전압형 PWM 컨버터의 운전 제어 특성

백동현 경원전문대학 1996 論文集 Vol.18 No.1

일반적인 위상제어정류기는 회로가 간단한 반면에 점호각이 증가함에 따라 역율이 떨어지며 전류파형에 고조파분이 포함되는 단점을 가지고 있다. 따라서 본 논문에서는 제한된 스위칭 주파수 범위내에서 입력전류를 정현파로 하고, 입력총합역율을 1로 제어하는PWM 전압형 컨버터의 운전방법을 제안하고 제어특성을 논하였다. 컨버터의 제어 방법으로서는 d, q축의 전압, 전류 위상각을 연산하여 부하 가변시 빠르게 정상편차를 0으로 제어함으로서 출력측 직류전압이 일정하게 유지되도록 하였으며, 실험을 통하여 단위역율 유지 및 고조파 저감을 확인하고 본 방식의 타당성을 입증하였다.

식물성 오일 기반 바이오항공유 제조공정에서 수소첨가 업그레이딩을 위한 운전조건에 따른 탄화수소화합물의 특성

곽연수(Yeonsu Kwak),장정희(Jung Hee Jang),김성탁(Sungtak Kim),안민회(Minhwei Ahn),이은실(Eun-Sil Lee),한기보(Gi Bo Han),정병훈(Byung Hun Jeong),한정식(Jeong Sik Han),전철환(Cheol-Hwan Jeon) 한국유화학회 2018 한국응용과학기술학회지 Vol.35 No.3

바이오항공유 제조 공정 내 수첨업그레이딩 공정의 운전조건 선정은 반응물로부터 얻고자 하는 주생성물인 탄화수소 화합물에 대하여 바이오항공유로서 원하는 탄소수 분포의 물성을 갖도록 하기 위한 중요한 인자이다. 본 연구에서는 식물성 오일 유래 노말 파라핀계 탄화수소 화합물에 대한 수첨 업그레이딩 반응이 0.5 wt.% Pt/Zeolite 촉매 하에서 수행되었으며, 이를 통해 크래킹 반응과 이성질화 반응이 동반됨으로써 바이오항공유로서 물성을 갖는 탄소수 분포인 C 8 -C 16 에 해당하는 노말 파라핀계와 이소 파라핀계가 혼합된 탄화수소류 화합물이 제조되었다. 반응온도, 반응압력, 반응물 몰비와 공간속도를 변화하여 얻어진 생성물의 수율 및 조성을 분석하였다. 상기 공정 조건에 대한 정보는 수첨 업그레 이딩 반응특성의 이해뿐 아니라 향후 증류를 통한 바이오항공유 제조에 도움을 줄 수 있다. In bio-jet fuel production, selecting operating conditions of hydro-upgrading is of great importance to make iso-Paraffin rich hydrocarbons with carbon distribution including jet fuel range. Herein, iso-Paraffin rich biofuel including jet fuel range hydrocarbons (C 8 -C 16 ) is produced from simultaneous cracking and isomerization using n-Paraffin rich hydrocarbon derived from hydrotreated vegetable oil over 0.5 wt..% Pt/Zeolite catalyst. We report and analyze the yields and compositions in the produced hydrocarbons affected by various operating conditions, such as reaction temperature, reaction pressure, molar ratio of reactants, and weight hourly space velocity. Aforementioned operating conditions not only can help interpret the reaction dynamics of hydro-upgrading, but also further produce bio jet-fuel after distillation.

8200호대 전기기관차 견인전동기의 운전 특성 해석

정진욱(Jin-Uk Jeong),김기찬(Ki-Chan Kim),임채웅(Chae-Woong Lim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

8200호대 전기기관차는 EuroSprinter 2세대 화물형인 ES64F를 원형으로 하여 대한민국의 운용 환경에 맞추어 조정한 기관차이다. 지멘스에서 유명한 VVVF 인버터 계열인 SIBAS32계열 전장품을 사용하며, 1300[kW]급 견인전동기 4개로 5200[kW]의 출력을 낼 수 있다. 현재 8200호대 전기기관차는 견인전동기의 노후화로 인해 유지보수가 잦아지고 있는 실정이며, 원천기술의 미확보로 인해 고장에 대한 신속한 대응이 어려워지고 있다. 이에 8200호대 견인전동기의 국산화에 대한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 8200호대 전기기관차 견인전동기의 사양과 FEM모델에 대해 기술하였으며, 전원주파수와 견인전동기의 속도 변화에 따른 T-N 커브 및 운전점의 특성을 해석하였다. Korail 8200 series are electric locomotives reconstructing the second generation model of the Siemens EuroSprinter ES64F to adjust them to Korean operating environment. With four 1,300 kW electric motors, the total traction power is 5,200 kW by using SIBAS32 of VVVF inverter. Although the series have been needed more maintenance works with their deterioration, it is difficult to deal with that due to the lack of source technology. As a result, the research on the localization of technology is being performed nowadays. This paper is aimed at introducing the traction motor’s specification and the result of FEM, and analyzing driving characteristics as well as T-N curve according to the change of source frequency and the motor’s rotative velocity.

나주지역 계절별 태양광발전 시스템 운전특성

정성찬(Jung Sung-Chan),신영식(Shin Young-Shik),차인수(Cha In-Su),최정식(Choi Jeong-Sik) 한국태양에너지학회 2009 한국태양에너지학회 학술대회논문집 Vol.- No.-

This article interprets the operating characteristics of the photovoltaic system during the winter and spring seasons, and based on the theoretical knowledge, analyzes the operational characteristics and the power elctricity during the tentative application and operation of this system. Through the long-term measurement of the sunshine time and collection of the data related to this, we examine the study of graphic presentation and monitoring systems.

현장 운전자료를 바탕으로 한 재열사이클 가스터빈의 구성부 특성파라미터 예측

정대환(Dae Hwan Jeong),윤수형(Soo Hyoung Yoon),이종준(Jong Joon Lee),김동섭(Tong Seop Kim) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-

This paper describes the methodology and results of predicting component characteristic parameters of a reheat cycle gas turbine for a combined cycle power plant. A performance simulation based on detailed component models has been constructed and a calculation algorithm, which produces characteristic parameters such as air flow rate, compressor and turbine efficiencies, was set up. A set of characteristic parameters, which matches the calculated performance parameters such as various temperatures, fuel flow and power to the measured counterparts best, were obtained as the solution. Prediction was performed in a wide operation range and predicted characteristic parameters were quite reasonable. In particular, the compressor inlet flow rate corresponds well with manufacturer data. A sensitivity analysis was also examined to examine the influence of uncertainties of measured parameters. The results present that high pressure turbine efficiency is much affected by the uncertainties.

제습로터의 운전특성을 지배하는 무차원 인자의 도출과 해석

이길봉,김민수,이대영 대한설비공학회 2005 설비공학 논문집 Vol.17 No.7

In a previous work of the authors, the heat and mass transfer in a desiccant rotor was analyzed theoretically through linearization assumptions and four dimensionless parameter groups dominating the dehumidification process were arranged. In this work is verified whether the four dimensionless parameters also play the dominant roles in more realistic situations where the nonlinear factors affect the heat and mass transfer. The results show that the dehumidification characteristics are closely similar to each other as long as the four dimensionless parameters have the same set of values while the rotor configurations and/or the operation conditions are different from each other. The four dimensionless parameters arePSI`

생활폐기물 관로이송용 송풍기의 설계 및 운전특성에 관한 연구

양상호(Sang Ho Yang),김경엽(Kyung Yup Kim),장춘만(Choon Man Jang) 한국유체기계학회 2009 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.2009 No.-

Performance characteristics of a turbo blower installed in the refuse collection system are analyzed by experimental measurements and numerical simulation. Blower performance in terms of efficiency and pressure is analyzed by adding the number of blowers serially connected. Throughout the analysis of blower performance used in the refuse collection system, pressure control by the inlet vane installed in the inlet of turbo blowers is very effective to reduce the operation energy of a blower system. It is found that the important design parameters of turbo blowers installed at each stage are inlet temperature, pressure and density of the blowers because of their variations at each stage. Detailed performance characteristics of the turbo blowers serially connected are analyzed.

밸러스트 수 처리를 위한 Plasma Gun의 오존생성에 미치는 운전변수의 영향

이현돈(Hyeon-Don Lee),김종오(Jong-Oh Kim),정재우(Jae-Woo Chung) 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회지 Vol.34 No.3

밸러스트수 처리를 위한 Plasma Gun의 전기적 특성과 오존 생성에 미치는 주요 운전변수들의 영향에 관해 실험실 규모 연구를 수행하였다. 방전개시전압보다 높은 전압이 인가되면 방전이 시작되고 오존이 생성되었으며 전압이 증가함에 따라 기체로 전달되는 에너지 및 오존 농도가 거의 선형적으로 증가하였다. 오존 생성 측면에서 최적의 에너지 효율성을 얻을 수 있는 전극간 거리가 존재하였으며 실험된 장치에서는 1.95 mm의 전극간 거리에서 최적 효율이 얻어졌다. 전기에너지 특성에 미치는 내부전극 재질의 영향은 무시할만한 수준이었으나 내부전극의 전기전도도와 열전도도 차이가 오존 생성에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 일정한 Plasma Gun 구조에서 오존 생성은 기체로 전달되는 에너지밀도에 의해 중요한 영향을 받는 것으로 나타났으며 유입되는 기체의 산소함량이 증가할수록 오존 생성이 증가하는 것으로 나타났다. Effects of operating parameters on electrical properties and ozone generation of Plasma Gun for ballast water treatment were investigated in a laboratory scale experiment. Electrical discharges and ozone generation initiated with applying voltages higher than discharge onset value. Ozone concentration was almost linearly increased with the increase of applied voltage. The optimum electrode gap distance which gave the optimum energy efficiency of ozone generation was 1.95 mm in the experimented apparatus. The effect of inner electrode material on the electrical energy transfer was negligible, however, the difference of electrical and thermal conductivities between electrode materials significantly influenced the ozone generation. In a constant geometrical structure, the electrical energy density played an important role in the ozone generation. The increase of oxygen content in the feeding gas enhanced the ozone generation by lowering ionization potential and promoting ozone source.

태양광발전소의 운전특성 및 손실 분석에 관한 연구

권오현(Ohhyun Kwon),이경수(Kyungsoo Lee) 한국태양에너지학회 2019 한국태양에너지학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.4

가정용 냉장고의 운전특성 및 결빙현상에 관한 연구

이영환(Y. H. Lee),이연원(Y. W. Lee) 한국동력기계공학회 2007 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 Vol.- No.-

This paper focuses on the experiments to minimize freezing phenomena in the freezer of a household refrigerator. In the climate chamber, frosting characteristics and freezing phenomena in the freezer was investigated experimentally. Also, we performed the. experiments to find operation characteristics of refrigerator and measure freezing accumulation inside the freezer compartments with door opening and closing. The freezing accumulation measured much on grille fan, ceiling, shelf, left and right wall in order. At the same time, improvement plan and experiment based on these experiments were performed and examined successfully.