플러딩 라우팅 프로토콜과 양방향 LTS를 결합한 센서 노드의 시간 동기화 기법

신재혁,오현수,전중남,Shin, Jae-Hyuck,Oh, Hyun-Su,Jeon, Joong-Nam 한국정보처리학회 2011 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.18 No.2

In wireless sensor networks Time synchronization used to be performed after routing tree is constructed. It results in increasing the number of packets and energy consumption. In this paper, we propose a time synchronization algorithm combined with flooding routing tree construction algorithm, which applies LTS (Lightweight Time Synchronization) information packed into the forwarding and backward routing packets. Furthermore, the proposed algorithm compensates the time error due to clock drift using the round time with fixed period. We prove that the proposed algorithm could synchronize the time of among sensor nodes more accurately compared to TSRA (Time Synchronization Routing Algorithm) using NS2 simulation tool. 일반적으로 센서 네트워크에서는 라우팅 트리를 구축한 후에 시간 동기화 작업을 따로 진행하였다. 그 때문에 패킷교환의 횟수가 늘어나고 전력의 소모를 유발한다. 본 논문에서는 라우팅 트리 구축과정에서 교환하는 정방향과 역방향의 패킷에 LTS(Lightweight Time Synchronization) 알고리즘 연산에 필요한 정보를 추가하여 플러딩 라우팅 트리 구축 알고리즘과 시간 동기화 과정을 결합한 알고리즘을 제안한다. 또한, 일정한 라운드 시간을 사용하여 클럭 휨으로 인한 시간 오류를 보정하였다. 제안하는 알고리즘이 TSRA(Time Synchronization Routing Algorithm) 방식보다 센서 노드들 간의 시간을 더욱 정교하게 동기화한다는 것을 NS2 시뮬레이터를 통해서 증명하였다.

단일 플러딩 라우팅 알고리즘을 활용한 센서 네트워크의 시간 동기화 기법

신재혁,김영신,전중남,Shin, Jae-Hyuck,Kim, Young-Sin,Jeon, Joong-Nam 한국정보처리학회 2011 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.18 No.1

일반적으로 센서 네트워크는 라우팅 트리를 구축한 후에 시간 동기화를 수행한다. 이로 인하여 시간 동기화가 늦어지고 교환하는 패킷이 증가하여 에너지를 많이 소모하는 문제를 유발한다. 본 논문에서는 한 번의 플러딩 과정으로 라우팅 트리를 구축하고 이와 동시에 시간 동기화를 수행하는 TSRA (Time Synchronization Routing Algorithm) 알고리즘을 제안한다. 라우팅 패킷에 패킷 수신 시간과 패킷 전송시간을 추가하여 두 노드간 시간 차이를 구하고, 시간 차이를 전송함으로써 노드들 간의 시간 동기화를 구현한다. 시뮬레이션에 의하여 제안하는 알고리즘은 기존의 동기화 알고리즘인 TPSN과 동등한 수준의 정확도를 보이면서 동기화 속도 및 에너지 소모 면에서 우수하다는 것을 입증하였다. Usually time synchronization is performed after routing tree is constructed. This thesis proposes a time synchronization algorithm combined with single-flooding routing tree construction algorithm in a single path. TSRA (Time Synchronization Routing Algorithm) uses routing packets to construct a routing tree. Two types of time information are added to the routing packet: one is the packet receiving time, and the other is the packet sending time. Time offset and transmission time-delay between parent node and child node could be retrieved from the added time information using LTS (Lightweight Time Synchronization) algorithm. Then parent node sends the time offset and transmission time to children nodes and children nodes can synchronize their time to the parent node time along the routing tree. The performance of proposed algorithm is compared to the TPSN (Timing-sync Protocol for Sensor Networks) which is known to have high accuracy using NS2 simulation tool. The simulation result shows that the accuracy of time synchronization is comparable to TPSN, the synchronization time of all sensor nodes is faster than TPSN, and the energy consumption is less than TPSN.

『어약원방(御藥院方)』 「인후구치문(咽喉口齒門)」 중 치아질환 처방에 관한 고찰

신재혁,송지청,맹학영,엄동명,Shin, Jae-Hyuck,Song, Ji-Chung,Maeng, Hak-Young,Eom, Dong-Myung 한국의사학회 2012 한국의사학회지 Vol.25 No.1

Objectives : "Yayaoyuanfang" is a prescription book, compiled by Xuguozhen in 1267. In "Yayaoyuanfang", there are 13 chapters including "Throat, Mouth and Teeth". Because there are few prescription books focused only on mouth and teeth disease in traditional medicine, "Throat, Mouth and Teeth" in "Yayaoyuanfang" is distinctive. Methods : We try to analyze prescriptions by form, effectiveness and report experiences in "Yayaoyuanfang". Results : There are 95 prescriptions with 77 powder, 5 paste, 5 liquid, 2 granule and 5 other forms. Effectiveness of those are divided into teeth, gum and mouth. Effectiveness for teeth are about pains, weakness, cavity, discoloration and so on. Effectiveness for gum are about pain, swelling, weakness, shrinking, etc. Effectiveness for mouth is about bad breath. Conclusions : "Throat, Mouth and Teeth" in "Yayaoyuanfang" has professional prscriptions for throat, mouth and teeth with several form and effectiveness.

"비급구법(備急灸法)"에 대한 연구(硏究)

신재혁,김장생,김재중,이시형,Shin, Jae-Hyeok,Kim, Jang-Saeng,Kim, Jae-Jung,Lee, Si-Hyeong 대한한의정보학회 2011 大韓韓醫情報學會誌 Vol.17 No.2

"Beijijiufa" is a medical book republished by Sun Ju Qing in 1245. He compiled this book having added "Qizhumajiufa" and "Zhugejingyanbeijiyaofang" to the contents of "Beijijiufa" authored by Wen Ren Qi Nian. In "Beijijiufa" the author described treatment methods making use of moxibustion methods in connection with 22 cases of acute diseases. The author had collected the moxibustion methods used to treat acute diseases, which had been practiced by the medical practitioners of many generations, and quoted total 13 medical men's practices. In the book, the greatest parts of details were quoted especially from the writings of Sun Si Miao and Ge Hong, and this shows that the medical philosophies of both Sun Si Miao and Ge Hong were reflected onto "Beijijiufa". He had differed on his moxibustion practice: the size of moxa wool, the number of moxibustion treatment, and method of moxibustion for male and female were differed from one another according to the disease. As to the area of moxibustion, he chose the body parts around under four limbs and joints, and mostly used extraordinary acupoints rather than twelve main meridians. In his descriptions of finding meridian points, he did not describe it by its specific name of the reaction point, but explained the location of moxibustion points in detail through pictures. "Qizhumajiufa" is related to moxibustion method and prescriptions to treat surgical diseases, like skin boils or furuncle on the back, etc. He easily explained the method to find the meridian points for moxibustion treatment by using particular way through diagrams and pictures. Eight prescriptions he used were the collections among the historical practices of medical practitioners of many generations for skin boils which showed excellent therapeutic actions. In "Zhugejingyanbeijiyaofang", there are prescribed for 36 disease, also is the records of treatment methods for medical emergency which would be encountered easily in everyday life. As to therapeutic remedies, varied treatment methods, including the treatment by means of pasting and attaching medicinal substance to the spot, the treatment by means of mixing medicinal substance with alcoholic beverage, cleansing method, smoke inhalation remedy etc. were introduced. In "Beijijiufa" moxibustion was regarded as a top priority for treatment of acute disease, and the author strived to present remedies to the readers as easily as possible through 19 pictures. Regarding prescriptions, the author introduced diverse treatment methods with respect to various disease symptoms, and described the method to treat disease symptoms making use of medicinal ingredients which can easily be found in daily life. Likewise, "Beijijiufa" compiled by Sun Ju Qing was intended for clinical practice, and was indeed a medical book having been utilized for treatment of acute diseases in those days.

생산 초기 초음속 항공기 조종석의 고품질 공기 확보를 위한 burn-in test 연구

신재혁(Jae Hyuk Shin),박성제(Sung Jae Park),서동연(Dong Yeon Seo),정수헌(Suheon Jeong) 한국항공우주학회 2016 韓國航空宇宙學會誌 Vol.44 No.10

생산 초기의 초음속 항공기는 블리드 에어 덕트에 존재하는 생산용 자재의 부가 물질이 가열될 경우 조종실에 타는 냄새와 유사한 비정상적인 냄새가 조종실로 유입된다. 조종사가 이와 같은 냄새를 엔진의 화재와 같은 비상 상황으로 오인하는 것을 방지하기 위해 비정상적인 냄새의 원인 물질은 시험 비행 전에 burn-in test를 통해 제거되어야 한다. 그러나, 현재의 절차의 최고 온도보다 고고도 비행의 최고 온도가 더 높기 때문에 냄새를 완벽히 제거 할 수 없다. 본 논문은 고고도 비행의 열적 상황을 분석하여 개선된 burn-in test 절차를 제시한다. 비연속적인 유량 조절, 단위 시간당 높은 온도 변화율, 응축기와 터빈의 한계 온도 차이 때문에 현재의 절차로는 고고도 조건을 모사하지 못하는 것이 확인되었다. 이러한 한계를 극복하기 위해 램에어 입구 제어를 통해 연속적 유량 조절이 가능한 burn-in test 절차를 제시하였다. 제시된 방법을 통해 블리드 에어 온도가 지상에서 고고도 비행 조건 이상임을 확인하였으며, 비행 시험을 통해 비정상적인 냄새를 제거할 수 있음을 검증했다. Abnormal odor similar with burning smell often appears at the cockpit in the beginning of ultra-sonic aircraft without air filter due to the heating of production materials remained at the bleed air duct. Sources of the odor should be removed by burn-in test before test flight in order to prevent pilot confuses order with emergency such as fire of engine. However, the present method cannot prevent abnormal odor completely at the high altitude flight because maximum temperature of flight is higher than it of burn-in-test. This paper suggests burn-in test improved based on the analysis of thermal conditions of high altitude flight. It is verified that the existing burn-in test cannot cover thermal conditions of high altitude flight due to the discontinuous flow control, high change rate of temperature per unit time and difference between limit temperature of condenser and turbine. In order to overcome the limitations of current methods, the new burn-in test with continuous flow control are suggested. The continuous flow control are achieved by ram air inlet control. The effect of suggested method are verified by ground tests and flight tests. The results show the bleed air temperature can cover the temperature of high altitude flight and prevent abnormal odor at the flight test.

전기자동차 고전압 배터리 고장 사례 및 고장 재현 연구

신재혁(Jaehyuck Shin),주경석(Gyeongseok Joo),정영길(Youngkil Jung),한범석(Beomsuck Han),성시영(Siyoung Sung) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2023 No.5

태양열 공기가열기의 흡열판 홀 배치와 형상에 따른 열적 성능에 관한 수치해석적 연구

신재혁(Shin, Jae Hyuk),부준홍(Boo, Joon Hong) 한국태양에너지학회 2015 한국태양에너지학회 논문집 Vol.35 No.1

A series of numerical analyses was conducted to predicted to predict the thermal performance of a solar air heater depending on the hole configuration and geometry in the absorber plate. The planar dimensions of the prototype were 1 m (W) by 1.6 m (H), and the maximum air flow considered was 187 ㎥/h. It was considered that protruding holes with a triangular opening in the absorber plate would invoke turbulence in the air flow to enhance the convection heat transfer. Six different hole configurations were investigated and compared with each other, while the hole opening height was considered as a design variable. Three-dimensional transient analyses were performed with a commercial software package on the airflow and heat transfer in the model. The numerical results were analyzed and compared from the view point of the outlet air temperature and its time response to derive the optimal hole pattern and hole opening height.

계획 시스템에서 이정표상태 생성에 관한 연구

신재혁 ( Jaehyuk Shin ),한현구 ( Hyungoo Han ) 한국정보처리학회 2006 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.13 No.1

계획기법 이란 목적을 달성하기 위해 일련의 행동 순서를 찾는 것이다. 계획 기법을 통해 수립된 많은 행동들을 로봇 등 에이전트가 실행할 때 예기치 않은 문제들이 발생하게 된다. 이러한 문제들을 실시간으로 해결하여 에이전트가 주어진 목적을 달성할 수 있도록 하여야 한다. 그러한 문제점을 해결하는 방법에는 반응 계획기법, 재 계획기법, 그리고 지역 복구기법 등이 있다. 본 논문에서는 재 계획기법과 지역 복구기법의 장점을 가지는 이정표상태 계획기법을 간단히 제안하고 이정표 상태의 생성 방법을 연구하였다. 이정표 상태들은 수립된 계획의 모의 실행을 통하여 생성하였으며 행동 실행에 관련된 조건들의 criticality value를 이용하는 방법과 계획에 나타나는 행동들의 빈도수를 이용하는 방법을 제안 하였다.

군용항공기 주익 플래퍼론 서보작동기 지지용 베어링 품질개선 연구

신재혁(Jaehyuk Shin),김태환(Taehwan Kim),정수헌(Suheon Jeong) 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회 학술대회 발표집 Vol.2018 No.4

변형된 Classification Tree Method를 이용한 BLDC 모터제어기 파괴 시험

신재혁 ( Jae Hyuk Shin ),정기현 ( Ki Hyun Chung ),최경희 ( Kyung Hee Choi ) 한국정보처리학회 2014 정보처리학회논문지. 소프트웨어 및 데이터 공학 Vol.3 No.6

본 논문에서는 차량에 사용되는 MDPS(Motor Driven Power Steering) 시스템에 사용되는 BLDC(Brush Less Direct Current) 모터 제어 기의 파괴 시험에 적합한 테스트 케이스 생성 방법을 제시한다. 제안하는 방법은 입력 기반 테스트 방법의 하나인 CTM(Classification Tree Method)을 수정한 방법이다. CTM은 모든 입력의 중요도를 동등하게 가정하고 테스트 케이스를 생성하는 방법이다. 따라서 극한 상황과 같 은 테스트 케이스를 생성하기 힘들다. 이와 같은 단점을 극복하고, 파괴 시험에 적합한 테스트 케이스를 생성하기 위해 CTM의 한계점을 보 완한 변형된 CTM 재구성 방법을 제안한다. 제안하는 방법은 CTM의 장점을 유지하면서 CTM으로 만들어진 테스트 케이스를 조합하여 특 정 상황의 테스트에 적합한 시나리오를 집중적으로 생성할 수 있는 장점을 가진다. 제안한 방식을 이용해 파괴 시험을 위한 테스트 시나리오 를 생성하고, 이를 이용하여 승용차에 사용되고 있는 MDPS 시스템에 대한 테스트를 수행하여 제안한 방법의 유용성을 검증한다. In this paper, we propose a test case generation method adequate to destructive test of the BLDC(Brush Less Direct Current) motor controller used for the MDPS(Motor Driven Power Steering) system embedded in an automobile. The proposed method is a modified CTM(Classification Tree Method). CTM generates test cases assuming that all inputs are equally important. Therefore, it is very hard to generate test cases for extreme situations. To overcome the drawback and generate test cases specialized for destructive test. a modified CTM that compensates the limitation of traditional CTM is proposed. The proposed method has an advantage that it can intensively generate the test scenarios adequate to extreme situations by combining the test cases generated by the transitional CTM the while keeping the merit of the traditional CTM. The test scenarios for destructive test for the MDPS system embedded in a commercial automobile are generated utilizing the proposed method. The effectiveness of the proposed algorithm is verified through the test.