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하철종(Chul-Jong Ha),양병모(Byeong-Mo Yang),이현철(Hyun-Chul Lee),이근준(Geun-Joon Lee),백영식(Young-Sik Baek) 대한전기학회 2010 전기학회논문지 Vol.59 No.7
A high temperature superconducting power cable (HTS power cable) was applied large current capacity by no resistance in normal state. Fault state was risen out of over-current but, it was limited to resistance. this study was modeling equivalence, and unbalanced state analyzed operating charateristics of HTS power cable. The equivalence model was composed superconductor, shield, and former part. This model simulation was appeared conductor and shield current in normal state, but fault state was appeared former current as rise current by resistance. so it need to sufficiently influenced the quench characteristic when the former design.
EMTP-RV를 이용한 초전도 케이블 모델링 및 계통 적용 시 보호협조 분석
하철종(Chul-Jong Ha),백영식(Young-Sik Baek),이근준(Geun-Joon Lee),이현철(Hyun-Chul Lee),양병모(Byeong-Mo Yang) 대한전기학회 2009 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.7
본 논문에서는 EMTP-RV를 이용하여 초전도 케이블과 보호기기를 모델링 하였고, 고장 발생 시 케이블에 발생하는 ?치 현상을 분석하였다. 그리고 계통 적용 시 초전도 케이블을 모선으로 사용하고 보호협조를 분석하였다.
쇄빙선박의 NSR/NWP 빙해역 항행 시뮬레이션 프로그램
하정석,최경식,남종호,장영식 대한조선학회 2011 대한조선학회 학술대회자료집 Vol.2011 No.6
본 논문은 북극해의 주요 항행로인 러시아의 Northern Sea Route(NSR)와 캐나다의 Northwest Passage(NWP)에 대한 빙상/해상/기상 데이터베이스를 구축하고 이를 바탕으로 대형 쇄빙선박의 최적 운항항로를 결정하고 통과에 소요되는 시간과 운항비 및 운항속도 추정에 관한 연구이다. 구축된 데이터베이스는 북극해의 두 항로를 따라 최근 10년간의 해빙의 두께와 밀집도, 빙맥의 크기와 분포 등 빙상정보와 파도, 바람, 해류/조류와 같은 해상/기상정보와 추가적으로 안개/착빙/눈폭풍 등 가시도를 낮추고 항행속도를 감소시키는 제반 인자에 관한 것을 포함하고 있다. 주어진 항로에서 선박의 평균 운항속도는 이들 환경요인에 좌우되며 선박의 기본속도에 감속계수를 곱해서 결정된다. 본 논문에서는 이들 감속계수의 선정과 적용 방식에 대하여 설명한다. 본 논문에서는 개발된 항행 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 빙해역을 운항하는(혹은 운항 예정인) 5척의 쇄빙선박을 대상으로 북극해 항로 구간에 걸친 운항시간과 평균 항행속도, 운항비를 계산하고 이를 기 발표된 문헌과 비교하여 본 프로그램의 유용성을 보이고자 한다. 아울러 최근 지구온난화에 따른 북극해 해빙의 감소가 뚜렷이 드러난 2005년 이후의 빙상자료와 그 이전 자료에 의한 시뮬레이션 비교를 통하여 향후 북극해 항로의 활용 가능성을 제시한다.