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김정록,국승기,Jeong-Rok Kim,Seung-Gi Gug 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회지 Vol.39 No.3
최근 각종 해양사고 발생으로 인하여 해양 관련한 안전사고에 대한 문제들이 대두되고 있다. 이러한 사고 중 우리나라 연안에 위치 한 31개소 무역항의 지정된 정박지 중 특히 외해개방형 정박지 경우 기상악화로 인하여 유효한 선박 파주력을 확보하지 못함으로서 주묘가 발 생하여 사고 위험이 많아지고 있으나 정박선박의 안전성 확보나 정박지의 효율적인 운영을 위한 체계적인 정박지 안전관리 기준안은 미흡한 실정이다. 또한, 항만의 지리적인 위치 및 지형적인 특성으로 인하여 특정 조건의 외력에 취약한 외해 개방형 정박지 경우에는 태풍은 물론 강 한 돌풍 등에 의해 선박은 주묘 가능성이 높아지고 이로 인한 2차 사고 발생이 우려된다. 본 논문에서는 외해개방형 정박지의 사례로 포항항의 경우 최근 주묘로 인한 해양사고 사례를 검토하여 입출항 선박의 크기별 한계외력을 계산하고 정박지 안전성을 확보할 수 있는 한계 외력을 선박 크기별 한계외력의 기준을 정하는 연구로 기존 개별 선박의 정박안전성 평가에 관한 연구들과 달리 정박선박의 안전성 확보 및 효율적인 정박지 운영을 위해 필요한 정박지 관리에 관한 기초적인 기준으로 활용할 수 있을 것으로 판단된다. Recently, Due to variable marine accident occurred, problems relating to marine accidents have been raised. Of these accidents, designated anchorage of Korea coastal port, spcially open-sea anchorage, occurred dragging anchor and accidents are likely, due to failure to obtain a valid ship’s holding power so that it is the situation unsatisfactory that ensuring the safety of the anchored ship and anchorage systematic safety management stadars for the efficent operation of the anchorage. also in case of open-sea anchorage vulnerable to external force of certain conditions due to geographical location and topographical characteristics of the port, accidents are likely dragging anchor by typoon or suddenly strong wind and secondary accidents are concerned .This paper shows standard of limit external force to ensure the safety anchorage each of ship’s size through review marine accidents on P ohang port, also it is determined to be used as a basic reference for anchoring safety and efficient anchorage management.
김정록(Jeong-Rok Kim),강태규(Tae-Gyu Kang),김도영(Do Young Kim),정성호(Seong-Ho Jeong) 한국정보과학회 2006 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.33 No.2D
차세대 통신망은 IP 기반 핵심망을 중심으로 무선 액세스망을 비롯한 다양한 액세스망들이 접속되는 형태가 될 것으로 전망되고 있다. 이러한 망 환경에서 사용자가 만족할 수 있는 수준까지 멀티미디어 서비스를 제공하기 위해서는 서비스품질(QoS)이 필수적으로 보장되어야 한다. 특히, 종단간(end-to-end) QoS가 보장되어야 하는데, 이러한 종단간 QoS를 보장하기 위해서는 네트워크 QoS 뿐만 아니라 애플리케이션 계층에서의 QoS도 함께 지원되어야 한다. 본 논문에서는 네트워크에서 혼잡현상이 발생할 경우, 종단간 QoS를 제공하기 위해 송신측에서 가변 멀티코덱(애플리케이션 계층)을 사용하여 트래픽손실 및 지연을 줄일 수 있는 방법을 제안하고, 시뮬레이션을 이용한 성능 분석결과를 제시함으로써 제안된 방식의 타당성을 보인다.
김정록(Jeong-Rok Kim),현종우(Jong-Wu Hyeon),고혁준(Hyeok-Jun Koh),권혁민(Hyuck-Min Kweon),조일형(Il-Hyoung Cho) 한국해양공학회 2015 韓國海洋工學會誌 Vol.29 No.2
In this study, we proposed a new type of dual-buoy wave energy converter (WEC) exploiting multi-resonance and analyzed the experimental results from a model test in a 2-D wave flume. A dual-buoy WEC using multi-resonance has two advantages: high efficiency at the resonant frequencies and the potential to extend the frequency range available to extract wave power from the WEC. The suggested WEC was composed of an outer buoy and an inner buoy sliding vertically inside the outer buoy. As the power take-off device, a linear electric generator (LEG) consisting of permanent magnets and coils fixed at each buoy was adopted. Electricity was produced by the relative heave motion between the two buoys. To search for the optimal shape of a dual-buoy WEC, we conducted experiments on the heave motion of a two-body system in regular waves without an LEG installed. Model tests with six combinations of experimental models were conducted in order to find the motion characteristics of a dual-buoy WEC. It was found that model 2, which included a ring-shaped appendage to move the resonant frequency of the outer buoy toward a high value, showed a higher relative heave response amplitude operator (RAO) curve than model 1. In addition, the double-peak shape of the heave RAO curve shown for model 2 indicated the extension of the frequency range for extracting wave power in irregular waves.
김종성(Jong-Sung Kim),김정록(Jeong-Rok Kim),김홍태(Hong-Tae Kim),정성호(Seong-Ho Jeong),백승권(Seungkwon Baek) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2
서비스품질(QoS) 보장은 지속적인 망자원을 필요로 하는 멀티미디어 응용을 지원하는데 있어 필수적인 사항이다. 무선 환경에서도 멀티미디어의 응용들이 많이 수용될 것으로 전망됨에 따라 무선 환경에서의 QoS 지원에 대한 중요성이 증가되고 있으나, QoS 지원방안이 개별적인 망단위로 연구되는 경우가 많다. 따라서, 이종 망들이 혼재하는 환경에서, End-to-End QoS를 보장하기 위한 QoS 연동에 대한 연구가 필요하다. 본 논문에서는 IEEE 802.11 WLAN과 IP 망간의 QoS 연동을 지원하기 위해 상이한 QoS 클래스 및 파라미터들 간의 맵핑 방안을 제시하고 시뮬레이션을 통해 End-to-End QoS가 지원됨을 입증한다.
Quest3D를 적용한 해상시설물 설계검증을 위한 시뮬레이션 연구
이서정(Seo-Jeong LEE),국승기(Seung-Gi GUG),김정록(Jeong-Rok KIM),김희걸(Hee-Geol KIM),이재욱(Jae-Wook LEE) 한국멀티미디어학회 2010 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2010 No.2
선박 사고율은 입출항시 복잡한 교통량에 의해 가장 높게 나타난다. 최근 부가가치가 높은 선박들의 사고에 따르는 손실이 커지면서, 해상 교통안내의 환경개선을 통한 안전운항에 관심이 높아지고 있다. 본 논문은 해상 물체의 설계검증을 위한 시뮬레이션을 위해 Quest3D 적용을 연구한 결과이다.