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김대하 대한교통학회 1995 대한교통학회 기타자료 Vol.1995 No.-
街路網은 通過交通의 高速走行을 目的으로 하는 街路 (幹線道路)와 宅地나 建物로 부터 車輛의 接近을 目的으로 하는 街路 (區劃道路) 및 이들 相互間을 連結함으로서 交通의 迅速한 集合과 分散을 目的으로하는 街路 (局地道路)로 構成된다. 幹線道路는 都市의 骨格을 形成하는 道路로서 自動車 專用道路, 主幹線道路 및 補助幹線道路로 細分할 수 있는데, 邑級 以下의 都市에서 都市全體가 수개의 近隣 地區 規模인 境遇에는 主幹線遺路와 補助幹線道路로 區分하고, 1~2 個의 近隣地區 規模인 境遇에는 補助幹線道路만이 存在하게 되므로 이를 단순히 幹線道路라고 呼稱해도 무방하다. 車輛의 接近性 (Accessibility)과 移動性 (Mobility)의 側面에서 볼 때 幹線道路는 車輛의 出入이 制限되는 反面에 移動性이 큰 것이며, 區劃道路는 이와 反對로 接近性이 保障되는 反面에 移動性이 떨어지는 것이고, 局地道路는 接近性과 移動性이 모두 中間程度의 것이라고 할 수 있다.
김대하,이원혁 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.11
마찰교반용접(Friction Stir Welding)은 낮은 입열량, 미용용으로 인한 결정립 미세화 및 기계적 성질 개선이 가능하며, 기공, 응고균열, 잔류응력등의 문제 해결이 가능한 특수 용접 기술이다. 또한 타접합 대비 공정이 단순하며 접합에 따른 변형이 미세하여 현재 고강도 철강소재 및 고특성 알루미늄 소재, 이종재료를 접할할 수 있는 신기술로 각광받고 있다. 그러나 마찰교반용접에 대한 연구는 공정 분야에 집중이 되고 있으며, 용접 수행을 위하여 가장 중요한 용접툴에 대해서는 연구가 미진하며, 공정과 용접툴의 상관관계에 대한 연구는 미진한 상황이다. 본 연구에서는 고강도 철강소재 및 이종재료, 고특성 알루미늄 접합등이 가능한 용접툴에 대한 개발 연구를 수행하였다. 기초적으로 마찰교반용접에 사용되고 있는 용접툴의 부분별 특성 및 용접 공정에 미치는 영향등에 대한 전반적인 자료를 정리하였다. 국내 및 해외에서 다수 사용되고 있는 WC-Co, Steel, Si3N4, PCBN등 각 재료가 가지고 있는 용접툴의 특성등에 대하여 규명을 하였으며, 재료에 적합한 다수의 가공기술을 구축하였다.
가뭄심도-지속기간-빈도해석을 통한 우리나라 가뭄의 공간분포 분석
김대하,유철상 한국수자원학회 2006 한국수자원학회논문집 Vol.39 No.9
본 연구에서는 구형펄스모형을 이용한 가뭄심도-지속기간-생기빈도 해석 방법을 적용하여 전국 59개 지점에 대한 분석을 수행하고, 이를 통해 남한전체 가뭄심도의 공간분포를 특성화하였다. 먼저 일정재현기간에 대해 가뭄심도는 대체적으로 남부지방에서 크게 나타남을 확인할 수 있었다. 구형펄스의 중첩을 고려하는 경우와 고려하지 않는 경우 모두에 대해 이러한 경향은 일관되게 나타났으며 지속기간이 증가하더라도 남부지방의 가뭄 심도는 타 지역에 비해 여전히 큰 것으로 This study adopted the Rectangular Pulses Poisson Process Model for the drought severity-duration-frequency analysis to characterize the spatial pattern of drought over the Korean peninsula using the rainfall data of the 59 rain gauge stations. First of a