헤르만 바빙크의 성육신 이해: 하나님과 세계의 관계를 중심으로

김성태 ( Sungtae Kim ) 개혁신학회 2021 개혁논총 Vol.56 No.-

본 연구는 헤르만 바빙크(Herman Bavinck)의 성육신 이해를 하나님과 세계의 관계를 중심으로 논의한다. 하나님의 성육신은 가능한가? 하나님과 세계를 분리하는 이신론과 하나님과 세계를 혼합하는 범신론은 성육신의 가능성을 부정한다. 그러나 개혁주의 신학은 하나님이 이 세계에 들어온 유일무이한 성육신 사건을 인정한다. 성육신은 어떤 방식일까? 안디옥 학파는 그리스도의 신성과 인성을 분리한다. 알렉산드리아 학파는 그리스도의 신성과 인성을 일치시킨다. 그러나 개혁주의 신학은 신성과 인성의 위격적 연합을 지지한다. 성육신은 필연적인가? 펠라기우스(Pelagius)는 성육신의 우연성을 주장한다. 오시안더(Osiander)는 성육신의 필연성을 주장한다. 반면, 바빙크는 속죄를 위한 성육신의 필연성을 주장한다. 이것은 그리스도와 성도의 존재론적 구별과 관계론적 연합을 확보한다. 또한 바빙크 신학 전체의 통일성을 지지한다. This study discusses Herman Bavinck’s understanding of Christ’s incarnation, focusing on the relationship between God and the world. Is God’s incarnation possible? Deism separates God from the world, and pantheism mixes God and the world. Both of them deny the possibility of the incarnation. However, Reformed theology recognizes God's unique incarnation. What is the way of the incarnation? The Antiochene school separates the divinity and humanity of Christ based on deism. The Alexandrian school unites the divinity and humanity of Christ based on pantheism. However, Reformed theology supports hypostatic union of divinity and humanity. The incarnation, is it necessary? Pelagius argues for the contingency of the incarnation. Osiander claims the necessity of the incarnation. But Bavinck insists on the necessity for the purpose of atonement. It secures the ontological distinction and relational union between Christ and saints, furthermore supports the unity of the whole Bavinck’s theology.

MC-CDMA 시스템의 채널 환경에 따른 적절한 확산 인자의 선택

김성태(Sungtae Kim),유현규(Hyunkyu Yu),조면균(Myeongyun Cho),류탁기(Takki Yu),강창언(Changeon Kang),홍대식(Daesik Hong) 한국통신학회 2003 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2003 No.11

CFD/Kirchhoff 적분 방법을 이용한 자동차 타이어의 Air-Pumping 소음 예측

김성태(Sungtae Kim),이수갑(Soogab Lee) 한국소음진동공학회 2004 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2004 No.11

네트형 토석류 방호시설에 작용하는 충격에너지에 따른 앵커부인장력 산정

김성태(Kim Sungtae),유한규(Yoo Hankyu) 한국방재학회 2018 한국방재학회논문집 Vol.18 No.2

네트형 토석류 방호시설의 안정성을 확보하기 위해서는 네트부의 설계뿐 아니라 전 시스템을 지지하는 앵커부의 설계도 중요하다. 그러나 설계된 네트의 형태와 에너지 흡수율에 따라 앵커에 작용하는 인장력이 달라지기 때문에 설계하기 어려울뿐만 아니라 국내에서는 앵커설계에 대한 지침이 제시되어 있지 않다. 이에 본 연구에서는 정재하 실험을 통해 개발된 브레이크 프레임에 대한 에너지흡수율을 평가하고, 실대형 실험을 통해 방호시설의 변형과 충격에너지에 따른 앵커부 인장력을 분석하였다. 일반적으로 충격에너지가 증가함에 따라 방호시스템의 최대 변위가 증가하고, 브레이크 프레임의 에너지 흡수율도 증가하는 경향을 나타내었다. 또한 앵커부에 작용하는 인장력도 증가하였다. 본 연구에서는 앵커설계 시 사용할 수 있는 충격에너지-인장력 간의 경험식을 실대형 실험결과를 바탕으로 제안하였다. 이는 향후 앵커설계 시 유용한 자료로 활용될 것으로 판단된다. In order to ensure the stability of net protection system for debris flow, not only the design of net but also the design of anchor which is supporting whole system is of equal importance. However, as the tensile forces acting in the anchor vary according to the net types and the energy absorption, it is not easy to design the anchor capacity for this protection system. The guidelines for anchor design are also not established yet in Korea. In this study, a specific brake frame was developed for this system and the energy absorption by the brake frame was estimated based on static load test. Based on full scale impact tests, the deformation of net protection system and tensile forces in the anchors were analysed according to impact energy level. Generally, as the impact energy increases, not only the maximum displacement of the protection system and the energy absorption by the brake frame increase, but the tensile forces acting in the anchor also increase. Based on the experimental results, an empirical relationship between the impact energy and tensile force was established which can be used in anchor design. The results obtained from this study are planned to be utilized for design of anchor in the future.

발전소 현장점검 모니터링시스템 개발 및 실증

김성태(SungTae. Kim),김동섭(DongSeop. Kim),양희성(HuiSeong. Yang),최명기(MyoungKi. Choi),김종화(JongHwa. Kim) 대한전기학회 2015 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2015 No.5

이슬람의 다양성, 위험성 그리고 다와(선교) 전략

김성태(Sungtae Kim) 신학지남사 2009 신학지남 Vol.76 No.3

버트리스댐의 최적 스크린 간격에 대한 연구

김성태(Kim Sungtae),김정주(Kim Jungjoo),견태수(Kyeon Taesu),유한규(Yoo Hankyu) 한국방재학회 2018 한국방재학회지 Vol.18 No.4

최근 우리나라에서 토석류에 의한 피해가 급증하여 이에 대한 토석류 방호시설에 대한 연구가 활발해지고 있다. 그 중 투과형 사방댐이 환경훼손이 적어 많이 시공되는 경향을 보이고 있다. 투과형 사방댐의 경우 토석류의 형태와 스크린의 간격이 투과형 사방댐을 설계함에 있어서 중요한 인자가 될 것이다. 따라서, 충격하중과 차집률을 고려하여 최적의 스크린 간격을 도출하는 것을 목적으로 연구를 수행하였다. 이에 본 연구에서는 6가지 다양한 토석류의 입도분포를 사용하고, 5가지의 다양한 스크린 간격을 고려하여 1/30으로 축소된 실내모형을 제작 및 수행하였다. 실험의 결과, 버트리스댐의 스크린 간격이 증가함에 따라 댐에 가해지는 충격하중이 크게 46%까지 감소하였고, 차집률에도 영향을 주는 것으로 나타났다. 이에 2가지 영향인자를 고려하여 최적의 스크린 간격을 제안하였다. Recently, the damage caused by debris flow has increases rapidly in Korea. The research on the protection system for debris flow has been actively studied. In particular, the debris dam has a tendency to be installed much because environmental damage is small. In case of a debris dam, the arrangement and size of screen spacing are an important factor in designing the debris dam. Accordingly, purpose of this study is determining optimum screen spacing based on impact load and capture ratio. And in this study, six debris samples of various particle size distribution were used. The scaled physical modeling experiments reduced to 1/30 were performed considering five different screen spacing. Base on the results, impact load acting on the dam as the screen spacing of the buttress dam increases was reduced by 46%, and capture ratio was affected by that. Accordingly, optimum screen spacing is proposed considering two influencing factors.

추론엔진을 활용한 웹서비스 기반 추천 시스템

김성태(SungTae Kim),박수민(SooMin Park),양정신(JungJin Yang) 한국지능정보시스템학회 2004 지능정보연구 Vol.10 No.3

인터넷의 활용범위는 정보의 검색 및 수집을 넘어서 여러 범위로 확대되고 있고 정보의 양 또한 방대해졌다. 그러나 필요한 정보를 찾기는 더욱 어려워지고 있고, 그에 따라 개인에게 맞는 정보를 제공해주는 시스템이 절실해지고 있다. 본 연ㄱ에서는 웹 서비스 기반위에 추론엔진을 사용하여사용자에게 가장 적합한 상품을 검색하여 추천해주는 추천 시스템의 모델을 제시하고 있다. 현재의 웹 어프리케이션이 사용자에게 필요한 서비스를 제공하는 데 비하여 애프리케이션마다 상이한 플랫폼의 구조와 분산된 환경에서 객체간의 통신을 쉽게 하고 통일된 개발을 우해 표준이필요하게 되었다. 웹 서비스는 프로그램 언어에 독립적이고 상호 운용적 환경을 제공하기 위한 것으로 네트워크를 통해 기술하고 배포하여 실행시킬 수 있는 모듈화된 애플리케이션을 의미한다. 본 논문을 웨 서비스 기반위에 스스템을 구축함으로써 표준 웁 서비스의 실현 가능성을 가늠하고, 추론엔진과 결합하여 사용자의 정보와 변화하는 성향을 토대로필요한 정보를 예측하여 추천하는 추천시스템 개발에 중점을 둔다. The range of Internet usage is drastically broadened and diversed from information retrieval and collection to many different functions. Contrasting to the increase f Internet use, the efficiency of findign necessary information is decreased.Therefore, the need of information system which provides customized information is emarged. Our research proposes Web Service dased recommendation system which employes inference engine to find and recommend the most appropriate produsts for users. Web applicationss in present provide useful information for users while they still earry the problem of overcomming different platforms and distributed computing environment. Tne need of standardized and systematic approach is necessary for easier commumcation and coherent system development through heterogeneous environments Web Service is programming language independent and improves interoperability by describing, deploying, and executing modularized applications through network. The paper focuses on developing Web Service based recommendation system which will provide benchmarks of Web Service realization. It si done by integrating inference engine where the dynamics of information and user preferences are taken into account.

자동차 타이어의 Air-Pumping소음 예측을 위한 수치적 기법

김성태(Kim, Sungtae),정원태(Jeong, Wontae),정철웅(Cheong, Cheolung),이수갑(Lee, Soogab) 한국소음진동공학회 2005 한국소음진동공학회 논문집 Vol.15 No.7

The monopole theory has long been used to model air-pumped effect from the elastic cavities in car tire. This approach models the change of an air as a Piston moving backward and forward on a spring and equates local air movements exactly with the volume changes of the system. Thus, the monopole theory has a restricted domain of applicability due to the usual assumption of a small amplitude acoustic wave equation and acoustic monopole theory This paper describes an approach to predict the air-pumping noise of a car tyre with CFD/Kirchhoff integral method. The tyre groove is simply modeled as piston-cavity-sliding door geometry and with the aid of CFD technique flow properties in the groove of rolling car tyre are acquired.'rhese unsteady flow data are used as a air-pumping source in the next CFD calculation of full tyre-road geometry. Acoustic far field is predicted from Kirchhoff integral method by using unsteady flow data in space and time which is provided by the CFD calculation of full tyre-road domain. This approach can cover the non-linearity of acoustic monopole theory with the aid of Non-linear governing equation in CFD calculation. The method proposed in this paper is applied to the prediction of air-pumping noise of simply modeled car tyre and through the predicted results, the influence of nonlinear effect on air-pumping noise propagation is investigated.

웹서비스 기반 지능형 추천 시스템

김성태(Sungtae Kim),박수민(Soomin Park),양정진(Jungjin Yang) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅰ

인터넷의 활용범위는 정보의 검색 및 수집을 넘어서 여러 범위로 확대되고 있고, 정보의 양 또한 방대해졌다. 그러나 필요한 정보를 찾기는 더욱 어려워지고 있고, 그에 따라 개인에게 맞는 정보를 제공해주는 시스템이 절실해지고 있다. 본 연구에서는 웹 서비스 기반위에 추론엔진을 사용하여 사용자에게 가장 적합한 상품을 검색하여 추천해주는 추천 시스템의 모델을 제시하고 있다. 웹 서비스 기반위에 시스템을 구축함으로써 표준 웹서비스의 가능성을 엿보고, 복잡한 논리적 추론을 추론엔진을 사용함으로써 효율성을 증가시키고 있다.