사회네트워크분석을 이용한 인천경제자유구역(IFEZ) 입주대학의 중심구조 변화 분석

송민근(Min geun Song),이진규(Jin kyu Lee),전준우(Jun woo Jeon),여기태(Gi tae Yeo) 한국국제상학회 2015 國際商學 Vol.30 No.4

본 연구는 사회네트워크분석(SNA)을 활용하여 경제자유구역(IFEZ)에 입주한 대학의 중심구조 변화추이를 분석하고 그 결과를 통해 현재 추진 중인 정책 사업이 사회적으로 미치고 있는 영향을 파악하는데 그 목적을 두었다. 분석 대상은 세계대학순위 200위권 상당의 대학을 대상으로 하였으며 미국, 영국, 중국의 10위권 상당의 대학과 국내대학과의 교류네트워크 연결 중심성을 통해 네트워크 구조를 분석했다. 2008년 연세대학교의 연결 중심성은 1.000으로 나타났으나 2013년에는 10.000으로 나타나 해외 우수대학들과의 직접적 교류가 증가하고 있는 것으로 나타났다. 본 연구를 통해 살펴본 연도별 변화 추이와 사회네트워크 분석의 관점에서 현재 경제자유구역청이 추진하고 있는 인천글로벌대학 프로젝트는 한국의 글로벌 교육환경조성에 기여하고 있는 것으로 해석된다. Purpose : This paper aims to analyze the Network Centrality of the universities attracted in Incheon Free Economic Zone (IFEZ) in the network with world's top-ranked universities. Research design, data, methodology : We apply the Social Network Analysis(SNA) Methodology using the degree centrality. Subject of the analysis was the network among the world's top-ranked universities. Among the foreign universities, the top 10 universities in the United States, the top 7 universities in China, and the top 10 universities in the UK were included. Results : As for the result of the degree Centrality of Yonsei University which attracted IFEZ, the degree centrality as of 2008 is shown in 1.00, but the degree Centrality as of 2013 increased to 10.00, it was found that the international relationship with foreign universities had been increased gradually. Conclusion : We could examine and confirm that there has been some meaningful changes in the network between foreign and domestic universities. The result of analysis shows that Incheon Global University Campus(IGUC) project has positively contributed to the development of the global educational environment in IFEZ and Korea.

태양광 발전 시스템의 120Hz 리플 전압 영향 감소를 통한 DC-Link 소형화와 출력 전류 왜곡률 감소에 관한 연구

송민근(Min-Geun Song),이우철(Woo-Cheol Lee) 전력전자학회 2021 전력전자학회 논문지 Vol.26 No.5

일대일로의 특징과 난점(難點)에 관한 검토

송민근 ( Song Min-geun ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2019 해운물류연구 Vol.35 No.3

본 연구는 일대일로의 사업 범위와 추진 원칙(5통, 5로)을 검토했으며, 참여국, 경로의 가변성, 사업 추진의 역사적 배경과 상징성 등을 살폈다. 또한, 일대일로의 난점으로 중국의 영향력 확대에 따른 강대국 및 참여국의 우려, 변경지역 개발에 따른 소수민족 문제, 최근 쟁점이 된 부채외교 비난과 참여국의 반발, 에너지 안보를 위한 중국식 물류경로의 구축과 그에 따른 문제점 등을 검토했다. 본 연구는 일대일로가 구체화되는 시점에서 사업의 난점 유형과 특징을 구분하고, 사업 추진국인 중국의 관점에서 일대일로를 바라보는 시각과 대응 방향을 검토했으며, 기존 연구와 달리 중국 역대 정부의 주요 정책과 일대일로와의 연결성, 역사적 배경을 제시했다는 점등에서 의미를 가질 수 있을 것이다. Since the Belt and Road Initiative(BRI) started in 2013, the scale of the project has expanded rapidly, and it has become a large-scale project involving more than 100 countries around the world. Many countries welcomed the BRI at the project planning stage, but many problems have been identified concerns about the BRI have increased. This study reviewed the business scope and principles of the BRI. It also examined the participating countries, the variability of development routes and symbolism of the project. Related to the difficulties of the BRI, it reviewed concerns of many countries due to China's growing influence, its border region development, debtbook diplomacy and energy security issues. It also classified difficulties of the BRI and presented its characteristics at the time of project activation. Unlike previous studies, this study attempted to examine China’s perspectives regarding difficulties of the BRI and also present the historical background of the project.

키워드네트워크 분석을 활용한 중국 일대일로(OBOR) 사업에 관한 연구동향 분석

송민근 ( Min Geun Song ),차영두 ( Young Doo Cha ),여기태 ( Gi Tae Yeo ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2016 해운물류연구 Vol.32 No.2

본 연구는 SNA(Social Network Analysis)를 이용하여 중국 일대일로 사업의 연구 동향을 파악하는 것을 목적으로 하였다. 분석은 중국과 한국의 일대일로 연구 논문을 대상으로 했으며 중국 341개, 한국 73개 논문의 키워드를 통해 네트워크를 구성했다. 분석 결과, 공통적으로 OBOR, Trade, Cooperation 등이 높은 빈도를 보였고, 한국에서는 Eurasia Initiative에서 높은 빈도가 확인되었다. 연결 중심성에서 Strategy, China, Cooperation, Development, Trade, International, Logistics등이 높은 순위를 보였으며, 매개 중심성도 연결중심성과 큰 차이를 보이지 않았지만 한국 네트워크에선 AIIB, Eurasia 등이 상대적으로 높게 나타났다. 또한, 개별단어 네트워크를 구성하여 러시아, 인도, 미국 등 주요국가의 관련 키워드를 도출했으며, 한국이 중국과 대비하여 개별국가 및 지역에 대한 연구가 부족한 것을 확인할 수 있었다. The Chinese government has expressed commitment toward the "One Belt, One Road" (OBOR) project, which aims to construct large-scale logistics infrastructure across an extensive region spanning Central, West, and South Asia; the Persian Gulf; the Mediterranean Sea; the Indian Ocean; Europe; and the South Pacific. Additionally, the OBOR project activities between China and other major countries are already underway. In South Korea, the OBOR project has been drawing increasing attention of the central government, local governments, and major research institutes such as those pertaining to logistics (shipping, transportation), economy, trade, politics, diplomacy, culture and so on. As OBOR would be conducted by China and several other countries, there could be diverse viewpoints highlighting the "positives," "negatives," "opportunities," and "threats" of the project. Every single country associated with the OBOR project would have its own interpretation and approach. The correspondence strategies and projects derived from every single country would together constitute the OBOR project. To understand the project properly and find out the best way to cooperate, cope with, and utilize, there is a need for continuous and patient research. The research should be focused not only on the general understanding of OBOR but also on its specific projects in major countries. The purpose of this study is to identify the research trend regarding the OBOR project using SNA (social network analysis). The analysis was conducted by reviewing OBOR-related research papers published in China and South Korea as of April 2016. A total of 2,046 and 335 keywords were derived from the total keywords presented in 341 papers of China and 73 papers of Korea, respectively, for constructing a keyword network. Frequency analyses demonstrated that words such as "OBOR," "trade," and "cooperation" showed high frequencies in both China and Korea, while "Eurasia initiative" showed a high frequency in the Korean papers. In addition, in terms of network connection centrality, "strategy," "China," "cooperation," "development," "trade," "international," and "logistics" ranked high in both China and Korea. Although the difference between connection centrality and mediation centrality was not much, some mediation centrality keywords such as "AIIB" (which stands for Asian Infrastructure Investment Bank) and "Eurasia" had relatively high frequencies in Korea. Analysis on close centrality demonstrated that the Chinese papers showed significant values for "capital account liberalization," "business ethics," and "lone wolf." In addition, individual word networks were constructed with country names to derive keywords related to major countries, such as Russia, Mongolia, Pakistan, India, Vietnam and the United States. Compared to China, South Korea had relatively insufficient studies regarding individual countries and regions.

포스트 코로나 시대의 신유통(新零售)에 관한 검토 - 중국과 미국의 신선식품 시장을 중심으로 -

송민근 ( Song Min-geun ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2020 해운물류연구 Vol.36 No.2

코로나19 환경에서 ‘사회적 거리두기’가 일상화되면서 오프라인에서의 수요가 온라인 플랫폼으로 집중되고 있다. 전자상거래 확대로 시작된 온·오프라인 시장의 변화가 코로나19로 한층 가속화되는 시점에서 본 연구는 ‘온라인, 오프라인, 물류’의 융합을 의미하는 ‘신유통’이 가장 빠르게 도입되고 있는 신선식품 분야를 검토했다. 중국에서 알리바바, 징동 등 온라인 기업이 오프라인 영역을 빠르게 확대하고 있으며, 미국에서는 아마존과 월마트를 중심으로 온라인과 오프라인의 경쟁구도가 나타나고 있다. 포스트 코로나 시대에 온·오프라인 융합 환경은 더욱 본격화될 것으로 예상되며, 국내 온·오프라인 기업은 제품 경쟁력 강화, 모바일 환경 대응, 스마트 물류 도입, 전략적 파트너십 구축 등으로 신유통 환경에 대한 준비와 대응이 필요할 것이다. With the spread of Corona19, social distancing became commonplace. And offline purchasing activities are rapidly moving online. For e-commerce expansion, many changes have begun in the online and offline markets, and these changes are accelerating further with Corona19. This study reviewed the field of fresh food, where ‘New Retail,’ meaning convergence of ‘online, offline and logistics,’ is being introduced the fastest. In China, online companies such as Alibaba and JD.com are rapidly expanding their offline areas. In the US, Amazon, which represents online, and Wal-Mart, which represents offline, form a competitive structure between online and offline. It is expected that online and offline convergence environments will become more serious in the post-corona era. Domestic online and offline companies would need to prepare for the new retail environment by strengthening product competitiveness, responding to mobile environment, introducing smart logistics, and expanding strategic partnerships of companies.

국제 해상운송 네트워크 분석에 대한 연구

송민근(Song, Min-Geun),차영두(Cha, Young-Doo),여기태(Yeo, Gi-tae) 한국항만경제학회 2017 韓國港灣經濟學會誌 Vol.33 No.2

본 연구는 세계 최대 선사인 머스크의 글로벌 해상운송에 대하여 전 세계 102개 국가에 위치한 281개 항만을 통해 총 6,318개 경로에 대한 네트워크를 구성하고, 사회네트워크분석을 이용해 항만 및 국가별 특성을 분석했다. 중국 정부는 적극적인 항만 개발과 동시에 세계 거점항만과의협력 확대를 추진하고 있으며, 일대일로 사업을 통해 해상운송에서 중국이 차지하는 비중과 영향력을 확대하고 있다. 중국의 항만 개발은 수출입 및 원자재 수급에 대한 안정적이고 독립적 물류 네트워크 구축의 의미를 포함하고 있으며, 해상 경로개발은 개별항만의 경쟁력 뿐 아니라 세계 해운시장에서 가장 큰 비중 및 영향력을 갖고 있는 미국 등 강대국과 이를 둘러싸고 있는 주요국가의 관계구조와도 매우 밀접한 연관성을 갖고 있다. 이러한 관점에서 해상운송에 관한 연구는 개별항만과 함께 국가별 특성에 대한 분석이 병행되어야할 필요가 있다. 본 연구는 항만들 간의 관계적 측면에서 특징을 파악했고, 이를 국가 단위로 적용했으며, 중국과 미국, 한국의 개별 네트워크를 비교하여 중국 해상경로의 특징과 연구에 대한 시사점을 모색했다. 분석의 주요 결과로 머스크 해상네트워크에서 중국, 미국과 파나마, 말레이시아, 스페인 등의 비중이 높았으나, 중국 개별 네트워크에서는 중국, 한국과 대만, 베트남 등의 비중이 높게 나타났다. 또한, 부산항과 광양항 등 한국항만이 중국 네트워크에서 큰 경쟁력을 확보하고 있는 것을 확인할 수 있었다. By using social network analysis, this study examined 102 countries, 281 ports, and 6,318 maritime routes associated with the global network of the Maersk Line. With the ‘Belt and Road’ in place, China is developing ports, expanding the cooperation with major ports, and increasing its influence on maritime transport. China’s ports’ reform and development implies establishing stable and independent logistic networks for supply of raw materials as well as exports and imports. This is closely related not only to individual ports’ competitiveness, but also to relational structures between maritime powerhouses such as the US—which has the largest share and influence in the global market—and the surrounding countries. In this regard, an analysis of the maritime transport needs to consider the characteristics of individual ports together with those of each country. This study identified the characteristics of each port in light of the relationships in the global network of Maersk and applied them to each country. Moreover, the individual networks of China, the US, and Korea are compared. The findings showed that China, the US, Panama, Malaysia, and Spain accounted for large shares of the global network, while the shares of China, Korea, Taiwan, and Vietnam were high in China’s network. In addition, by comparing individual networks of China, the US, and Korea, it emerged that Korean ports such as Busan and Gwangyang had secured a high level of competitiveness in the Chinese network.

수소연료 생산의 효율향상을 위한 초음파응용에 관한 연구-용액과 농도 중심으로 -

송민근(Min Geun Song),이상범(Sang Bum Lee),손승우(Seung Woo Son),주은선(Eun Sun Ju) 한국수소및신에너지학회 2001 한국수소 및 신에너지학회논문집 Vol.12 No.2

An investigation on the A/V(ampere/volt) gradient according to the concentration and the kind of solution in a electrolyzer is carried out to obtain the basic data on the ultrasonic application for the efficiency elevation of the hydrogen fuel production. KOH is selected as an electrolyte and concentrations are 0%, 10%, 20% and 30%. The solutions are city water, city water with nitrogen, distilled water and distilled water with nitrogen. The Electrochemical analyzer(BAS Co.) is used as a measuring device to observe the A/V gradient. And the limit of volt is from -3000mV to +3000mV. The 28kHz magnetic transducer is selected to give them ultrasonic forcing. In results, it is clarified that ultrasonic influences the A/V gradient in the electrolytic solution.

2-레벨 및 3레벨 동작의 조합을 통한 3-레벨 NPC 인버터의 중성점 전류 저감 기법

송민근(Min-Geun Song),이교범(Kyo-Beum Lee) 대한전기학회 2020 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2020 No.7

로봇의 자세 및 진동제어를 위한 칼만 필터 기반 다중 센서 데이터 융합 방법

송민근(Min Geun Song),박영진(Youngjin Park) Korean Society for Precision Engineering 2008 한국정밀공학회지 Vol.25 No.4

RL 부하 연동 3상 태양광 발전 시스템의 부하 전류 센서리스 무효 전류 보상기법

송민근(Min-Geun Song),이우철(Woo-Cheol Lee) 대한전기학회 2022 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.7