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고속철도 WIM 데이터에 대한 통계분석을 통한 철도교량 설계활하중 분석
박수민,여인호,백인열,Park, Sumin,Yeo, Inho,Paik, Inyeol 한국전산구조공학회 2015 한국전산구조공학회논문집 Vol.28 No.6
이 논문에서는 고속철도교량 설계를 위한 활하중 모델을 통계 및 확률적 방법으로 검토하고, 하중조합의 하중계수가 주는 안전율을 분석하였다. 이 연구는 철도교량 설계기준에 대한 한계상태설계법 개발의 일환이며, 이를 위하여 경부고속철도를 운행하는 열차를 대상으로 약 한달 동안 실측하여 데이터를 수집하고 분석하였다. 이 데이터를 대상으로 교량의 설계수명에 맞도록 4가지 통계 방법들을 적용하여 설계하중을 추정하여 비교 검토하였다. 또한, 철도교량의 설계하중조합이 주는 안전율을 검토하기 위하여 신뢰도지수를 구하고 이를 분석하였다. 실측 데이터로부터 추정한 활하중효과에 대하여, 현행 고속철도 설계활하중인 표준열차하중의 0.75배를 적용한 설계활하중 효과의 크기가 최소 30~22% 더 크게 나왔다. 신뢰도분석을 통하여, 극한한계상태만을 기준으로 본다면, 추가적인 하중계수 감소의 가능성이 있음을 알 수 있다. In this paper, the live load model for the design of high-speed railway bridge is analyzed by statistic and probabilistic methods and the safety level that is given by the load factors of the load combination is analyzed. This study is a part of the development of the limit state design method for the railway bridge, and the train data collected from the Gyeongbu high-speed railway for about one month are utilized. The four different statistical methods are applied to estimate the design load to match the bridge design life and the results are compared. In order to examine the safety level that the design load combination of the railway bridge gives, the reliability indexes are determined and the results are analyzed. The load effect from the current design live load for the high-speed rail bridge which is 0.75 times of the standard train load is came out greater than at least 30-22% that from the estimated load from the measured data. If it is judged based on the ultimate limit state, there is a possibility of additional reduction of the safety factors through the reliability analysis.
박수민(Sumin Park),권재성(Jae-Sung Kwon) 한국가시화정보학회 2020 한국가시화정보학회지 Vol.18 No.3
The purpose of this study is to numerically evaluate the collection performance of an ultra-small Lapple cyclone separator for 1~10 ㎛ particles introduced at flow rate of 10 L/min. The numerical evaluation reveals that a static pressure drop occurs more dominantly inside of the cyclone separator than at the inlet and the vortex finder. Also a fluid flow in the cyclone separator is confirmed to have a helical structure heading upward in the center of cyclone separator and downward in the vicinity of wall. The investigation on dust collection efficiency of the Lapple cyclone separator shows that particles of 4~8 ㎛ diameters are collected at very lower efficiency than other sizes. Then, the cut-point diameter of the cyclone separator is 1.48 ㎛.
박수민(Sumin Park),박혜진(Hyejin Park),민동보(Dongbo Min) 대한전자공학회 2024 대한전자공학회 학술대회 Vol.2024 No.6
현미경 이미지의 초점 품질 평가는 매우 어려운 작업이다. 전문가에 의한 수작업 초점 품질 평가는 매우 비효율적이며, 기존의 자동 품질 측정 방식은 이미지의 라벨로만 초점을 정의하여 이미지의 세부적인 특징을 학습하는 데 한계가 있다. 본 논문에서는 CLIP 모델을 통해 텍스트-이미지 연관성을 높여 초점 평가 방식을 개선한다. 이때 이미지의 초점 정보를 더욱 세밀하게 추출하기 위해 이미지에서 추출한 엣지 정보를 추가적으로 활용한다. 더불어, 학습가능한 파라미터로 정의된 의미론적 문맥 프롬프트를 자동으로 생성하여 텍스트-이미지 연관성을 최대화한다. 이 의미론적 문맥 프롬프트에 현미경 영상의 염료 정보와 순위 프롬프트를 결합하여 텍스트 프롬프트의 표현력을 향상시키고, 이미지의 특성을 반영하기 위해서 이미지/엣지 특성을 요약한 이미지 특성 토큰과 엣지 특성 토큰을 추가한다. 실험결과는 제안된 방법이 기존 방식들보다 우수한 성능을 보임을 확인하며, 엣지 정보 기반의 이미지 특징 융합 방법과 염료 정보와 순위 정보를 결합한 텍스트 프롬프트 생성의 효용성을 입증한다.