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한상진,장효석,조준한,오주석,윤일수,Han, Sangjin,Chang, Hyoseuk,Cho, Junhan,Oh, Juseok,Yun, Ilsoo 한국ITS학회 2020 한국ITS학회논문지 Vol.19 No.5
많은 나라에서 정규 운전면허 발급 기준을 만족시키지 못할 때, 특정한 조건을 만족시키는 경우에서만 운전을 허용하는 조건부 운전면허제도를 운영하고 있다. 우리나라에서는 시각, 청각, 신체 활동 등에 어려움을 겪는 사람들이 특별히 운전할 수 있도록 자동차의 구조를 개선하거나 신체 활동 보조수단을 이용하는 조건으로 면허를 발급하고 있다. 하지만 고령 운전자가 늘어나면서 기존 조건부 운전면허의 허용 조건을 다양화하자는 주장이 제기되고 있다. 본 연구는 외국의 다양한 조건부 운전면허제도 운영 사례를 벤치마킹하여 고령자를 위한 조건부 운전면허제도의 개선 방향을 모색하고자 한다. 특히 우리나라에 없는 조건부 운전면허 조건인 시간 제한, 공간 제한, 속도 제한, 도로 제한, 차량 제한, 개인 맞춤형 등 차원에서 주요 특징을 국제 비교를 통하여 도출하고자 한다. 조건부 운전면허제도의 허용기준 다양화는 고령자뿐만 아니라 차를 운전하지 않으면 일상생활에 어려움을 겪는 모든 운전자들에게 혜택이 될 것으로 기대된다. Some drivers cannot meet the standards for a full driver's license and many countries allow them to drive a vehicle as long as they can satisfy certain conditions. Korea has mainly issued conditional driver's licenses to the disabled only after supplementary devices are attached either in the vehicle or in their bodies. However, it is becoming important to issue a conditional driver's license to other types of drivers, including the elderly as the population ages in the country. This study aims at improving the current practice of issuing conditional driver's licenses by benchmarking various types of conditional licenses in other countries. In particular, various conditions such as time, space, driving speed, road type, vehicle type, and specific individual conditions are compared. Issuing a conditional driver's license to various types of drivers should be beneficial, not only to elderly drivers but also to drivers who cannot live without a vehicle.
한상진(Sangjin Han),조우상(Woosung Cho),이복주(Bogju Lee) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅰ
본 논문에서는 웹 상의 미술 작품 검색하기 위해 기존의 키워드 매칭 검색 대신에 시맨틱 기반의 확장된 검색 방법을 소개한다. 온톨로지를 만들기 위해서는 많은 온톨로지 관련 언어가 있다. 그 중 최근의 연구 방향은 RDFS/RDF와 OWL로 작성된 온톨로지와 온톨로지의 추론 분야이다. 지금까지의 정보 검색이 단순한 구문중심의 검색이었다면 앞으로의 정보 검색은 의미 중심의 지식 기반의 정보 검색을 발전할 것이다. 이에 본 논문이 온톨로지를 활용한 지식 기반 검색 시스템을 제안 한다.
Hf-ZnO 박막 트랜지스터의 High-κ 게이트 절연막 구조에 따른 시냅틱 특성에 관한 연구
한상진(Sangjin Han),부서준(Seojun Boo),변석현(Seokhyun Byun),장준영(Junyeong Jang),송동영(Dongyoung Song),차단영(Danyoung Cha),이성식(Sungsik Lee) 대한전자공학회 2024 대한전자공학회 학술대회 Vol.2024 No.6
We show a study on a different structure of a high-k gate insulator stack-dependent synaptic characteristics of a Hafnium doped Zinc Oxide (Hf-ZnO) thin-film transistors (TFTs). These Hf-ZnO TFTs can achieve the memory phenomena (e.g. an electron trapping and de-trapping) by employing a charge-trap layer (CTL). Here, when the number of CTLs is increased, the weight-update characteristics, such as a dynamic ratio, is expected to be improved due to a relatively thinner tunneling oxide (T-Ox) between the CTL and active layer. Regarding the retention process, the double CTL can lead to be a relatively long-term memory through its increased number of T-Ox in comparison with the single CTL. To check these, the static and pulsed characteristics of fabricated Hf-ZnO TFTs are experimentally monitored.
우리나라 도시부 가로 설계의 Link & Place 기법 도입방안 연구
한상진(Han, Sangjin) 한국도시설계학회 2014 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.15 No.6
본 연구는 가로가 지니는 연결(Link)과 장소(Place) 기능을 가로 설계에 동시에 고려하기 위해 Jones 등(2007)이 제시한 Link & Place 설계기법을 소개하고 이 기법의 국내 도입 가능성을 검토하는 것을 목적으로 한다. Link & Place 설계기법은 개별 가로구간이 도시 전체 가로망 체계에서 요구되는 Link와 Place 기능의 요구 수준을 파악하고 이에 맞는 가로 설계를 유도하는 일련의 과정을 의미한다. 여기에는 가로의 Link와 Place 수준평가, 가로성능지표 설정, 가로별 개선 우선순위 도출 등의 절차가 포함된다. 본 연구에서는 동 기법을 서울시 마포구 도화동 일원의 보행우선구역에 적용하여 설계대안의 적절성을 토의하였다. 그 결과 도화길은 차량의 Link 기능을 낮추고 보행자의 Place 기능을 강조하는 설계가 요구되었으며 제시된 설계대안이 이러한 측면을 적절히 반영하는 것으로 나타났다. Link & Place 설계기법의 국내 도입을 위해서는 가로성능 지표를 자전거, 버스, 화물차량 등 다양한 가로 이용자를 기준으로 도출하고 이들의 가로 유형별 수준을 분석하는 등 추가 연구가 필요한 것으로 보인다. Link & Place 설계기법은 앞으로 가로설계에서 도로공학 차원의 기능적 분석과 도시설계 차원의 장소적 분석의 통합을 이루는데 도움이 될 것으로 기대된다. The study aims at evaluating feasibility of introducing “Link and Place” design guideline by Jones et al (2007) into Korean urban streets. The design process includes the assessment of the required level of Link and Place, the analysis on street performance indicators for Link and Place functions, and the prioritisation of design improvements for individual street. The application of Link and Place guidelines to the streets in Pedestrian Priority Zone in Mapo-gu, Seoul shows that they can be useful tools to decide design concepts and improvement strategies. For example, a street named Dohwagil was recommended to reduce Link function for cars, but to improve Place function for pedestrians It suggests design alternatives in consideration embedded these recommendations properly. However, it is necessary to study further on developing various street performance indicators to identify the demands of various street users including bicycles, buses, and trucks before practical application. This Link and Place design guideline brings about the integration between functional aspects of highway engineering and place aspects of urban design in the future.
대규모 무선 센서 네트워크에서 노드 분포를 고려한 분산 위치 인식 기법 및 구현
한상진(Sangjin Han),이성진(Sungjin Lee),이상훈(Sanghoon Lee),박종준(Jongjun Park),박상준(Sangjoon Park) 한국통신학회 2008 韓國通信學會論文誌 Vol.33 No.9B
대규모 센서 네트워크를 위한 분산 위치 인식 기법은 센서 네트워크의 운용에 있어서 반드시 필요한 기술이다. 센서가 획득한 데이터에 대한 지형적인 위치를 결정함으로써 그 데이터에 대한 가치가 중요해질 수도 그렇지 않을 수도 있기 때문이다. 본 논문에서는 초소형, 저가의 센서가 비교적 많은 수로 분포 되어 있고 또한 그 분포 특성이 대부분 균일할 때 기존에 사용되어 오던 삼각법 보다는 정확하고 최근에 제안된 MDS를 이용한 기법 보다는 간단하고 효율적인 분산 위치 인식 기법에 대해서 소개 한다. 이는 노드의 분포 특성을 이용함으로써 삼각법과 같은 매우 간단한 기법 보다는 보다 정확하고 많은 계산을 요구하여 시스템의 실용성에는 적합하지 않은 MDS보다는 보다 간단한 위치인식을 수행한다. 이는 MATLAB을 이용한 PC 실험에서 제안하는 기법의 성능을 검증하고 Crossbow사의 micaZ 모트에 TinyOS-2.x를 이용하여 제안하는 위치인식 기술을 구현함으로써 그 실용성을 입증하였다. Distributed localization algorithms are necessary for large-scale wireless sensor network applications. In this paper, we introduce an efficient node distribution based localization algorithm that emphasizes simple refinement and low system load for low-cost and low-rate wireless sensors. Each node adaptively chooses neighbor nodes for sensors, update its position estimate by minimizing a local cost function and then passes this update to the neighbor nodes. The update process considers a distribution of nodes for large-scale networks which have same density in a unit area for optimizing the system performance. Neighbor nodes are selected within a range which provides the smallest received signal strength error based on the real experiments. MATLAB simulation showed that the proposed algorithm is more accurate than trilateration and les complex than multidimensional scaling. The implementation on MicaZ using TinyOS-2.x confirmed the practicality of the proposed algorithm.