시각디자인 전공 대학생의 자아존중감이 전공만족도에 미치는 영향

오태원(Taewon Oh) 한국문화융합학회 2023 문화와 융합 Vol.45 No.12

In contemporary society, visual design surpasses mere aesthetic expression, establishing itself as a crucial field for message delivery and communication through a variety of media. University students majoring in visual design are increasingly recognized for acquiring a range of professional skills, including creativity and technical expertise. During this process, self-esteem and satisfaction with their major emerge as significant factors. However, there is limited research on how the self-esteem of students majoring in visual design impacts their satisfaction with their major. In this study, 251 copies were used as final analysis data by composing a questionnaire based on previous studies, and these data were analyzed using the PASW Statistics 18.0 program. The results of the study, This study’s findings reveal that the sub-components of self-esteem, namely the social, familial, and academic selves, predominantly exert a statistically significant positive influence on major satisfaction. These results highlight the substantial effect of self-esteem on the satisfaction levels of students in visual design majors. This study anticipates stimulating more discussions on the relationship between self-esteem and major satisfaction among students in this field. 현대 사회에서 시각디자인은 단순한 미적 표현물을 초월하여, 다양한 매체를 통해 메시지를 전달하고소통하는 핵심 분야로 자리매김하고 있으며, 시각디자인을 전공하는 대학생들은 창의력과 기술력 등 다양한 전문기술의 획득과정에서, 자아존중감과 전공만족도는 중요한 변수로 부각되고 있다. 하지만 시각디자인 전공 대학생의 자아존중감이 전공만족도에 미치는 영향에 대한 연구는 미비한 실정이다. 본 연구는 선행연구를 바탕으로 설문을 구성하여 251부를 최종 분석 자료로 활용하였으며, 이러한 자료는PASW Statistics 18.0 프로그램을 이용하여 분석하였다. 연구결과, 자아존중감의 하위요인인 사회적 자아, 가정적 자아, 학교 자아는 전공만족도에 대부분 통계적으로 유의미한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타나 시각디자인 전공 대학생의 자아존중감이 전공만족도에 유의미한 영향을 미친다는 것을 알수 있었다. 본 연구를 통해 시각디자인 전공 대학생의 자아존중감과 전공만족도에 대한 논의가 활발히 이루어지기를 기대한다.

해수온도차발전의 국내 적용을 위한 OTEC 바아지 및 라이저 개념설계

오태원(Taewon Oh),김현주(Hyeonju Kim),서종범(Jongbeom Seo),문정현(Junghyun Moon) 한국해양환경·에너지학회 2021 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.10

해수온도차발전의 국내 적용을 위해서는 온도차가 충분한 해역을 대상으로 하여야 하며, 하계에는 태풍이 내습하는 극한 환경에 견뎌야 하는 요구 조건을 만족시켜야 한다. 따라서, 해양관측, 인공용승 등의 다양한 기능이 가능한 스파부이식 라이저를 적지에 부유 설치해 두고 OTEC 바아지가 안전한 운전조건의 기상조건 시 접근 및 연결하여 운영하는 착탈식 해수온도차발전 시스템의 개발 개념을 수립하였다. 이를 위해, 1MW OTEC을 탑재하기 위한 OTEC 바아지의 플랜트 배치 설계 및 안정성 검토를 실시하고, 운전 조건 시 스파부이식 라이저가 연결된 OTEC 바아지의 안전성과, 황천시 스파부이식 라이저의 안전성을 평가하여 운영 개념을 정리하였다. In order to apply Ocean Termal Energy Conversion to the domestic sea, it must be installed in an area with a sufficient temperature difference and satisfy the requirements to withstand the extreme environment conditions like typhoons in summer. Therefore, the concept that the spar buoy riser with ocean observation and artificial upwelling function is moored in the sea permanently and the detachable OTEC barge is connected to the spar buoy in operating environmental conditions was set up. The plant arrangement design and stability of the barge equipped with 1MW OTEC were reviewed and the safety under the operating condition of OTEC barge connected to the spar buoy riser and the safety under the storm condition of the spar buoy riser were evaluated.

표적 수정이 가능한 사용자 개입 통합 관리 모의 시스템 개발

박우성(Woosung Park),오태원(TaeWon Oh),박태현(TaeHyun Park),이용원(YongWon Lee),김기범(Kibum Kim),권기정(Kijeong Kwon) 한국항공우주학회 2017 韓國航空宇宙學會誌 Vol.45 No.7

탐색기의 센서 영상을 이용하여 최종 표적에 대한 선정을 수동 또는 자동으로 할 수 있는 표적 관리 모의 시스템을 개발하였다. 모의 시스템은 비행체 시스템과 지상 시스템으로 구성하였다. 비행체 시스템은 비행체의 운동역학과 센서 영상을 모의하고 지상 시스템은 표적 템플릿 모의와 지상 제어기를 모의를 수행한다. 비행체의 운동역학은 의사 6자유도를 기반으로 비례항법유도기법을 사용한다. 탐색기의 센서 영상은 알려진 적외선 영상 렌더링 기법을 이용하여 직접 개발하였으며 상용 프로그램과 비교하여 검증하였다. 지상 제어기는 사용자 편의를 위해 임무에 관련된 정보를 가능한 많이 전시할 수 있는 사용자 인터페이스로 구성하였다. 최종적으로 표적 격추 임무 모의를 통해 요구하는 성능에 만족함을 확인하였다. We designed a target management integration system that enables us to select the final target manually or automatically from seeker’s sensor image. The integrated system was developed separately for the air vehicle system and the ground system. The air vehicle system simulates the motion dynamics and the sensor image of the air vehicle, and the ground system is composed of the target template image module and the ground control center module. The flight maneuver of the air vehicle is based on pseudo 6-degree of freedom motion equation and the proportional navigation guidance. The sensor image module was developed using the known infrared(IR) image rendering method, and was verified by comparing the rendered image to that of a commercial software. The ground control center module includes an user interface that can display as much information to meet user needs. Finally, we verified the integrated system with simulated impact target mission of the air vehicle, by confirming the final target change and the shot down result of the user’s intervention.

OFDM 시스템에서 Wiener filter와 Kalman filter를 이용한 채널 추정 성능 비교 및 분석

라택수(TaekSu La),오태원(TaeWon Oh) 한국멀티미디어학회 2007 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2007 No.1

본 논문에서는 Optimum 예측 및 추정 filter로 알려져 있는 Wiener filter와 Kalman filter에 대해 어떠한 공통점과 차이점이 있는지 연구하였다. 또한 OFDM 시스템의 채널추정을 위해 Wiener filter와 Kalman filter 알고리즘을 설명하였고 Time-invariant Multipath 채널 환경에서 OFDM 시스템의 LS(Least Square) 알고리즘과 Wiener filter 또는 Kalman filter를 이용한 LMMSE(Linear Minimum Mean Square Error) 알고리즘에 따른 MSE 성능과 BER 성능을 평가하고 비교 분석하였다.

운영체제 지원 종료에 따른 사회적인 보안 위협에 대한 벤더와 정부의 역할에 대한 연구

김인만 ( Inman Kim ),오태원 ( Taewon Oh ) 한국정보처리학회 2016 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.23 No.1

최근 벤더의 운영체제 지원 종료에 따른 보안 문제와 그로 인한 개인 정보 침해등 피해가 발생 되어 전세계적으로 문제가 대두되고 있다. 세계 각국이 벤더와 연장 지원 계약을 하는 등 발빠른 대처를 하고 있으나, 근본적인 문제의 해결은 아직 미흡한 실정이다. 이를 위해 사용자, 벤더 그리고 정부가 운영체제 지원종료로 인한 사회적 문제에 대한 인식이 필요하며, 특히 운영체제를 생산 및 공급하며 지원의 의무를 가지는 벤더와 사회의 안전에 대한 책임을 갖는 정부의 역할에 대해 연구하였다.

소프트웨어 생태계 구조개선을 위한 발전형 플랫폼 구축방안

심재환(JaeHwan Shim),오태원(TaeWon Oh) 한국정보과학회 2013 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2013 No.6

Smartphone을 활용한 동영상 추적장치 서비스

김태우(Taewoo Kim),오태원(Taewon Oh) 한국IT서비스학회 2015 한국IT서비스학회 학술대회 논문집 Vol.2015 No.추계

Smartphone을 이용한 IoT의 광범위한 확장을 위해서, smartphone camera를 활용한 동영상 추적장치를 설계하여, LTE 네트워크 서비스에 플랫폼으로 제시하고, 그 성능을 실험하였다. 이러한 서비스를 위해서 USB camera, single board computer, LTE modem 으로 구성되는 hardware platform을 제작하였으며, platform의 적절한 동작을 위한 firmware를 자체 개발하였다. 또한 동영상 분석 및 서비스를 위한 server를 구축하였고, user가 활용할 수 있는 system을 구축하 였다. 현재 시스템으로는 최대 50km/h의 속도로 움직이는 물체 추적이 가능한 것으로 판명되었다.

V-BLAST구조의 MIMO시스템에서 수신기 검출 성능에 관한 연구

호재석(Jaeseok Ho),오태원(Taewon Oh) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.1

무선통신 채널에서 전송속도를 높이기 위해서 V-BLAST(Vertical-Bell-Lab Layered space time) MIMO 시스템을 쓰게 되며 수신부에서 다중화된 신호를 검출하는 다양한 신호검출 기법 중 Maximum likelihood detection with QR decomposition and M-algorithm(QRD-M)기법은 최대우도 (ML) 기법과 유사한 성능을 가지며 최대우도 기법에 비하여 복잡도를 줄일 수 있다. QRM-MLD 기법에서는 고정된 M개의 surviving path들을 사용하지만 본 논문에서는 채널 환경에 따라서 변화 가능한 M개의 surviving path를 사용함으로써 기존의 QRM-MLD에 비해서 복잡도를 줄일 수 있다. 고정된 M알고리즘을 이용하는 QRM-ML기법과 변화 가능한 M알고리즘을 이용하는 QRM-ML기법을 비교하고 유사한 오류성능을 보임을 확인한다.

Visual Language를 통한 의사소통이 프로젝트에 미치는 영향에 관한 연구

김민선 ( Minseon Kim ),이석주 ( Seoukjoo Lee ),오태원 ( Taewon Oh ) 한국정보처리학회 2012 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.19 No.1

Visual Language란 텍스트로 이루어진 문장이나 스프레드시트와 같은 도표형식의 정보전달과는 달리 전달하고자하는 사항을 가시화하여 그래프나 이미지 등으로 한 눈에 알아볼 수 있도록 하는 시각언어를 말한다. 본 논문에서는 전달방법에 따른 의사소통의 효과를 측정하는 연구모형을 제시하여 Visual Language와 Non-Visual Language를 통한 의사소통의 차이점을 비교·분석하였다. 연구결과 Visual Language를 통한 의사소통은 Non-Visual Language를 사용하는 것 보다 신속성 과 정확성 면에서 의사전달에 효과적이라는 사실을 알아낼 수 있었으며 Visual Language를 통한 의사소통은 프로젝트에 긍정적인 영향을 미친다는 사실을 밝혀내었다. 본 연구의 성과로는 프로젝트 관리 시 발생하는 각종 상황을 이해관계자에게 전달하는 수단으로 가시화된 언어를 사용하여 전달하고자 하는 바를 빠르고 정확하게 숙지시켜 원활한 소통을 지양하고 이로 인하여 프로젝트 성공률을 높이는 방안에 기여하는데 있다.

러버와 유체 시스템을 분리한 역상형 엔진마운트 개발

김승원(SeungWon Kim),허성태(SeongTae Heo),오태원(TaeWon Oh),이병곤(ByeongGon Lee) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2020 No.7

The main role of the engine mountings is to hold the P/Train in the vehicle and insulate the vibration. Therefore, the main material of the engine mount consists of rubber with excellent vibration insulation. However, the behaviour of the P/train needs to be controlled in accordance with the demand for high speed driving and continuous vibration performance improvement, so the fluid system was applied. A fluid system consisting of orifice tubes will have damping performance at specific frequencies, controlling the behaviour of P/Train. However, the application of fluid mounts has the disadvantage of having high frequency dynamic characteristics disadvantage due to fluid, a non-compressive material inside rubber. As the high frequency dynamic characteristics increase, the mass damper lamp of more than 1 kg is continuously applied at each stage of development of the vehicle due to the deterioration of the combustion sound and acceleration transmission sound of the diesel engine. Mass dampers play a role of improving vibration sensitivity, but are very unfavorable structures in terms of cost and weight. Thus, in this paper, the reverse-phase mount structure, which can improve high frequency dynamic properties while maintaining fluid mounts, has been applied. It was also proposed to remove volume-stiffness (resistance to fluid non-compression) by physically separating the rubber and fluid systems.