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FTMS 기지국용 5.8 GHz 대역 배열 패치 안테나 설계
권한준,이재준,이승환,김용득,Kwon, Han-Joon,Lee, Jae-Jun,Lee, Seung-Hwan,Kim, Yong-Deak 한국ITS학회 2008 한국ITS학회논문지 Vol.7 No.4
본 논문에서는 능동주파수방식의 단거리 무선통신 기술을 이용하여 고속도로 교통관리시스템에 적용할 수 있는 교통정보 수집 및 제공용 기지국 안테나를 설계하였다. 능동 DSRC는 5.8GHz 고주파수를 중심주파수로 사용하고 있는 기술로서 전파의 직진성이 매우 강해 주행 차량간 물리적인 전파 shadowing이 발생 할 경우가 많다. 이러한 열악한 통신환경에서도 정확한 교통 정보의 수집 및 제공을 할 수 있는 안정된 통신 링크를 구성하고 다양한 차로수 및 통신반경 등 도로환경에 적용할 수 있도록 안테나의 설치위치 및 이를 고려한 빔 패턴을 설계하였다. 본 논문에서는 통신링크 환경을 고려하여 중심주파수 5.8GHz, 입력손실은 75MHz대역에서 -17dB, 축비는 1.5:1, 안테나 이득은 12.2dBi, 빔패턴은 수평반치각 $55^{\circ}$, 수직반치각 $26^{\circ}$의 특성을 갖는 $2{\times}4$배열 마이크로스트립 안테나를 설계, 제작하였으며 차량간의 물리적 조건에 따른 전파 shadowing을 피하기 위한 안테나의 최소 설치 높이는 14m로 설계하였다. This paper designed the antenna for collecting and servicing the traffic information that apply to freeway Traffic Management System, as using DSRC (Dedicated Short Range Communication). Active DSRC is the technology that is using 5.8GHz Radio Frequency to a mean Sequency and there are a lot of the case occurring a physical electric wave shadowing because of the traveling straight of a electric wave. In such inferior communication environment, it constructed the stabilized communication link that can do collecting and servicing the correct traffic information and designed the beam pattern considering the establishment position of the antenna that can apply to various road environments and a communication area. By considering the communication link environment, this paper designed and manufacture the mean frequency of 5.8GHz, the input loss of -17dB in 75MHz bandwidth, the Axial ratio of 1.5:1, and $2{\times}4$ array microstrip antenna which beam pattern have the characteristic of $55^{\circ}$ horizontal half power beam width and $26^{\circ}$elevation half power beam width and the minimum establishment height of the antenna was designed as 14m for avoiding electric wave shadowing on a physical condition between vehicles
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권한준(Han Jun Kwon),임이안(Ian Im) 한국HCI학회 2018 한국HCI학회 학술대회 Vol.2018 No.1
제주도는 다양한 기후, 지형 등의 많은 특징과 독특한 문화들로 이루어져 있다. 그로 인해 돌하르방, 감귤 등의 제주를 대표할 수 있는 다양한 상징물들이 나오게 되었다. 해녀는 제주의 가장 대표적인 상징물로서, 본 연구에서는 해녀의 근본적인 이해를 토대로 제주의 새로운 상징물을 제작하였다. 최근 해녀의 작업구역과 스쿠버다이버의 활동영역에 있어서 갈등이 빚어진 사례가 있었다. 해녀측은 스쿠버다이버의 활동이 생태계를 파괴하며, 불법채취로 인해 피해를 보고 있다 주장하고 있다. 반대로 스쿠버다이버 측은 ‘해녀 우상화 정책’으로 본인들이 부당한 대우를 받고 있다고 주장한다. 그러나, 현재까지 뚜렷한 해결책 없이 갈등은 심화되고 있는 상태이며 이러한 문제점을 타개할 수 있는 방안 개발이 필요한 실정이다. 본 연구에서는 이러한 상황을 극복하고자 해녀와 스쿠버다이버간의 갈등을 해결 할 수 있는 상징물 제작을 하고자 한다. 해녀와 깊은 연관성이 있는 ‘상괭이’와 ‘숨비 소리’ 그리고 IoT(Internet of things)기술을 적용하여 ‘부표’를 이용한 아이디어를 도출하였다. 새로운 부표는 해녀와 스쿠버다이버의 활동구역을 명확하게 구분하여 해녀와 스쿠버다이버 간의 갈등을 완화 시킬 수 있을 것으로 판단되며, 더 나아가 기존 부표는 항해상의 위험물의 존재를 경고하는 것을 초점으로 제작되었기 때문에 제주바다의 경관과 미관상 잘 어울리지 못하다. 그래서 새로운 부표는 제주 바다의 경관에도 조화롭게 제작되어 새로운 경관을 연출하는 관광명소로의 역할도 할 수 있을 것으로 기대된다.
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