내탁천금산(內托千金散)이 DNCB로 유발된 알레르기성 접촉피부염에 미치는 영향

김준정,김희택,Kim, Joon-Jeong,Kim, Hee-Taek 대한한방안이비인후피부과학회 2009 한방안이비인후피부과학회지 Vol.22 No.1

Background and Objectives : Allergic Contact Dermatitis is the disease affected by industrialization. The more industrialization advanced, the more materials that could induce the allergic contact dermatitis have been increased. Therefore in oriental medicine, various studies have been performed. The objective of this study is to investigate the effects of Naetakchunkeum-san on the Allergic Contact Dermatitis induced by 2,4-dinitro-chlorobezene(DNCB). Meterial and Methods : Twenty eight mice were divided into four groups ; normal, control, experimental group A and B. Control and experimental group were induced allergic contact dermatitis by DNCB. Experimental group A was orally administered the Naetakchunkeum-san and experimental group B was orally administered the prednisolone. In this study, ear thickness measurement, observation auricle microphotograph, Myeloperoxidase(MPO) activity measurement, Reverse transcription-polymerase chain reaction(RT-PCR) analysis of the mRNA level of $TNF-\alpha$, $IL-1\beta$, $INF-\gamma$ were performed on these four groups. In addition, the effect of Naetakchunkeum-san on cell viability and the effect of Naetakchunkeum-san on the compound 48/80-induced histamine release from HMC and RPMC were measured, Results : 1. In contact hypersensitivity assay, experimental group A and B showed decreased ear thickness compared with control group, 2. In experimental group A, pathological lesion of dermatitis were alleviated. In addition, the numbers of infiltrated cells were reduced, and cleft was not shown compared with control group, In experimental group B, similar results were shown. 3. There was a significant increase in MPO activity in control group compared with normal group, Experimental group A and B significantly inhibited the increase in MPO activity compared with control group. 4, The level of expression of $TNF-\alpha$, $IL-1\beta$, $INF-\gamma$ in experimental group A and B were significantly lower than those in control group. As the internal control, cyclophilin mRNA was also reverse-transcribed and amplified. 5, In MTT assay, there were no statistically significant differences in 100 ${\mu}g/ml$, 200 ${\mu}g/ml$, 500 ${\mu}g/ml$, 1000 ${\mu}g/ml$ Naetakchunkeum-san treated group from 0 ${\mu}g/ml$ Naetakchunkeum-san treated group as determined by the Tukey test. 6. Naetakchunkeum-san dose-dependently inhibited the compound 48/80-induced histamine release from both HMC and RPMC. Conclusions : According to above experiments, Naetakchunkeum-san may be applied to allergic contact dermatitis.

(주) 기분좋은 커뮤니케이션

김준정 (사)한국인터넷전문가협회 2008 Web Korea Annual Vol.2008 No.-

못내 아쉬운 선배와의 이별

김준정 샘터사 2020 월간 샘터 Vol.604 No.-

Effects of Chongyeal-sodok-yeum on chemokines expression in lung epithelial cells

김준정,김희택,Kim, Joon-Jeong,Kim, Hee-Taek The Society of Korean Medicine Ophthalmology 2006 한방안이비인후피부과학회지 Vol.19 No.1

기관지 천식은 가역적 기도 폐색, 호산구에 의한 만성기관지 염증 및 기관지 수축 물질에 대한 기관지 평활근의 과민반응 등 3가지 주 증상을 갖는 만성 염증성 호흡기 질환의 일종으로서 천식은 항원에 대한 노출이 과민반응으로 이어져 기도 내 염증 유발로 이어지면 조직 내 백혈구 침윤이 일어나게 되어 기도 상피세포의 손상 및 기도 폐색이 일어나게 된다. 이 때 백혈구를 혈액에서 조직으로 끌어오는 것이 chemotactic cytokine, 즉 chemokine이다. 본 실험은 사람의 폐 상피세포를 이용하여 염증유발 매개물질인 $TNF-{\alpha}$와 IL-4를 단독 혹은 병용 투여하여, 폐 상피세포에서 chemokine 중 호중구의 화학주성에 관여하는 TARC, eotaxin, RANTES의 생성을 유도하였고, 이러한 chemokine의 생성과정에서 청열소독음(淸熱消毒飮)이 미치는 영향에 대하여 연구하였다. 본 연구를 통하여 청열소독음(淸熱消毒飮)이 사람의 폐 상피세포에서 $TNF-{\alpha}$와 IL-4로 유발시킨 TARC, exotain, RANTES의 생성을 농도 의존적으로 억제하는 효과를 볼 수 있었다. 따라서 청열소독음(淸熱消毒飮)은 TARC, eotaxin, RANTES와 같은 chemokine 생성을 억제함으로써 천식을 포함한 알레르기 질환 치료 전반에 유의적인 효과를 보일 것으로 사려 된다.

고속도로 교통정보의 적정가치 산정에 관한 연구

김준정(Kim Jun Jung),이의은(Lee Eui Eun) 대한토목학회 2003 대한토목학회 학술대회 Vol.2003 No.10

도시철도터널공사 시 하저통과구간의 지반투수저하 공법에 대한 연구

김준정(Kim Joon-Jeong),조국환(Cho Kook Hwan),이준석(Lee Jun Seok) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

This paper describes a study on the permeability reduction of the riverbed ground during urban railway tunnel construction. The research is mainly concentrated on the study of the grouting or injection methods among permeability reduction methods which can be adapted in the riverbed ground. Firstly, the various grouting methods are theoretically reviewed and compared based on the previous research papers and case study results. It is also evaluated the grouting methods in view of a safe construction of the river crossing railway tunnel. Baced on the literature review and previous construction data, the design technology of grouting methods considering the long term hydro-geological behaviour in the riverbed, is suggested. Two injection methods namely, Natural Durable Stabilizer(N.D.S) and Space-Multi Injaction Grouting(S.M.I) methods, are introduced as new approach methods which can be adopted to modify the riverbed ground. In order to evaluate the ground that grouted and modified by the N.D.S and S.M.I method, the pilot test programmes including the field and laboratory permeability tests, are carried out in the river crossing tunnel construction sites. The results obtained from pilot test programme, are also reviewed. In conclustion, the grouting efficiency of the S.M.I method using the non-alcalimeter silica sol is better than that of NDS method using cement. In addition, it hopes that the research results are contributed to develop the grouting design technology.

교통정보 가치산정 방법에 대한 비교연구 : 고속도로 교통정보를 중심으로

김준정(Kim Jun Jeong),이의은(Lee Eui Eun) 대한토목학회 2004 대한토목학회논문집 D Vol.24 No.6D

가격민감도 기법을 이용한 고속도로 교통정보의 적정가치 산정 연구

이의은,김준정 한국ITS학회 2003 한국ITS학회논문지 Vol.2 No.1

고속도로 신설 노선의 지속적인 개통은 목적지까지의 다양한 주행 경로를 선택 가능하게 하였고 교통정보의 적절한 활용은 상당한 편익을 가져오게 되었다. 그러나, 현재의 교통정보제공 시장은 진입 초기단계에 있어 교통정보의 가치가 적정하게 평가받지 못하고 기 제공중인 유사 정보를 기준으로 하여 정해지고 있는 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 고속도로 교통정보의 적정한 가치를 산정하고자 최근 1년 이내 고속도로 운전 경험자 800명을 대상으로 서울과 수도권 지역, 고속도로 휴게소에서 설문을 실시하였고 표본추출 방법은 임의할당 추출법을 사용하였다. 그리고, 이 설문자료를 바탕으로 가격과 판매량의 관계인 가격반응함수를 구하여 최적 가격을 산정하는 가격민감도 분석 기법을 사용, 적정 가치를 산정하였다. Due to the expansion of freeway networks in Korea, drivers have more routes to choose. Traffic information on various alternative roadway sections and routes may help drivers choose the optimal route that minimizes travel time or cost. Traffic information on roadways is, therefore, invaluable in sense that individual drivers could reduce their travel time or cost by selecting optimal routes, and furthermore total travel cost of the system could be lowered. However, consensus about the price of traffic information that drivers are willing to pay is not made yet. Current price of traffic information is decided according to the price of similar information such as stock, weather and so on. To investigate the value of traffic information, a survey was conducted at freeway rest areas near Seoul Megalopolis area including Kyunggi Province. Eight hundred drivers who had travelled on freeway within a year were randomly selected. Purposive Quota Sampling was used. A price-response function, a relationship between price and sales, was obtained based on the survey, followed by sensitivity analysis

조건부가치측정법을 이용한 고속도로 교통정보의 가치 산정에 관한 연구

이의은,김준정 한국ITS학회 2004 한국ITS학회논문지 Vol.3 No.2

본 연구에서는 고속도로 교통정보의 적정 가치를 산정하고자 비 시장재의 가치 추정에 많이 적용되고 있으며 환경경제학 분야에서 발전되어온 조건부 가치측정법을 사용하였다. 비 시장재인 고속도로 교통정보의 적정한 가치를 추정하기 위하여 가상 시나리오를 설계하고 설문의 신뢰도를 높이기 위하여 교통관련 분야의 전공자를 설문자로 하였으며 일대일 면접을 실시하였다. 또한 질문 방법으로 개방형 질문과 지불카드 방법을 혼용하여 사용하였다. 교통정보의 가치추정식으로 다중회귀 모형을 사용하여 교통정보의 가치에 영향을 미치는 정도를 알아보았다. 연구결과 정보별 1회 이용시 지불하고자 하는 가격은 현재 제공되는 가격보다 다소 비싼 가격을 지불할 의사를 보였으나 전체적인 가격을 묻는 월정액은 낮게 지불의사를 표시하였다. 이는 개별적인 정보에 대한 가치나 유용성은 수긍하나 공공의 정보는 무료로 제공되어야 한다는 다수 이용객들의 인식이 지불 의사를 낮게 표시한 것으로 판단된다. On this research, Contingent Valuation Method which is universally applicable to non market goods and being developed in a field of the environmental economics is used to estimate appropriate value of freeway traffic information. Imaginary scenario is designed to estimate appropriate value of freeway traffic information and major in traffic-related field is used & man-to-man interview carried out to enhance a reliance of questionnaire. Open-ended question and a way of payment card are in use each other. make use of Multiple Regression Model in Contingent Valuation Method of traffic information and find an effect on the value of the traffic information. As a result of research, intention to pay for usage per information is regarded as a somewhat higher but monthly cost is lower than they have to. It is concluded that value and usefulness of the individual information is nod in approval but a majority of user's recognition that publish information must be provided free of charge lowers intention of payment.

N.D.S공법과 S.M.I공법을 이용한 지반차수 방법에 관한 연구

김지환,김준정,조국환 한국방재학회 2011 한국방재학회논문집 Vol.11 No.2

This paper describes a study on the permeability reduction of the riverbed ground during urban railway tunnel construction. The research is mainly concentrated on the study of the grouting or injection methods among permeability reduction methods which can be adapted in the riverbed ground. The design technology of grouting methods considering the long term hydro-geological behaviour in the riverbed, was suggested. Two injection methods namely, Natural Durable Stabilizer (N.D.S) and Space-Multi Injection Grouting (S.M.I) methods, were introduced as new approach methods which could be adapted to modify the riverbed ground. In order to evaluate the performance of the improved ground by the N.D.S and S.M.I method, a series of pilot tests including the field and laboratory permeability tests, were carried out in the river crossing tunnel construction sites. The results obtained from pilot test program, were also reviewed. The results, the grouting efficiency of the S.M.I method using the non-alkalimeter silica sol is better than that of N.D.S method using cement. In addition, it is anticipated that the current research results are contributed to develop the grouting design technology. 본 논문은 도시철도공사시 하저통과구간의 지반투수저하공법에 대한 연구결과이다. 본 연구에서는 하저지반의 투수저하공법들 중 특히 주입공법에 대하여 연구의 초점을 두었다. 하저지반에서 장․단기적으로 안전하게 지반수리거동을 도모하기 위한 주입공법의 설계기법에 대하여 제시하였다. 그래서 하저통과 터널공사시 안전시공과 완공 후 터널구조물의 장기적인 안전유지관리 측면에서 적용성이 양호하다고 판단되는 N.D.S (Natural Durable Stabilizer)공법과 S.M.I (Space-Multi-Injection Grouting)공법을 제시하였다. 이 두 공법의 실질적인 시공효과를 평가하기 위하여 OO지역에 건설예정인 하저통과 도시철도터널공사구간에서 시험시공을 실시하였다. 시험 시공기간 중에는 실내 및 현장에서 지반투수 특성시험을 실시하여 시공전후의 지반의 투수성 저하효과를 평가하였으며, 두 공법의 시험시공결과는 이론적인 배경과 함께 비교 분석하였다. 비교ㆍ분석결과, S.M.I공법의 경우 N.D.S공법보다 투수성 저하효과가 큰 것으로 나타났다. 즉, 주입공법에 있어서 시멘트 무기질계 재료보다는 비 알칼리성 실리카 졸계가 투수저하 효과를 더 크게 할 수 있을 것으로 판단되었다. 끝으로 본 연구결과로부터 특히 철도터널설계시 하저지반의 투수성 저하효과 증대를 위한 주입공법 설계 기술발전에 공헌 할 것이다.