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1926~1943년(年)의 국지자료(局地資料)에 의한 한국 지진(地震)의 연구(硏究)
김상조,Kim, Sang Jo The Korean Society of Economic and Environmental G 1980 자원환경지질 Vol.13 No.1
본논문(本論文)에서 1926년 2월부터 1943년 5월까지 국내(國內)에서 Wiechert 지진계(地震計)로 관측(觀測)된 국지자료(局地資料)가 제시(提示) 연구되었다. 일본(日本) 기상청(氣象廳)(JMA) 현용(現用) S-P monogram(travel time table)을 기초(基礎)로 하고 주로 Tsuboi의 지진(地震) 규모(規模)(magnitude) 계산식(式)과 진도자료(震度資料)의 보조(補助) 이용(利用)으로 적절한 한계내(限界內)에서 가능한 한(限) 많은 지진요소(地震要素)(parameter)를 산출하였다. 또한 진앙분포(震央分布)와 관련한 지진(地震) 특성(特性)이 인접지질구조(隣接地質構造)와 연관(連關) 논의(論議)되었으며 몇몇의 통계결과(統計結果)가 일본(日本) 구주지역(九州地域)과 비교 분석됨으로서 한국의 지진(地震) 활동(活動)에 관한 합리적(合理的)인 해석(解析)이 내려졌다. 지진(地震) mechanisrn을 규명(規明)하기에는 충분(充分)하지 않지만, 단편적인 자료(資料)들을 superposition method 에 의하여 종합(綜合)한 결과(結果), 일본(日本) 남서부(南西部)(구주(九州)) 지역(地域)의 그것과 대체로 일치(一致)하는 동일서(東一西) 압축(壓縮)의 stress field가 작용(作用)하는 일반적 경향성(傾向性)을 발견(發見)할 수 있었다. The local earthquake data, observed by Wiechert seismograph in Korea during Feb. 1926-May 1943, was provided and investigated. Using S-P monogram of JMA, mainly Tsuboi's formula and additional intensity data, the earthquake parameters are obtained as much as possible within a reasonable discrepancy. The seismic characteristics as to the epicenter distribution was discussed under the viewpoint of its relation to the adjacent geologic structure. Some statistical results are analyzed comparing with Kyushu region which provide a reasonable interpretation on the seismicity of Korea. By superposing the available information of the individual events, the general trend of stress field was found to be east-west compression, which mostly agree with that of the southwestern Japan.
지진파(地震波)를 이용(利用)한 남한(南韓)의 지각구조(地殼構造) 연구(硏究)
김상조,김소구,Kim, Sang Jo,Kim, So Gu 대한자원환경지질학회 1983 자원환경지질 Vol.16 No.1
By using local earthquake data, the Korean crust model and travel-time tables were determined. The upper crustal earthquakes (Hongsung event and Ssanggyesa event) were considered as auxiliary information, and the lower crustal earthquakes (Uljin event and Pohang event) played an important role in determining model parameters. The possible existence of Low Velocity Layer (LVL) in the upper mantle was suggested by discrepancy in the arrival times of Sariwon earthquake which occurred below Moho discontinuity. Computer program for the determination of the model parameters was developed in order to screened out the optimum parameters by comparing the travel times of observed data with theoretical ones. We found that the discontinuities of Conrad, Moho, and upper and lower boundaries of LVL have their depth of 15, 32, 55 and 75 Km, respectively. The velocities of P-and S-wave in the layers between those discontinities were found to be (1) 5.98, 3.40 Km/sec (2) 6.38, 3.79 Km/sec (3) 7.95, 4.58 Km/sec (4) unknown (5) 8.73, 5.05 Km/sec, respectively from the top layer. Travel-time tables were also computed for the inter-local earthquakes which have their direct wave paths above the LVL.
초킹 영역에서의 축류 압축기 블레이드 형상손실예측을 위한 경험식에 대한 고찰
김상조(Sangjo Kim),김동현(Donghyun Kim),손창민(Changmim Son),김귀순(Kuisoon Kim),김명호(Myungho Kim),민성기(Seongki Min) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5
축류 압축기 설계단계에서 유로내의 손실을 예측하기 위해서 경험적인 손실 모델이 사용된다. 압축기내의 유동은 이차유동, 유동 박리, 그리고 충격파와 같은 복잡한 유동현상으로 인하여 손실 예측이 어렵다. 일반적으로는 손실을 야기하는 인자별로 나누어 예측하고 이를 합함으로서 전체 손실을 예측한다. 본 연구에서는 경험식을 이용하여 천음속 압축기에 대한 초킹 영역에서의 성능을 예측하고 실험 및 전산해석 결과와 비교하였다. 결과적으로 높은 입구 마하수에서 기존의 경험식으로 예측한 압축기 초킹 영역에서의 손실과 초킹이 발생하는 유동각도가 실험 및 전산해석 결과와 차이를 보였으며 이러한 문제점에 대해 고찰하였다. An empirical loss correlation is used for prediction of a loss in a axial compressor. In a compressor passage, modelling the total pressure loss is difficult due to complicated characteristics of a compressor flow field. A superposition of various loss components is common approach to predict the total pressure loss. This study utilize an empirical loss correlations to predict a transonic compressor. The results are compared with performance test data and 3D CFD analysis result. The comparison shows an interesting observation in the choking region where the existing loss models cannot predict the total pressure coefficient and choking flow angle in high inlet Mach number condition.
가스터빈 엔진의 축류압축기 성능선도 생성방법에 대한 비교 연구
김상조(Sangjo Kim),김동현(Donghyun Kim),손창민(Changmin Son),김귀순(Kuisoon Kim),김유일(YouIl Kim),민성기(Seongki Min) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
가스터빈 엔진의 성능모사를 위해서는 구성품의 유량, 회전수, 압력비 그리고 효율 변화를 나타내는 성능선도를 이용하는 것이 필수적이다. 본 연구에서는 축류 압축기 성능선도 생성 방법인 유사성능선도 축척법(scaling method), 단 성능선도를 이용한 단 축적법(stage-stacking method), 3차원 전산해석, 3차원 전산해석과 단 축적법을 복합적으로 이용하는 방법들을 적용하였다. 그리고 서지 지점을 예측하기 위해 두 가지 방법을 적용하였다. 각각의 방법들을 사용하여 구성한 축류 압축기 성능 선도를 성능시험결과와 비교하였다. In the performance analysis of gas turbine engines, it is essential to use a performance map that represents the variation in mass flow rate, rpm, pressure ratio and efficiency. In this paper, The performance map is generated by the methods such as scaling method, stage-stacking method, 3-D CFD analysis and combined application of stage-stacking and 3-D CFD analysis. And the surge point was estimated within this work using two different models. The performance maps using the methods mentioned above were compared with the experimental data.
김상조(Sangjo Kim),김동현(Donghyun Kim),김귀순(Kuisoon Kim),손창민(Changmin Son),김유일(YouIl Kim),민성기(Seongki Min) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
항공기 성능해석을 하기 위해서는 엔진 상세 데이터가 필수적으로 요구된다. 하지만 이러한 엔진 상세 데이터는 항공회사의 경험으로 축적된 자산이기 때문에 엔진 성능 정보를 구하기 어렵다. 본 연구에서는 일반적으로 공개된 자료와 문헌정보를 이용하여 혼합흐름 터보팬 엔진 성능 모델을 구축하고 결과를 비교하였다. The details of engine data are essentially needed for engine modeling and simulation. But, the engine data are kept secret because the information is company’s experiential property. In this paper performed the performance modeling of the mixed flow turbofan engine cycles from the general available engine data, and verify the validity.