임파워링 리더십이 촉진적 발언 행동에 미치는 영향: 심리적 안전감의 매개효과와 동료침묵의 조절된 매개효과

Young-seo Choi(최영서),Bongsoon Cho(조봉순),Eunyoung Lee(이은영) 한국경영학회 2020 經營學硏究 Vol.49 No.6

러시아와 한국 간 석탄 자원 운송경로에 관한 연구

최수범 ( Choi Su Beom ),이해찬 ( Lee Hae Chan ),최영서 ( Choi Young Seo ),여기태 ( Yeo Gi Tae ) 배재대학교 한국-시베리아센터 2021 한국시베리아연구 Vol.25 No.2

최근 석탄운송의 다변화로 인한 러시아 석탄 수입이 증가하고 있다. 이와 더불어 새로운 운송루트 개발 측면에서 러시아 내륙수로와 북극해를 연계하는 연구가 대두하고 있다. 북극해 해빙 감소로 연중 북극해 통항 기간이 점차 길어지고 있어 새로운 운송루트의 활용은 더욱 현실화 되고 있다. 이러한 측면에서 본 연구는 러시아와 한국 간 석탄 자원 운송경로를 살펴보고, 각 경로 대안에 대한 개괄적 평가를 하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 연구 결과, 운송루트 2 안인 “시베리아 횡단철도 및 해상운송을 이용한 복합운송”이 가장 우수한 것으로 나타났다. 하지만 1 안 루트인 북극해 이용항로와 근소한 차이를 보였다. 향후, 온난화에 따른 선박 운항 일수가 늘어나고, 해상운송의 대용량 운송 장점이 고려되면 순위가 바뀔 가능성이 있다. 본 연구는 국내에서는 아직 진행되지 않은 전략자원 즉 석탄의 북극해 운송에 대한 평가 요소, 평가경로 등을 제시하였으며, 전문가 심층 면담을 통해 경로의 우선순위를 제시하였다는 점에 학문적 시사점이 있다. 또한 벌크화물 운송을 영위하는 국내 해운선사 및 물류 관련 기업에게 석탄 자원 운송정보를 제공하여, 북극해 운송을 포함하여 다양한 비즈니스에 참여하여 국익에 도움을 줄 수 있다는 점에 산업적인 시사점이 있다. Recently, due to the diversification of coal transport, the import of Russian coal has been increasing. Along with the foregoing, studies on the linkage of Russian inland waterways and the Arctic Ocean are emerging in terms of development of new transport routes. Since the period of passage through the Arctic Ocean per year is gradually getting longer due to the decrease in sea ice in the Arctic Ocean, the utilization of new transport routes is being realized further. In this respect, the purpose of this study was to examine the coal resource transport routes between Russia and South Korea, and generally evaluate individual route alternatives. According to the results of this study, the “multimodal transportation using Russian railways and sea transport”, which is the second transport route plan, was found to be the most excellent. However, this plan showed only a slight difference from the sea route using the Arctic Ocean, which is the first plan route. Hereafter, if the number of days of sailing increases due to global warming and the merits of large-scaled transportation by sea transportation are considered, the ranking may change. This study has academic implications in that it presented the evaluation elements and evaluation routes for the transport of the strategic resources, that is, coal, through the Arctic Ocean, which has not yet been carried out in South Korea and presented the priorities of routes through in-depth interviews with experts. In addition, this study has industrial implications in that it provided diverse information on coal resource transportation to domestic shipping companies and logistics-related companies that carry out bulk cargo transportation thereby enabling them to participate in diverse businesses including transportation through the Arctic Ocean to help the national interests.

한국 출신 세계적 여성지휘자들의 음성 공통점 규명

심준영(Jun Young Shim),정진용(Jin Yong Jung),강주혁(Joo Hyuk Kang),최영서(Young Seo Choi),조일영(Il Yeong Cho),이지연(Ji Yeon Lee),김경배(Kyung Bae Kim),정연만(Yeong Man Jeong),조동욱(Dong Uk Cho) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.6

우리나라도 여성지휘자 시대가 열리고 있는 것 같다. 그 동안 남성의 고유 영역이었던 지휘계에서 여성 지휘자들이 두각을 나타내는 이유는 어려가지가 있을 수 있겠지만 본 논문에서는 한국출신 여성지휘자의 음성 공통점이 무엇인 지 그리고 이것이 의미하는바가 무엇인지에 대한 연구를 수행하고자 한다.

먹방 소리가 갖는 소리 특징

심준영(Jun Young Shim),정진용(Jin Yong Jeong),최영서(Young Seo Choi),조동욱(Dong Uk Cho) 한국통신학회 2021 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.6

본 논문에서는 사람들이 대단히 단조로운 먹방 영상을 꾸준히 보는 이유에 대해 영상 정보가 갖는 의미는 제외하고 먹방 소리만을 대상으로 그 소리의 특징을 찾아보고자 한다. 실험은 면 종류와 튀김, 치킨 등으로 나누어 수행하였다.

키워드 네트워크 분석을 통한 인천항 연구 동향 분석에 관한 연구

임지영 ( Lim Ji-young ),박성훈 ( Park Sung-hoon ),최영서 ( Choi Young-seo ),이해찬 ( Lee Hae-chan ),여기태 ( Yeo Gi-tae ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2021 해운물류연구 Vol.37 No.1

본 연구는 인천항 관련 연구동향을 파악하는 것을 연구의 목적으로 하였으며 키워드 네트워크 분석을 실시했다. 분석대상 기간은 1) “인천항만공사 출범 전”, 2) “인천항만공사 출범 후(2005)부터 인천신항 개장 전(2014)” 그리고 3) “인천신항 개장 후(2015년)부터 현재(2020년)”까지로 정하였다. 먼저 1)기간의 연구결과를 살펴보면, 키워드 “Incheon port”와 “Busan port”는 중심성 분석에서 각각 1위 및 2위를 차지할 정도로 인천항 연구에 큰 영향을 미쳤다. 또한 2)기간의 연구에서는 “DEA”, “Competitiveness”등의 키워드가 가장 중요하게 사용되었으며, 효율성 및 경쟁력의 측정이 주를 이루었음을 확인할 수 있다. 마지막으로 3)기간 연구에서는 전기에서 제시되었던 “DEA”, “Competitiveness”관련 연구가 지속적으로 이루어지고 있음을 확인할 수 있다. 본 연구는 국내에서는 제시되지 않았던 1997년부터 현재까지 발간된 인천항 논문을 광범위하게 분석하여 인천항 연구동향을 제시하였다는 점에서 시사점을 갖는다. 특히 연구결과를 주변 경쟁항만의 전략과 비교하면 인천항의 발전 전략 파악할 수 있다. This study aimed to examine the research trends related to Incheon Port and conducted keyword network analysis. The periods of analysis were specified as (1) before establishment of the Incheon Port Authority, (2) from the opening of the Incheon Port Authority (2005) until the opening of the Incheon New Port (2014), and (3) from the opening of Incheon New Port (2015) to the present (2020). First, in period of (1), the keyword “Incheon port” and “Busan Port” ranked no. 1 and 2 in centrality analysis, suggesting that it had a significant impact on the research of Incheon Port. In period of (2), “DEA”, “competitiveness” were most important keywords. Efficiency and competitiveness are mainly focused on. In the period of (3), studies related to “DEA” and “competitiveness,” the main research topics in the previous period, were still conducted. This study has implications in that it has been extensively analyzed the Incheon Port papers published from 1997 to the present, which were not presented in Korea, and presented the Incheon Port research trends. In particular, if the research results are compared with the strategies of neighboring competitive ports, the development strategy of Incheon Port can be identified.

슬관절 전 치환술 후 장폐색으로 인한 사망

김희준(Hee-June Kim),최영서(Young-Seo Choi),정철희(Chul-Hee Jung),경희수(Hee-Soo Kyung) 대한정형외과학회 2021 대한정형외과학회지 Vol.56 No.4

수술 후 장폐색(postoperative ileus, POI)은 복부나 대장 수술 후에 발생빈도가 높지만 하지 수술 후에는 드문 것으로 알려져 있다. 저자들은 슬관절 인공관절 전치환술 이후 4일째부터 증상이 시작된 POI로 사망한 81세 환자를 경험하였고, 이에 대한 위험 요인과 진단, 예방법 및 치료에 대해 문헌 고찰하여 보고하고자 한다. The incidence of postoperative ileus (POI) after colonic and abdominal surgery is high. On the other hand, the reported incidence after lower extremity reconstruction ranges from 0.3% to 4.0%. This paper reports an 81-year-old woman who expired due to POI at six days after primary total knee arthroplasty. The risk factors, diagnosis, preventive methods, and treatment of POI were also investigated through literature reviews.

우리나라 종합물류기업의 ESG 도입을 위한 핵심요인 평가에 관한 연구

손민근 ( Son Min-keun ),이해찬 ( Lee Hae-chan ),최영서 ( Choi Young-seo ),여기태 ( Yeo Gi-tae ) 한국해운물류학회 2023 해운물류연구 Vol.39 No.4

본 연구는 우리나라 종합물류기업의 ESG 도입 시 필요한 핵심요인을 평가하는 것을 목적으로 한다. 핵심요인 평가를 위한 연구방법으로 CFPR 분석을 사용한다. 분석 결과, 기후변화대응 요인이 0.136으로 가장 높은 순위를 기록했다. 또한, 안전보건경영 요인(0.118)이 2순위를 기록했으며, 재생에너지 사용 확대 요인(0.101)은 3순위를 기록했다. 본 연구는 국내 종합물류기업의 ESG 경영에 관한 인식을 파악했다는 점에서 연구의 시사점을 갖는다. 연구의 결과는 향후 국내 종합물류기업의 ESG 경영 도입에 대한 기초자료로 활용가치가 있다. This study aims to evaluate key factors for the introduction of ESG by Korean comprehensive logistics companies. CFPR method is utilized to evaluate key factors. As a result of the analysis, climate change response factor ranked the highest at 0.136. In addition, safety and health management factor (0.118) ranked second, and renewable energy use expansion factor (0.101) ranked third. This study has implications for the study in that it has grasped the perception of ESG management of domestic comprehensive logistics companies. The results of the study are valuable as basic data for the introduction of ESG management by domestic comprehensive logistics companies in the future.

CFPR 및 SNA 방법을 활용한 자동차 물류 연구동향 분석에 관한 연구

정재훈 ( Joung Jae-hoon ),박성훈 ( Park Sung-hoon ),최영서 ( Choi Young-seo ),이해찬 ( Lee Hae-chan ),여기태 ( Yeo Gi-tae ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2021 해운물류연구 Vol.37 No.2

자동차 물류에 대한 연구는 아웃소싱, 경쟁력 등의 매우 한정적인 분야에 진행되었으며, 자동차 물류에 대한 연구 동향을 종단적으로 분석한 연구는 미비한 것으로 나타났다. 이러한 측면에서 본 연구는 자동차 물류 관련 키워드 수집을 통해 자동차 물류 연구 동향에 대해 파악하고자 한다. 분석결과, SNA(Social Network Analysis) 분석에서는 Automobile Industry 키워드가 상위 키워드로 나타났으며, CFPR (Consistent Fuzzy Preference Relation) 분석결과에서는 SCM, 수출물류 통합시스템 구축, 물류 효율성, 비용 절감 등의 키워드가 상위 키워드로 나타났다. 또한, Hub Index 분석 결과에서는 SCM, Automobile Industry으로 나타났다. 즉 결과를 통하여 확인된바와 같이 SCM과 Automobile Industry가 향하고 있는 자동차 물류의 주된 연구 방향은 자동차 부품이었으며, 효율성 제고와 장애요인 제거 및 비용 절감 등의 실질적 목적을 달성하기 위한 연구들이 많이 이루어지고 있음을 알 수 있다. Studies on automobile logistics have been restricted to certain research areas relating to outsourcing and competitiveness. In particular, no previous study has examined the research trend of automobile logistics in a longitudinal manner. This study investigated the research trends in automobile logistics by compiling related keywords. The social network analysis (SNA) results showed that “Automobile industry” was a high-ranking keyword. In the analysis of the consistent fuzzy preference relation (CFPR), the high-ranking keywords included “SCM,” “establishment of integrated system for exports logistics,” “logistics efficiency,” and “cost reduction. The hub index analysis results showed that “SCM” and “automobile industry” were high-ranking keywords. As confirmed by the results of the analyses, the main direction of research on automobile logistics demonstrated by the SCM and automobile industry related to automobile components. Studies aimed at achieving practical goals, including improving efficiencies, removing obstacles, and reducing costs were being conducted.

SNA를 이용한 한진해운 파산 이후 해운물류분야 연구 동향 분석에 관한 연구

김재철 ( Kim Jae-cheol ),박성훈 ( Park Sung-hoon ),최영서 ( Choi Young-seo ),여기태 ( Yeo Gi-tae ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2021 해운물류연구 Vol.37 No.2

한진해운 파산 후 해운물류 분야 연구에 변화가 감지됨에도 불구하고 국내에서는 아직까지 관련 연구가 없는 실정이다. 본 연구에서는 2017년 한진해운 파산 이후 이루어진 전반적인 해운물류 분야의 연구 동향을 살펴보고자 하였다. 연구의 방법으로는 연구 키워드 간의 구조파악에 용이한 SNA(Social Network Analysis) 방법을 도입하였다. 연결 중심성 분석결과, Governing law 키워드를 중심으로, 한진해운 파산에 따른 준거법 적용 등에 대한 연구들이 많이 나타났으며, shipping company 키워드를 중심으로 자본과 재무에 대한 연구들이 다수 나타난 것을 알 수 있었다. 매개 중심성 분석에서는 AHP, DEA, SSA 등의 연구 방법론 키워드가 높은 순위로 도출되었다. 또한, 근접 중심성에서는 AHP, Shipping company, China 등의 키워드가 높은 순위를 보였다. 해운물류 분야의 연구는 한진해운의 파산 이후에 선사의 자본과 재무들에 대한 연구들이 급격히 많이 이루어지고 있으며, 해운 선사의 철저한 관리와 경영이 필요함을 시사하고 있다. There are some changes in the maritime transport logistics in Korea after the bankruptcy of Hanjin Shipping, Although, there are limited studies have been conducted on the maritime transport trend in Korea. This study aims to analyse the overall trend in the maritime transport logistics that occurred after the bankruptcy of Hanjin Shipping in 2017. For the study method, social network analysis (SNA), which was convenient to identify the structure between research keywords, was adopted. The analysis result using degree centrality revealed that there were many studies on the application of governing laws due to the bankruptcy of Hanjin Shipping around the governing law keyword, and many studies on capital and finance around the shipping company keyword. The analysis result using betweenness centrality exhibited that the study methodology keywords such as the analytic hierarchy process (AHP), data envelopment analysis, and SNA were derived as the highest ranks. In the closeness centrality, keywords such as AHP, shipping company, and China showed the highest ranks. This study on maritime transport logistics implies that many studies on the capital and finance of shipping companies have been suddenly conducted after the bankruptcy of Hanjin Shipping and thorough control and business of shipping companies are needed.

부산항 컨테이너 터미널 포지셔닝 분석에 관한 연구

강용석 ( Kang Yong-seok ),김유나 ( Kim Yu-na ),최영서 ( Choi Young-seo ),여기태 ( Yeo Gi-tae ) 한국해운물류학회 2022 해운물류연구 Vol.38 No.4

본 연구는 허핀달-허쉬만 지수(HHI) 및 BCG Matrix를 통해 부산항 컨테이너 터미널의 전략적 위치를 파악하는 것을 연구의 목적으로 한다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 부산항 9개 컨테이너 전용 터미널의 운영 경쟁력을 2012년부터 2020년까지 연도별로 허핀달-허쉬만 지수를 통해 분석했다. 분석결과, 9개 전용 터미널이 부산항 내 선석을 나눠 가지면서 독과점 현상 없이 치우치지 않고 치열하게 경쟁을 하는 것으로 나타났다. 둘째, BCG Matrix 분석결과, 수입이 높고 안정적이며 성장세에 있는 Star 범위에 있는 터미널은 도출되지 않았다. Question Marks 범주에 5개 터미널, Dogs 범주에 3개 터미널 및 Cash Cow 범주에 1개 터미널이 위치했다. 셋째, BCG Matrix 동적 분석결과, 전반적인 부산항의 물동량은 지속 증가하는 것으로 나타났으나, 터미널별 처리물량은 서비스의 안정성, 효율성 등과 같은 다양한 요인과 기항하는 선대의 변화에 따라 수시로 증감이 이루어지고 있는 것으로 나타났다. In spite of various studies related to Busan Port, positioning analysis studies targeting individual container terminals of the North Port and New Port of Busan Port based on changes in the freight volume of Busan Port are quite limited. Given that the competitiveness of each terminal in Busan Port can be the basis for securing the overall competitiveness of Busan Port, the purpose of this study is to understand the positions of individual terminals in Busan Port in the market through the Herfindahl-Hirschman index (HHI) and BCG Matrix. The study results are as follows. First, the operational competitiveness of nine dedicated container terminals in Busan Port was analyzed by year from 2012 to 2020 through the HHI. According to the results of the analysis, tthe nine dedicated terminals share berths in Busan Port, are not biased without monopoly, and compete fiercely. Second, the BCG Matrix was analyzed and as a result, no terminals located in the Star range, which are interpreted as having high income and being stable and in a growth trend, were not derived. Five terminals were located in the Question Marks category, three terminals in the Dogs category, and one terminal in the Cash Cow category. Third, as a result of the dynamic analysis of the BCG Matrix, the overall cargo volume of Busan Port was shown to continuously to increase, but the handling volumes by terminal were shown to fluctuate frequently according to changes in the calling fleets according to various factors such as service stability and efficiency.