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      • KCI등재

        노인장기요양보험 재정의 지속가능성과 세대 간 공평성

        김용하 ( Kim¸ Yongha ) 한국보건사회연구원 2020 保健社會硏究 Vol.40 No.4

        노인장기요양보험의 재정지출이 급속히 증가됨에 따라 당기재정수지는 2016년 적자로 전환된 이후 2019년 기준으로 6,601억원의 적자가 발생하였고, 누적수지는 2015년말 최대 2조 3,524억원에서 2019년에는 7,097억원으로 감소했다. 이에 따라 동 보험의 소득대비 보험료율도 2008년 0.21%에서 2020년 0.68%로 3배 이상 인상되었다. 본 논문에서는 노인장기요양보험의 재정지출의 증가를 요인별로 분석하고, 이를 기초로 장기적인 재정전망을 함으로써 재정의 지속가능성을 점검하고, 이에 따른 세대별 비용부담의 변화 추이를 살펴보고 동 제도에 의한 세대간 재분배의 정도를 분석하고자 하였다. 분석 결과, 노인장기요양보험의 재정지출의 증가는 인구고령화에 따른 노인인구의 급속한 증가, 인정률의 상향 조정, 보험수가의 인상에 따른 것으로 분석되었다. 이러한 추세가 지속될 경우, 노인장기요양보험료율은 2024년에 1%를 넘어서고, 2036년에는 2%를, 2042년에는 3%를, 2048년에 4%를, 2055년에는 5%를 넘어서 2065년에는 6.4% 수준으로 높아져야 그 당시의 재정지출을 감당할 수 있을 것으로 전망된다. 이는 미래세대로 갈수록 비용부담이 급속히 증가됨을 의미한다. 노인장기요양보험에 대한미래 세대의 비용부담을 적정수준으로 완화하기 위해서는 재정지출의 증가요인을 가능한 억제하고, 노인장기요양보험의 적립금을 가능한 많이 쌓아갈 수 있도록 재정방식을 개편하고, 노인장기요양보험의 적립금 누적과 공공기금화를 위한 관련 법령의 개정이 필요함을 제안하고 있다. As fiscal expenditures for long-term care insurance (LTC) increased rapidly, the current fiscal balance turned to a deficit in 2016, resulting in a deficit of 660 billion won in 2019 in Korea. The accumulated balance decreased from a maximum of 2,352.4 billion won at the end of 2015 to 709.7 billion won in 2019. As a result, the premium-to-income ratio of the insurance also tripled from 0.21% in 2008 to 0.68% in 2020. In this article, we analyze the increase in financial expenditure of LTC by factors and check fiscal sustainability through a long-term fiscal outlook. Also the degree of redistribution between generations was analyzed by looking at the change in cost burden by generation. As a result, the increase in fiscal expenditure of LTC was due to the rapid increase of the elderly population, an increase in the recognition rate, and an increase in insurance unit prices. If this trend continues, the premium rate will exceed 1% in 2024, 3% in 2042, and 6.4% in 2065. It is suggested that in order to alleviate the cost burden of future generations to an appropriate level, it is necessary to suppress the factors of increasing fiscal expenditure and to reorganized the financial method to accumulate as much reserves for the LTC. It is proposed that related laws need to be revised for accumulating LTC reserves and making public funding.

      • 태양전지판의 유연성에 의한 고기동 위성의 동특성 분석 연구

        김용하,강경한,김현덕,박정선,Kim, Yongha,Kang, Kyunghan,Kim, Hyunduk,Park, Jungsun 항공우주시스템공학회 2013 항공우주시스템공학회지 Vol.7 No.2

        Recently, there are a number of studies over dynamic analysis for minimizing vibration of flexible structures such as solar panel for agility of high-agility satellite. The traditional studies perform dynamic analysis of a solar panel assumed as rigid structure since the stiffness of solar panel is higher than the stiffness of solar panel's hinge spring. However, there are vibrations that have modes of bending and torsion when high-agility satellite rotate speedily. This vibrations result in delaying safety time of satellite or degrading image quality. This paper presents dynamic analysis's technique of satellites including the spring hinge of solar panel and flexible structural solar panel's effects described as the linear equation of motion using Lagrange's theorem, and verifies the validity of an established dynamic analysis's technique of satellites by comparing the finite element method. In addition high-agility satellite's dynamic characteristics of a torque profile are analyzed from the established dynamic analysis's technique of satellites.

      • KCI등재후보

        인구고령화에 대비한 노령소득보장체계의 재편 방안

        김용하(Yongha Kim) 한국인구학회 2001 한국인구학 Vol.24 No.1

        인구고령화가 전세계적인 화두로 등장하는 이유는 사회가 공동으로 해결해야 할 복지욕구는 증대하는 한편, 이로 인한 사회적 부양부담의 증가는 경제적 생산력이 정체되고 있는 상황에서 인류사회의 지속 가능한 발전에 심각한 의문을 던져주기 때문이다. 특히 우리 나라는 인구고령화의 속도가 선진국에 비하여 매우 빠르게 가속적으로 진행되고 있으므로 효과적으로 대응하기 위해서는 보다 효과적이고 신축적인 경제사회시스템을 만들지 않으면 안 된다. 특히 인구고령화 시대에도 지속 가능한 소득보장 체계의 확립은 무엇보다도 긴요하다. 본 논문은 노령화시대의 핵심과제라고 할 수 있는 ‘소득보장’을 중심으로 개선방안을 제시해 보고자 하였다. 이를 위하여 먼저 노령화와 관련된 각종 경제ㆍ사회여건 변화 분석 및 현재 노인들의 소득원을 살펴보고(Ⅱ장), 현재의 공ㆍ사적연금제도의 문제점과 개선의 기본방향을 정리하며(Ⅲ장), 공적연금제도의 개선방안에 대한 검토하고(Ⅳ장), 마지막으로 퇴직금 등 사적 연금제도의 개선방안(Ⅴ장)을 제시하고 있다. 본 논문은 현행 공적연금체계를 다층체계로 전환할 것을 제안하고 있다. 제1층은 전 국민 1인 1 연금체계를 구축하여 기초연금을 지급하도록 하며, 제2층은 소득비례 공적연금을 구축하며, 3층은 퇴직금, 기업연금, 개인연금의 민간 자율의 저축제도의 구축을 제안하고 있다. 이를 통하여 연금재정 안정화, 세대간ㆍ세대내 소득재분배의 적정화, 연금 사각지대의 해소가 가능하게 되어 인구노령화시대에 보다 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 판단한다. Due to the sustained increase in life expectancy, the number and proportion of the aged population has substantially increased. the proportion of the total population aged 65 and over was 7.1% in 2000 and 14.3 % in 2022. But All public pension schemes in Korea, including the National Pension scheme, civil servants pension scheme, private school teachers pension scheme and the military pension scheme, are facing varying degree of financial problems at present because of their weak and unstable financial bases, with the result that some of them have recorded deficits for some time and the others are expected to run deficits in the near future. This crisis in financial sustainability in public pension schemes is attributable to the structural weakness of the schemes which can be characterized as high benefits, low contribution. Therefore, this article focuses on alternative of public pension schemes reform in Korea. The results is as follows. First, a basic pension is proposed to be newly established and the earnings related portion of National Pension Scheme will be as national pension. Secondly, the Basic Pension is a universal basic pension covering all nationals over 18 years and older, thereby achieving “one pension for everybody”. Thirdly, National Pension will be operated as an earnings related pension covering only those participants with assessed income. Fourthly, the current participants of public occupational pensions will also join the Basic Pension as well as the public occupational pensions whose scope of works will be reduced. And finally. The conversion of Retirement Allocation Scheme into a corporate pension should be left to the discretion of the company concerned.

      • KCI등재

        공적년금제도(公的年金制度)의 연계방안(連繫方案) -평형성(平衡性) 및 년금재정(年金財政) 측면(側面)을 중심(中心)으로-

        김용하 ( Yongha Kim ) 한국보건사회연구원 1995 保健社會硏究 Vol.15 No.2

        가입대상의 상호배제를 전제로 하고 있는 公的年金制度는 公務員年金, 軍人年金, 私學年金이 거의 동일한 급여 및 부담체계를 가지고 있고 相互 連繫制度가 있는 반면, 이들 3개 職域年金과 國民年金制度間에는 連繫裝置가 마련되어 있지 않아, 加入者의 年金受給權의 保障, 公的年金 制度間 衡平性, 年金財政의 安定性 등의 측면에서 連繫의 必要性이 제기되고 있다. 본 硏究에서는 年金財政方式과 年金財政 및 制度間 衡平性과의 관계에 대한 理論的 分析, 公的年金制度間 構造比較를 통한 連繫上의 制約要因의 분석, 外國 및 현행 特殊職域年金制度間連繫 事例硏究를 통하여 公的年金制度間 連繫方案을 短期的 方案과 長期的 方案으로 나누어 제시하고 있다. 短期的으로는 각 연금제도의 가입기간을 通算하여 최종가입제도에 연금을 수급하되 年金保險料를 납입한 각 연금제도에서 가입기간에 비례하여 給興에 필요한 財源을 부담하는 公的年金制度間 通算制度를 도입하여야 할 것이다. 長期的으로는 현 特殊職域年金制度의 財政安定化를 위하여 年金受給年齡을 國民年金과 同一하게 조정하는등 個別 制度次元에서의 醵出負擔構造의 均衡化 作業을 실시하고, 국민 年金制度를 중심으로 연계하는 방안을 적극적으로 검토하여야 할 것이다. There are four public pension schemes in Korea: the National Pension,the Civil Servants Pension,the Military Personnel Pension and the Private School Teachers Pension. Four public pension schemes have already been independently established. Therefore, conflicts in contributions and benefits are predictable for those whose change in employment result in a transfer between schemes. Measures to adjust the contributions and benefits between schemes should be worked out. The aim of the present paper is to provide policy directions which maybe helpful in linkage of public pension schemes. The vehicle for this paper are theoretical analysis, cost-benefit method, and international comparison. The results suggest a number of conclusions. These maybe summarized as follows; -The level and scope of benefits has grown significantly for the three public occupational pension schemes. In particular pensions can be received regardless of retirement age, which may cause financial crisis in the future. -In short-term, it is desiable to introduce programs of paying pension when the total term of insured at seperated pension schemes are more than twenty years. -In long-term, Public Occupational Pensions should be merged into the National Pension as soon as possible.

      • KCI등재

        국민연금 기금 거대화에 대응한 국민경제적 관점에서의 기금운용방안에 대한 고찰

        김용하 ( Kim Yongha ) 한국보건사회연구원 2014 保健社會硏究 Vol.34 No.2

        본 논문은 기금규모가 2013년말 기준으로 427조원이 되고, 2043년 경이 되면 2,561 조원으로 늘어날 것으로 전망되고 있는 국민연금 기금운용 시스템의 문제점을 분석하고 개선방안을 고찰하고 있다. 단일 기금 규모로 세계적으로 상위권에 있는 국민연금은 우리나라의 경제 규모와 금융시장 규모에 비하여 거대하여 시장에서 가격 순응자의 입장을 넘어서 가격 결정자로서의 영향력이 확대되고 있기 때문에 단순한 수익성과 안정 성의 관점에서의 투자는 국민경제에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 따라서 국민연금기금은 국민경제적 관점에서 시장 중립적, 시장 역기능 보완, 시장 발전적으로 투자하는 원칙을 확립하고 이를 위한 구체적인 투자방안을 제안하고 있다. 또한 국민연금기금을 다수의 펀드로 나누어 분산 운용하되 이를 총괄 관리하는 국민기금운영위원회를 금융전 문가 중심으로 구성하여 상설기구화 하고, 윤용의 중심체인 기금운용본부의 독립성을 강화하여 전문운용회사를 설립하되, 리스크 관리 등을 위한 감독체계를 강화하여 견제와 균형이 이루질 수 있도록 하여야 함을 제언하고 있다. 한편, 국민연금기금에 의한 기업지배의 위험을 통제하기 위하여 주주로서의 의결권 행사의 제한이 필요하다. The South Korea`s National Pension fund, which was set up in 1988 to manage pensions for private-sector workers and the self-employed, will probably grow to $2.2 trillion within 30 years. The world`s third-largest pension fund has become too big for South Korean markets after growing to about 33 percent of the nation`s gross domestic product. NPS is a big whale in a small pond. NPS holdings of local stocks account for about 7 percent of the benchmark Kospi index and the pension is the biggest outside shareholder in Samsung Electronics Co., South Korea`s largest company by market value. Korea pension policy to achieve a viable and sustainable workplace pensions sector that instils public confidence. This means for a fair and affordable pension operation system. Get efficient system support for key pension fund business operations, including: Portfolio Analysis tool and model portfolio design, Preand post-trade compliance checks, Rebalancing Order management, Performance measurement, Risk management. NPF also will need to invest in market-neutral way. This article presents the general principles of investment from the perspective of national economy. National Pension Fund should be operated by dividing several small funds to this end. The fund shall be limited to voting rights of shareholders.

      • KCI등재

        드론 물류 서비스 상용화를 위한 항로 최적화 모델 시뮬레이션 연구

        김용하(Kim, YongHa),윤영진(Yoon, YoungJin) 한국서비스경영학회 2018 서비스경영학회지 Vol.19 No.1

        In this study, we propose a method to generate optimized route for logistics service drones through the route optimization model applying SBAS technology and the simulation analysis for model application. The results of this study can be used to develop safe and accurate logistics service business model in commercialization of drone logistics service in the future. It is also expected to be useful in the development of new technologies for drone logistics services such as the utilization of SBAS technology and the optimal algorithm of drone flight in the whole drones industry. We also verified the usefulness of the designed model by developing simulator. Simulation results show that drone applying SBAS has excellent results in terms of accuracy, speed and reliability compared to drones applying GPS in total distance, total flight time, and outage rate of drone which is the main criteria of drone logistics service provision. This implies that the application of SBAS technology is reasonable when developing and operating the drone logistics service in the future, and proved that the key criteria of the model presented in the research can be usefully applied in the field.

      • 투모드 하이브리드 자동차의 유압제어 시스템 시뮬레이터 개발

        김용하(Yongha Kim),전영호(Youngho Jun),김현수(Hyunsoo Kim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

        In this paper, a performance simulator of a hydraulic-control system was investigated for a two-mode hybrid electric vehicle (HEV). Dynamic models of each solenoid valve and hydraulic-control system were developed and validated by experiments. The hydraulic characteristics of the solenoid valve and hydraulic-control system were analyzed via experimentation and simulation. Using the performance simulator of the hydraulic-control system and the powertrain model, a performance simulator for a two-mode HEV was developed and shift performances were evaluated. It was found from the simulation results that torque change during the shift can be reduced via minimizing speed difference between both sides of a clutch by motor/generator control and solenoid valve pressure control.

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