비행체의 특징을 고려한 공중중계 무인기 다중빔 안테나 운용 방안

박상준,이원우,김용철,김준섭,조오현,Park, Sangjun,Lee, Wonwoo,Kim, Yongchul,Kim, Junseob,Jo, Ohyun 중소기업융합학회 2021 융합정보논문지 Vol.11 No.4

4차 산업혁명 시대의 미래 전장은 초연결, 고속기동화된 무기체계로 다영역작전을 수행할 것이다. 이러한 미래전 양상의 변화에 대비하기 위해 우리군은 다양한 유·무인 무기체계를 개발하고 이들의 기동간 통신 지원이 가능한 다계층 전술네트워크 구성을 위하여 노력하고 있다. 그러나 현재의 전술네트워크는 단일 계층에서 단일빔 안테나를 활용한 1:1 고속링크 또는 무지향성 안테나를 활용한 1:N 저속링크를 운용하고 있어 기동간 통신 지원이 제한된다. 즉 미래전 대비를 위한 다계층 전술네트워크를 효율적으로 구성하기 위해서 다중빔 안테나의 운용이 필요하다. 특히 공중계층의 공중중계 무인기는 비행체 특징에 따라 다중빔 안테나의 운용 방법이 달라진다. 따라서 본 논문에서는 다계층 전술네트워크의 효율적인 운용을 위하여 공중계층에 필요한 다중빔 안테나 운용 시나리오와 고려 요소, 회전익과 고정익 비행체의 특징을 살펴보고 이를 토대로 다중빔 안테나의 공중중계 무인기 설치 위치 및 운용 방안을 회전익과 고정익 비행체로 구분하여 제시한다. In the era of the Fourth Industrial Revolution, the future battlefield will carry out multi-area operations with hyper-connected, high-speed and mobile systems. In order to prepare for changes in the future, the Korean military intends to develop various weapons systems and form a multi-layer tactical network to support On The Move communication. However, current tactical networks are limited in support of On The Move communications. In other words, the operation of multi-beam antennas is necessary to efficiently construct a multi-layer tactical network in future warfare. Therefore, in this paper, we look at the need for multi-beam antennas through the operational scenario of a multi-layer tactical network. In addition, based on development consideration factors, features of rotary-wing and fixed-wing aircraft, we present the location and operation of airborne relay drone installations of multi-beam antennas.

선형 무선 센서 네트워크를 위한 시각소인 기반의 순차적 거리측정 기법

박상준,강정호,김용철,김영주,Park, Sangjun,Kang, Jungho,Kim, Yongchul,Kim, Young-Joo 한국정보통신학회 2017 한국정보통신학회논문지 Vol.21 No.10

선형 무선 센서 네트워크는 일반적으로 순차적 1:1 매핑을 통해 토폴로지가 구성되므로 네트워크의 신뢰성이 우수하여 국경감시, 철도선로 감시 등의 국가 주요 기반 시설 감시에 사용되고 있다. 이러한 선형 무선 센서 네트워크의 구성 요소인 센서노드의 위치를 식별하기 위한 기술들은 주로 GPS 활용 기법과 AOA 및 RSSI 활용 기법들이 제안되었다. 그러나 GPS나 AOA를 이용하는 것은 노드 크기 및 제작비용에 영향을 미치므로 실용적인 센서 네트워크 구축이 쉽지 않고, RSSI 등은 전파환경과 장비의 특성에 따라 위치 식별도의 편차가 커지므로 오류 보정 알고리즘이 복잡해지는 단점이 있다. 본 논문에서는 센서노드들의 메시지 송신 및 수신에 대한 시각소인에 기반한 계층적 거리측정 기법을 제안한다. 제안된 기법은 GPS, AOA, 그리고 RSSI 등을 활용하지 않고 노드간의 측정된 거리를 이용하여 그들의 위치를 식별할 수 있다. 노드간의 거리측정을 위해 수행되는 5개의 알고리즘은 300 MHz 이상의 수정 진동자인 경우에 최대 1m 이내의 오차 범위에서 거리측정이 가능할 것으로 기대된다. Linear wireless sensor networks typically construct a network topology with a high reliability through sequential 1:1 mapping among sensor nodes, so that they are used in various surveillance applications of major national infrastructures. Most existing techniques for identifying sensor nodes in those networks are using GPS, AOA, and RSSI mechanisms. However, GPS or AOA based node identification techniques affect the size or production cost of the nodes so that it is not easy to construct practical sensor networks. RSSI based techniques may have a high deviation regrading location identification according to propagation environments and equipment quality so that complexity of error correction algorithm may increase. We propose a timestamps based sequential localization algorithm that uses transmit and receive timestamps in a message between sensor nodes without using GPS, AOA, and RSSI techniques. The algorithms for distance measurement between each node are expected to measure distance within up to 1 meter in case of an crystal oscillator of 300MHz or more.

저전압 구동용 전기스위치와 미러 어레이 응용을 위한 새로운 표면미세가공기술

박상준(Sangjun Park),李尙禹(Sangwoo Lee),김종팔(Jongpal Kim),李相佑(Sangwoo Yi),이상철(Sangchul Lee),김성운(Sungun Kim),조동일(Dongil Cho) 대한전기학회 1998 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.1998 No.7

비정형 건축디자인의 형태분류에 관한 연구

박상준(Park, Sangjun),이경훈(Lee, Kyunghoon),홍관선(Hong, Kwanseon) 인제대학교 디자인연구소 2012 Journal of Integrated Design Research (JIDR) Vol.11 No.4

비정형의 개념은 디자인에 새로운 조형언어를 생성시키고 과거와는 다른 다양하고 역동적인 공간, 비기하학적인 형태 및 공간, 다양하고 독창적인 형태로 무한한 가능성을 열어주고 있다. 디자인에서의 비정형은 창조적인 조형 언어로 표현되며, 기존의 유클리드 기하학적 공간 해법과는 다르게 시도되는 새로운 디자인 표현 방법이라고 볼 수 있다. 비정형의 복잡한 곡면과, 유동적 또는 유선형으로 대변되는 비정형 형태를 완성하기까지는 다양한 방법이 요구된다. 따라서 이를 실현하기 위해서는 비정형 형태 생성 방법이 반드시 필요한 요소가 될 것이다. 이러한 필요성으로 본 연구에서는 비정형의 형태를 분류하고 비정형의 형태요소와 인자의 분석을 통하여 비정형 형태분류 체계를 구축하였다. 1990년 이후의 작품사례를 중심으로 분석된 본 연구는 비정형의 형태를 파악하고, 유형의 용도별 분포와 특성을 분석하였다. 그리고 비정형 형태를 분석하기 위하여 비정형 형태요소와 형태인자를 분류하였다. 이러한 분류는 실제 비정형 형태를 적용시키기 위한 하나의 데이터베이스로서 활용될 수 있을 것이다. 형태 분류 결과, 비정형 형태를 생성하기 위해서는 형태생성 요소 및 인자가 복합적으로 사용되고 있음을 알 수 있었다. 따라서 복합적으로 사용되는 형태생성요소에 적절한 대응을 위하여 각각의 특성에 맞는 프로세스 및 형태 생성방법을 필요로 하는 것은 당연한 결과일 것이다. 본 연구는 디지털디자인도구의 기능 적용을 통해 비정형 형태를 도출하는 디자인 방법의 선행 연구와 디지털디자 인도구의 적용방법을 연구하는 선행 연구로서의 가치가 있다. 디지털디자인도구의 속성의 이해와 함께 비정형형태 분류에 의한 추론알고리즘에 관한 부분은 향후 지속적인 연구가 필요할 것이라고 판단된다. An atypical concept offers an infinite possibility in various, creative forms by forming new figurative language in design and creating various, dynamic spaces, non-geometric forms and spaces, and natural shapes in area. In design, the atypical concept is expressed in a creative figurative language, which is new way to express design. Expecially in completing an atypical complex curved surface and an atypical form representative of a flexible or streamline form, various methods are required, so to achieve this, a way to generate an atypical form will be an essential factor. In this study, the atypical form was classified and the system of atypical form classification was established through the analysis of atypical form element and factor. This study that was analyzed focusing on the works after 1990 figured out the atypical form and analyzed the distribution and characteristics of the form for each usage. And it classified them into atypical form element and form factor to analyze the atypical form. Such classification can be used as a database to apply the actual atypical form. As the result of classifying the form, it could be recognized that the element and factor of generating the form are used in complex way to produce the atypical form. So, it would be the reasonable result that the process and method of producing the form that is appropriate for each characteristic are required to correspond to form-producing-element that is used in complex way. This study is significant as a previous study on design methods to produce atypical forms through the application of digital design tools and that on methods to apply those design tools. As for heuristic algorithm by the properties of classification of atypical form factors along with an understanding of properties of digital design tools, continuous studies are required in the future.

해외지역 분석을 통한 한국군에 대한 제언 : 서부 아프리카를 중심으로

박상준 ( Sangjun Park ) 국방대학교 PKO센터 2023 PKO저널 Vol.26 No.-

탈냉전 이후 국제정세는 다양한 형태로 변화하고 있다. 현재에 이르기까지 UN의 전통적인 평화 활동을 통해서 많은 분쟁이 해결됐지만, 점차 많아지고 복잡해지는 지역분쟁을 하나의 국제기구에서 온전히 해결하기에는 어려운 실정이다. 이에 따라, 지역분쟁에 대처하는 특정 지역의 지역 기구와 국제기구의 방향성을 살펴보고 이를 통해 한국군이 나아가야 할 방향을 제시하였다. After the Post-Cold War, the international situation is changing in various forms. To this day, the UN has resolved many disputes with traditional peace operations. However, the ability of a single international organization, the UN, is not enough to resolve an increasingly complex regional conflict. So we will look at the way regional and international organizations dealing with regional disputes. And it will dictate the direction that ROK’s army will do.

확률 기반의 유한 상태기계를 이용한 적응적 활동 인지 방법 소개

박상준(Sangjun Park),김낙우(Nacwoo Kim),이현용(HyunYoung Lee),이준기(Jungi Lee),이병탁(Byung-Tak Lee) 대한전자공학회 2020 대한전자공학회 학술대회 Vol.2020 No.8

고령 사회로 진입함에 따라 고독사와 같은 심각한 사회 문제가 발생하였다. 그로 인해 독거노인 모니터링에 대한 연구 필요성이 국내에서 논의가 시작되고 있다. 국내 보다 빠르게 고령 사회에 진입한 미국/유럽 등은 2000년 이후로 연구를 진행해왔다. 근래에는 사생활 문제를 일으키지 않는 비부착형 센서들을 활용해 독거노인의 활동을 인지하기 위한 방법을 연구하고 있다. 본 논문은 독거노인 모니터링에 대한 연구의 필요성을 재고하기 위해 최근 국외 유수 저널에서 게재된 유한 상태기계 기반의 활동 인지 방법을 소개한다. 나아가 해당 방법의 인지 성능을 향상시키기 위한 재학습 방법을 소개하고, 이를 공개 데이터 셋에 적용하였다. 그 결과 재학습이 추가된 방법이 활동을 더 잘 인지 할 수 있는 것을 실험 결과를 통해 확인하였다.

IoT 기반 군용장비 수리부속 청구 및 보급 자동화체계 알고리즘 연구

박상준(Sangjun Park),강정호(Jungho Kang),박복기(Pokki Park),이원우(Wonwoo Lee) 한국통신학회 2023 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.6

비정형' 공간에 따른 BIM(Building Information Modeling) 개념 적용의 필요성에 관한 연구

박상준(Park Sangjun),홍관선(Hong Kwanseon) 한국디지털디자인학회 2010 디지털디자인학연구 Vol.10 No.3

디지털 패러다임에서 출발하는 실내공간의 비정형 형태로의 변화는 사람들이 행위 하는 공간의 형태라는 점에서 중요하다고 할 수 있다. 디지털 매체의 발전 인터넷 등 각종 정보기술의 활용 건축 및 실내 공간 디자인에 있어서의 비정형 형태로의 흐름은 현 시대의 패러다임과 관념들의 표출이라고 할 수 있다. 현대의 실내 공간 디자인에 있어서 비정형적 공간으로의 변화는 디지털 패러다임의 한가운데 위치하고 현대건축 디자인의 변화 디지털매체의 급속한 발전과 함께 하고 있다. 비정형 건축으로의 변화와 함께 실내 공간은 디지털 매체를 기반으로 더욱더 비정형화라는 다자이너의 상상력을 현실화 하게 한다. 본 연구는 실내공간 변화에 따른 비정형 공간개념을 인지하고 BIM의 개념과 그 효율성을 통해 실내공간의 변화에 따른 BIM 적용의 필요성을 제안 하고자 하는데 그 목적이 있으며 이를 위하여 비정형에 대한 선행연구의 고찰을 통하여 연구의 기본 틀을 마련하고 디지털패러다임과 디지털생성도구 파라메트릭 모델링 BIM의 분석을 바탕으로 실내건축에 BIM의 효율적 적용 가능성을 규명 하려는 것이다. 본 연구의 결과는 건축의 비정형화에 의해 기하학적 공간에서 비정형 실내공간으로 변화하고 있음을 알 수 있었다. 비정형 형태 도출에서도 기존의 2D 시스템으로는 역부족이며 3D 모델링 시스템을 통하여 형태 도출이 필요 할 것이다. 3D 모델링 시스템과 파라메트릭 모델링 BIM은 디자이너의 상상력을 더욱 현실화 할 수 있으며 BIM의 효율성으로 자유로운 공간과 더욱 다양한 비정형적 공간 생성을 가능하게 할 수 있지만 아직은 BIM의 활용이 건설 건축에 국한되어 활용되고 실내건축에선 그 활용이 미비하였다. 따라서 실내공간에 있어서 BIM의 적용은 필수적인 것이며 실내공간의 변화에 따른 BIM 적용은 그 필요성과 더불어 효율성 측면에서 더욱 기여 할 것으로 기대된다. The purposes of this study are to cognize the atypical space concept by the change of interior space and suggest the necessity of BIM application by the change of interior space through the concept of BIM and its effectiveness. For them this study intends to prepare the fundamental frame of studying by considering precedent studies for atypicality and investigate the effective applying possibility of BIM for interior architecture based on the analysis of digital paradigm digital creating tool parametric modeling and BIM. As the result of this study geometric space is changed to atypical interior space by architectural atypicality. For the deduction of atypical forms the existed 2D system is not sufficient and it has to be deducted by 3D modeling system. 3D modeling system parametric modeling and BIM can actualize the imagination of designer more and facilitate to create free spaces and more various atypical spaces with the effectiveness of BIM. But as the application of BIM is limited by construction and architecture and in the interior architecture its application is incomplete. Therefore the application of BIM is necessary for interior space. And the application of BIM by the change of interior space will contribute more to not only its necessity but also its effectiveness.

교통 네트워크 분석 시 유료도로 요금 가중치 차등화 적용 연구

박상준(PARK, Sangjun),김익기(KIM, Ikki) 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.- No.-

장래의 교통수요예측과정에서 기준년도의 경로선택 패턴을 모사하기 위해 네트워크 정산을 수행하게 된다. 이때 통행자가 현실적으로 인식하고 있는 경로간의 상대적 비용을 경로선택 행태에 정확하게 반영할 필요가 있다. 교통장래의 교통수요예측과정에서 기준년도의 경로선택 패턴을 모사하기 위해 네트워크 정산을 수행하게 된다. 이때 통행자가 현실적으로 인식하고 있는 경로간의 상대적 비용을 경로선택 행태에 정확하게 반영할 필요가 있다. 교통연구원(KOTI)에서 배포하고 있는 KTDB 자료는 도로 서비스 성능(Performance) 함수로써 BPR 함수를 적용하고 있으며, 통행자가 인식하는 경로비용을 반영하는 링크 서비스 성능함수는 자유속도, 용량과 유료도로의 경우 통행요금으로 구성되어 있다. 본 논문에서는 KTDB를 활용하여 교통수요분석 시 유료도로의 정산을 위해 BPR 함수의 파라메타 α, β값을 임의 조정할 시에 교통량과 속도 관계의 오류로 인해 네트워크 정산 결과에 왜곡을 야기할 수 있는 점을 지적하였다. 그래서 본 연구에서는 도로위계별로 경로선택에 있어 도로 특성별 선호의 차등화 반영을 위해 불편비용(γ<SUP>type</SUP>)의 개념을 도입한 분석 방법을 제안하여 오류의 규모를 줄이고자 하였다. 또한, 본 연구에서는 임금율법에 산출된 시간가치를 기준으로 통행요금이 경로선택에 주는 저항 정도가 적합한가를 내비게이션 관측 자료를 가지고 검증 분석을 수행하였다. 분석 결과 통행자들의 경로선택시 실제 인지하는 시간가치가 기존 우리나라 네트워크에서 사용되고 있는 시간가치에 비해 더 크다는 판단이 나왔다. 즉 통행요금이 경로선택에 주는 영향이 기존 분석에서보다 적다고 분석 결과가 나와 유료도로의 가중치에 λ<SUP>type</SUP> (0< λ<SUP>type</SUP> ≤ 1) 적용 필요성을 제시하였다. During the process of transportation demand forecasting for future, a network calibration is performed to represent well the pattern of the route choice in the base year. In this process, it is necessary to accurately reflect relative magnitude of the path costs in the route choice behavior model, which the travelers actually perceived. KTDB data distributed by Korea Transportation Institute (KOTI) uses BPR function as highway performance function. The BPR function representing the link cost recognized by travelers consists of free flow speed, capacity and toll. This study explained possibility of distortion in the results of transportation network analysis due to errors in flow and speed relationship function if parameters α and β in the BPR function was arbitrarily adjusted during the network calibration including toll roads by using KTDB data. Therefore, the study tried to reduce the errors by introducing the concept of differentiated weight within the link performance function to reflect different preference in route choice behavior by highway functional hierarchy. The influence of toll on route choice have been analyzed by using the value of time (VOT) based on the average wage until the present days in South Korea. Therefore, in this study, validation analysis was performed with the observation data of web-navigation whether the wage-based-VOT adequately expresses the level of impedance in the transportation network analysis. The study showed that the VOT, which is actually perceived by the travelers in choosing path, is larger than the VOT presently used in network analysis in the South Korea. In other words, this study explained the necessity of λ<SUP>type</SUP> (0< λ<SUP>type</SUP> ≤ 1) as the differentiated weight of the toll, because this study found that the effect of toll on the route choice is actually less than that of the previous analysis.

승용 디젤 엔진에서 엔진 주요 변수가 EGR cooler fouling에 미치는 영향 평가

박상준(Sangjun Park),이영복(Youngbok Lee),송순호(Soonho Song),전광민(Kwang Min Chun),민선기(Sunki Min),정도영(Doyoung Chung),정종화(Chonghwa Chung) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5

EGR technology is one of the method to achieve NOx reduction from diesel engine. Cooled EGR system has been used to meet the strict emission regulation. However, when using this system for a long period of time, a fouling phenomenon defined by deposition of PM on cooler wall. As a result, the performance of the engine and NOx reduction rate was deteriorated. In this study, the effects of various variables (coolant temperature, flow rate, BMEP) on EGR cooler fouling were evaluated using engine exhaust partial flow at steady-state. In addition, in order to evaluate the diesel oxidation catalyst effect on EGR cooler fouling, the experiment was carried out about the diesel oxidation catalyst when it was installed before the EGR cooler. The effectiveness drop of the EGR cooler became larger as the coolant temperature decreased. But flow rate did not affect the fouling phenomenon. Furthermore, the effectiveness of the EGR cooler was improved with diesel oxidation catalyst.