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      • 건설하도급업계 위기 원인 진단과 개선방안

        김성곤,Kim, Seong-Gon 대한기계설비건설협회 2008 기계설비 Vol.11 No.-

        국회 국토해양위원회 김성곤 의원(민주당 여수갑)이 지난 10월 6일부터 열린 2008년 국정감사에 앞서 '건설하도급업계 위기 원인 진단과 개선방안'이라는 정책자료집을 발간했다. 김성곤 의원은 "건설시장은 아직도 하도급업체에 대한 어음결제 비율이 높고, 건설시장의 구조화된 다단계의 문제점이 존재하고 있다"며 "정부정책에서 중소건설업체와 종사자들에 대한 배려, 따뜻한 정책으로 공정한 시장경제를 이뤄야 한다는 생각에서 자료집을 발간하게 됐다"고 밝혔다. 이자료집은 대한설비건설협회가 건의한 내용을 바탕으로 작성된 것이며, 자세한 내용은 다음과 같다.

      • 소방취약지 모델의 구성과 정립프로세스 논의

        김성곤,장은미,최갑용,김희태,Kim, Seong Gon,Chang, Eun Mi,Choi, Gap Yong,Kim, Hi Tae 한국공간정보학회 2014 한국공간정보학회지 Vol.22 No.3

        화재, 폭발 등의 재난현장은 예측할 수 없는 수많은 위험 요소들이 존재하고 있으며 촌각을 다투는 인명 구조나 초기에 불길을 잡지 못하면 막대한 피해로 이어지는 특성을 가지고 있다. 특히, 출동 후 5분이내 현장에 도착하는 소방대원은 제한적인 정보와 즉각적인 현장 투입으로 인해 사고 현장의 상황을 충분히 인지하며 임무를 수행하는데 한계가 있어 효율적인 작전 수립 및 전개에 어려움이 발생하고 있으며 우발적인 상황 대처로 소방대원 스스로의 생명을 위태롭게도 한다. 이와 같은 한계 및 위험을 경감시키며 효율적인 진압 및 구조 활동을 전개하기 위해서는 우선적으로 사고 현장 및 환경에 대한 상황 정보를 효율적으로 인지하고 활용 할 수 있도록 하는 도구가 제공되어야 한다. 기존 국내외 연구는 주로 대형 화재와 같은 재난이 발생할 경우 인명 및 재산 피해가 예상되는 공간적 영역에 대한 화재취약성 관점에서의 연구가 주로 수행되었으며 소방 활동 관점에서의 공간적 취약성을 분석하고 이에 대한 대응 방안을 연구한 사례는 매우 드문 실정이다. 이에 본 연구에서는 화재 진압을 위한 소방 활동에 초점을 맞추어 출동에서부터 진압 구조까지의 소방 활동 전주기를 대상으로 소방 활동 저해 요인을 종합적으로 분석할 수 있는 소방취약지 모델을 개발하였다. 또한, 기존 연구의 화재 취약 공간과 본 논문에서 제시하고 있는 소방 취약 공간에 대한 개념을 명확히 하기 위해 소방취약지에 대한 개념을 정립하고 소방취약지 모델의 목적성 및 적용성을 구체화 하였다. 본 연구 결과는 전국 시도 소방본부 관할구역에 대한 소방취약지 유형 분석, 소방 활동 성능 개선을 위한 정책 수립 및 의사 결정 과정에 적용될 수 있을 것으로 판단된다. There are numbers of unpredictable risk factors in the disaster scenes such as fire, explosion and fail to early life-saving or holding the flames which can lead to massive damage. In particular, fire-fighters who arrive on the scene within 5 minutes after dispatching, have a limitation to get aware to the situation of scene fully, because of immediate deploy to disaster scene with limited information. This situation may lead to disturbance that fire-fighters perform effective fire-fighting activities, to put fire-fighter's life at risk by misjudge the situation. Previous domestic and International studies focused vulnerability for spatial area or features which can damage to life and property in the event of anticipated. In this study, we have been developed fire-fighting vulnerable zone model that can analyze comprehensively hindrance factors for fire-fighting activities targeting whole life cycle of fire-fighting activities from dispatch to fire suppression or life-saving. In addition, we have been given shape to finality and applicability for our model by defining the new concept of fire-fighting vulnerable zone which can be distinguished from the concept of fire vulnerable area in previous studies. The results of this study can be used to analysis fire-fighting vulnerable zone type analysis, establish fire-fighting policies and improve the performance of decision-making process.

      • KCI등재
      • KCI등재

        Enantioselective Catalytic [3 + 3] Cycloaddition of Donor–Acceptor Aziridines with m-N,N-Dialkylaminophenyl Methylidenemalonates

        김성곤 대한화학회 2019 Bulletin of the Korean Chemical Society Vol.40 No.7

        Copper(I)-catalyzed cyclization reactions of ethyl (E)-α-ethynyl-?-aryl-α,?-unsaturated esters with N-sulfonyl azides for the synthesis of 1-aminonaphthalenes, 3-aminobenzofurans, and 3-aminothiobenzofurans.

      • 군용차량 차체 구조개선에 관한 연구

        김성곤,김선진,윤성호,유영수 한국품질경영학회 2020 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2020 No.-

        1 ¼톤급 이하 군용트럭을 대체하기 위해 개발된 소형전술차량은 사용 목적에 따라 지휘용 차량, 수색용 차량, 정비밴, 통신용 차량 등으로 다양하게 계열화되어 운용되고 있다. 방탄기능이 없는 일부 부대 운용차량에서 운전실 천장부 변형에 의한 빗물고임 현상이 확인되었다. 해당 차량에 대한 캐빈 천장부 변형량 측정 결과 전체 변위량 차이가 6mm 이상으로 품질관리 수준을 벗어남이 확인되었다. 전술차량에 적용된 곡률은 일반적으로 승용차량에 적용되는 곡률 R5,000 및 상용트럭 적용 곡률 R15,000에 비해 평면(Flat)에 가까워 빗물 고임에 취약할 수 있다. 만약 군 요구사항을 충족시키면서 민수차량 수준의 곡률을 적용한다면 실내 거주 공간 및 전방 시야가 좁아지는 문제가 발생될 수 있다. 이에 본 연구에서는 군용차량용 캐빈 천장부 처짐 개선을 위해 생산 공정 점검을 통해 공정에서 발생 가능한 처짐량을 확인하고, 각 공정별 개선방안을 도출하였다. 또한 설계 검토를 통해 캐빈의 구조적 개선방안 및 빗물에 의한 발생 가능한 발청 억제를 위해 도장 사양 변경 등 다양한 추가 개선방안을 도출하였다. 차량 운용자가 캐빈 천장을 밟을 경우를 고려하여 차체 처짐이 최소화 될 수 있는 방안 역시 도출하였다. 이러한 차체 처짐 개선에 관한 품질향상 방안 연구는 향후 유사한 품질 문제 발생 또는 군용차량 개발 시 참고자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

      • KCI등재

        杜甫 秦州雜詩 硏究

        김성곤 한국중국어문학회 2007 中國文學 Vol.51 No.-

        本論文是以浦起龍提起的`悲世``藏身`兩項目來分析杜甫<秦州雜詩二十首>的. 這<秦州雜詩>可以算是一篇巨大的詠懷詩. 所以從這篇作品, 我們可以知道當時杜甫的獨特心態志向. 對這二十首的次序來說, 杜甫照着自己的意圖來有意排列的可能性?大. 這意圖是表現憂世以追求用世. 雖然一時涌起避世之念, 終是歸于憂世, 還追求用世. 依浦起龍說明方式來看, 這<秦州雜詩>有從悲世轉到藏身, 從藏身回到悲世的結構. 本論文把這作品裏看見的杜甫的心態志向以六個階段區分整理了. 第一階段是悲世之開始, 第二,三,四首屬于這階段, 露出悲世和藏身之間的糾葛, 露出避世和用世志向之間的彷徨心理. 第二階段是悲世之深化, 第五,六,七首屬于這階段, 憂土蕃之騷擾, 傷安史之跋扈, 露出憂國憂民情緖. 第三階段是悲世之動搖, 第八,九,十,十一首屬于這階段, 露出對前途不在現實的失意, 探索?外的一條路. 第四階段是藏身之探索, 第十二,十三首屬于這階段, 露出對藏身之地東柯谷的無限羨望. 第五階段是藏身之觀念化, 第十四,十五,十六首屬于這階段, 在作家的想像之下, 實際的東柯谷變成爲觀念的理想鄕, 失去了藏身志向的推動力. 第六階段是回歸悲世及用世, 第十七,十八,十九,二十首屬于這階段, 收斂藏身之希望, 回到悲世之現實, 回歸悲世以後, 杜甫强調天子, 這天子之因素不但是悲世的原因, 而且悲世的解決. 對杜甫自己來說, 天子還是用世的根源. 杜甫在天寶十四年寫的<自京赴奉先縣詠懷五百字>作品裏的矛盾心理便是乾元二年寫的<秦州雜詩二十首>裏的糾葛心態. 窮年憂黎元, 嘆息腸內熱. 取笑同學翁, 浩歌彌激烈. 非無江海志, 蕭灑送日月. 生逢堯舜君, 不忍便永訣. 當今廊廟具, 構廈豈云缺? 葵藿傾太陽, 物性固莫奪.

      • KCI등재

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