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        • KCI등재후보

          한국전자통신학회 논문지에 나타난 공동연구 네트워크의 구조에 관한 연구

          한혁,권오진,강혜진,심위,노경란,Hahn, Hyuk,Kwon, Oh-Jin,Kang, Hye-Jin,Shim, We,Noh, Kyung-Ran 한국전자통신학회 2013 한국전자통신학회 논문지 Vol.8 No.5

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          전 세계적으로 공동연구의 중요성이 커짐에 따라 공동연구 현황을 파악하고자 하는 요구가 증가하고 있다. 본 연구는 한국전자통신학회 논문지를 통해서 나타나는 공동연구 네트워크가 어떤 구조를 보이는지 규명하는데 그 목적이 있다. 이 목적을 위해 본 연구는 2006년부터 2013년 2월까지 한국전자통신학회지에 게재된 공동연구 논문을 분석한다. 한국전자통신학회 논문지에 게재된 논문의 저자들을 12개의 서브 네트워크로 구성하여 분석한 결과, 서브 네트워크는 주로 지역성에 기반한 공동연구 네트워크임을 밝혀내었다. The rise of collaboration in science or technology has increased the need to understand collaboration networks. The purpose of this paper is to identify the structure of collaboration research networks in "The Journal of the Korean Institute of Electronic Communication Sciences". To accomplish this purpose, we have collected and analysed the data from co-authored papers published from 2006 to 2013 in this journal. It shows that there are 12 collaboration sub-networks based on the locality of authors in this journal.

        • KCI등재

          전력선통신기반 LED를 이용한 단거리 무선통신 시스템 개발에 관한 연구

          윤지훈(Yun, Ji-Hun),김용갑(Kim, Yong-Kab) 한국정보전자통신기술학회 2010 한국정보전자통신기술학회논문지 Vol.3 No.1

          본 연구는 전력선통신과 LED를 이용한 단거리 무선통신 시스템개발을 목적으로 하며, LED와 광센서를 이용한 광 송 수신기를 제작하고 송 수신부에 표시 장치 및 통신을 하기위한 컨넥터 등을 구성하였다. 실험 방법은 효율이 높은 LED를 선택한 후 광 센서를 통하여 나온 수신 데이터를 오실로스코프를 통하여 신호 및 파형을 관찰한다. 또한 가시광통신 프로그램을 이용하여 원활한 Data의 송 수신이 이루어지는가를 확인하였다. 이 실험을 통해 문제점을 보완하고 전력 손실에 대한 지속적인 연구 및 개선이 필요하다. This study is to develop power line communication and short-range wireless communication system using LED. I will create optical receiver and transmitter using LED and optical sensor and connectors for display device and communication in receiver and transmitter were created. Experiment method is to signal and waveform through oscilloscope date from optical sensor after chosen a highly efficient LED. In addition, reception and transmitter of smoothly data using visible light communication program were checked. I will compliment problems through this experiment and constantly study, improve on power loss.

        • KCI등재후보

          철도 무선통신망 연동 방안 연구

          조웅,최현균,조한벽,Cho, Woong,Choi, Hyun-Kyun,Cho, Han-Byeog 한국전자통신학회 2015 한국전자통신학회 논문지 Vol.10 No.6

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          현재 철도전용 무선통신망은 운행구간에 따라 각기 다른 무선통신방식을 사용하고 있어 차상 내에서 관제국과의 통신을 위해서는 각 구간별로 별도의 통신장치가 필요하다. 철도통신에서 데이터 전송율을 향상시키고 다양한 서비스 제공을 위해 차세대 철도전용 무선통신망으로 LTE-R(Long Term Evolution-Railway)에 대한 연구가 진행되고 있다. 차상 내에서 기존의 통신방식과 LTE-R방식을 사용하기 위해서는 다양한 통신방식을 수용할 수 있는 연동 방안이 필요하다. 본 논문에서는 기존 철도통신방식의 현황 및 LTE-R방식의 필요성에 대해 알아보고, 차상 내에서 하나의 단말기를 사용하여 다양한 통신방식을 연동하기 위한 방안에 대해 소개한다. 또한 무선통신망 연동을 실제시스템에 적용하기 위해 고려해야 할 사항에 대해서도 분석한다. The current railway wireless network uses various communication scheme depending on the section of railway. Therefore, in the train, it is required a specific communication device for the corresponding communication scheme to communicate and exchange data with the control center. To enhance data rate and support various services, LTE-R scheme has been developed for the next generation railway communications. To use both the existing communication and LTE-R schemes, it is required an integration method for encompassing all communication schemes. In this paper, we overview existing railway communications and LTE-R scheme. Then, we develop a network integration method which can be applied by using one terminal in the train. In addition, implementation issues for the integration are also considered.

        • KCI등재후보

          차량통신에서의 물리계층 이슈

          조웅,Cho, Woong 한국전자통신학회 2012 한국전자통신학회 논문지 Vol.7 No.5

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          차량통신은 통신시스템과 차량산업을 융합하여 ITS (Intelligent Transport Systems)분야에서 다양한 서비스 제공을 위해 고려되어져 왔다. 일반적으로 차량통신은 WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments)라고 알려져 있는 IEEE 802.11p/1609표준을 채택하여 차량간 통신 및 차량-노변기지국간 통신에 이용된다. WAVE 시스템은 OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 신호를 5.9GHz대의 주파수를 사용하여 신호를 전송하는 시스템이다. 본 논문에서는 차량통신 영역 중 물리계층의 이슈들에 관하여 논의한다. 먼저 WAVE 표준의 물리계층과 5.9GHz대의 신호의 특성에 대해 살펴본 후 신뢰성 있는 통신링크 제공을 위해 물리계층에서 개선되어야할 점에 대해 논의한다. Vehicular communications have been receiving much attention in intelligent transport systems (ITS) by combining communication technology with automobile industries. In general, vehicular communications can be used for vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) communication by adopting IEEE802.11p/1609 standard which is commonly known as wireless access in vehicular environments (WAVE). WAVE system transmits signal in 5.9GHz frequency band with orthogonal frequency division multiplexing (OFDM) signaling. In this paper, we consider physical layer issues in vehicular communications. We first overview the physical (PHY) layer of WAVE standard and properties of 5.9GHz signals, and then physical layer issues to provide reliable communication link are discussed.

        • CDMA 2000-1X를 기반으로한 차세대 이동망의 진화

          손동철(Son Dong Chul),김재원(Kim Jae won),류충상(Ryu Chung sang) 한국전자통신학회 2006 한국전자통신학회 논문지 Vol.1 No.1

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          통신 서비스 시장의 패러다임이 유선 음성통신에서 무선의 데이터 통신으로 급속히 확산되고 있다. 이러한 통신시장의 변화를 수용하기 위해서는 고속의 전송속도에 근거한 다양한 서비스 제공과 아울러 인터넷 응용에 기반한 다양한 서비스들이 제공되어 기존의 이동통신망의 제한성을 탈피한 고품질의 이동통신망들의 구성이 요구된다. 이러한 고속통신을 수용하기 위해서는 무선 신호처리 기술, 광대역 전송기술, 첨단 이동통신망 구축 기술이 필수적이며, 효율적인 운용 기술에 의한 가입자 서비스의 수용 또한 요구되어 진다. 디지털 이동통신 시스템의 기반 기술로 활용되어 온 CDMA 다중접속 방식은 음성, SMS, 회선 데이터 서비스를 제공하기 위한 IS-95A/B 시스템 과 3세대 이동통신 시스템의 규격으로 평가받고 있는 동기방식 CDMA2000, 비동기방식 WCDMA 기술 등이 개발되고 있다. 본 논문에서는 CDMA2000-1X 이동통신 시스템의 망 구조 및 특징을 분석하고, 각 서비스 제공 방안 분석을 통하여 차세대 이동통신망에서의 효율적인 망 구성방안의 기초자료로 도출하며, 3세대 이동통신망의 차세대 이동통신망으로의 진화 전략과 아울러 망 진화를 위하여 요구되는 핵심기술 등을 분석하였다. The large portion of communication service areas move from a legacy wire-line voice service to mobile data service. For the purpose of satisfaction on market need, many communication systems should be installed and upgraded based on a mobile wide-band transmission facility. Recently, large part of communication service is based on internet protocol by packet switch techniques and required new technologies such as multimedia processing, QoS achievement, and mobility managememobile communication network such as IS-95A/B and CDMA2000-1X. In this paper, I analyzed the network architecture and service provision methods. in CDMA2000-1X nt. In korea, a CDMA communication technique is standardized for digital mobile communication systems. By using the analysed results, I will extract an efficient method for network evolution and a core technique for next generation mobile communication network.

        • KCI등재후보

          LED 및 자이로센서를 이용한 다기능 전자측량기준점 프로토타입 시스템의 성능비교에 관한 연구

          박성균,정세훈,박동국,심춘보,Park, Sung-Kyun,Jung, Se-Hoon,Park, Dong-Gook,Sim, Chun-Bo 한국전자통신학회 2013 한국전자통신학회 논문지 Vol.8 No.8

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          본 논문에서는 기존에 매설된 기준점의 문제점을 분석 및 보완하기 위해서 경관 조명, 실시간 데이터 수집, 주변 지각변동의 모니터링이 가능한 LED 및 자이로센서 기반의 다기능 전자측량기준점 프로토타입 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템의 H/W는 지각변동 감지를 위해서 자이로센서모듈을 탑재하고, 위치정보를 처리하기 위한 GPS모듈, 전자측량기준점의 주변 환경 데이터를 처리하기 위한 환경 센서 모듈을 이용하여 센서값을 데이터화하고 수집된 데이터를 CDMA 무선 통신으로 서버로 전송이 가능하도록 하였다. 아울러 전자측량 기준점의 H/W 활용을 높이기 위해 전자측량기준점 H/W의 외관에 LED 및 QR코드, RFID, 태양광모듈을 적용시켜 시스템 관리 및 사후 활용성 높이고자 한다. 마지막으로 본 논문에서 제안한 다기능 전자측량기준점에 다양한 기능이 포함되어 있어 안정적인 전력 공급을 위한 전류량 평가를 실시하였고, 측정 결과 전력 소실률이 2.29%로 비교적 안정적인 운영이 가능한 결과를 확인하였다. 그리고 제안된 전자측량기준점의 우수성을 평가하기 위해 기존에 연구된 전자측량기준점 시스템과의 정성적인 비교평가를 실시하였다. In this paper, We proposes multipurpose function electronic measurement reference station prototype system based on LED and Gyro Sensor. This system have developed to possible with real time data collection and landscape illumination and surrounding diastrophism monitoring for that analyze problems of existing planted reference station. Hardware for the proposed system consists of a gyro sensor module to detect diastrophism, GPS module to process location information, environment sensor module to process surrounding environmental data and CDMA wireless data communication to send the collected data to server. In addition, this paper intends to enhance system management and future usability in a way that applies LED, QR-code, RFID and Solar cell module to outer side of electronic measurement reference station to improve usability of H/W for electronic measurement reference station. Lastly, this paper conducted current amount evaluation to supply stabilized electricity with its various functions in the proposed multipurpose function electronic measurement reference station and it's proved that this system can be stably operated with its electricity loss factor of 2.29% loss factor. And this paper conducted a qualitative comparison with existing electronic measurement reference station system in order to evaluate superiority of the proposed electronic measurement reference station.

        • KCI등재후보

          해상 데이터통신 시스템의 설계 및 구현 : GMDSS를 중심으로

          황운택,Hwang, Woon-Taek 한국전자통신학회 2011 한국전자통신학회 논문지 Vol.6 No.6

          In this paper, a design and implemented of the data communication system on the entails inherent safety with the distress and urgency of maritime data communication services that are required for functional limitations of the existing mounting equipment and services to determine the likelihood MF/HF, VHF, Inmarsat satellite communication has a diversification of the GMDSS ship communication equipment. Proposed role and direction of the GMDSS on the communication media by the communication cost, throughput, communication speed and processing services available, communication range, etc. by conducting a performance analysis and evaluation in the future maritime communications environment. 본 논문은 다변화하고 있는 GMDSS 본연의 임무인 조난 및 긴급 안전과 병행하여 요구되고 있는 해상의 데이터통신 서비스를 위한 선박통신장비인 MF/HF, VHF, Inmarsat 위성통신 등 기존 탑재 장비들의 기능적 한계와 서비스 가능성을 확인하기 위한 데이터 통신 시스템을 설계 및 구현하였으며, 통신 매체별 통신비용, 처리율, 통신 속도, 처리 가능한 서비스, 통신 가능 범위 등에 대한 성능 분석 및 평가를 실시하여 미래 해상 통신 환경에서의 GMDSS의 역할과 방향을 제시하였다.

        • KCI등재후보

          통합지휘무선통신 최적 통신시스템 모델

          홍완표,오갑근,Hong, Wan-Pyo,Oh, Kab-Kuen 한국전자통신학회 2010 한국전자통신학회 논문지 Vol.5 No.3

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          Radiocommunication systems is very useful method to configure the unified command communication system in case of the disasters. Currently Korea's radiocommunication network against the disasters is operating with TETRA system. This system is very powerful with multifunction to apply in the disaster situation. However, Korea's disaster radiocommunication system is so important to keep and maintain survivability. Therefore this paper study on the alternate systems to TETRA system. 무선통신 시스템은 재난이 발생할 경우 일원화된 지휘통신체계를 구축할 수 있다. 현재 국내의 재난재해대비 무선통신시스템은 주파수공용통신시스템중 테트라방식으로 구성하여 운용중이다. 주파수공용통신방식의 다양한 특징들로 인하여 재난재해무선통신시스템으로 운용되고 있다. 그러나 재난재해무선통신시스템의 다원화로 인한 네트웍 생존성 유지력을 제고한다는 측면에서 본 연구에서는 Binary-CDMA, HSDPA, WiBro 등의 방식에 대한 도입가능성을 연구하였다. 이 분석을 토대로 최적의 재해재난무선통신시스템에 대하여 제시하였다.

        • KCI등재

          수중 MANET에서 비디오 트래픽의 전송성능

          김영동 한국전자통신학회 2019 한국전자통신학회 논문지 Vol.14 No.1

          음향채널을 주로 사용하는 수중통신환경은 지상통신환경과 달라 통신 서비스를 구축함에 있어 수중환경에 적합하게 전송성능을 분석하는 것이 필요하며, 통신망의 일반적 성능 뿐 아니라 통신 서비스별 전송 대상 트래픽의 전송성능을 분석하여 통신서비스에 적절한 트래픽처리 방안의 강구가 요구된다. 본 연구에서는 수중 MANET(Mobile Ad-hoc Network)에서 비디오 트래픽의 전송 성능을 분석하고 이 결과를 토대로 비디오 트래픽 전송 방안을 제시한다. 본 연구는 NS(Network Simulator)-3에 기반한 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 수행하며, 전송 성능으로는 처리율, 전송지연, 패킷손실율을 사용한다. It is needed to analyze transmission performance appropriately on underwater environment for implementation of communication services because underwater communication environment, which is used mainly acoustic channel, is different from terrestrial communication one. Appropriate traffic process method for a communication service is required through transmission performance of object traffic for the communication service. In this paper, transmission performance of video traffic on underwater MANET(Mobile Ad-hoc Network) is analyzed and video traffic configuration scheme on underwater MANET with results of performance anysis is suggested, This study is done with computer simulation based on NS(Network Simulator)-3. Throughput, transmission delay, packet loss rate is used for transmission performance.

        • KCI등재후보

          TPMS 양방향 통신을 위한 유효 데이터 판정기법

          김성민,황석승,Kim, Seong-Min,Hwang, Suk-Seung 한국전자통신학회 2012 한국전자통신학회 논문지 Vol.7 No.3

          TPMS(Tire Pressure Monitoring System)는 차량에서 사용되는 무선통신기기의 일종으로 운전자가 타이어의 상태를 보다 효율적으로 파악하고 관리하기위한 안전보조 시스템으로 정의할 수 있다. TPMS는 무선통신을 사용하므로 데이터 송/수신 시 각종 잡음이나 간섭에 의한 통신장애가 발생하게 된다. 운전자의 안전과 직결되는 타이어 사고를 사전에 예방하고 무선통신으로 인한 데이터 전송 시 보다 정확한 데이터 신뢰성 확보를 위해 본 논문에서는 신호처리수신부에서 수신신호의 SINR(signal-to-interference and noise ratio, 신호 대 간섭 및 잡음 비)을 측정하여 데이터 신뢰도를 판정하는 신뢰도 판정기법을 제안한다. 또한, 이를 수행하기 위한 효과적인 데이터 신뢰성 판정 알고리즘 구조를 제안한다. 본 논문에서 제안된 데이터 신뢰성 판정기법은 TPMS 뿐만 아니라 센서를 이용한 양방향통신 시스템에서 폭넓게 사용될 수 있을 것으로 판단되다. 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 95%, 97%, 99%의 데이터 신뢰도를 만족하는 임계 SINR 값을 확인한다. TPMS(Tire Pressure Monitoring System) using the wireless communication technique is defined as the safety aid system to efficiently realize and manage the condition of tires in the vehicle. The wireless communication system of TPMS should suffers from various noise and interferences such as signals of each tire sensor or outside electrical equipments. In order to retain the data reliability of TPMS, we propose an assessment method of the data reliability based on signal-to-interference and noise ratio (SINR) of the received signal. The proposed technique can be widely applied to wireless duplex communication systems based on various sensors. We verify critical SINR values to satisfy data reliabilities of 95%, 97%, and 99% through computer simulation.

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