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계단형 텅스텐 결정면의 질소 흡착에 관한 연구 : Ⅱ. W(210) 및 W(310)면
최대선(D. S. Choi),한종훈(J. H. Han),백선목(S. M. Paik),박노길(N. G. Park),김욕욱(Y. W. Kim),황정남(C. N. Whang) 한국진공학회(ASCT) 1996 Applied Science and Convergence Technology Vol.5 No.4
장전자 방출법으로 텡스텐 (210)면 및 (310)면(100)면의 질소 흡착에 의한 일함수의 변화에 heat of desorption을 측정하였으며 Thermal Desortion Spectra(TDS) 결과로부터 adsorption site를 예측하였다. 텅스텐 (210)면 및 (310)면에 에 질소가 흡착될 때 흡착율에 따라 일함수는 증가하다가 각 면에 대하여 흡착율 5 Langmuir일때 최대 변화량 0.29 eV및 0.20 eV에서 포화되었다. TDS 결과는 이 면들은 낮은 dose의 영역에서 각각 3개의 흡착 site가 있음을 보였으며 이 흡착 site들 중 α₁state의 spectrum의 강도는 (210)면에서 보다 (310)면에서 상대적으로 강해짐을 보였다. 또한 (210)와 (310)면의 α₁ 과 β₂ state의 흡착 site에 흡착된 질소의 dipole moment의 방향은 이 흡착 site들에 대응되는 (100)면의 α₁ 과 β₂state의 흡착 site에 흡착된 질소의 dipole moment의 방향과 반대 방향으로 측정되었으며 이 현상으로부터 질소의 상대적인 흡착 위치를 예측하였다. The heat of desorption and the work function change induced by nitrogen adsorption on the stepped tungstein surface planes, W(210) and W(310), are measured using the Field Electron Emission Microscope(FEM). The adsoption sites are predicted from the Thermal Desortion Spectra(TDS). The work function change of both W(210) and W(310) planes increase as increasing the nitrogen dose and saturates at the nitrogen dose about 5 Langmuir to 0.29 eV and 0.20 ev respectively. We find three adsorption site on each plane for the low dose range. The TDS result shows that the intensity of α₁, state on W(310) is much stronger than that of α₁ state on W(210), and the direction of nitrogen dipole moment adsorbed on the sites correspond to α₁, and β₂ states on W(210) and W(310) planes are in the opposite direction to that of the equivalent states on W(100) plane. From this observation we can predict the relative atomic position in the zdirection (perpendicular direction to the surface) of nitrogen molecules/atoms adsorbed on these sites.
최진우(J. W. Choi),김은숙(E. S. Kim),김영만(Y. M. Kim),우종우(J. W. Woo),한재일(J. I. Han),전성익(S. I. Jun) 한국정보과학회 1998 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.25 No.2Ⅲ
인터넷 사용의 폭발적 증가로 인해 다양하고 인터넷에서 제공되는 새로운 서비스들이 계속 증가하고 있다. 본 연구는 새로운 인터넷 서비스인 전자투표시스템에 대한 것으로 분산 미들웨어를 사용하여 H/W 나 S/W 의 제한 없는 클라이언트/서버 시스템을 목표로 하였다. 본 논문은 대표적인 분산 미들웨어인 CORBA 와 DCOM 을 사용하여 전자투표시스템의 프로토타입을 구현하고 그 결과를 비교한다. 이는 앞으로 개발될 실제 전자투표시스템의 개발에 요구되는 분산 미들웨어 선택에 유용한 지침이 될 것이다.
수소화 처리된 InAs/GaAs 양자점 적외선 수광소자의 전기적 특성
남형도,송진동,최원준,조운조,이정일,최정우,양해석,Nam H.D.,Song J.D.,Choi W.J.,Cho W.J.,Lee J.I.,Choe J.W.,Yang H.S. 한국진공학회 2006 Applied Science and Convergence Technology Vol.15 No.2
InGaAs/GaAs 양자 우물 내에 삽입된 InAs 양자점으로 구성된 5층의 흡수층과 $Al_{0.3}Ga_{0.7}As/GaAs$ SL (superlattice) 암전류 장벽층을 갖는 QDIP (quantum dot infrared photodetector) 구조에 대한 수소 RF 플라즈마에 의한 수소화 처리가 QDIP의 전기적. 광학적 특성에 미치는 영향에 대해 연구하였다. RF 플라즈마 수소화 처리는 양자점의 밴드구조에 영향을 미치지 않았으며 $Al_{0.3}Ga_{0.7}As/GaAs$ SL 암전류 장벽층 내의 결함 제거 및 QDIP 구조 내 결함 생성을 동시에 유도함으로써 QDIP의 전기적 특성 향상은 수소 플라즈마 처리시간의 함수임을 알았다. 20 W의 수소 RF 플라즈마를 사용했을 때, 10분간의 플라즈마 조사가 가장 좋은 전기적 특성을 제공하여 높은 암전류 때문에 원시료에서는 측정 할 수 없었던 광전류 신호를 측정 할 수 있었다. In this paper, we investigated the effect of hydrogen-plasma (H-plasma) treatment on the electrical and optical properties of a quantum dot infrared photodetector (QDIP) with a 5-stacked InAs dots in an InGaAs/GaAs well structure and $Al_{0.3}Ga_{0.7}As/GaAs$ SL (superlattice) current blocking layer. It has been observed that H-plasma treatment didn't affect the band structure of QDIP. It has been also observed that the H-plasma treatment on the QDIP not only enhance the electrical property of QDIP by curing the defect channels in $Al_{0.3}Ga_{0.7}As/GaAs$ SL but also introduce defects in QDIP structure. The H-plasma treatment for 10 min with 20 W of RF power provided the lowest dark current, which made it possible to measure the photo-current (PC) of QDIP whose PC was not detectable without the H-plasma treatment due to the high dark current.
Introduction of virtual open chamber for testing a weather modification technique in Korea
J-W Cha,K-H Chang,M-J Lee,J-Y Jeong,J-W Jung,H-Y Yang,K-L Kim,Y-C Kim,C-H Kim,K-H Nam,M-K Suk,C-K Jung,H-Y Go,J-H Chae,G-W Lee,Y-H Cho,S-H Jung,H-M Park,Y-A Oh,J-Y Jung,B-G Kim,Y-J Kim,M-H Choi,S-D Ki 한국기상학회 2009 한국기상학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.4
손원희(W.H Sohn),최진환(J.H. Choi),이순걸(S.G Lee),박동창(D.C. Park),류한식(H.S. Ryu),배대성(D.S. Bae),허건수(K.S. Huh) 한국자동차공학회 2001 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2001 No.5_2
An experimental study of dynamic track tension for high mobility tracked vehicle is investigated and compared to multibody dynamic simulation model. This research focuses on a heavy military tracked vehicle which has sophisticated suspension and rubber bushed track systems in computer model of the track tension. In order to obtain accurate dynamic track tension of track subsystems, each track link is modeled as a body which has six degrees of freedom. A compliant bushing element is used to connect track links. Various virtual proving ground models of Chang-Won proving ground are developed to observe dynamic changes of the track tension. The obtained empirical results of the dynamic track tension are comparcd against the simulation studies. <r.B.7]~%<>1 : Tracked Vehicle{;>~£,"j-"J), Trnck Link(;>~£"83), Dynamic Trnck Tension(%"'1 ;>~£"J-;;:j), Compliant Bushing (%<;! .!J!.>-J), DTJS("J-;;:j ~;;<.j A16 ',iJ)