인천국제공항철도와 기존 철도의 효율적인 연계방안

한우진(Han Woo-jin) 한국철도학회 2002 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

The Incheon International Airport Railroad (IIAR) is the railroad that connects Incheon International Airport, Gimpo Airport and Seoul Station. IIAR is now under construction, and it will be finished to Gimpo Airport by 2006, to Seoul Station by 2008. But IIAR is not only so late to start but also has no discussion about effective connecting methods to existing railroads and fine operation plan. Therefore, after IIAR opens, it is possible for IIAR to lose to limousine bus using highway. So, this paper proposes 4 effective connecting methods for IIAR - (1) Shuttle transport, (2) Short-distance connecting transport (Inside IIAR, Seoul Subway Line 9, "Han-River line") (3) Mid-distance connecting transport (Jung-ang, Tae-baek, Young-dong line) (4) Long-distance connecting transport (Korean Train eXpress (korean high speed railroad)) These methods can increase the connectivity of IIAR with existing railroads and the competition power of IIAR against highway.

수도권 전철의 급행열차 운행 현황

한우진,Han, Woo-Jin 대한교통학회 2011 교통 기술과 정책 Vol.8 No.4

복수 실현 가능성과 환원

한우진(Woojin Han) 한국분석철학회 2011 철학적 분석 Vol.0 No.23

한 심적 상태가 둘 이상의 물리적 실현자를 가질 수 있음을 말하는 복수 실현 가능성 논제(the Multiple Realizability Thesis)는 심성 일반의 반환원주의를 뒷받침한다고 여겨졌다. 그러나 최근에 신경상태가 의식과 맺는 상관관계에 대한 설명이 어렵다는 설명적 간극(the Explanatory Gap)의 문제와 관련하여 물리주의에 관한 중심 문제로 떠올랐다. 본 논문의 주요 목표는 의식의 환원을 바탕으로 복수 실현을 가능하게 하는 물리주의 이론으로서 인지신경기능주의(Cognitive Neurofunctionalism)를 정식화하는 것이다. 최신 신경과학에 호소하여 환원을 고수하는 인지신경기능주의는 신경상태에 대한 기능적 해석을 통해 환원과 복수 실현을 양립하게 한다. 이는 곧 설명적 간극에 대한 대응의 측면에서 인지신경기능주의가 동일론이나 환원보다 나은 물리주의 이론임을 의미한다. The Multiple Realizability Thesis, stating that one mental state can have at least two physical realizers, was considered as supporting anti-reductionism about mental states in general. But recently, Multiple Realizability has become a main issue regarding physicalism about consciousness, in relation to the explanatory gap that there is no explanation about a correlation between a neural and a conscious state. I aim to formulate Cognitive Neurofunctionalism as a reductive theory about consciousness which is compatible with Multiple Realizability. Cognitive Neurofunctionalism appeals to cutting-edge cognitive neuroscience to maintain reduction; at the same time, it makes reduction compatible with Multiple Realizability by virtue of a functional interpretation of a neural state. This means that Cognitive Neurofunctionalism is a better physicalistic theory than type-identity theory or reduction in defying the explanatory gap.

수업설계에서의 AI 활용에 관한 초중등 교사들의 인식 분석

한우진(Woojin, Han),김은영(Eunyoung, Kim),이상수(Sangsoo Lee) 학습자중심교과교육학회 2021 학습자중심교과교육연구 Vol.21 No.24

목적 본 연구는 수업설계에서 AI 활용에 대한 초⋅중등교사들의 인식을 분석하고 시사점을 도출하는 데 목적이 있다. 방법 이를 위하여 부산 및 경남 소재 학교에서 초등교사 200명, 중등교사 227명을 대상으로 설문하였으며, 학교급별, 경력에 따른 인식 차이를 비교하기 위해 t 검정, ANOVA를 실시하였다. 또한, 개방형 설문과 선다형 문항은 각각 워드 클라우드 분석과 빈도분석을 하였다. 결과 분석을 실시한 결과, 교사들은 수업설계 중에서도 평가 단계에서 AI가 가장 많은 도움을 줄 것으로 인식하고 있었으며, 수업 실행 단계에서 도움이 가장 적을 것으로 인식하고 있었다. 특히 AI가 학생들의 학습 동기, 몰입, 정서 상태 등의 심리 관련 변인 분석에는 많은 도움이 되지 않을 것으로 인식하고 있었다. 주로 중등교사들보다 초등교사들이, 저경력 교사들보다, 고경력 교사들이 수업설계에서 AI 활용에 더 많은 도움을 기대하고 있는 것으로 나타났다. 수업설계에 AI가 활용된다면 예상되는 장점으로는 ‘개인별 맞춤형 수업’. ‘빅데이터 분석 및 활용’, ‘학습자 분석’, ‘교수 학습 자료 제공’ 등을 언급하였으며 단점으로 ‘AI 과의존’, ‘정서적 자료 분석의 어려움’, ‘교사 역할 축소’ 등을 언급하였다. 수업설계에 AI가 도입된다면 ‘학습자 > 교사 > AI’ 순으로 수업의 주도권을 갖는 형태의 수업을 운영해보고 싶다고 가장 많이 응답하였고, 미래 수업은 ‘AI > 학습자 > 교사’의 형태가 될 것이라고 응답하였다. 결론 이를 통해, 교사들의 요구에 기초한 AI 기능 설계, AI에 대한 교사들의 잘못된 인식을 수정하기 위한 도움 제공, 교사의 역량 및 역할에 대한 연구의 필요성 등을 제언하였다. Objectives This study aims to analyze elementary and middle school teachers’ perceptions of the use of AI in instructional design and draw implications. Methods For this purpose, a survey was conducted with 200 elementary school teachers and 227 middle school teachers in schools in Busan and Gyeongnam, and t-test and ANOVA were conducted to compare the differences in perceptions according to the level of school and career. In addition, word cloud analysis and frequency analysis were conducted respectively with open-ended questionnaires and multiple-choice questions. Results The analysis revealed that the teachers recognized that AI would help the most in the evaluation stage of the instructional design and that it would help the least in the class implementation stage. In particular, they recognized that AI would not help much the analysis of psychological variables, such as the students’ learning motivation, commitment, and emotional state. Overall, elementary school teachers expected more help in the use of AI than middle school teachers did, and teachers with more career expected more help from the use of AI than those with less career. ‘personalized learning’, ‘big data analysis and utilization’, ‘learners analysis’, and ‘providing teaching-learning materials’ were mentioned as the expected advantages of the use of AI in instructional design. ‘Over-dependency on AI’, ‘difficulty in analysis of emotional data’, and ‘reducing the role of teachers’ were mentioned as disadvantages. Most responded that they would run classes in which leadership in the class is taken by the following order: “learners, teachers, and AI” if AI is adopted to instructional design, and many responded that the classes of the future would be the form of the following order: “AI, learners, and teachers.” Conclusions Through this, this study proposed the design of AI function based on the teachers’ request, providing help to correct teachers’ misperceptions about AI, and the necessity of research on the teachers’ competencies and roles.

주파수 영역 혼합 함수를 이용한 2.6kbps 혼합 다중대역 음성 부호화기의 설계

한우진(Woo-Jin Han),김승주(Sung-Joo Kim),오영환(Yung-Hwan Oh) 한국정보과학회 1997 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.24 No.1A

MBE(multi-band excitation) 음성 부호기는 고조파 대역별로 유/무성음 판단을 수행함으로써 한 프레임 내에서 유성음과 무성음이 혼합되는 경우를 잘 모델링할 수 있다. 하지만 같은 주파수 대역에서는 유성음 성분과 무성을 성분이 공존할 수 없다. 또한 유/무성음 판단 과정에서 경험에 의한 임계치와의 비교 과정이 필요하므로 원음 스펙트럼과 합성음 스펙트럼 간의 오류가 큰 경우가 발생하는 단점이 있다. 본 논문에서는 모든 주파수 영역에서 유성음 성분과 무성음 성분이 혼합되는 것을 허용하는 MMBE(mixed multi-band excitation) 음성 모델을 제안하고, 모델 파라미터인 주파수 영역 혼합 함수(FDMF: frequency domain mixture function)를 임계치와의 비교 없이 효과적으로 추정할 수 있는 방법을 제시한다. 제안한 음성 모델을 적용한 2.6kbps 음성 부호기를 구현해 본 결과, 2.9kbps의 전송률을 갖는 MBE 음성 부호기에 비해서 낮은 전송률에서도 더 우수한 합성음 음질을 가지는 것으로 나타났다.

사회인지, 인칭, 공감의 요소

한우진(Han, Woojin) 새한철학회 2020 哲學論叢 Vol.101 No.3

이론 이론은 타자 이해가 마음 이론을 통한 3인칭 시점의 마음 읽기라고 가정하고, 모사이론은 공감이 1인칭 시점에서 자신을 다른 사람의 처지에 놓아 봄으로써 이루어진다고 주장한다. 대안 이론인 상호작용론은 2인칭을 취하여 타자를 중심에 두며 일상의 상호작용이 지각과 체화 수준에서 일어난다는 점에 주목한다. 그동안의 논쟁은 주로 마음 읽기, 감정이입, 또는 상호작용의 특정 측면을 어느 이론이 더 잘 설명하는가에 관해 이루어졌다. 상호작용론은 쌍방향적인 상호작용에 초점을 둔다는 의의를 지니지만, 공감은 특정 이론이나 시점에 의해 독점되는 것이 아니다. 우리는 타자와 다양한 수준에서 상호작용을 하며, 각 수준에 적합한 이론과 시점이 있다. 본 연구는 공감의 주요 요소인 상호성을 바탕으로 각 수준에 해당하는 이론과 시점으로부터 다양한 공감의 요소를 추출한다. Theory theory assumes that we read other minds through theories of mind from the 3rd person point of view, while simulation theory supposes that empathy is equivalent to putting oneself in someone’s situation from the 1st person point of view. As an alternative, interaction theory is other-oriented by taking the 2nd person point of view and pays attention to the perceptual and embodied aspect of daily interactions. Debates over social cognition have centered on which theory better explains specific dimensions of mindreading, empathy, or interaction. Although interaction theory is meaningful in that it focuses on the reciprocity of interactions, empathy is not monopolized by one theory or point of view but instead has multi-levels. We interact with others on various levels, each of which corresponds to related theories and points of view. Based on reciprocity, a key feature of empathy, this study distills a comprehensive set of elements of empathy from theories and points of view for each level.

인천국제공항철도의 다목적 활용방안-연계체계 개선을 중심으로

한우진(Woo-Jin Han),박정수(Jeong-Soo Park),원제무(Jai-Mu Won) 한국철도학회 2005 한국철도학회논문집 Vol.8 No.6

The Incheon International Airport Railroad Express(I’Rex) is the railroad that connects Incheon International Airport, Gimpo Airport and Seoul Station. I’Rex is now under construction, and it will be connected to Gimpo Airport by 2007, to Seoul Station by 2010. However, there has been no discussion on how to connect different routes of railway Systems. Therefore it seems likely that rail passenger demand will be lower than that of limousine bus. Therefore, this paper proposes 4 effective connecting methods for I’Rex - (1) Shuttle transport, (2) Short-distance connecting transport (Inside I’Rex, Seoul Subway Line 9, ‘Han-River line’) (3) Mid-distance connecting transport (Jung-ang, Tae-baek, Young-dong line) (4) Long-distance connecting transport (Korea Train Express (Korean high speed railroad)) These methods can increase the connectivity of I’Rex with existing railroads and the competition power of I’Rex against a highway.

영원성과 현재성은 하느님 안에서 양립가능한가?

한우진 ( Han¸ Woo-jin ) 한국가톨릭철학회 2009 가톨릭철학 Vol.0 No.12

본 논문은 20세기 초 맥타가트(McTaggart, J. E. M.)이후 분석 형이상학의 시간에 대한 이해를 적용함에 의해 하느님의 시간을 고찰한다. 시제가 실재한다고 여기는 A-이론에 의하면 하느님은 시간성을 가진 존재로서 무한한 과거에서부터 현재와 무한한 미래까지 시간 속에 존재한다. A-이론은 시간 속에 존재하는 피조물에 대한 하느님의 현재적인 보존과 작용을 잘 설명한다. 반면에 시제가 존재하지 않으며 사건들의 관계들만 존재한다고 주장하는 B-이론은 피조물들의 모든 사건을 선취하고 있는 완전한 존재로 하느님을 묘사하는데 적당하다. 그런데 하느님의 두 면모를 잘 설명하는 두 시간 이론으로부터 하느님이 비시간적인 존재이면서도 동시에 시간적 존재인 것 같다는 모순이 발생한다. 이 모순을 해소하는 한 방법은 완전성에서 비롯하는 신에 대한 B-이론적인 견해를 우선 받아들이면서 A-이론적인 그의 현존과 시간적 작용을 최대한 정합적으로 설명하는 것이다. 본 논문은 시간적인 우리의 사건들이 하느님 안에 이미 선취되어 있는 비시간적인 사건들에 오직 실제 세계에서만 의존하고 있다는 약수반 개념을 제안하여 하느님의 시간성에 대한 딜레마를 해결한다. This paper investigates the natrue of God’s time by virtue of two theories of time originated from J. E. M. McTaggart. A-theory considers tense as actual, and portraits God as a temporal being who is everlasting from the infinite past to the present to the infinite future. A-theory has its strength in explaining God’s sustaining and acting on His creatures. On the other hand, B-theory, which holds that there is no tense and only relations between events exist, is better in depicting God as a complete being who pre-owns all the events. A contradiction arises from the two theories of time that respectively illuminate God’s two different aspects: God seems to be an atemporal being but, at the same time, he seems to be a temporal being. A solution is to accept God’s atemporality, which conforms to His completeness and B-theory, and then to coherently explain his presence and temporal action. I resolve the contradiction by appealing to the notion of weak supervenience, which maintains that our temporal events depend on the events pre-owned by God only in the actual world.

이차원적 의미론과 양상 일원론에 대한 비판

한우진(Woo Jin Han) 철학연구회 2011 哲學硏究 Vol.0 No.94

This paper argues that David Chalmers`s Two Dimensional (2D) semantics and modal monism are not properly applicable to natural kinds, and we need independent semantics and modal concepts for them. Chalmers`s 2D semantics is serious about considering possible worlds as actual, and so highlights primary intensions which are grounded on rational reasoning. Modal monism is a thesis that logical necessity, tightly associated with primary intensions, is identical with metaphysical necessity. Chalmers insists that modal dualism, which holds the independence of metaphysical necessity, is wrong and logical necessity embraces facts about natural kinds. However, 2D semantics and modal monism entail an absurd metaphysical result that considering possible worlds as actual could affect metaphysics of our natural kinds. Hence, Chalmers`s 2D semantics and modal monism should be turned down.

화제중립성과 물리주의

한우진(Woo Jin Han) 철학연구회 2008 哲學硏究 Vol.0 No.83