RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 원문제공처
          펼치기
        • 등재정보
          펼치기
        • 학술지명
          펼치기
        • 주제분류
          펼치기
        • 발행연도
          펼치기
        • 작성언어
        • 저자
          펼치기

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • KCI등재

        선박 운영단계 정보 교환을 위한 선박 생애주기 통합정보모델에 관한 연구

        황호진,손금준,전홍배 한국CDE학회 2020 한국CDE학회 논문집 Vol.25 No.1

        Recently, in most industries including the aerospace, automotive, and plant ones, research works for sharing the data made from the design and production stages during operational stage have been highlighted. The research for automation in shipping industry is also performed to utilize effectively the data from shipbuilding processes. In this paper, we propose the integrated ship lifecycle information model in order to share and manage the data produced through the ship lifecycle in an efficient way. This information model includes hull information produced during ship design and production, and equipment information with 3D models, drawings, design information, maintenance information, reliability information, and repair history information produced from shipyards and equipment companies. The proposed integrated information model enables seamless information flow and flexible information sharing between diverse and distributed organizations. It means that shipyards and shipping companies could complement each other and could manage the operational lifecycle information systematically and efficiently. The integrated information model of ship lifecycle could be utilized for maintenance and classification inspection in the future.

      • KCI등재후보

        응급구조사 양성 교육과정에서 토론을 바탕으로 한 팀기반학습의 만족도

        황호진,고석훈,권오영 대한의료커뮤니케이션학회 2019 의료커뮤니케이션 Vol.14 No.2

        Background: Team-based learning is known for its effective and satisfying education methods in the study of various medical schools. This study was prepared to confirm the satisfaction of applying this team-based learning to the training course of emergency medical technician. Methods: A total of 165 new members of the course of second grade National Emergency medical technician at 2019 were finally enrolled in the study. Data were collected with a self-administered questionnaire. The team-based learning method was organized with eight students per group to conduct pre-learning and then proceed to open book to encourage active discussion among individuals.The questionnaire consisted of questions about the satisfaction of the discussion process, such as whether the knowledge gained from the discussion was appropriate, and whether collaboration between colleagues was successful during the discussion, and about the benefits of team-based learning, how well knowledge transfer compared to existing lectures, and the replacement of existing lectures. The questionnaire used a Likert 5 point scale, and the data obtained were analyzed using the SPSS version 22.0. Results: The overall rating of team-based learning was 7.8 ± 1.5 out of 10. Many students answered positively (88.5%) for benefits, while 87.9% responded positively to whether the knowledge transfer effect was better compared to existing lectures. In addition, the satisfaction of team-based learning was generally high, with more than 90 percent of education students giving positive answers to the replacement of other lectures with team-based learning. Conclusion: The learners gave positive answers to the satisfaction, usefulness and learning effects of team-based learning. Team-based learning is a discussion-based study, so it is a good way to improve communication skills. Since communication and teamwork are important in first aid activities, the characteristics of team-based learning could lead to improvements in first aid services, leading to high-quality emergency medical services. Back ground: 팀기반학습은 여러 의과대학의 연구에서 효과적이고 만족도가 높은 교육 방식으로 알려져 있다. 이러한 토론 위주의 팀기반학습을 응급구조사 양성과정에 적용하였을 때의 그 만족도를 확인하기 위해 이 연구는 계획되었다. Methods: 이 연구는 2019년 신규 임용된 소방공무원의 2급 구조사 교육과정에 있는 교육생을 대상으로 하였다. 수업 시작 전에 연구 목적을 설명하였고, 자발적인 서면 동의를 받았으며 수업 종료 후 설문조사지를 배부하였고 충분한 응답을 한 165명의 교육생 설문을 최종 연구대상으로 선정하였다. 팀기반학습 방법은 그룹당 8명의 교육생이 편성되어 사전학습을 시행한 후 개인 간의 활발한 토론을 유도할 수 있게 오픈북으로 진행하였다. 설문은 토론을 통해 얻게 된 지식이 적절했는지, 토론 도중 동료 간의 협동은 잘 이루어졌는지 등의 토론과정의 만족도를 묻는 질문과 팀기반학습의 유익성, 기존 강의와 비교했을 때 지식전달이 잘 되는지, 기존 강의를 대체하는 것에 대한 질문 등 팀기반학습의 만족도를 묻는 질문으로 구성되었다. 각 문항 측정도구는 Likert 5점 척도로 하였고, 수집된 자료는 SPSS version 22.0를 이용하여 분석하였다. Result: 팀기반학습의 전체적인 평점은 10점 만점에 7.8±1.5점이었다. 유익성에 대해서는 88.5%가 긍정적인 답변을 하였고, 기존 강의와 비교했을 때 지식전달 효과에 대한 응답에서는 87.9%가 긍정적인 답변을 하였다. 다른 강의를 팀기반학습으로 대체하는 것에 대해서도 90% 이상의 교육생이 긍정적인 답변을 하는 등 대체적으로 팀기반학습의 만족도가 높았다. Conclusion: 교육생들은 팀기반학습에 대해 만족도, 유용성, 교육 효과등의 부문에서 긍정적인 평가를 하였다. 팀기반학습은 토론을 기반으로 한 학습이므로 의사소통 기술을 향상시킬 수 있는 좋은 교육방법이다. 구급활동에서 의사소통과 팀워크가 중요하기 때문에 팀기반학습의 특징은 응급구조서비스의 향상으로 이어져 고품질의 응급의료 서비스로 이어질 수 있을 것이다.

      • KCI등재

        해저침적 HNS 회수용 기계장치의 성능요건 기반 개념설계

        황호진 해양환경안전학회 2020 海洋環境安全學會誌 Vol.26 No.6

        Hazardous and noxious substances (HNS) may cause maritime incidents during marine transportation, which are liable to lead to a large amount of spillage or discharge into the sea. The damage to the marine environment caused by the HNS spill or discharge is known to be much greater than the damage caused by oil spill. Particularly dangerous is HNS, which is deposited or buried in the seabed, as it can damage the organisms that live on, in, and near the bottom of the sea, the so-called “benthos,” forming the benthic ecosystem. Therefore, it is vital that the HNS deposited on the seabed be recovered. In order to do so, procedures and equipment are required for accurate detection, stabilization treatment, and recovery of HNS in subsea sediment. Thus, when developing a mechanical recovery system, the performance requirements should be selected using performance indices, and the conceptual design of the mechanical recovery system should be based on performance requirements decided upon and selected in advance. Therefore, this study was conducted to arrive at a conceptual design for a mechanical recovery system for the recovery of HNS deposited on the seabed. In the design of the system, based on the fundamental scenario, the method of suction foundation with the function of self enclosing was adopted for recovering the HNS sediment in the subsea sediment. The mechanical recovery system comprises the suction foundation, pollution prevention, a pump system, control system, monitoring device, location information device, transfer device, and tanks. This conceptual design is expected to be reflected and used in the basic design of the components and shapes of the mechanical recovery system. 위험유해물질(HNS, Hazardous and Noxious Substances)은 해상운송 과정에서 다양한 사고에 노출되어 있어 많은 양이 바다에 유출될 우려가 있다. HNS 유출에 따른 해양환경의 손상은 유류 유출에 의한 손상보다도 훨씬 큰 것으로 알려져 있다. 특히 해저로 침강하여 침적되는 HNS는 해저생태계에 돌이키기 어려운 피해를 주게 되므로, 반드시 회수되어야 한다. 해저로부터 HNS를 회수하기 위해서는 해저침적 HNS에 대한 정확한 탐지, 안정화 처리 및 회수를 위한 절차와 장비가 필요하다. 그 중에서도 기계적 회수장치를 개발하기 위해서는 성능지표를 이용하여 성능요건을 선정하고, 이를 토대로 기계적 회수장치에 대한 개념설계가 이루어져야 한다. 따라서 본 연구에서는 해저침적 HNS의 회수 절차에서 요구되는 기계적 회수장치에 대한 개념설계안을 제시하였다. 개념설계안으로 해저침적 HNS를 회수하기 위한 기본 시나리오를 제시하고, 자체적 밀폐 성능을 가지는 흡인 기초를 활용하는 방안을 채택하였다. 기계적 회수장치는 흡인 기초, 오염 방지, 펌프 시스템, 제어 시스템, 모니터링 장비, 위치정보 장비, 이송 장비, 탱크로 구성된다. 이러한 개념설계안은 기계적 회수장치의 부품 및 형상을 결정하는 기본설계에 반영되어 활용될 것으로 기대된다.

      • 현대 도시 사찰의 공간구성에 관한 연구

        황호진,박언곤 대한건축학회 2000 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.20 No.1

        This study is to arrange a proper contemporary buddhist temple in urban context based an the condition of modern time and the city. contemporary buddhist temple in urban context has different compositions compared to the past due to changes in conditions of the city and modern Buddhism ideology, This is to consider vertical composition of the central space and the entry space of 27 present-built buddhism. temples. And this is also to give an alternative proposal for the composition of the temple.

      • 조선해양 생산 시뮬레이션 통합 프레임워크 요소기술

        황호진 대한조선학회 2012 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2012 No.5

        조선해양 생산 시뮬레이션 기술은 국내 조선소의 선박 및 해양플랜트의 건조 생산성 향상을 목표로 하는 기술 체계이며, 지식 경제부 산업융합원천기술개발사업 "시뮬레이션 기반의 선박 및 해양플랜트 생산기술 개발" 과제를 통해 현재 개발 중에 있다. 조선해양 생산 시뮬레이션 통합 프레임워크는 조선해양 관련 다양한 디지털 시뮬레이션 프로그램의 개발을 위해 관련 요소기술들을 통합하는 한편, 이를 활용한 다양한 영역으로의 확장을 가능하게 한다. 이에 해당 과제의 근간은 조선해양산업에 특화된 시뮬레이션 요소 기능을 제공하는 시뮬레이션 통합 프레임워크가 그핵심이다. 본논문에서는 시뮬레이션 통합 프레임워크의 구현을 위한 시뮬레이션 엔진의 커널들의 연동 및 통합 방안에 대해 다루며, 통합 프레임워크의 요소기술 구현에 대해 다루었다. 조선해양 관련 생산 시뮬레이션을 수행할 수 있는 체계에서의 각종 엔진의 커널들의 개발 현황 및 사용자 관점의 동일한 뷰(View) 제공을 위한 후처리엔진 관련 현황에 대해 서술하도록 한다. 이러한 요소기술들은 향후 통합화 과정을 통해 시뮬레이션 통합 프레임워크의 핵심기술의 역할을 할 것이며, 이는 프레임워크를 기반으로 국내 조선소 현장에 맞는 시스템으로 개발되도록 하는 맞춤화 과정을 수행할 수 있는 기반이 될 것이다.

      • Electrochemical performances of tungsten sulphide-carbon nanofiber composites as anodes for lithium ion batteries

        황호진,김수현,신유정,이승복,이완진 한국공업화학회 2018 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2018 No.0

        Tungsten sulphide-carbon nanofiber composites as active anode materials were prepared by hydrothermalizing the composite solution of the sodium tungstate, ammonium fluoride as morphology-controlling agent, and urea as morphology-directing agent along with modified carbon fibers. The tungsten sulphide on modified carbon fibers provides abundant electrochemical sites due to mesoporous structure and electronic network enforcing the intimate contact between electrolyte and electrode, and buffering role preventing volume expansion during cycling. As a result, tungsten sulphide-carbon nanofiber composites attribute to better electrochemical performance by facilitating mass transfer and charge transfer and maintaining structural integrity without pulverization.

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼