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- 저자 : 정기남 (검색결과 89 건)
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Team Situation Awareness in VTS
정기남,하윤주,문재호,정소희 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.춘계
VTS에서 항해하는 선박들은 자율적인 행위자들로서 서로 영향을 끼치며 상호작용하는 한편 서로의 안전에 대해서 상호의존하게 된다. 복잡한 항해상황에서의 불확실성으로 인한 위험을 극복하기 위한 방안으로 최근에 상황자각 이론이 각광을 받고 있다. 하지만 다수의 선박들에 의한 개별적인 상황판단이 제대로 이루어진다 하더라도 동일한 상황에 대한 해석이 서로 다른 경우 사고로 이어질 우려가 높다. 본질적으로 VTS 항해는 인지 과업을 서로 도와가면서 항해하는 시스템이라고 할 수 있다. 본고에서는 팀 상황자각이 공통기반과 동일한 멘탈모델에 의해 성공적으로 이루어지는 과정을 논의하고, 상황자각 실패 사례를 통해 좀 더 구체적으로 살펴보았다. 또한 팀 상황자각과 관련하여 커뮤니케이션의 중요성을 강조하고 VTS 항해 상황에서 항해자들의 팀상황자각을 실질적으로 도울 수 있는 방법으로 '공동운용화면' 시스템을 제안하였다.
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정기남,이지혜,이재영,유중돈 대한용접접합학회 2004 대한용접·접합학회지 Vol.22 No.2
The Gaussian heat source has been widely used to simulate the heat flux of the welding we, and applied to calculating the temperature distribution of a workpiece. The conventional two-dimensional Gaussian heat source for the GMAW is modified in this work by decomposing the arc heat into heats of the cathode and metal transfer. The efficiency and effective arc radius of each heat source are determined analytically for the free-flight mode such as the globular and spray modes. The temperature distribution and weld geometry are calculated using the finite element method, and distribution of the drop heat is found to have significant effects on the penetration. The predicted results show good agreements with the available experimental results, especially with the penetration.
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VTS and Discourse/Conversation Analysis
정기남,서승현,하윤주 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.추계
말하기는 곧 행위라는 주장이 화용론의 핵심명제이다. VTS 대화는 선박들의 효율적이고 안전한 항해를 위해 이루어지는 언어적 상호작용 행위이다. 본 연구에서는 모든 VTS 화행은 항해행위의 수행에 따른 부수적인 요소가 아니라 필수불가결한 요소라는 점에 주목하고자 하였다. 먼저 화용론에서 다루는 대화의 협력원칙, 공손원칙, 명령화행 및 약속화행의 적정성, 최소대화의 원칙을 VTS 대화 상황에 적용하여 VTS 화행의 특성을 정립하고자 하였다. 그리고 실제 발생했던 해양사고에서 선박 간 담화 또는 대화를 분석함으로써 화용론적 실패가 충돌사고에 어떻게 영향을 끼치는지를 검토해보았다. VTS 상황에서 이루어지는 담화 또는 대화분석을 통해 해양사고의 원인을 심도 있게 분석하는 방안과 이의 결과를 항해사 및 관제사 교육에 활용하는 방안을 제시하였다. 덧붙여서 co-Navigation 개념이 항해안전의 새로운 패러다임이 되어야 한다는 것을 주장하였다.
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Light Absorption Enhancement by Employing A Plasmonic Nanobox Cavity Array
정기남 대한화학회 2019 Bulletin of the Korean Chemical Society Vol.40 No.6
This research numerically investigated a plasmonic nanobox cavity array situated on top of a back reflecting film to produce significant light confinement in close proximity to the nanobox configuration. The back reflector-coupled metallic nanostructure platform effectively absorbs incident light sources of a wide range of wavelengths due to local field enhancement from the coupling of the surface plasmon. The electromagnetic field distribution and light absorption spectra of the nanobox cavity platform were analyzed via a finite-difference time-domain method to identify the degree of absorption enhancement of the platform. By adjusting the design parameters of the nanostructure array, the absorption spectra peaks of the nanobox cavity platform can be precisely tuned. The proposed metallic nanostructure-based platform can be employed for various applications to achieve highly enhanced optical performance such as photovoltaics, surface-enhanced Raman scattering, and bio-sensing devices.
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정기남,하윤주,김영신 한국항해항만학회 2011 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.추계
VTS 협력항해는 수많은 상황판단과 자율적인 행위자들의 의사결정들의 집합체이다. 선박이 서로 영향을 끼치며 상호작용하기 때문에 발생하는 불확실성이 바로 VTS 협력항해가 해결해야 하는 문제 상황이다. 이러한 불확실성으로 인한 항해위험을 극복하기 위해서는 상황자각과 의사결정이 항해사 개별 차원에서 뿐만 아니라 모든 항해자들이 서로 도우면서 VTS 협력항해 전체적인 차원에서 이루어져야 한다는 점을 중점적으로 논의하였다. 본고에서는 해양사고의 원인으로서 조선기술의 미숙보다는 항해관련 인지기술이 더 직접적으로 작용한다는 점을 주장하면서, 더 나아가 기왕에 발생한 해양사고를 상황자각 관점에서 접근함으로써 해양사고의 인적과실과 관련한 심층적인 분석을 할 수 있다는 것을 밝혔다. 항해의 인지과업을 1단계 상황자각에서부터 분산의사결정에 이르는 과정으로 세분화하고, 이런 관점에서 접근함으로써 해양사고의 원인으로 작용하는 인적과실을 심도 있게 분석할 수 있었다. 인지과업의 세분화를 통해서 항해사들이 각 단계별로 에러를 수정할 수 있는 여유를 확보할 수 있게 하고, 사고로 이어지는 인과 고리를 차단하는 한편 보다 안전한 대안을 찾아 실행할 수 있다는 점을 부각시켰다. 이런 연구결과를 항해사의 훈련 과정에 접목함으로써 해양사고의 위험을 획기적으로 줄일 수 있다는 것을 밝히고자 노력하였다.
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정기남 한국항해항만학회 2008 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.추계
우리나라에서는 1993년 포항에서 VTS 운영을 시작한 이래 많은 발전을 이룩하였다. 2005년부터는 IALA의 권고를 수용하여 해상교통 관제사 자격인증 교육을 실시하는 등 관제의 품질 향상을 위한 노력을 병행하여 왔다. 이 논문에서는 그 동안의 우리나라 관제사 교육·훈련 과정을 뒤돌아보고 개선 방향을 제시하였다. VTS 업무의 특성을 인지직무분석(CTA)을 통해서 알아보고 이를 토대로 인지훈련 모델을 개발할 것을 제안하였다. 이와 함께 해상교통관제사가 업무 현장에서 학습하는 방안의 하나로, 중대사건기법(CIT), 항공 준사고 보고제도(ASRS), 조직학습 도구 들을 절충한 VTS학습시스템을 제시하였다. 무엇보다도 중요한 것은 현장에서의 학습 활동과 평가를 연계함으로써 해상교통 관제사들의 역량 향상 방안을 찾고자 하였다.
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