이사람 : 진용선 [ 한진해운 운항통제실 과장 ] - 정확한 항로기상 제공 위해 노력

진용선 한국해사문제연구소 1994 (月刊)海洋韓國 Vol.248 No.-

실시간 데이터 압축을 위한 Lempel-Ziv 압축기의 효과적인 구조의 제안

진용선,정정화 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌 IE (Industry electronics) Vol.37 No.3

본 논문에서는 실시간 데이터 압축을 위한 Lempel-Ziv 압축기의 효과적인 하드웨어 구조를 제안한다. 일반적으로 Lempel-Ziv 알고리즘의 구현에서는 matching 바이트 탐색과 dictionary 버퍼의 누적된 shift 동작이 처리 속도에 가장 중요한 문제이다. 제안하는 구조에서는 dictionary 크기를 최적화하는 방법과 복수개의 바이트를 동시에 비교하는 matching 바이트 처리 방법, 그리고 회전 FIEO 구조를 이용하여 shift 동작 제어 방법을 이용함으로써 효과적인 Lempel-Ziv 알고리즘의 처리 구조를 제안하였다. 제안된 구조는 상용 DSP를 사용하여 하드웨어적으로 정확하게 동작함을 검증하였으며, VHDL로 기술한 후 회로 합성을 수행하여 상용 FPGA 칩에 구현하였다. 제안된 구조는 시스템 클락 33㎒, 비트율 256Kbps 전용선에서 오류 없이 동작함을 확인하였다. In this paper, an efficient hardware architecture of Lempel-Ziv compressor for real time data compression is proposed. The accumulated shift operations in the Lempel-Ziv algorithm are the major problem, because many shift operations are needed to prepare a dictionary buffer and matching symbols. A new efficient architecture for the fast processing of Lempel-Ziv algorithm is presented in this paper. In this architecture, the optimization technique for dictionary size, a new comparing method of multi symbol and a rotational FIFO structure are used to control shift operations easily. For the functional verification, this architecture was modeled by C programming language, and its operation was verified by running on commercial DSP processor. Also, the design of overall architecture in VHDL was synthesized on commercial FPGA chip. The result of critical path analysis shows that this architecture runs well at the input bit rate of 256kbps with 33MHz clock frequency.

계층적인 구조를 갖는 고속 병렬 곱셈기

진용선,정정화 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌 IE (Industry electronics) Vol.37 No.3

본 논문에서는 고속 4-2 compressor와 6-2 compressor 를 사용한 계층적인 구조를 갖는 병렬 곱셈기를 제안한다. 병렬곱셈기는 일반적으로 CSA 덧셈기를 사용한 부분곱 덧셈 트리 블록의 처리속도에 영향을 받는다. 따라서, 본 논문에서는 일반적인 CSA 덧셈기 회로보다 전달 지연시간을 감소시킨 고속 4-2 compressor와 6-2 compressor 회로를 제안한다. 또한, 제안하는 compressor를 사용하여 16×16 병렬곱셈기의 처리속도를 향상시키며 규칙적인 레이아웃을 할 수 있는 계층적 곱셈기 구조를 제안한다. 제안하는 4-2 compressor 회로를 SPICE 시뮬레이션 한 결과 기존의 4-2 compressor 회로에 비하여 전달지연 시간을 14% 감소시킬 수 있었다. 한편 제안하는 4-2 compressor와 6-2 compressor를 사용하여 16×16 비트 병렬곱셈기를 설계한 결과 일반 병렬곱셈기에 비하여 총 전달지연시간이 12% 이상 감소되었다 In this paper, we propose a high speed parallel multiplier with a hierarchical architecture using a fast 4-2 compressor and 6-2 compressor. Generally, the performance of parallel multiplier depends on the processing speed of partial products summation tree with CSA adder. In this paper we propose a new circuit of 4-2 compressor and 6-2 compressor which reduces the propagation delay time, compared with conventional one. We Propose a hierarchical multiplier architecture in order to improve the execution speed of 16$\times$16 parallel multiplier using proposed compressors in this paper and make layout design easily by regular structure. The propagation delay time of the proposed 4-2 compressor circuit was 14% reduced as a result of SPICE simulation, compared with the conventional 4-2 compressor. The total propagation delay time of proposed 16$\times$16 parallel multiplier was 12% reduced using proposed 4-2 compressor and 6-2 compressor.

중국 조선족의 삶의 소리 아리랑

진용선 북한연구소 1995 北韓 Vol.- No.282

엔진 소음저감용 플라스틱 소재 개발 및 실린더 헤드 커버 디자인 최적화

진용선(YongSun(Steven) Jin),김현준(HyunJun Kim),오광호(Kwangho Oh),Xu Han,Neal Hu 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2014 No.11

The main contribution of this paper is to employ design optimization and higher damping material in order to improve the NVH performance of thermoplastic engine cylinder head cover. When redesigning parts for light weight, by changing from metal to plastic, the proposed design gives NVH issues due to differences in mass, stiffness and damping. The engineering design concept of robust design and material selection for improvement of NVH performance of the engine cylinder head cover is to optimize the vibration characteristics based on principle test and simulation such as correlation between test and FE analysis, vibration & noise analysis and to adopt material with higher damping factor at vehicle operating temperature. Also, this paper introduces the optimization methods based on ERP(equivalent sound radiation power) analysis.

아리랑의 공간확산

진용선(Jin, Yong-seon),이영희(Lee, Young-hee) 숭실대학교 한국문학과예술연구소 2011 한국문학과 예술 Vol.7 No.-

본 연구에서는 구한말부터 해방이전까지 이산의 고통과 험난한 삶의 자취, 이민족의 설움 등 그 시대를 살아온 사람들의 고민이 그대로 드러나는 아리랑의 공간분포적 특성을 밝히고 기원지에서 어떤 과정을 거쳐 공간 확산되었는지 확산이론에 근거하여 그 형태와 원인을 밝혀보고자 하였다. 본 연구결과에 따르면, 국내아리랑은 해외에 전파되면서 악곡의 수가 아리랑 전파 매체인 이민자의 출신지역의 문화적 특성이 반영되어 현격히 줄어드는 것이 특징이다. 그리고 아리랑의 공간확산 형태는 헤거스트란트의 공간확산형태 구분에 따르면, 이주확산형태를 띤다. 구한말부터 해방이전까지 한민족은 일제의 강제징용, 해외에서의 항일투쟁, 구소련의 강제이주 정책, 노동이민 등에 의해 중국의 흑룡강성ㆍ목단강시ㆍ길림성, 러시아의 사할린주, 미국의 하와이, 일본의 홋카이도ㆍ구마모또현, 멕시코, 쿠바 각지에 흩어져 살게 되었고, 결과적으로 아리랑이 해외지역에 확산되는 계기가 되었다. This research is to study the spatial distribution and diffusion of Arirang which reflects the pain of dispersed families, traces of bitter life, sadness of emigrants based on the theory of spatial diffusion. According to the result of this study, the number of musical composition of domestic Arirang is decreasing owing to the reflection of cultural trait of emigrants’ hometown. In addition to this, the spatial diffusion pattern of Arirang is relocation diffusion according to Hagerstrand relating to the classification of spatial diffusion pattern. From the end of Josun dynasty to 1945, Korean had lived in China, Russia, Hawaii, Japan, Mexico, Cuba because of forced requisition of the Japanese Empire, overseas anti-Japanese struggle, the compulsory emigration policy of Russia, and imported labor. In consequence of this phenomenon, it made Arirang diffuse in abroad countries.

움직임 추정을 위한 시스톨릭 어레이를 사용한 효율적인 VLSI 구조

진용선,인치호 世明大學校 1997 世明論叢 Vol.6 No.-

In this paper. an efficient VLSI architecture for Full search Block Matchin Algorithm (FBMA) with systolic arrays is proposed. Because FBMA for motion estimation is simple, regular. and modular. its suitable for VlSI implementation with systolic arrays. Considering the data flow on overlapping search areas, which exist in both the same and perpendicular direction to searching course, the redundancy of duplicated data input for each reference block is removed to enhance the performance of FBMA.

MB-OFDM UWB 시스템에서 초기 반송파 주파수 동기의 정확도 향상을 위한 다중 심볼 간격 추정 알고리즘

진용선(Yong-Sun Jin),박계완(Kye-Wan Park) 大韓電子工學會 2010 電子工學會論文誌 IE (Industry electronics) Vol.47 No.3

본 논문은 MB-OFDM UWB 시스템에서 양자화 잡음의 영향에 의해 저하된 초기 반송파 주파수 오프셋 추정의 정확도를 향상시키는 알고리즘을 제안한다. 일반적인 OFDM 시스템에서 반복적으로 이웃하는 프리엠블 심볼들이 초기 반송파 주파수 동기에 사용되지만, 수신부 A/D 변환기에서 발생한 양자화 잡음의 영향에 의해 주파수 오프셋 추정의 성능은 제한된다. 본 논문에서는 초기 주파수 동기를 위해 이웃하는 한 심볼 간격의 프리엠블 심볼을 사용하는 일반적 방식을 위상 모호성 (phase ambiguity)이 발생하지 않는 범위 안에서 바로 이웃하지 않는 다중 심볼 간격의 프리엠블 심볼에 기반한 방식으로 확장하여 초기 주파수 오프셋 추정의 성능을 향상시키는 다중 심볼 간격 추정 알고리즘이 제안된다. 또한 본 논문은 3-대역 도약 (hopping)하는 최대 30 개의 프리엠블 심볼이 4-비트 A/D 변환기를 통해 입력될 때 최적의 다중 심볼 간격이 ‘6’임을 구하여 제시한다. MB-OFDM UWB 시스템용 채널 환경에서의 시뮬레이션 결과, 제안된 다중 심볼 간격 추정 방식은 5 ppm 미만의 정확도로 초기 주파수 오프셋을 추정할 수 있음을 확인하였다. In this paper, we propose an algorithm to improve the precision of initial carrier-frequency offset estimation for multiband-OFDM (MB-OFDM) UWB system which is considering the quantization-noise effect. In the general OFDM system, the two adjacent and repeated preamble symbols are used for the initial carrier-frequency synchronization while the performance of the frequency-offset estimation is bounded by quantization effect generated from analog-to-digital conversion at the receiver. This paper proposes a method in which one-symbol interval between two adjacent preamble symbols for the initial frequency synchronization is extended to multiple-symbol interval between non-adjacent symbols in an extent that phase ambiguity does not occur. In this paper, we also present '6' as optimal multiple symbol interval for the MB-OFDM system with 30 preamble symbols on 3-band hopping and with 4-bit A/D conversion at the receiver. Under the channel environments for the MB-OFDM UWB system, the simulation results show that the proposed estimation algorithm can achieve the initial estimation in offset precision less than 5 ppm.

열가소성 플라스틱 흡기 터보차져호스의 설계 변수에 따른 차량 실내 소음에 미치는 영향에 관한 연구

진용선(Yong sun Jin),윤지용(Jee young Youn),이춘수(Choon Soo Lee) 한국소음진동공학회 2012 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.4

판넬 기여도 해석을 이용한 승용차 실내 소음 분석 기법에 관한 연구

진용선(Yongsun Jin),김찬묵(Chanmook Kim),고강호(Kangho Ko),허승진(Seungjin Heo),국형석(Hyungseok kook),사종성(Jongsung Sa) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

In this paper. the panel contribution analysis is used to identify the noise contribution of each sub-panel of car body to the total radiated noise. The accelerations of panels are measured in the normal direction on the outer surface of car body during operation. Acoustic transfer function, which has great influence on the panel contribution, is experimentally measured. In this procedure, volume acceleration of loudspeaker is defined by the application of equivalent area and a manifestation of the vibro-acoustical reciprocity. The panel contribution method is validated by comparing the radiated interior noise with the calculated radiated noises from each sub-panel. Contribution of panels for interior noise is ranked and problematic sub-panels of the car can be re-designed or reinforced according to the results.