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정규산 ( Jung¸ Kyusan ),김재환 ( Kim¸ Jae-hwan ),조한민 ( Cho¸ Han-min ),권태호 ( Kwon¸ Tae-ho ),박기태 ( Park¸ Ki-tae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.2
교량의 안전성 평가를 수행하지 않는 제3종 이하 교량에 대해 점검진단 이력자료를 바탕으로 지표별 공용내하율과 상관관계를 겈토하고, 내하성능 연관지표를 고려한 다중회귀분석을 수행하였다. 교량의 형식을 고려하여 각 교량 형식별 내하성능을 추정할 수 있는 간소화 모델을 도출하였으며, 내하성능 추정 모델의 결과와 시설물안전법에 따른 안전성 평가의 결과와 비교하여 내하성능 판정 결과를 검토하였다. 점검진단 이력자료의 데이터 신뢰성 문제, 데이터 수의 부족 문제 등으로 개별 교량의 내하력을 정확하게 도출하는데 한계를 가지고 있지만, 추정된 내하성능 만족여부 판별을 통해, 다수의 교량 중, 위험 교량을 선별하기 위한 적합한 도구로 판단된다. 향후, 보다 많은 양질의 데이터 추가 및 AI 기술을 활용한 데이터 증강, 추정 모델 고도화 등을 수행하고자 하며, 이를 통해, 개발 모델의 신뢰도를 향상시키고자 한다.
정규산 ( Jung Kyusan ),김재환 ( Kim Jae-hwan ),박기태 ( Park Ki-tae ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.1
현재, 시설물 안전법에 따른 교량의 유지관리에서 교량의 내하력을 평가하는 안전성 평가는 정밀안전점검 및 정밀안전진단 과업 필요 시, 수행할 수 있다. 하지만 소규모 교량인 제3종 및 기타 교량의 경우에는 정기점검만을 수행하고 있으며, 해당 과업에서는 내하력 평가를 기본과업으로 포함하고 있지 않다. 정기점검 결과를 통해, 정밀안전점검을 수행할 수도 있으나, 정기점검 결과만으로 안전성 평가 수행 여부를 결정하기 어렵고 많은 재원 및 기술자의 전문성이 요구되는 안전성 평가를 소규모 교량에 폭넓게 적용하는데 한계가 있다. 따라서, 본 연구에서는 소규모 노후 교량의 내하성능을 추정하기 위한 모델 개발연구를 수행하였으며, 교량 상부구조 형식별 추정 모델(안)과 향후 모델(안)의 고도화 방안에 대해서 기술하고자 한다.
정규산 ( Jung Kyusan ),서동우 ( Seo Dong-woo ),김재환 ( Kim Jaehwan ),김동현 ( Kim Dong-hyun ),홍윤기 ( Hong Yoon-ki ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
본 논문은 음향 방출 기법을 이용하여 프리스트레스트 콘크리트(Prestressed concrete: PSC) 구조 내부의 텐던 손상 탐지에 관한 실험적 연구이다. 음향 방출 기법에 의한 텐던의 손상 탐지 가능성을 확인하기 위해, 폭 300 mm, 높이 600 mm의 단면 크기를 가진 길이 6,350 mm의 PSC 보(Beam) 2개를 제작하였다. 첫 번째 실험체는 텐던에 손상이 없는 건전한 상태이고 두 번째 실험체는 텐던에 인위적인 손상을 가한 결함을 가진 실험체이다. 두 실험체에 유도 초음파를 발생시키고 AE 센서로 데이터를 수집하여 주파수 스펙트럼을 분석한 결과, 음향 방출 기법을 통해 PSC 보 내부의 텐던 손상 탐지 가능성을 확인하였다.