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기덕종(Dockjong Ki) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
타원형상 회전로터의 캠 작용으로 로터와 하우징 사이의 제한된 각도 범위를 왕복 회전 운동하는 힌지베인의 구조적 건전성은 분리형 로터리엔진의 수명에 밀접한 영향을 미친다. 힌지베인이 캠에 의해 고속으로 회전 가속하다 하우징에 부딪치면서 반복적으로 손상을 입게 되면 결국 파손에 이르게 되는데 이를 방지하기위해 충격 방지장치를 힌지베인과 하우징 사이에 설치하였다. 본 논문에서는 충격 방지장치의 이론적 고찰과 이를 입증하기 위한 시험장치 구성에 대한 것이다. The structural integrity of the hinge vanes, which move back and forth through the limited angle range between the rotor and housing, guided by cam actions of the elliptical rotor, closely affects the lifetime of the separate rotary engine. An impact protection device was installed between the hinge and the housing to prevent damage when the hinge vanes was forced to rotate at high speed by cam and repeatedly damaged by hitting the housing. This paper will present a theoretical analysis of the impact protection device and the construction of a test device to prove it.
기덕종(Dockjong Ki) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11
소형의 분리형 로터리엔진(이하 "SRE"로 칭함)이 UAV에 적용할 목적으로 세계에서 최초로 한국에서 개발 중에 있다. 이 엔진은 기존 피스톤 엔진이나 반켈 로터리엔진과 달리 압축과 팽창 과정이 각각 이루어지는 별도의 압축기와 팽창기로 구성되어 있다. 설계 및 해석 과정을 거쳐 모터링 시험용 시제품에 대한 시험이 현재 진행 중이고 성능 시험용 엔진의 제작과 시험이 계획되어 있다. A small, new separate type rotary engine(hereinafter referred to as “SRE”) for UAV is being developed in Korea for the first time in the world. Unlike the existing piston or Wankel rotary engine, this engine consists of compressor and expander for air compression and gas expansion process, respectively. After completion of design and analysis, a prototype engine for motoring test has been fabricated and is under test. Performance test is also planed to complete the development of the SRE.
Compressor와 Expander로 구성된 신개념 로터리엔진
기덕종(Dockjong Ki),최희주(Heeju Choi) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
새로운 개념의 로터리엔진 초기 프로토타입이 제작되었고 작동성 확인을 위한 모터링 및 연료 연소시험이 수행되었다. 기존 피스톤 엔진과 반켈 로터리엔진과의 비교 분석을 통해 이 신개념 로터리엔진의 장․단점과 활용분야를 조사하였다. 이 엔진은 소형 항공기에 가장 적합하게 적용되고, 이륜차와 휴대용 및 하이브리드 자동차용 genset에도 적용이 가능할 것으로 파악되었다. New concept rotary engine prototype has been made and tested motoring and fuel combustion for operability. Merits and demerits, applicable area of the engine has been investigated by analyzing and comparing it with reciprocating and Wankel rotary engine. It was found that this engine is best fit for small aircraft and it is also better than existing engines for motorcycle, portable and hybrid car genset.
기덕종(Dockjong Ki) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
압축기와 팽창기로 구성된 새로운 개념의 로터리엔진이 개발 중에 있다. 초기 프로토타입을 제작하고 작동성 확인을 위한 모터링, 압축기 압력 및 연료 연소시험을 수행하였다. 본 논문은 이 새로운 엔진에 적합하게 개발된 사이클 해석 방법에 대한 것이다. 이 해석 방법을 적용하면 압축기와 팽창기 사이의 압축공기 냉각효과는 물론 엔진의 여러 설계 변수가 엔진 성능에 어떠한 영향을 미치는지를 쉽게 계산할 수 있으며 이 논문에 몇 가지 경우에 대한 계산 결과를 기술하였다. 이 방법은 엔진 성능해석 뿐만 아니라 엔진 개발과정에서도 활용할 수 있을 것이다. Separate Type Rotary Engine consisted of compressor and expander is under development. Engine motoring, compressor pressure and fuel combustion has been tested with initial prototype for mechanism operability check. This paper describes engine cycle analysis method schemed out specifically for this new concept engine. Cycle efficiencies of this engine according to various engine design parameters as well as cooling effect of the compressed air in between compressor and expander can be easily calculated with this scheme and some case studies are presented in the paper. This cycle analysis method will be useful not only for engine performance analysis but also for engine design.
기덕종(Dockjong Ki),오성환(Sunghwan Oh),이미현(Mihyeon Lee),김지현(Jihyun Kim) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
고고도에서 저속으로 비행하는 가스터빈엔진의 운용성 확인을 위해 압력 환경만을 모사하는 기존 시험설비에 온도모사를 위한 장치와 소형엔진 시험에 적합하도록 일부 장치를 추가하여 저속비행용 공기흡입식 엔진 고도시험장치를 개발하였다. 성능자료가 확보된 기존엔진의 비교시험을 통해 시험장치의 신뢰도를 확보하였고 45,000ft 고도까지 시험이 가능함을 확인하였다. An altitude engine test facility(AETF) for low speed flight air breathing engine was developed by adding temperature simulation system and some other subsystems necessary for small engine test to the existing test facility, which can simulate altitude pressure only. The reliability of the test facility was validated by testing an engine for which the performance is known. Capability of the test altitude was confirmed to be 45,000ft.