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        혼합방법에 따른 순환아스팔트 혼합물의 수분저항성 통계검정 평가

        김성운(Sungun Kim),김영삼(Yeongsam Kim),조영진(Youngjin Jo),김광우(Kwangwoo Kim) 한국건설순환자원학회 2021 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.9 No.2

        순환아스팔트 혼합물은 제조 시 믹서에서 혼합되는 동안 노화된 RAP(회수 아스팔트포장재)을 잘 녹이는 것이 중요하다. 순환아스팔트 혼합물은 모든 재료(RAP, 신규 아스팔트 및 신규 골재)를 동시에 믹서에 넣고 혼합하여 생산한다. 동시 혼합(IM)방법으로 제조된 순환아스팔트 혼합물의 경우 RAP에 포함된 노화된 바인더는 신규 바인더와 혼합되는 동안 적절하게 회생되지 못하기 때문에 동일한 혼합물 내에서 신규 골재 주위에 코팅된 바인더보다 더 높은 산화ㆍ노화 수준을 나타내며, 큰 강성을 보인다. 본 연구에서는 RAP의 노화된 바인더를 회생시키기 위해서 단계 혼합(SM) 방법을 적용하였다. 첫 번째 단계에서는 RAP과 신규 아스팔트를 혼합한 다음 두 번째 단계에서는 가열된 신규 골재와 함께 혼합하였다. 혼합 방법에 따른 순환아스팔트 혼합물의 수분저항성 개선효과를 비교하기 위해 간접인장강도(ITS)와 인장강도 비(TSR) 시험을 수행하여 SM 방법과 IM 방법 간에 통계적 t- 테스트를 수행했다. 수분저항성을 평가하기 위해서 세 가지 전처리 조건 즉, -18°C 동결 후 60°C에서 24 시간 수침, 60°C에서 48 시간 수침 및 60°C에서 72 시간 수침 조건을 적용하였다. SM 방법으로 제조한 순환아스팔트 혼합물의 TSR은 IM 방법에 의한 순환아스팔트 혼합물보다 분명히 높았고, SM 방법의 변동계수는 IM보다 낮았다. 또한 통계적 t-test에 의해 SM 방법의 ITS<sub>WET</sub>이 α = 0.05 수준에서 IM과 유의하게 다른 것으로 관찰되었다. 또한, SM 방법의 ITS<sub>WET</sub>은 IM과 비교하여 더 가혹한 조건에서 처리할수록 훨씬 개선된 결과를 나타냈다. 따라서 단계 혼합 방법은 기존의 동시 혼합방법으로 생산된 순환아스팔트 혼합물보다 더 높은 수분저항성을 보이고, 보다 더 우수한 순환아스팔트 혼합물을 생산하기 위한 중요한 혼합 방법임을 확인하였다. When producing recycled asphalt mix, it is important that the old binder of reclaimed asphalt pavement(RAP) should be well melted during blending in the mixer. The recycled asphalt mix is produced by instant mixing(IM) of all materials(RAP, virgin asphalt and new aggregates) all together in the mixer. However, in the same recycled mix, the binder around RAP aggregate was found to show higher oxidation level than the binder coated around the virgin aggregate because the old binder of RAP was not rejuvenated properly while instant mixing. The partially-rejuvenated RAP binder is assumed to be a high stiffness point in IM recycled mix. In this study, the stage mixing(SM) method was introduced; blending RAP and virgin asphalt for the first stage, and then mixing all together with hot new aggregates for the second stage. To compare the effect of the two mixing methods on moisture resistance of recycled mixes, a statistical t-test was performed between SM and IM using indirect tensile strength(ITS) and tensile strength ratio(TSR). Three conditioning methods were used; a 16-h freezing and then 24-h submerging, 48-h submerging, and 72-h submerging in 60°C water. It was found that the TSR(=ITS<sub>wet</sub>/ITS<sub>dry</sub>) values of the mixes prepared by SM was clearly higher than the IM mixes, and coefficients of variation of SM mixes were lower than the IM mixes. It was also observed that the ITS<sub>WET</sub> of SM was significantly different from the IM at α=0.05 level by statistical t-test. The ITS<sub>WET</sub> of SM mix was reduced less than the IM mix in severer conditioned mixes. Therefore, it was concluded that the stage mixing method was an important blending technique for producing better-quality of recycled asphalt mixes, which would show higher moisture resistance than the recycled mixes produced by conventional instant mixing.

      • 스마트 모니터링 시스템을 위한 포그와 클라우드 간 데이터 보안 방법

        김성운(Sungun Kim),유흥식(Heung-Sik Yu) 한국정보기술학회 2021 Proceedings of KIIT Conference Vol.2021 No.11

        제조 또는 생산에 관련되는 IIoT(Industrial Internet of Things) 엔드 디바이스들은 포그나 클라우드 서버에서 모니터링 및 제어 용도로 사용되는 데이터를 지속적으로 생성한다. 이 데이터에는 네트워크를 통한 전송과정에서 다양한 위협으로부터 보호되어야 하는 해당 내용들이 포함된다. 일반적으로 네트워크를 경유하여 데이터가 전송되는 동안 해킹에 의한 콘텐츠 유출, 위조 또는 변경의 위험이 있어 암호화된 전송 기술이 꼭 필요하다. 이 논문에서는 IIoT 기반 스마트 모니터링 시스템의 보안 방안을 제안과 효과 분석에 대해 기술한다. IIoT end devices involved in manufacturing or producing equipment continuously generate data used for smart monitoring and control on fog or cloud servers. This data contains important information that must be protected from various threats on the network. Due to hacking(for example, content leakage, content falsification, or content alteration) that can occur over various networks while transmitting data, therefore secured transmission technology is essential in the communication process. This paper proposes a security mechanism for IIoT-based smart monitoring systems and describes the performance analysis of the mechanism studied.

      • 준고온 샌드아스팔트 혼합물 공용 특성 평가

        김성운 ( Sungun Kim ),최창정 ( Changjeong Choi ),안재규 ( Jaekye Ahn ),( Youngsam Kim ),김광우 ( Kwang W. Kim ) 한국농공학회 2019 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2019 No.-

        아스팔트 혼합물은 생산, 시공 및 유지보수가 용이하고, 비용이 저렴하여 차도, 보도, 광장, 산책로, 농로, 시골길 등 광범위하게 적용되는 도로 포장용 재료이다. 일반적으로 차도용 아스팔트 혼합물은 굵은 골재, 잔골재, 채움재 등이 규정된 합성입도 기준을 만족하는 적절한 비율로 혼합되어 차량의 하중을 지지하는 구조적 안정성과 내구성, 주행 안전을 위한 미끄럼 저항성을 확보하여 차량의 운행을 가능하게 하는 표장면을 제공한다. 또한, 잔골재만을 사용하여 제조한 샌드 아스팔트 혼합물(sand asphalt mixture: SAM)은 시공 후 포장 표면이 부드럽고 고운 평탄성을 제공하므로 보도, 산책로, 농촌 소도로 등에 적용이 유리하다. 아스팔트 혼합물은 생산온도 범위에 따라서 가열아스팔트 혼합물(hot mix asphalt: HMA), 준고온 아스팔트 혼합물(warm mix asphalt: WMA), 상온 아스팔트 혼합물(cold mix asphalt: CMA)로 구분할 수 있다. 준고온 아스팔트 혼합물은 가열 아스팔트 혼합물과 비교하여 30∼40℃ 낮은 온도에서 생산하므로 골재가열에 소모하는 화석연료 저감, 이로 인한 온실가스 배출저감 등 환경적, 경제적 효과가 있으며, HMA와 비교하여 낮은 온도에서 시공되므로 작업안전에 유리하여 유럽, 미국 등 해외 여러 나라에서 널리 적용되고 있다. 본 연구에서는 준고온 방식으로 SAM을 제조하기 위해서 준고온 아스팔트 바인더를 개발하고, 5mm 이하의 잔골재, 채움재, CRM(crum rubber modifier), 소석회(hydrated lime)를 사용하여 준고온 샌드 아스팔트 혼합물(warm mix sand asphalt mixture: WSAM) 배합설계를 수행하여 최적 아스팔트 함량(optimum asphalt content: OAC)을 결정하였다. OAC로 실험용 공시체를 제조하여 내구성, 변형저항성, 균열저항성, 충격흡수 특성 평가를 위한 변형강도(deformation strength: SD), 간접인장강도(indirect tensile strength: ITS), 인장강도비(tensile strength ratio: TSR), 변형강도비(deformation strength ratio: SDR), 낙구(drop boll) 실험을 수행하였다. 더불어 가열방식으로 제조한 샌드아스팔트 혼합믈 (hot mix sand asphalt mixture: HSAM)과 제반 특성을 비교하여 성능을 평가하였다. 연구결과 WSAM은 HSAM과 비교하여 변형저항성, 균열저항성, 수분민감성, 충흡수 특성이 유사하게 평가되었고, 이는 준고온 아스팔트 바인더 제조 시 사용된 다양한 첨가제 및 개질재의 영향으로 판단되었다.

      • KCI등재
      • KCI등재
      • 스마트 모니터링 시스템을 위한 에지 게이트웨이 구현

        최혁환(Hyek-Hwan Choi),김성운(Sungun Kim),유흥식(Heung-Sik Yu) 한국정보기술학회 2021 Proceedings of KIIT Conference Vol.2021 No.11

        스마트 모니터링 시스템(SMS: Smart Monitoring System)이 4차 산업혁명의 핵심 응용분야로 주목받고 있다. 현장의 엔드-디바이스(end-device)들과 포그 및 클라우드 컴퓨팅 기술들이 상호 연결되는 하이퍼-연동(hyper-connectivity)을 통한 IIoT(Industrial Internet of Things) 시스템 개발로 해당 모니터링 시스템 구현이 가능하다. 본 연구에서는 스마트 모니터링 시스템 구현에서 핵심 역할을 하는 에지-게이트웨이(edge-gateway) 시스템 구현에 대해 기술한다. 또한 그것의 동작과정에서 성능 분석도 설명한다. Smart Monitoring System (SMS) is attracting attention as a core application field of the 4th industrial revolution. It is possible by implementing the corresponding monitoring system by developing the Industrial Internet of Things (IIoT) systems through hyper-connectivity in which end-devices in the field and fog and cloud computing technologies are inter-operated. In this paper, we study the implementation of an edge-gateway system that plays a key role in smart monitoring system. In addition, the performance analysis during its operation is described.

      • KCI등재
      • KCI우수등재

        농촌 도로 포장용 준고온 아스팔트 콘크리트 적용 평가

        이성진 ( Lee Sungjin ),김광우 ( Kim Kwang W. ),김성운 ( Kim Sungun ) 한국농공학회 2021 한국농공학회논문집 Vol.63 No.2

        The asphalt pavement industry has introduced the warm-mix asphalt (WMA) as a mean of energy saving and environmentally safe technology, because the WMA mixture can be mixed and compacted at 30℃ lower than conventional hot-mix asphalt (HMA) at 160℃ or higher. The implementation of WMA can be a good option for paving operations for rural road in remote place, not only due to energy saving and environmental issues, but also lower working temperature. Using WMA technology, the cooled-down asphalt mixture can be still compacted to meet the quality requirement in narrow winding rural road in remote places. Therefore, this study is designed to evaluate engineering properties of WMA binders and concretes, which were prepared for rural road pavement. The objective of the study was to evaluate and suggest proper fundamental properties level of the WMA concrete for rural road pavement. The kinematic viscosity test result indicated that the WMA binders used in this study were effective for compaction at lower temperature, i.e., at 115℃, compared to the HMA binder. According to strength property analyses, it was found that the WMA concrete was acceptable for rural road pavement even though it was compacted at 30℃ lower level. Since the deformation strength (SD) of 3.2 MPa was found to satisfy rutting and cracking resistance minimum guidelines, this value was suggested as a minimum SD value for rural road pavement, considering lack of maintenance program for rural area.

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