http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
Ti-6Al-4V 분말 성형체의 상온 및 고온에서의 치밀화 거동
홍승택,김기태,양훈철,Hong, Seung-Taek,Kim, Gi-Tae,Yang, Hun-Cheol 대한기계학회 2000 大韓機械學會論文集A Vol.24 No.5
Viscoplastic response and densification behaviors of Ti-6AI-4V powder compacts under uniaxial compression are studied at room and high temperatures with various initial relative densities and strain rates. The yield function and strain-hardening law proposed by Kim and co-workers were implemented into a finite element program (ABAQUS) to compare experimental data with finite element calculations for porous Ti6A14V powder compacts. Displacement-relative density, displacement-load relations and deformed geometry of Ti-A14V powder compacts were compared with finite element results. Density distributions in Ti-6AI-4V powder compacts were also measured and compared with finite element results.
$Polyimide/SiO_2$ 접합체에서 잔류굽힘응력에 미치는 Coupling Agent 두께의 영향
공도일,박찬언,홍승택,양훈철,김기태,Kong, Do-Il,Park, Chan-Eon,Hong, Seung-Taek,Yang, Hoon-Chul,Kim, Ki-Tae 대한기계학회 1999 大韓機械學會論文集A Vol.23 No.7
Thickness effects of coupling agent on residual bending stress were investigated in $Polyimide/SiO_2$ joints during thermal cycling. Thickness and peel strength of $\gamma$-APS coupling agent were measured and correlated with solution concentration and residual bending stress. The variation of residual bending stress with temperature was also measured for various thicknesses of the coupling agent. Finite element results were compared with experimental data for residual bending stress in $Polyimide/SiO_2$ joints.
황호원 ( Ho Won Hwang ),홍승택 ( Seung Taek Hong ) 한국항공우주법학회 2011 한국항공우주정책·법학회지 Vol.26 No.1
우리나라는 지금까지 항공기 개발에만 투자가 집중되어 필수적인 안전절차를 비롯한 인증활동 등에 대한 세부기준과 절차에 대해서는 소홀하였던 게 사실이다. 대부분의 항공 선진국들은 항공기의 안전한 운용을 위해 ICAO Annex 8에 근거한 감항증명을 법제화하여 의무적으로 시행하고 있으며, 미국은 국방부 및 FAA의 감항증명 체계를 자국의 현실에 맞게 적용하고 있다. 따라서 항공기 개발을 할 수 있는 국가로서 항공기의 높은 안전성 구축과 더불어 해외수출 기회 마련을 위해 항공기의 안전성을 보장할 수 있는 국제적 수준의 항공기 감항인증 체계의 구축이 필요하다. 이를 위해 국내 감항증명의 문제점을 분석하여 국외 선진사례를 반영하여 개선된 감항증명 체계의 구축방안에 대하여 연구를 수행하였다. Since Korea has invested only on developing an aircraft, it is true that Korea has neglected detailed standards and procedures about certification activities including essential safety procedures. Most developed countries have implemented mandatory airworthiness system by legislating it for operational safety of aircraft based on ICAO Annex 8, and the U.S. Department of Defense and the FAA`s Airworthiness system have been adapted it to the realities of their circumstance. Therefore, Airworthiness system that can guarantee the safety of the aircraft at international level is necessary to enhance flight safety and to create export opportunities of an aircraft as a country which can develop an aircraft by itself. To achieve this, a study on the improvement of aircraft airworthiness was carried out by analyzing the problem of domestic airworthiness system and by reflecting international best practices on the establishment of a system for improved Airworthiness.
다중추론지원 분산형 상황인식 시스템을 위한 통합 상황모델
정장섭 ( Jang-seop Jeong ),홍승택 ( Seung-taek Hong ),장대진 ( Dae-jun Jang ),방대욱 ( Dae-wook Bang ) 한국정보처리학회 2012 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.19 No.2
본 논문에서는 모바일 컴퓨팅 환경과 불확실성을 지원하는 다중추론지원 분산형 상황인식 시스템의 지식 베이스(KB: Knowledge Base)를 위한 모델로써 상황정보(OWL), 온톨로지 추론정보(OWL DL), 규칙 추론정보(SWRL), 베이지안 추론정보(PR-OWL)를 통합적으로 표현하는 UniOWL 통합상황모델을 제안한다. 제안한 통합상황모델은 상황정보와 다중 추론정보를 단일 구문, 즉 OWL 구문으로 표현하여 지식베이스 설계를 수월하게 하고 표현을 단순화하는 장점이 있다.
안의국(Eui Koog Ahn),홍승택(Seung Taek Hong),조희원(Hee Won Cho),윤태혁(Tae Hyuck Yoon),강용우(Yong Woo Kang),최진영(Jin Young Choi),박상철(Sang Chul Park),왕지남(Gi Nam Wang) (사)한국CDE학회 2010 한국 CAD/CAM 학회 학술발표회 논문집 Vol.2010 No.1
Higher productivity and less cost during the manufacturing process of ships are required to maintain international competitiveness of morden manufacturing industries. But shipbuilding are ETO(Engineering To Order) production method and production process very difficult. And design changes frequent. In accordance with production planning should be set up according to change of scene. In this paper, Study of monitoring method for actual results gathering by shipbuilding is proposed to automated actual results gathering method using current information of welding machine in a assebly shop of shipbuilding.
열처리로 승온 상태 모니터링을 통한 분위기 온도 최적화 방안
이정훈(Jeong-Hoon Lee),이로운(Ro-Woon Lee),홍승택(Seung-Taek Hong) 한국산학기술학회 2021 한국산학기술학회논문지 Vol.22 No.8
열처리 공정은 긴 공정시간, 전문 인력 부족, 근로자 위험지대 감시 등 현장의 요구가 다양하며 특히 승온 과정시 목표 온도 값과 내부 분위기 온도 차로 인해 내부 열처리 시편 상태에 대한 불확실한 요소가 있음으로 본 논문에서는 중점 연구방법으로 내부 열원 값의 변화율에 대한 모니터링을 기반으로 목표 온도 값을 예상해서 출력과 온도를 자동으로 제어하는 최적화 제어 방안 적용 전 후를 비교하는 실험적 방법으로 열처리 공정을 비교 조사하여 적용 전 알루미늄 7056 시편의 열처리 소준(표준화) 공정에서 120℃를 목표로 30분간 진행하고 이를 센서를 통해 수집된 데이터 조사방법을 통해 목표온도보다 12.6℃ 낮은 107.4℃로 효율이 저하(89.5%)되는 문제점을 발견하고 이후 소프트웨어적 알고리즘을 통해 내부 온도의 회귀적 변화를 예측해 가열과 감온을 자동적으로 조정하는 열처리로 분위기 온도 최적화 방안을 적용함에 있어 실시간 내부 온도 데이터를 센서컨트롤러의 프로토콜에 따라 미들웨어에서 송수신하여 해석하고 이를 원격의 서버에 저장함과 동시에 회귀적으로 목표온도를 예측하여 실시간으로 온도 제어를 진행함으로써 최종적으로 내부분위기 온도를 동 시간에 목표온도인 120℃에 수렴토록 개선해 100%의 목표 효율에 근접되는 실험 결과를 확인하였고 이 결과를 통한 최적화 방안을 적용해 향후 열처리 내부 온도 제어 분야에 다양하게 활용 될 수 있을 것으로 기대한다. In the heat treatment process, the problems in the field are diverse, such as long processing times, a lack of professional manpower, and monitoring hazardous areas to protect workers. In particular, during temperature increases, there are uncertain factors about the internal state of the heat treatment specimen due to the difference between the target temperature and the specimen"s internal ambient temperature. As a research method, a test for heating 7056 aluminum to 120 degrees for 30 minutes was conducted for a standardization process based on monitoring the change rate of the internal heat source value. To improve this process, we applied a heat-treatment furnace ambient-temperature optimization method that automatically adjusts heating and temperature reduction by predicting the regressive changes in the internal temperature. The improved internal ambient temperature converged to the target temperature of 120℃ at the same time, achieving 100% target efficiency. Based on the results, we expect that this optimization method can be applied in various fields for heat-treatment internal-temperature control in the future.
DICOM 이미지 전송효율 개선을 위한 K-PACS 게이트웨이 시스템 설계
장대진 ( Dae-jin Jang ),방대욱 ( Dae-wook Bang ),홍승택 ( Seung-taek Hong ) 한국정보처리학회 2011 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.18 No.2
최근 스마트기기의 보급 증가로 모바일 PACS 시장 활성화가 기대되고 있으며, 의료영상에 대한 확인 및 확대/축소 기능에 진단 및 처방 기능까지 포함하는 다양한 형태의 서비스 확대가 예상된다. 본 논문에서는 고용량의 DICOM 이미지를 스마트기기에 효율적인 전송하기 위한 PACS 게이트웨이 시스템 개발의 중간 단계로서 설계 결과를 제시한다.
효율적 웰니스 관리를 위한 통합 온톨로지 상황모델의 구현
정장섭 ( Jang-seop Jeong ),기병욱 ( Byung-wook Ki ),홍승택 ( Seung-taek Hong ),방대욱 ( Dae-wook Bang ) 한국정보처리학회 2011 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.18 No.1
최근 사회생활의 다변화로 인한 개인의 질환을 예방하고 건강을 증진시키기 위한 개인 웰니스 관리는 현대 사회의 성인에게는 필수적인 자기 관리에 해당된다. 본 논문는 이러한 웰니스 관리에 적절한 상황 모델로써 상황 데이터를 추론할 수 있는 SWRL 상황규칙과 불확실성을 표현한 베이지안 네트워크를 포함한 통합 온톨로지 기반 상황모델을 제시하였다. 제안한 상황모델에 포함된 추론 규칙은 웰니스 관리에 필요한 상황 서비스를 수행하는 액션들을 정의한다. 즉 상황 온톨로지에 SWRL 규칙을 포함함으로써 주로 웹 시멘틱에 사용되고 있는 OWL 언어를 상황인식 분야의 지식 베이스 구축에도 적합하도록 하였다. 그리고 웰니스 관리를 위해 상황 온톨로지로 표현되는 원시 상황 데이터는 센서 부정확성, 또는 개인 판단기준 차이로 인해 불확실성을 포함하므로, 어떤 논리적 상황 데이터는 불확실성을 고려하여 추론되어야 하기 때문에 본 논문은 상황 온톨로지 및 SWRL 규칙과 함께 베이지안 네트워크를 함께 표현할 수 있게 하여 OWL 상황 온톨로지 기반 규칙 추론뿐만 아니라 확률 추론을 용이하게 하였다.
육지-제주간 초고압직류연계선로 제어용 해저광통신케이블 도입사례
유승환(Sung-Hwan Yoo),유동희(Dong-Hee Yoo),홍승택(Seung-Taek Hong),신현조(Hyun-Jo Shin),주재성(Jae-Seong Joo) 대한전기학회 2008 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.11
제주도의 지속적인 전력수요 증가에 능동적으로 대처하고자 육지-제주간 초고압 직류연계(HVDC) 추가 건설사업이 추진 중에 있다. 초고압 직류 송전계통을 신뢰성 있게 운전하기 위해 양측 변환소에 설치될 제어 및 감시계통간 정보전송로의 확보는 매우 중요하다. 본 논문에서는 고품질, 대용량화 되어가는 전력데이터를 안정적으로 전송하고 해저케이블 고장감시 및 향후 정보통신 분야의 부가가치 창출을 위한 최적의 해저광통신케이블을 소개하고자 한다.