개선 방안을 제시하고자 한다.

      • KCI등재

        Wireless LAN(IEEE 802.11)에서 인증시간 단축을 위한 보안 메커니즘에 관한 연구

        홍경식,서종수,고광용,정준하,이철기,Hong, Kyung-Sik,Seo, Jong-Soo,Ko, Kwang-Yong,Jung, Jun-Ha,Lee, Choul-Ki 한국ITS학회 2009 한국ITS학회논문지 Vol.8 No.6

        무선랜을 ITS에 적용하기 위해서는 무선 구간 보안성 향상과 이동성 지원을 위한 빠른 접속이 요구된다. 그러나 IEEE 802.11i 보안 표준을 적용하는 경우 보안 강화를 위한 IEEE 802.1X 사용자 인증 및 4-Way handshake 과정을 수행함으로써 접속 지연이 발생하여 ITS에 그대로 적용하기에는 무리가 있다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위해 Key Table을 이용한 Password 인증 및 데이터 암호화 메커니즘을 제안하고, 성능 분석을 통해 검증하였다. Both security enhancement in wireless and fast access for mobility are required to employ wireless LAN in ITS (Intelligent Transportation Systems). However, for the case of employing IEEE 802.11i security standard, it is known that the user authentication procedure of IEEE 802.1x and 4-way handshake procedure for stronger security enforcement may not be suitable for ITS due to its large delay. In this paper, we propose fast authentication method to resolve the above authentication delay problem, and verify its performance via simulation analysis.

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