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        • 一側 黑質體破壤 白鼠에서 Apomorphine의 回轉運動效果에 미치는 中樞 Opiate 系의 影響

          양원모,허광렬,곽용근,김기원,조규박,은홍배 의과학연구소 1991 全北醫大論文集 Vol.15 No.1

          To investigate the role of dopamine receptors and possible involvement of brain opiate system in the apomorphine-induced rotational behavior of the substantia nigra-lesioned rats with 6-hydroxydopamine, affects of morphine and naloxone on the action of docpamine agonist or antagonist were examined. Rats were primed with apomorphine after denervation. 1. Apomorphine elicited dose-dependent contralateral cilcling behavior. Maximum development of supersensitivity to apomorphine was observed 4 weeks after denervation in apomorphine-primed rat. The ratatory effect of apomorphine was enhanced by subcutaneous morphine, but diminished by naloxone. 2. A selective D1 agonist, SKF 38393 or a selective D2 agonist LY 171555 induced rotatory behavior of substantia nigra-lesioned rats. Rotatory effect of subcutaneous SKF 38393 was not affected by morphine and naloxone, but the effect of subcutaneous SKF 38393 was potentiated by morphine and dinimished by naloxone. 3. Subcutaneous SCH 23390 or sulpiride decreased the rotatory effect of apomorphine. Naloxone potentiated this effect of SCH 23390, but did not affect the effect of sulpiride. 4. Administration of morphine into ipsilateral caudate nucleus potentiated the rotatory effect of SKF 38393 and LY 171555, while ipsilateral treatment of naloxone did not affect the effect of SKF 38393, but diminished the action of LY 171555. Otherwise, contralateral injection of naloxone did now affect the effect of SKF 38393, but potentiated the action of LY 171555. 5. Chronic administration of naloxone increased the rotatory effects of apormorphine, SKF 38393 and LY 171555. Abrupt withdrawal of the drug potentiated the effect of apomorphine. From the above results, it is suggested that the rotatory effect of apomorphine is due to both the activation of dopamine D1 and D2 receptor, which are party moduated by brain opiate system.

        • 용량을 고려한 지역간 화물배분모형의 개발에 관한 연구

          양원모,전경수,박창호 대한교통학회 2000 대한교통학회 학술대회지 Vol.38 No.-

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          교통계획이란 “물리적, 사회적, 경제적 여건에 따라 변화하는 사회 · 경제활동을 원활히 수행하도록 하기 위해 교통체계, 사회 · 경제 활동체계를 구성하는 요소들을 종합적, 체계적으로 조정 · 통제함으로써 교통서비스의 질을 제고하려는 일련의 계획과정이라 할 수 있다. 이러한 교통계획에 있어서 가장 선행되어야 할 것이 교통수요의 예측이다. 과거의 교통수요예측은 주로 여객수요에 국한되어 화물에 대한 연구는 미흡하였다. 본 연구는 4단계 수요예측과정 중 통행배분에 관한 연구이다. 근래 중력모형과 엔트로피 극대화 모형등에 대한 연구가 활발히 진행되고 있으며, 이미 실무에서 많이 사용하고 있다. 하지만 이러한 모형은 기존의 여객모형의 틀을 그대로 가져왔기 때문에 화물수송의 특징을 잘 반영하지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 화물수송특성을 고려할 수 있는 개념을 도입하여 현실에 대한 설명력이 보다 높은 화물배분모형을 개발하고자 한다.

        • DSRC통신 기반 교통정보 제공 및 수집에 관한 연구

          양원모,방정현 대한교통학회 2007 대한교통학회 학술대회지 Vol.56 No.-

          '스콜라' 이용 시 소속기관이 구독 중이 아닌 경우, 오후 4시부터 익일 오전 7시까지 원문보기가 가능합니다.

          DSRC(Dedicated Short Range Communications)란 주파수 대역이 5.8GHz인 단거리 전용통신 기술로 우리나라, 일본, 미국, 유럽등 많은 나라에서 ITS분야에 활발히 이용하고 있으며, 특히 일본에서는 ETCS등 ITS 각 분야의 표준 기술로 채택되어 활용되고 있으며 우리나라는 현재 한국도로공사의 ETCS의 표준 규격으로 채택되어 상용화단계에 이르렀다. 이러한 DSRC는 그 특성상 전자결제 이외에도 사용가능한 용도가 다양하다. 본 논문은 교통정보를 DSRC를 이용하여 차량의 단말장치(PDA)에 실시간으로 교통정보를 제공하고 단말장치의 H/W ID를 활용하여 구간소통정보를 보정하는 방법에 대한 연구이다. 교통관리서버는 노변에 설치된 기지국(RSE : Road Side Equipment)을 통해 교통정보를 DSRC 통신방식으로 주행중인 차량에게 전송한다. 차량내 DSRC 통신모듈인 OBU(Onboard Unit 또는 OBE)는 해당 정보를 수신 받아 단말장치에게 전송하고 단말장치의 교통정보제공 S/W는 화면에 정보를 그림 및 문자로 표시하고 TTS(Text To Sound)엔진을 통해 음성으로 안내한다. 교통정보가 수신되면 교통정보제공 S/W는 PDA의 H/W ID를 교통관리서버로 전송한다. 서버는 이 정보를 교통정보수집용 데이터베이스에 기록되며, 해당 이력정보를 이용하여 구간소통정보를 산출 할 수 있다.

        • KCI등재

          경량전철 차량기지 동적 시뮬레이터 개발

          양원모,Yang,,Won-Mo 한국시뮬레이션학회 2011 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.20 No.1

          저탄소 녹색성장의 시대를 맞아 철도 교통의 중요성이 강조되고 있다. 하지만 차량기지 시뮬레이션에 대한 연구는 부족한편이다. 본 논문은 경량전철(LRT:Light Rail Transit) 차량기지에 대한 동적 시뮬레이터 개발에 관한 논문이다. 시뮬레이션툴에 대한 요구사항 분석, 시뮬레이션 툴 아키텍처, 데이터베이스 설계, 시뮬레이션 알고리즘, 시뮬레이션 툴 설계 및 개발에 대해 설명하고 있다. 경량전철 차량기지 동적 시뮬레이터는 선로정보, 열차정보, 신호 및 분기기 정보, 열차작업정보, 역사정보 등을 편집하는 네트워크 편집기와 열차주행 알고리즘을 연산하는 시뮬레이터, 시뮬레이션 결과를 표 및 그래프로 조회하는 리포터와 시뮬레이션 결과를 동적으로 애니메이션을 통해 확인할 수 있는 애니메이터의 4가지 모듈로 구성되어 있다. 경량전철 차량기지 동적 시뮬레이터에 대한 구조 및 설계, 개발에 대한 전반적인 내용을 다룬 본 연구는 시뮬레이터를 새로 개발하는 경우 좋은 참고자료로 활용될 수 있을 것으로 보인다. Recently, in the era of low carbon and green growth, the importance of railway transportation is being emphasized However, there is a lack of research on simulation for railway depot. This paper presents the development of the dynamic simulator for LRT(Light Rail Transit) depot. This study presents explanations of requirement analysis, architecture, database design, simulation algorithm, and design and development of the simulation tool. The dynamic LRT depot simulation tool consists of four modules; a Network Editor to create and modify information regarding railroad, train, signal, turnout, job and station, a Simulator to calculate train movement algorithm, a Reporter to show simulation results in table and graphs, and an Animator to animate simulation results dynamically. It is hoped that this study on general details of structure, design and development of LRT depot dynamic simulator will perform as a good reference to future development of new simulation tools.

        • KCI등재

          세계문화유산 등재과정에서의 갈등구조 형성에 관한 연구 : 광주시 남한산성 사례를 중심으로

          양원모,여관현 대한지방자치학회 2015 한국지방자치연구 Vol.17 No.3

          본 연구는 광주시 남한산성을 사례로 세계문화유산 등재과정에서 발생되는 갈등구조를 분석하고 갈등해소를 위한 시사점을 제시하는 것이다. 분석 결과, 남한산성 세계문화유산 등재과정에서 지역주민과 행정은 판이하게 다른 이해관계 및 입장차이로 극심한 갈등관계를 형성하고 있었다. 특히, 참여주체간의 첨예한 입장 차이가 조율되지 못하면서 갈등이 증폭되고 있음이 확인되었다. 세계문화유산 등재과정에서 발생되는 지역주민의 갈등해소를 위한 시사점은 다음의 3가지로 요약된다. 첫째, 행정은 세계문화유산 등재과정에서 정확한 정보를 지역주민에게 제공하여 주민들과 적극적으로 소통할 수 있도록 노력해야 한다. 둘째, 세계문화유산 등재과정에서 행정이 일방적으로 마을사업을 결정하여 지원하는 것이 아니라, 지역주민과 공감대를 형성되도록 협의과정을 거치는 것이 중요하다. 셋째, 세계문화유산 등재를 위한 계획단계부터 지역주민을 비롯한 다양한 이해당사자들이 다각적이고 통합적인 관점에서 참여하는 것이 필요하다. This study aims at analyzing the conflicts structure and formation mechanism of conflicts and then looking for implications for resolving conflicts in the World Cultural Heritage inscription process. This paper examines the interaction of the Namhansanseong stake-holders and conflict causes of each step and then give suggestions for conflict resolution. This study suggests, the following implications for resolving conflicts. First, the administration is to provide accurate information to local residents in the World Cultural Heritage process should be communication with citizens and actively. Second, the World Cultural Heritage in the administrative process, it is important to go through a consultation process with local residents to form a consensus. Third, the planning stage for the World Cultural Heritage from various stake-holders, including local residents are diverse and it is necessary to participate in an integrated perspective.

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