테이핑 요법을 적용한 통증 감소 활동

박이숙,장재희 한국의료QA학회 2005 가을학술대회 Vol.2005 No.2

Network SBM 모형을 이용한 국내 물류서비스기업의 효율성 분석에 관한 연구: 상장기업을 중심으로

박이숙,고대영 한국경영교육학회 2017 경영교육연구 Vol.32 No.2

[Purpose]Logistics industry efficiency has been widely studied using standard DEA(Data Envelopment Analysis) model. As a matter of fact, these models do not account for the internal structure relative to measures characterizing logistics industry operations performance. Unlike most previous studies, this study is measured by the efficiency of logistics service firms using a slacks-based network DEA model, called Network SBM. [Methodology]In Network SBM model, two stages such as operation division and firm value division are introduced to estimate divisional efficiencies. The sample consists of 95 firm-year with logistics service firms traded over KSE(Korea Stock Exchange) and KOSDAQ(Korea Securities Dealers Automated Quotation) during 2011-2015. [Findings]This study results show that the first stage have more the efficient DMU than the second stage. These results imply that logistics service firm’s performance is not efficiently reflected in firm value in the second stage. When Comparing the overall efficiency measured by the Network SBM model and the efficiency measured by the traditional DEA model, the number of the efficient firms in the Network SBM model tend to decrease in comparison the traditional DEA model. [Implications]It is expected that the results of this study provide an useful information for helping logistics industries enhance their competitiveness. [연구목적]본 연구에서는 Network SBM 모형을 이용하여 국내 물류서비스기업의 상대적 효율성을 측정하고 그 결과를 바탕으로 시사점을 제시하고자 한다. [연구방법]물류산업에 있어 효율성을 측정하는 연구들은 다양한 부문에서 활발하게 이루어지고 있다. 그러나 대부분의 연구들이 전통적인 DEA 기법에 의해 분석함으로써 전체프로세스의 내부구조를 분리하지 않고 하나로 통합하여 분석하여 왔다. 이에 본 연구에서는 물류서비스기업의 효율성을 측정하기 위해 운영프로세스와 기업가치프로세스라는 두 개의 프로세스로 분리하고 DMU의 전체적인 효율성뿐만 아니라 각 프로세스의 부분적인 효율성까지 분석하기 위한 모형을 설계하였다. 실증분석을 위해 국내 물류서비스 기업을 대상으로 2011년부터 2015년까지 재무자료를 수집하여 연도별 효율성을 측정하였으며 분석의 신뢰성을 높이기 위해 코스피와 코스닥에 상장된 기업으로 한정하였다. [연구결과]분석결과 분석기간 전체적으로 첫 번째 스테이지에서는 효율적으로 나타난 DMU가 많았지만 두 번째 스테이지에서는 효율적인 DMU들이 줄어드는 결과를 보였다. Network SBM 모형을 통해 측정한 전체적인 효율성과 전통적인 DEA 모형의 효율성 측정 결과를 비교해 보면 분석기간 전체적으로 전통적인 DEA 모형에 비해 Network SBM 모형의 효율적인 기업의 수가 더 줄어드는 추세를 보였다. [연구의 시사점]이는 Network SBM 모형에서는 각 스테이지 별 효율성을 고려하여 스테이지별로 정확한 투입․산출요소를 정하여 보다 엄격하게 효율성을 측정하기 때문인 것으로 보인다. 이러한 결과는 보다 엄격한 측정이 요구되는 의사결정문제의 경우 Network SBM 모형에 의한 효율성 분석이 적합하다는 것을 시사한다.

외국인 투자자가 물류기업의 효율성에 미치는 영향

박이숙,고대영 한국산업경영학회 2019 경영연구 Vol.34 No.3

Recently, the foreign investors are increasing the investment for domestic logistics companies since the globalization of the logistics industry has accelerated. This study examines the relationship between foreign investor ownership and logistics firm’s efficiency. Our sample consists of 138 firm-year observations listed on the KSE and KOSDAQ for the period of 2011-2016. For the empirical analysis, we measure firm’s efficiency using the non-radial slacks-based Malmquist productivity index in order to directly deal with both input surpluses and output shortfalls. The input variables used in this study are salary, tangible assets and operating cost. The output variables are sales, net profit, and operating profit. Our results show that TECI(technical efficiency) is decreased by 8.3% during the analysis period, while TCI(technical change) is increased by 4.3%. These results imply that the productivity decrease of foreign-invested logistics companies is due to the technical efficiency degradation. Also, the result of panel Tobit analysis shows that the FOR_ave(the average ownership of foreign investor) and the FOR_end(the end ownership of foreign investor) have a statistically significant effect on the efficiency of logistics companies. This study empirically shed light on something to lack of the literature on the relationship between foreign investor ownership and logistics companies' efficiency. In addition, the result of this study provide an useful information to practitioners and academics on the role of foreign investors for logistics industries. 최근 국내 물류산업은 글로벌화가 가속화되고 전문화 및 대형화의 추세로 물류기업에 대한 외국인들의 투자가 증가하고 있다. 이에 본 연구는 비방사적 Malmquist 지수를 이용하여 국내 물류 기업의 효율성 및 생산성변화를 측정하고 외국인 투자가 물류기업의 효율성에 미치는 영향을 조사하였다. 분석을 위해 코스피와 코스닥에 상장된 물류기업을 대상으로 2011년부터 2016년까지의 재무정보를 한국신용평가데이터베이스(KIS-VALUE)에서 수집하여 이용하였다. 효율성측정을 위한 투입 요소로는 종업원 급여, 유형자산, 운영비용을, 그리고 산출요소로 매출액, 영업이익, 당기순이익을 사용하였다. 분석결과 기술적 효율성(TECI)은 분석기간 동안 8.3% 하락을 보인 반면, 기술 변화(TCI)는 4.3% 증가한 것으로 나타나 물류기업의 생산성 감소는 기술적 효율성 퇴화에 기인한 것임을 알 수 있었다. 패널 Tobit 모형을 이용하여 외국인 투자지분율이 효율성에 미치는 영향을 분석한 결과 평균외국인지분율(FOR_ave)과 기말외국인지분율(FOR_end)이 통계적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 외국인 투자와 물류기업의 효율성 간의 관계를 규명한 연구가 미흡한 상황에서 외국인 투자자가 물류기업의 경영의사결정에 효과적인 감시기능을 함으로써 긍정적인 영향을 미친다는 것을 확인하였다는 점에 의의가 있다.

디지털콘텐츠기업의 기술적 효율성과 영향요인에 대한 실증분석: Network SBM과 패널토빗 모형의 적용

박이숙,소순후 한국산업경제학회 2018 산업경제연구 Vol.31 No.1

온라인 콘텐츠와 모바일 단말기의 대중화에 따라 국내 디지털콘텐츠산업은 높은 성장률을 보이면서 빠르게 발전하고 있다. 본 연구에서는 국내 디지털콘텐츠기업의 기술적 효율성 변화 추이를 측정하고 이러한 효율성에 영향을 미치는 결정요인을 분석하여 디지털콘텐츠산업 육성을 위한 정책적 시사점을 모색한다. 이를 위해 본 연구는 Network SBM 모형을 적용하여 투입요소-중간매개요소-산출요소의 네트워크 구조에 입각하여 각 단계별 효율성을 세부적으로 측정하고, 이러한 단계별 효율성의 영향요인을 패널토빗 모형으로 추정한다. 실증분석을 위해 코스피와 코스닥에 상장된 국내 디지털콘텐츠기업을 대상으로 2012년부터 2016년까지 연도별 효율성 변화를 측정하였다. 투입요소로는 종업원수, 유형자산, 판매비와관리비, 주당순이익을 사용하였고, 매출액을 매개변수로 하여 영업이익, Tobin’s Q, Market-to-Book을 산출요소로 사용하였다. 분석결과에 의하면 디지털콘텐츠기업의 기술적 효율성은 낮은 수준을 보였으며 이는 주로 운영단계보다는 가치창출단계의 비효율성에 기인한 것으로 나타났다. 또한 패널토빗 모형에 의한 효율성 영향요인 분석결과에서는 총자산이익률, 노동집약도, 총자산회전율, 부채비율의 순으로 기술적 효율성에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이와 같은 연구 결과는 디지털콘텐츠기업의 경쟁력 제고를 위한 정책방안 수립에 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다. The digital content industry is growing rapidly with the popularity of online content and mobile devices. This study estimates the technical efficiency change and identifies its determinants affecting the efficiency of Korean digital content firms in order to provide insights on industrial policy. This study applies Network SBM approach to model general multi-stage process with intermediate input and output. The sample consists of digital content firms listed on the KOSPI and KOSDAQ during the period 2012-2016. The input variables for the empirical analysis are number of employees, tangible assets, selling & administrative expenses and earnings per share; intermediate variable is sales; output variables are Tobin’s Q and Market-to-Book. The empirical results show that the technical efficiency of digital content firms is at a relatively low level, due mainly to value-creation inefficiency rather than operation inefficiency. The estimation results from the panel Tobit model show that the significant determinants affecting digital content firms’ efficiency are debt-to-equity ratio, return on assets, total assets turnover and labor intensity. The findings of this study are expected to be useful to help set policies and strategies in improving the competitiveness of digital content firms.

종합물류기업인증이 물류기업의 효율성에 미치는 영향

박이숙(Yi-Suk Park),소순후(Soon-Hu So) 한국산업경제학회 2017 산업경제연구 Vol.30 No.3

본 연구의 목적은 DEA-SBM 모형을 이용하여 종합물류인증기업의 효율성을 측정하고 종합물류기업인증 획득이 물류기업의 효율성에 어떠한 영향을 미치는지 실증분석 하는 것이다. 분석을 위해, 인증제도가 시행된 2006년을 기준으로 시행 전인 2005년부터 2014년까지 10년간의 재무정보를 한국신용평가데이터베이스(KIS-VALUE)에서 수집하여 이용하였다. 종합물류기업인증(Certified Integrated-Logistics Company, CILC)과 효율성의 관계를 살펴보기 위해 종합물류기업인증과 관련하여 세 가지 유형(CILC_firm, CILC_year, CILC_type)의 주요변수를 설정하였고 Mann-Whitney 순위합 검정(Rank-Sum Test)과 패널 Tobit 회귀분석을 실시하였다. 분석결과, 첫 번째 유형은 종합물류기업인증을 획득한 기업의 효율성이 미 획득 기업보다 높은 평균값을 보였고, 통계적으로도 유의한 차이가 있는 것으로 나타났으며 회귀분석의 결과에서도 통계적으로 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 두 번째 종합물류기업인증을 한번이라도 획득한 기업을 대상으로 한 CILC_year는 인증연도와 미인증연도에 대한 차이분석에서 효율성에 차이가 있는 것으로 나타났고, 인증연도의 효율성 값이 유의하게 높았다. 세 번째 CILC_type에서는 종합물류인증기업 중 단독인증 기업의 효율성 평균값이 제휴인증기업의 효율성 평균값 보다 높았고, 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 패널 Tobit 분석결과 역시 단독인증기업일수록 효율성에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 종합물류기업인증이 효율성에 상당히 긍정적인 역할을 하고 있음을 시사한다. 특히 한번이라도 인증을 받은 기업을 대상으로 한 분석에서 인증을 받은 연도의 효율성이 더 높은 것으로 나타남에 따라 종합물류기업인증제도가 물류기업의 효율성 향상에 크게 기여하고 있음을 확인할 수 있게 했다. 또한 제휴인증기업보다 단독인증기업의 효율성이 더 높게 나타난 본 연구의 결과는 최근 단독인증만을 부여하는 정부의 정책방향에 대한 사후적 검증을 했다는데 의의가 있다. The purpose of this study is to estimate the efficiency of Logistics firm and to investigate empirically effects of obtaining certification of integrated-logistics company on logistics Firm’s efficiency. For analysis we have collected data covering a period of ten years from 2005 to 2014. To test the relationship between certification of integrated-logistics company(CILC) and logistics Firm’s efficiency, the key variables of three types are used to CILC_firm, CILC_year, CILC_type with regard to CILC. The major results of this study are as follow; The first, CILC_firm’s efficiency is higher than control sample and shows that there is a statistically significant difference. The result of panel Tobit regression analysis have a significantly positive(+) effect. The second, CILC_year shows that efficiency has a statistically significant difference between certified years and non-certified years and average value of certified year’s efficiency appears significantly higher than control sample. The third, CILC_type shows that average value of the only certified company is higher than certified partnership and has a statistically significant difference. The result of panel Tobit analysis shows that average values of efficiency have a significantly positive(+) effect in case of firms within the only certified company. These findings suggest that The effort of logistics firm for obtaining certification of integrated-logistics company has a positive role to increase of efficiency. Therefore, it is expected that the results obtained in this study can be used as a good reference for enhancing their competitiveness in logistics industries.

치유농업 프로그램이 지역아동센터 이용 아동의 자아존중감에 미치는 영향

박은실(Eun Shil Park), 이숙(Sook Lee), 임금옥(Keum Ok Lim) 인간식물환경학회 2023 인간식물환경학회 학술대회 Vol.2023 No.1

제3자물류 파트너십의 장기지속성에 관한 구조적 관계 연구

박이숙(Yi-Suk Park),소순후(Soon-Hu So) 한국산업경제학회 2012 산업경제연구 Vol.25 No.3

최근 기업은 자원의 제약, 경쟁의 심화, 고객 요구의 다양화 등 경영환경의 급격한 변화에 따라 자 사의 역량만으로는 경쟁력을 확보하기 어려워지고 있다. 그리하여 기업들은 개별기업의 핵심역량을 결합하는 공급 사슬을 형성하고, 전체 공급사슬의 통합과 최적화를 통해 경쟁력을 강화하려는 전략을 추구하고 있다. 이러한 전략의 일환으로 기업들은 자사의 물류부문을 제3자 물류기업(3PL)에 아웃소싱 하고 있으며, 3PL기업과의 장기적이고 협력적인 파트너십 관계를 유지하기 위해 노력하고 있다. 이에 본 연구에서는 화주기업과 3PL기업 간의 장기적이고 협력적인 파트너십 관계형성에 영향을 미치는 요인들을 살펴보고 이들 요인 간의 구조적 관계를 실증적으로 분석하고자 한다. 연구목적을 달성하기 위해 3PL서비스를 이용하는 국내 기업을 대상으로 조사한 결과, 3PL서비스품질 요인 중 신뢰성, 적시성, 반응성이 서비스 만족도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났고, 서비스에 대한 만족도는 서비스 충성도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 화주기업의 3PL서비스에 대한 충성도는 파트너십의 장기지속성에 직접적인 영향을 미치는 것으로 나타났지만, 3PL서비스품질에 대한 만족도와 파트너십의 장기지속성은 직접적인 영향관계를 보이지 않았다. 이는 화주기업과 3PL기업 간의 장기적이고 협력적인 파트너십 관계가 지속되기 위해서는 3PL서비스품질에 대한 만족에서 나아가 서비스에 대한 충성도로 이어지는 구조적 관계가 형성되어야 함을 시사하는 것이다. 이러한 연구결과를 바탕으로 시사점과 연구의 한계점 및 향후 연구방향을 제시하였다. The outsourcing of logistics operations to third-party logistics (3PL) service providers has now become a common practice. For a successful 3PL operation, it is essential to have an ongoing partnership relationship between the shipper and the 3PL provider. However, there has been relatively little empirical research examining the structural relationship among latent variables which influence 3PL partnership. Hence this study aimed to empirically analyze the influence of 3PL service quality on shippers' satisfaction, loyalty and partnership longevity. Data were collected through industrial survey and structural equation modelling was used to test the proposed research model and hypotheses. The results of this study can be summarized as follows: First, 3PL service quality is positively associated with shippers' satisfaction. Second, service satisfaction positively influences service loyalty, but no significant impact on partnership longevity. Third, service loyalty has significant positive effect on partnership longevity. Implications of these findings are discussed, and limitations of the study as well as further research directions are proposed.

물류서비스품질과 관계지향성이 공급사슬성과에 미치는 영향 : 3PL기업의 물류배송품질을 중심으로

박이숙 ( Yi Suk Park ),조건 ( Geon Cho ),유일 ( Il Ryu ) 한국품질경영학회 2009 품질경영학회지 Vol.37 No.3

종합물류인증기업의 생산성 변화 및 결정요인 분석에 관한 연구

박이숙(Yi-Suk Park),소순후(Soon-Hu So),고대영(Dae-Young Ko) 한국산업경제학회 2014 산업경제연구 Vol.27 No.2

본 연구는 2006년부터 시행된 국내 종합물류기업인증제도를 통해 인증을 취득한 종합물류인증기업을 대상으로 DEA-Malmquist 생산성지수에 의한 총요소생산성 변화 추이를 파악하고, 종합물류인증기업의 총요소생산성 변화에 영향을 미치는 결정요인에 관한 패널분석을 실시하여 시사점을 도출하고자 하였다. 연구목적을 달성하기 위해 각 기업의 인증시기가 다른 점을 고려하여 인증 전 1년부터 인증 후 2년까지의 패널자료를 분석에 이용하였다. 먼저 종합물류인증기업의 연평균 총요소생산성 변화추이를 파악한 결과, 종합물류기업 인증 취득 전보다 인증 취득 후에 생산성이 향상되는 경향을 보이고 있었다. 이러한 결과는 종합물류기업인증제도가 인증을 취득한 물류기업의 총요소생산성 변화에 긍정적인 영향을 미친다는 것을 의미한다. 또한 총요소생산성 변화에 영향을 미치는 결정요인을 분석한 결과에서도 인증전후를 나타내는 더미변수가 통계적으로 유의한 영향을 주는 것으로 나타났다. 결론적으로 정부가 주도하는 종합물류기업인증제도가 해당 물류기업의 총요소생산성 변화에 긍정적인 영향을 미치기 때문에 인증을 취득한 기업은 인증기준 유지를 바탕으로 경쟁력 향상을 위한 지속적인 노력을 기울일 필요가 있음을 시사한다. This study uses the DEA-Malmquist productivity index to examine the change trend of total factor productivity of certified integrated-logistics companies before and after acquiring certification, and then applies a panel-data analysis to investigate the determinants affecting these productivity change. Main conclusions are as follows: The growth in total factor productivity is higher after certification than before, which shows a positive impact of the certification system of integrated-logistics companies on firm productivity. The panel data analysis further reveals that a dummy variable representing before and after the certification has a significant positive effect on the total factor productivity change. Consequently, certified integrated-logistics companies should make ongoing efforts in order to enhance productivity and gain a competitive advantage.

SFA와 DEA를 이용한 종합물류인증기업의 효율성 비교분석

박이숙 ( Yi Suk Park ),소순후 ( Soon Hu So ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2013 해운물류연구 Vol.29 No.-

종합물류기업 인증제도는 제3자 물류시장의 활성화와 글로벌 물류전문기업의 육성을 위한 정부의 대표적인 정책 중 하나이다. 본 논문에서는 모수적 기법인 SFA와 비모수적 기법인 DEA를 이용하여 종합물류인증기업의 기술적 효율성을 분석하였다. 실증분석 결과, SFA와 DEA에 의한 평균 기술적 효율성은 각각 50.8%와 42.2%로 나타나 대부분의 기업들이 비효율적으로 운영되고 있어 개선이 필요한 것으로 드러났다. 이러한 비효율성의 주된 원인은 규모의 비효율성보다는 순수한 기술적 비효율성에 기인한 것으로 분석되었다. 특히 SFA와 DEA에 의한 기술적 효율성의 차이에도 불구하고 두 기법에 의한 추정 결과는 통계적으로 유의한 상관관계를 보이고 있어 양자는 상호보완적으로 활용될 수 있음을 확인하였다. 본 연구 결과는 향후 물류산업 관련 정부 정책 방향에 대한 유용한 정보를 제공할 수 있을 것으로 기대된다. The certification system of integrated-logistics companies is one of the current representative logistics policies for promoting global specialized logistics companies in an effort to boost the 3PL market. In this paper, the technical efficiency of certified integrated-logistics companies is analyzed by using parametric Stochastic Frontier Analysis (SFA) and non-parametric Data Envelopment Analysis (DEA) approaches. The empirical results show that the average technical efficiency scores estimated from SFA and DEA are respectively 50.8% and 42.2%, which indicates that many companies are inefficient in operation and hence need to be improved. It is also found that most of this inefficiency is due to pure technical inefficiency rather than scale inefficiency. Especially, despite the differences between the technical efficiency scores estimated with SFA and DEA, the results from the two methods are statistically significantly and positively correlated, thus opening the way for both approaches to be used together in a complementary manner. It is expected that the results of this study provide an useful information for government policy development concerning logistics industry in the future.