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- 저자 : 오창렬 (검색결과 15 건)
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교육용 LDM 및 ADM system의 개발에 관한 연구
吳暢烈 영남이공대학 산업기술연구소 1988 産業技術硏究 Vol.2 No.-
A LDM and a ADM system for education have been developed using conventional SS l's which proper for block circuits of the system. The SQNR measured on the developed system showed that it's maximum reached 21dB and 27dB respectively which measured under sampling frequency and input signal level set at 30 KHz and between 0.01~5V range, respectively. The dynamic ranges were about 22dB for LDM and 52dB for ADM, respectively.
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吳昌烈 全北大學校 敎育大學院 1986 敎苑 Vol.- No.3
본 연구에서 나타난 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 학교행정가의 행정유형변수 및 학교 조직 효과성변수간에는 유의한 상관이 있었다. (p<.001), 특히 상관이 타나났다.(.741) 2. 학교행정가의 행정유형변수가 효과성변수에 미치는 영향관계로 상대적 비교를 통해 알아보면 인간관계 차원이 과업구조 차원보다 조직효과성에 미치는 영향이 약간 컸다. 3. 행정유형별 효과성변수의 평균을 산출한 결과 효율성이 가장 높았으며, 직문만족과 조직상응에는 비효율형 집단이, 직무성과에서는 인화관계형이 제일 낮았다. 행정유형에 따라 유의한 차가 발견되었다. 4. 학교특성 및 교사특성에 따른 연구변수들 간의 관계는 다음과 같다. ① 성별 구분에 따른 연구변수들 간의 관계를 보면 직무만족에서는 여교사가, 나머지는 남교샤의평균이 높게 나타났으며, 인간관계 차원에서만 집단간에 유의한 차가 발견되었다. (p<.001), ② 조직별 구분에 따른 연구변수들 간의 관계를 보면 주임교사 집단의 평균이 대부분 높았으나, 직무만족에서는 약간 낮았다. ③ 근무학교 위치별 구분에 따른 연구변수들 간의 관계에서는 도시학교 교사집단의 평균이 높았으며, 과업구조 차원과 조직상응에서 잡단간에 유의한 차가 발견되었다. (p<.001), ④ 연령별로 보면 40대 교사집단의 평균이 대체로 높았고 20대 교사집단이 낮게 나타났다. 집단간의 유의한 차는 과업구조 (p<.001), 인간관계 및 조직적응 (p<.01)에서 나타났다.
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실감형 시뮬레이터를 이용한 세일링 요트 조종면허 시험 교육 및 스마트 평가 시스템
윤재홍,오창렬,최효승 사단법인 인문사회과학기술융합학회 2016 예술인문사회융합멀티미디어논문지 Vol.6 No.3
The history of a yacht began with a sail attached to a vessel, and such yachting is the game competing for a speed by operating a yacht only though wind force, and a sports in which yachters challenge the limitations of human abilities against rough nature, and vie for human mentality and physical strength. However, due to the awareness that yachting is a luxury sports yet, it fails to get established as general public’s sport for all. Thanks to the recent increase in income and expansion of leisure time, the public concern for yachting is ever increasing through yearning for marine sports as a new sport, and as a means of diversification strategy for Olympic medals led by the government; further, with the increase in commercial value, such as mariner business related to a yacht, the concern for yachting is getting higher not only among the government, companies and yachters but also among the general public. Accordingly, it’s necessary to provide the opportunity for people to enjoy marine sports and expand the base of yachting population through revitalization of yachting and promotion of yacht industry at such a level. However, it’s difficult for the public to contact sailing yacht due to log-distance movement, expensive equipment and lots of required time, etc. Moreover, it’s necessary to obtain the Boat Operator’ License in order to run a sailing yacht according to the Water-related Leisure Activities Safety Act. Accordingly, this study is intending to propose the education & training needed for Boat Operator’s License test consequent on a scenario through a simulator that makes it possible to do basic operation of sailing yacht, and to do operation skills improvement training, and Smart sailing yacht operation license test evaluation system available in time of sailing yacht operation license test in a virtual simulation and on the actual sea. 요트는 배에 세일(Sail)이 부착되면서 그 역사가 시작되었으며, 이러한 요트는 돛을 달고 바람의 힘만으로 배를 몰아 빠르기를 겨루는 경기로 거친 자연에 맞서 인가의 한계에 도전하고 첨단 기술의 집합체인 요트를 이용하여 인간의 지력과 체력을 경쟁하는 스포츠이다. 하지만 우리나라는 아직 고급스포츠라는 인식 때문에 일반 국민의 생활체육으로는 아직 정착되지 못하고 있다. 최근 소득 증가와 여가 시간의 확대로 새로운 스포츠로서 해양스포츠에 대한 동경과 정부의 올림픽 메달 다변화 전력의 수단으로서 관심이 증가하고 있으며, 요트와 관련된 마리나 사업 등 상업적 가치 증가 등으로 정부, 기업체, 요트인 뿐만 아니라 일반국민에게 까지 관심이 높아지고 있다. 이러한 차원에서 요트의 활성화와 요트 산업의 육성을 통해 국민들이 해양스포츠를 즐길 수 있는 기회를 제공과 요트 인구의 저변확대가 필요하다. 하지만 세일링 요트는 원거리 이동, 고가 장비, 많은 시간 요구 등으로 일반인들이 접하기에는 어려움이 있다. 또한, 세일링 요트를 조종하기 위해서는 수상레저안전법에 의한 조종면허가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 세일링 요트에 대한 기본적인 조작 및 조종 숙련도 향상 훈련이 가능한 시뮬레이터를 통해 시나리오에 따른 세일링 요트 조종면허 시험에 필요한 교육 훈련과 가상 시뮬레이션 및 실제 해상에서 세일링 요트 조종면허 시험시 사용 가능한 스마트 세일링 요트 조종면허시험 평가 시스템을 제안하고자 한다.
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다중기록 방식에 의한 대용량 시간 스위치의 구성에 관한 연구
조용현,오창렬,박권철,박항구 한국통신학회 1989 韓國通信學會論文誌 Vol.14 No.4
본 연구에서는 일정한 용량 및 호출시간을 가진 메모리 소자로 기본단위의 시간 스위치를 구성하고, 이 스위치를 프레인(가로)과 그룹(세로)별로 배열하는 다중기록 방식에 의한 대용량(NK 바이트) 시간 스위치의 실현 방안을 제시하였다. 또한 62.5ns 호출시간 및 1K 바이트 용량의 CMOS SRAM을 이용하여 1K바이트 용량 시간 스위치를 기본단위로 구성하고, 제시된 다중기록 방식에 의해 현재의 반도체 기술로 실현에 어려움이 있는 8K 바이트 이상의 대용량 시간 스위치를 구성하였다. This paper describes a composition of time switch with a large capacity(NK byte) by multi-write method. The method arranged a basic unit in a plane and a group, which is composed by 1K byte time switch using a memory elements with a fixed access time and capacity. And the time switch of large capacity is composed by multi-write method, which is more than 8K byte capacity with many constraints by using today's semiconductor development techniques, then a basic unit is the 1K byte time switch using a CMOS SRAM with 62.5ns access time and 1K byte capacity.
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다중기록 방식에 의한 대용량 시간 스위치의 구성에 관한 연구
조용현,오창렬 영남이공대학 산업기술연구소 1989 産業技術硏究 Vol.3 No.-
This paper describes a composition of time switch with a large capacity(nK byte) by multi-write method. The method arranged a basic unit in a plane and a group, which is composed by 1 K byte time switch using a memory elements with a fixed access time and capacity. And the time switch of large capacity is composed by multi-write method, which is more than 8K byte capacity with many constraints by using today's semiconductor development techniques, then a basic unit is the 1K byte time switch using a CMOS SRAM with 62.5ns access time and 1K byte capacity.
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